| 15/02 | . | отличающиеся видом тока, используемого в электрических цепях управления |
| 15/04 | . . | постоянного тока |
| 15/06 | . . | переменного тока синусоидальной формы |
| 15/08 | . . | импульсного тока |
| 15/10 | . | для автоматического управления, совмещенного с ручным управлением с целью ограничения ускорения транспортного средства, например для предупреждения чрезмерного повышения тока в двигателе (предохранительные электрические устройства 3/00) |
| 15/12 | . . | с электрическими цепями, управляемыми с помощью реле или контактов |
| 15/14 | . . | с основным контроллером, приводимым в действие сервомеханизмом (15/18 имеет преимущество) |
| 15/16 | . . | с основным контроллером, приводимым в действие с помощью храпового механизма (15/18 имеет преимущество) |
| 15/18 | . . | с бесконтактным управлением, например с помощью магнитного усилителя |
| 15/20 | . | для управления транспортными средствами или их двигателями с целью получения требуемых параметров, например скорости, крутящего момента, запрограммированного изменения скорости |
| 15/22 | . . | с последовательным срабатыванием взаимозависимых переключателей, например реле, контакторов, программных барабанов |
| 15/24 | . . | с основным контроллером, приводимым в действие сервомеханизмом (15/28 имеет преимущество) |
| 15/26 | . . | с основным контроллером, приводимым в действие с помощью храпового механизма (15/28 имеет преимущество) |
| 15/28 | . . | с бесконтактным управлением, например с помощью магнитного усилителя |
| 15/30 | . . | со средствами для перехода на ручное управление |
| 15/32 | . | регулирование или управление сочлененными транспортными средствами с электротягой |
| 15/34 | . . | с ручным управлением командоаппаратом |
| 15/36 | . . | . | совмещенным с автоматическим управлением, например для предупреждения чрезмерного повышения тока в двигателе |
| 15/38 | . . | с автоматическим управлением |
| 15/40 | . | приспособление управляющих устройств транспортных средств для дистанционного управления со стационарного пункта (путевые устройства для управления средствами, установленными на железнодорожных транспортных средствах B 61L 3/00; диспетчерские системы управления движением железнодорожных транспортных средств B 61L 27/00) |
| 15/42 | . | приспособление управляющих устройств транспортных средств для управления с различных мест транспортного средства или поезда (15/32 имеет преимущество) |