ЕАПО > РОСПАТЕНТ > Международная патентная классификация

Введение в МПК Текст МПК8  A   B   C   D   E   F   G   H   МПК7   МПК6   B   B64   B64C  IPC - English IPC - France

B64C 27/00 - Винтокрылые летательные аппараты; несущие винты для них (шасси 25/00)   27/02 .  автожиры   27/04 .  вертолеты   27/06 . .  с одним винтом   27/08 . .  с двумя и более винтами   27/10 . .  .  размещенными коаксиально   27/12 . .  приводы для несущих винтов   27/14 . .  .  с прямой передачей мощности между силовой установкой и несущим винтом   27/16 . .  .  с различными приводными средствами, например тяговыми винтами, установленными на лопастях несущих винтов   27/18 . .  . .  с реактивными устройствами   27/20 .  отличающиеся наличием закрытых винтов, например летающие платформы   27/22 .  комбинированные вертолеты, т.е. летательные аппараты со свойствами самолета и вертолета, например винтокрыл   27/24 . .  с фиксируемыми в полете винтовыми лопастями, действующими в качестве несущих поверхностей   27/26 . .  с неподвижными крыльями   27/28 . .  с поворотными тяговыми винтами, используемыми как подъемные винты при взлете   27/30 . .  со средствами для уменьшения лобового сопротивления неработающего винта   27/32 .  несущие винты (элементы, общие для несущих и тяговых винтов 11/00)   27/33 . .  с гибкими лопастями [3]   27/35 . .  с упругими соединениями [3]   27/37 . .  с шарнирными соединениями (27/33,27/35 имеют преимущество) [3]   27/39 . .  .  причем каждая лопасть имеет свое шарнирное соединение, т.е. с горизонтальным или вертикальным шарнирами [3]   27/41 . .  .  с горизонтальным или универсальным шарниром, общим для всех лопастей [3]   27/43 . .  . .  с втулкой на кардане, т.е. двухлопастные [3]   27/45 . .  .  только с осевым шарниром [3]   27/46 . .  лопасти   27/467 . .  .  аэродинамические характеристики [6]   27/473 . .  .  конструктивные характеристики [6]   27/48 . .  . .  крепление лопастей к втулке несущего винта   27/50 . .  . .  лопасти, складывающиеся при хранении   27/51 .  демпфирование движения лопастей [3]   27/52 .  наклон несущего винта относительно фюзеляжа (винты с карданной втулкой 27/43)   27/54 .  устройства для регулирования шага лопастей или управления их перемещением относительно втулки несущего винта, например для упреждающе-запаздывающего перемещения   27/56 . .  отличающиеся пусковыми средствами управления, например приводимые в действие вручную (27/58 имеет преимущество)   27/57 . .  .  автоматические или зависящие от определенных условий, например скорости ротора, крутящего момента или тяги [3]   27/58 . .  передаточные устройства, например действующие совместно с пусковыми органами управления или устройствами, воздействующими на лопасти (пусковые устройства 27/56, устройства, воздействующие на лопасти 27/72)   27/59 . .  .  механические [3]   27/605 . .  . .  с кольцом автомата перекоса, с тройной вилкой (упругого кардана) или с кулачковым механизмом [3]   27/615 . .  . .  с отклоняемыми щитками на лопастях [3]   27/625 . .  . .  с вращающимися массами или с сервороторами [3]   27/635 . .  . .  предназначенные для управления упреждающе-запаздывающим движением лопастей [3]   27/64 . .  .  гидравлические или пневматические, например с гидропневмоусилителем [3]   27/68 . .  .  электрические, например с электрическим усилением [3]   27/72 . .  устройства, воздействующие на лопасти   27/78 . .  в сочетании с регулированием шага лопастей хвостового винта   27/80 . .  для дифференциального регулирования шага лопастей двух и более несущих винтов   27/82 .  отличающиеся наличием вспомогательного несущего винта или реактивного устройства для компенсации реактивного момента несущего винта или изменения направления полета вертолета Введение в МПК         Текст МПК8         IPC - English         IPC - France