| | 3/02 | . | непланетарные |
| | 3/04 | . . | с внутренним зацеплением |
| | 3/06 | . . | с червяком и червячным колесом или колесами с винтовыми или шевронными зубьями |
| | 3/08 | . . | с постоянным зацеплением зубчатых колес, разъединяемых со своими валами |
| | Примечание: | В данной подгруппе не классифицируются зубчатые передачи, которые могут быть выведены из зацепления, если они используются только для реверсирования. [8] |
|
| | 3/083 | . . | . | с радиально действующими и управляемыми в осевом направлении элементами муфт, например скользящие шпонки [5] |
| | 3/085 | . . | . | с несколькими выводными валами [5] |
| | 3/087 | . . | . | отличающиеся расположением зубчатых передач ( 3/083,3/085 имеют преимущество) [5] |
| | Примечание: | При определении числа валов вал заднего хода не учитывается, если он используется только для обратного хода. [5] |
|
| | 3/089 | . . | . . | с зацепляющимися зубчатыми передачами, расположенными на параллельных валах, один из которых является подводящим, второй - отводящим, без вовлечения промежуточного вала [5] |
| | 3/091 | . . | . . | с одним промежуточным валом [5] |
| | 3/093 | . . | . . | с несколькими промежуточными валами [5] |
| | 3/095 | . . | . . | . | со средствами, обеспечивающими равномерное распределение крутящего момента между промежуточными валами [5] |
| | 3/097 | . . | . . | . | с подводящим и отводящим валами, расположенными на одной оси [5] |
| | 3/10 | . . | . | с муфтой свободного хода |
| | 3/12 | . . | . | со средствами для синхронизации, не встроенными в муфты (синхронизированные муфты F 16D 23/02) |
| | 3/14 | . . | . | только для реверсирования |
| | 3/16 | . . | с колесами, выводимыми из зацепления, и колесами, находящимися в постоянном зацеплении и разъединяемыми со своими валами |
| | Примечание: | В данной подгруппе не классифицируются зубчатые передачи, которые могут быть выведены из зацепления, если они используются только для реверсирования. [8] |
|
| | 3/18 | . . | . | только для реверсирования |
| | 3/20 | . . | с выводимыми из зацепления зубчатыми колесами |
| | Примечание: | В данной подгруппе не классифицируются зубчатые передачи, которые могут быть выведены из зацепления, если они используются только для реверсирования. [8] |
|
| | 3/22 | . . | . | передвижением колес только в осевом направлении |
| | 3/24 | . . | . . | с соосными ведущими и ведомыми валами |
| | 3/26 | . . | . . | . | и двумя или более дополнительными валами |
| | 3/28 | . . | . . | . . | и дополнительным валом, соосным с главными валами |
| | 3/30 | . . | . . | с несоосными ведущим и ведомым валами |
| | 3/32 | . . | . . | . | и одним дополнительным валом |
| | 3/34 | . . | . | с колесами, передвигаемыми иначе, чем только в осевом направлении |
| | 3/36 | . . | . | с одним колесом, зацепляемым с любым из ряда соосных зубчатых колес различных диаметров |
| | 3/38 | . . | . | с синхронным включением |
| | 3/40 | . . | . | только для реверсирования |
| | 3/42 | . . | с зубьями, форма или расположение которых позволяет изменять передаточное число, например почти непрерывно |
| | 3/44 | . | с зубчатыми колесами, совершающими планетарное движение |
| | 3/46 | . . | передачи с двумя центральными колесами, соединенными посредством планетарных колес (3/68- 3/78 имеют преимущество) |
| | 3/48 | . . | . | с одиночными планетарными колесами и(или) с двойными жестко соединенными планетарными колесами |
| | 3/50 | . . | . . | коническими |
| | 3/52 | . . | . . | цилиндрическими прямозубыми |
| | 3/54 | . . | . . | . | с одним центральным колесом с внутренним зацеплением и другим с внешним зацеплением |
| | 3/56 | . . | . . | . | причем оба центральных зубчатых колеса являются солнечными (коронными) шестернями планетарной передачи |
| | 3/58 | . . | . | с наборами планетарных колес, каждый из которых состоит из двух или более взаимозацепляющихся планетарных колес |
| | 3/60 | . . | . | только для реверсирования |
| | 3/62 | . . | передачи с тремя и более центральными колесами (3/68-3/78 имеют преимущество) |
| | 3/64 | . . | . | составленные из нескольких передающих мощность комплектов зубчатых колес, причем каждый комплект имеет не более, чем одно место зацепления для приведения в действие другого комплекта зубчатых колес |
| | 3/66 | . . | . | составленные из нескольких комплектов зубчатых колес без передачи мощности от одного комплекта к другому |
| | 3/68 | . . | с планетарным колесом, сидящим на оси, пересекающей главную ось передачи, и имеющим винтовые зубья или представляющим собой червяк |
| | 3/70 | . . | с центральной осью передачи, расположенной внутри основной окружности планетарного колеса |
| | 3/72 | . . | с вторичным приводом, например с регулирующим двигателем для непрерывного изменения скорости |
| | 3/74 | . . | передачи без исполнительных органов для изменения скорости или регулирования, например передачи, в которых передаточное число определяется свободным изменением фрикционных или других сил |
| | 3/76 | . . | с зубьями планетарной шестерни, форма или расположение которых позволяет изменять передаточное число в широких пределах, например непрерывно |
| | 3/78 | . . | приспосабливание синхронизирующих устройств к этим передачам |
ЕАПО > РОСПАТЕНТ
> Международная патентная классификация
МПК7
