1. Автобетоносмеситель для перевозки бетона с одного места на другое, включающий в себя

шасси, содержащее раму, колеса, соединенные с рамой, первый источник питания, соединенный с рамой, и первый привод трансмиссии, соединяющий первый источник питания и колеса;

второй привод трансмиссии, соединенный со вторым источником питания; и

барабан смесителя, соединенный с рамой и вторым приводом трансмиссии и содержащий

стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, каждая из которых имеет внутреннюю поверхность и наружную поверхность; и

первое образование, соединенное с первой частью и выступающее из внутренней поверхности первой части вблизи первой стороны шва.

2. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование и первая часть выполнены за одно целое в виде части из отдельного объединенного корпуса.

3. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование включает в себя первую поверхность и вторую поверхность.

4. Автобетоносмеситель по п.3, в котором первая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит ко шву.

5. Автобетоносмеситель по п.4, в котором вторая поверхность первого образования выступает из внутренней поверхности первой части и пересекает первую поверхность.

6. Автобетоносмеситель по п.5, в котором вторая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит от шва.

7. Автобетоносмеситель по п.6, в котором вторая часть содержит второе образование, выступающее из внутренней поверхности второй части вблизи второй стороны шва.

8. Автобетоносмеситель по п.7, в котором второе образование содержит первую поверхность и вторую поверхность.

9. Автобетоносмеситель по п.8, в котором первая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит ко шву.

10. Автобетоносмеситель по п.9, в котором вторая поверхность второго образования выступает из внутренней поверхности второй части и пересекает первую поверхность второго образования.

11. Автобетоносмеситель по п.10, в котором вторая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит от шва.

12. Автобетоносмеситель по п.11, в котором между второй поверхностью первого образования и второй поверхностью второго образования образован канал.

13. Автобетоносмеситель по п.12, в котором вторая поверхность первого образования пересекает первую сторону шва.

14. Автобетоносмеситель по п.13, в котором вторая поверхность второго образования пересекает вторую сторону шва.

15. Автобетоносмеситель по п.12, в котором канал заполнен материалом наполнителя.

16. Автобетоносмеситель по п.15, в котором материалом наполнителя является полиуретановый компаунд.

17. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование предназначено для направления бетона в барабане от шва.

18. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первая часть выполнена из эластомерного материала.

19. Автобетоносмеситель по п.18, в котором стенка дополнительно содержит наружный слой, перекрывающий шов между первой частью и второй частью.

20. Автобетоносмеситель по п.19, в котором наружный слой выполнен из композиционного материала, армированного волокном.

21. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование выступает из внутренней поверхности первой части приблизительно на 6 мм.

22. Автобетоносмеситель по п.1, содержащий концевой редуктор колеса по меньшей мере в одном из колес, соединенный с первым приводом трансмиссии.

23. Автобетоносмеситель по п.1, содержащий первый выступ, выступающий из внутренней поверхности первой части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

24. Автобетоносмеситель по п.23, содержащий второй выступ, выступающий из внутренней поверхности второй части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

25. Барабан бетоносмесителя, устанавливаемый на транспортном средстве, имеющем привод трансмиссии для вращения барабана, содержащий

стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, отделенную от первой части швом, причем как первая часть, так и вторая часть имеют внутреннюю поверхность и наружную поверхность; и

первое образование, соединенное с первой частью и выступающее из внутренней поверхности первой части вблизи от первой стороны шва.

26. Барабан по п.25, в котором первое образование и первая часть выполнены за одно целое в виде части из отдельного объединенного корпуса.

27. Барабан по п.25, в котором первое образование включает в себя первую поверхность и вторую поверхность.

28. Барабан по п.27, в котором первая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит по направлению к шву.

29. Барабан по п.28, в котором вторая поверхность первого образования выступает из внутренней поверхности первой части и пересекает первую поверхность.

30. Барабан по п.29, в котором вторая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит от шва.

31. Барабан по п.30, в котором второй сегмент содержит второе образование, выступающее из внутренней поверхности второй части вблизи второй стороны шва.

32. Барабан по п.31, в котором второе образование содержит первую поверхность и вторую поверхность.

33. Барабан по п.32, в котором первая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит по направлению к шву.

34. Барабан по п.33, в котором вторая поверхность второго образования выступает из внутренней поверхности второй части и пересекает первую поверхность второго образования.

35. Барабан по п.34, в котором вторая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит от шва.

36. Барабан по п.35, в котором между второй поверхностью первого образования и второй поверхностью второго образования образован канал.

37. Барабан по п.36, в котором вторая поверхность первого образования пересекает первую сторону шва.

38. Барабан по п.37, в котором вторая поверхность второго образования пересекает вторую сторону шва.

39. Барабан по п.36, в котором канал заполнен материалом наполнителя.

40. Барабан по п.39, в котором материалом наполнителя является полиуретановый компаунд.

41. Барабан по п.25, в котором первое образование предназначено для направления бетона в барабане от шва.

42. Барабан по п.25, в котором первая часть выполнена из эластомерного материала.

43. Барабан по п.42, в котором стенка дополнительно содержит наружный слой вокруг первой части и второй части.

44. Барабан по п.43, в котором наружный слой выполнен из композиционного материала, армированного волокном.

45. Барабан по п.25, в котором первое образование выступает из внутренней поверхности первой части приблизительно на 6 мм.

46. Барабан по п.25, содержащий первый выступ, выступающий из внутренней поверхности первой части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

47. Барабан по п.46, содержащий второй выступ, выступающий из внутренней поверхности второй части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

48. Барабан бетоносмесителя, устанавливаемый на транспортном средстве, имеющем силовой привод трансмиссии для вращения барабана, содержащий

стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, каждая из которых имеет внутреннюю поверхность и наружную поверхность;

шов между первой частью и второй частью и

первое средство для направления бетона в барабане от шва.

49. Барабан по п.48, в котором первое направляющее средство соединено с первой частью стенки.

50. Барабан по п.49, содержащий второе средство для направления бетона в барабане от шва, соединенное со второй частью стенки.

51. Барабан по п.50, дополнительно содержащий средство для соединения первого направляющего средства со вторым направляющим средством.

52. Барабан смесителя, содержащий

первую часть, проходящую по архимедовой спирали вдоль центральной осевой линии барабана, и

вторую часть, проходящую по архимедовой спирали вдоль центральной осевой линии барабана, при этом первая часть и вторая часть примыкают друг к другу.

53. Барабан по п.52, в котором первая часть содержит по меньшей мере один выступ, предназначенный для перемещения бетона при вращении барабана.

54. Барабан смесителя, имеющий центральную ось и большой диаметр и содержащий стенку, имеющую первый слой и второй слой, причем второй слой содержит на большом диаметре множество удлиненных волокон, расположенных под углом 10,5ш относительно продольной оси.

 

(57) Реферат / Формула:
Автобетоносмеситель для перевозки бетона с одного места на другое, включающий в себя

шасси, содержащее раму, колеса, соединенные с рамой, первый источник питания, соединенный с рамой, и первый привод трансмиссии, соединяющий первый источник питания и колеса;

второй привод трансмиссии, соединенный со вторым источником питания; и

барабан смесителя, соединенный с рамой и вторым приводом трансмиссии и содержащий

стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, каждая из которых имеет внутреннюю поверхность и наружную поверхность; и

первое образование, соединенное с первой частью и выступающее из внутренней поверхности первой части вблизи первой стороны шва.

2. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование и первая часть выполнены за одно целое в виде части из отдельного объединенного корпуса.

3. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование включает в себя первую поверхность и вторую поверхность.

4. Автобетоносмеситель по п.3, в котором первая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит ко шву.

5. Автобетоносмеситель по п.4, в котором вторая поверхность первого образования выступает из внутренней поверхности первой части и пересекает первую поверхность.

6. Автобетоносмеситель по п.5, в котором вторая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит от шва.

7. Автобетоносмеситель по п.6, в котором вторая часть содержит второе образование, выступающее из внутренней поверхности второй части вблизи второй стороны шва.

8. Автобетоносмеситель по п.7, в котором второе образование содержит первую поверхность и вторую поверхность.

9. Автобетоносмеситель по п.8, в котором первая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит ко шву.

10. Автобетоносмеситель по п.9, в котором вторая поверхность второго образования выступает из внутренней поверхности второй части и пересекает первую поверхность второго образования.

11. Автобетоносмеситель по п.10, в котором вторая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит от шва.

12. Автобетоносмеситель по п.11, в котором между второй поверхностью первого образования и второй поверхностью второго образования образован канал.

13. Автобетоносмеситель по п.12, в котором вторая поверхность первого образования пересекает первую сторону шва.

14. Автобетоносмеситель по п.13, в котором вторая поверхность второго образования пересекает вторую сторону шва.

15. Автобетоносмеситель по п.12, в котором канал заполнен материалом наполнителя.

16. Автобетоносмеситель по п.15, в котором материалом наполнителя является полиуретановый компаунд.

17. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование предназначено для направления бетона в барабане от шва.

18. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первая часть выполнена из эластомерного материала.

19. Автобетоносмеситель по п.18, в котором стенка дополнительно содержит наружный слой, перекрывающий шов между первой частью и второй частью.

20. Автобетоносмеситель по п.19, в котором наружный слой выполнен из композиционного материала, армированного волокном.

21. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование выступает из внутренней поверхности первой части приблизительно на 6 мм.

22. Автобетоносмеситель по п.1, содержащий концевой редуктор колеса по меньшей мере в одном из колес, соединенный с первым приводом трансмиссии.

23. Автобетоносмеситель по п.1, содержащий первый выступ, выступающий из внутренней поверхности первой части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

24. Автобетоносмеситель по п.23, содержащий второй выступ, выступающий из внутренней поверхности второй части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

25. Барабан бетоносмесителя, устанавливаемый на транспортном средстве, имеющем привод трансмиссии для вращения барабана, содержащий

стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, отделенную от первой части швом, причем как первая часть, так и вторая часть имеют внутреннюю поверхность и наружную поверхность; и

первое образование, соединенное с первой частью и выступающее из внутренней поверхности первой части вблизи от первой стороны шва.

26. Барабан по п.25, в котором первое образование и первая часть выполнены за одно целое в виде части из отдельного объединенного корпуса.

27. Барабан по п.25, в котором первое образование включает в себя первую поверхность и вторую поверхность.

28. Барабан по п.27, в котором первая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит по направлению к шву.

29. Барабан по п.28, в котором вторая поверхность первого образования выступает из внутренней поверхности первой части и пересекает первую поверхность.

30. Барабан по п.29, в котором вторая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит от шва.

31. Барабан по п.30, в котором второй сегмент содержит второе образование, выступающее из внутренней поверхности второй части вблизи второй стороны шва.

32. Барабан по п.31, в котором второе образование содержит первую поверхность и вторую поверхность.

33. Барабан по п.32, в котором первая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит по направлению к шву.

34. Барабан по п.33, в котором вторая поверхность второго образования выступает из внутренней поверхности второй части и пересекает первую поверхность второго образования.

35. Барабан по п.34, в котором вторая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит от шва.

36. Барабан по п.35, в котором между второй поверхностью первого образования и второй поверхностью второго образования образован канал.

37. Барабан по п.36, в котором вторая поверхность первого образования пересекает первую сторону шва.

38. Барабан по п.37, в котором вторая поверхность второго образования пересекает вторую сторону шва.

39. Барабан по п.36, в котором канал заполнен материалом наполнителя.

40. Барабан по п.39, в котором материалом наполнителя является полиуретановый компаунд.

41. Барабан по п.25, в котором первое образование предназначено для направления бетона в барабане от шва.

42. Барабан по п.25, в котором первая часть выполнена из эластомерного материала.

43. Барабан по п.42, в котором стенка дополнительно содержит наружный слой вокруг первой части и второй части.

44. Барабан по п.43, в котором наружный слой выполнен из композиционного материала, армированного волокном.

45. Барабан по п.25, в котором первое образование выступает из внутренней поверхности первой части приблизительно на 6 мм.

46. Барабан по п.25, содержащий первый выступ, выступающий из внутренней поверхности первой части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

47. Барабан по п.46, содержащий второй выступ, выступающий из внутренней поверхности второй части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.

48. Барабан бетоносмесителя, устанавливаемый на транспортном средстве, имеющем силовой привод трансмиссии для вращения барабана, содержащий

стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, каждая из которых имеет внутреннюю поверхность и наружную поверхность;

шов между первой частью и второй частью и

первое средство для направления бетона в барабане от шва.

49. Барабан по п.48, в котором первое направляющее средство соединено с первой частью стенки.

50. Барабан по п.49, содержащий второе средство для направления бетона в барабане от шва, соединенное со второй частью стенки.

51. Барабан по п.50, дополнительно содержащий средство для соединения первого направляющего средства со вторым направляющим средством.

52. Барабан смесителя, содержащий

первую часть, проходящую по архимедовой спирали вдоль центральной осевой линии барабана, и

вторую часть, проходящую по архимедовой спирали вдоль центральной осевой линии барабана, при этом первая часть и вторая часть примыкают друг к другу.

53. Барабан по п.52, в котором первая часть содержит по меньшей мере один выступ, предназначенный для перемещения бетона при вращении барабана.

54. Барабан смесителя, имеющий центральную ось и большой диаметр и содержащий стенку, имеющую первый слой и второй слой, причем второй слой содержит на большом диаметре множество удлиненных волокон, расположенных под углом 10,5ш относительно продольной оси.

 

---

008295
Предпосылки создания изобретения
Настоящее изобретение, в основном, относится к области высокопроизводительных составных вращающихся барабанов бетоносмесителя, устанавливаемых на транспортных средствах, и элементам, используемым в таких барабанах. Существующие грузовики или транспортные средства с бетоносмесителем, используемые для перевозки бетона с одной площадки на другую, в основном, используют металлический барабан смесителя.
Металлический барабан смесителя устанавливается на транспортном средстве и соединяется на одном конце с узлом привода, предусмотренном на транспортном средстве, который прикладывает усилие, необходимое для вращения барабана. Узел привода состоит из коробки передач, которая обычно приводится в действие двигателем транспортного средства. При включении коробки передач двигатель выдает мощность или крутящий момент, необходимый для вращения металлического барабана смесителя вокруг своей продольной оси. Для перемешивания бетона при движении грузовика между площадками и выгрузки бетона по прибытию в заданное место металлический барабан обычно содержит внутренние лопасти или смесительные лопасти. Лопасти расположены на внутренней стороне барабана по спирали таким образом, что при вращении барабана в одном направлении бетон перемешивается, а при вращении барабана в противоположном направлении бетон выгружается через отверстие, выполненное на конце барабана.
Несмотря на то, что барабаны используются в течение многих лет, они имеют ряд недостатков. Во-первых, изготовление барабанов является относительно трудоемким процессом, который включает прокатку стальных листов в конические части и цилиндры и затем соединение разных частей вместе для формирования наружного корпуса барабана. Когда наружный корпус барабана сформирован, смесительные лопасти, выполненные на внутренней стороне барабана, обычно нужно скреплять болтами или приваривать к наружному корпусу. Из-за трудоемкости, необходимой для выполнения этих и других операций, затраты на создание металлического барабана могут быть относительно высокими.
Во-вторых, внутренние поверхности металлического барабана подвергаются быстрому износу в результате истирания металла бетоном, которое увеличивается на участках, на которых имеются резкие изменения на внутренней поверхности барабана. Таким образом, участки, на которых смесительные лопасти скреплены болтами или приварены к корпусу барабана, являются участками повышенного истирания, которые быстро изнашиваются. Кроме того, поскольку бетон стремится к сползанию, а не раскатыванию по внутренней поверхности, перемешивание бетона не происходит вдоль внутренней поверхности барабана.
В-третьих, металлический барабан может быть относительно тяжелым из-за веса металла, используемого при изготовлении барабана. Чем тяжелее барабан, тем меньше бетона можно загрузить в барабан для перевозки на другую площадку из-за пределов загрузки транспортного средства, которые накладывают ограничения на общий вес транспортного средства. Таким образом, грузовик с более тяжелым барабаном не способен перевозить столько полезного груза, сколько может перевозить грузовик с более легким барабаном, увеличивая долгосрочные эксплуатационные расходы грузовика.
Наконец, металлические барабаны поглощают и сохраняют тепло из окружающей среды и от экзотермической реакции, происходящей между разными веществами, содержащимися в бетоне. Это дополнительное тепло, сохраняемое барабаном, уменьшает время, в течение которого бетон начинает затвердевать. Таким образом, расстояние, на которое можно перевозить бетон в грузовиках, оснащенных смесителями с металлическими барабанами, ограничено.
Были предприняты попытки по усовершенствованию обычного барабана смесителя. Например, известно, что можно нанести покрытие из упругого износостойкого материала на внутреннюю сторону металлического барабана, включая смесительные лопасти.
Однако, несмотря на то, что это может улучшить характеристики износостойкости и качество перемешивания обычного металлического барабана, данное покрытие увеличивает вес барабана и затраты на производство барабана. Кроме того, при использовании смесительных лопастей из армированной пластмассы в металлических барабанах с таким покрытием дополнительный этап по закреплению смесительной лопасти на барабане требует дополнительной технологической операции. Также известно изготовление барабана смесителя из армированной пластмассы с последующим закреплением смесительных лопастей на пластмассе. Однако, подобно металлическому барабану дополнительный этап по закреплению смесительных лопастей увеличивает затраты на изготовление барабана.
Из-за отличий свойств материалов и характеристик металлического барабана и полимерного или композитного барабана, некоторые устройства и элементы, используемые в обычных барабанах, не будут работать эффективно с композитным барабаном. Например, такие элементы, как люки и узлы ведущих колец, обычно используемые с барабанами для бетона, несовместимы с пластиковым или композитным барабаном. Кроме того, такие стандартные элементы являются относительно дорогими при производстве.
Следовательно, необходимо создать барабан смесителя, стоимость которого была бы эффективной при его изготовлении и использовании. Кроме того, необходимо создать барабан смесителя, который не являлся бы таким трудоемким при производстве. Также было бы предпочтительно создать барабан сме
- 1 -
008295
сителя, который был бы в значительной степени износостойким и выдерживал нормальные нагрузки и был бы легче обычных металлических барабанов. Кроме того, было бы предпочтительно создать барабан смесителя, который не был бы чувствительным к повышениям температуры, как обычный металлический барабан. Более того, было бы предпочтительно создать барабан смесителя, который смешивал бы эффективно бетон на внутренней поверхности барабана. Также необходимо создать элементы для пластмассового или композитного барабана, которые подходили бы для конкретных свойств пластмассового или композитного барабана смесителя и которые были бы легче и менее дорогими, чем стандартные элементы для металлических барабанов смесителя. Кроме того, было бы предпочтительно создать барабан смесителя, который имел бы одну или более из этих или других предпочтительных отличительных признаков.
Краткое описание чертежей
фиг. 1 - вид сбоку автобетоносмесителя, содержащего барабан смесителя в соответствии с одним примером варианта осуществления изобретения;
фиг. 2 - вид в перспективе барабана смесителя на фиг. 1;
фиг. 3 - поперечное сечение барабана смесителя по линии 3-3 на фиг. 1;
фиг. 4 - частичное поперечное сечение барабана смесителя на фиг. 1;
фиг. 5 - частичный вид в перспективе опорного элемента и распорной детали в соответствии с примером варианта осуществления изобретения;
фиг. 6 - поперечное сечение опорного элемента и распорной детали, показанной в пресс-форме;
фиг. 7 - увеличенный вид в поперечном разрезе части барабана смесителя на фиг. 4;
фиг. 8 - вид в перспективе с пространственным разнесением деталей узла крышки люка в соответствии с примером варианта осуществления изобретения;
фиг. 9 - вид в поперечном разрезе узла крышки люка на фиг. 8;
фиг. 10 - вид в перспективе с пространственным разнесением деталей узла крышки люка в соответствии с другим примером варианта осуществления изобретения;
фиг. 11 - вид в поперечном разрезе узла крышки люка на фиг. 10;
фиг. 12 - вид в перспективе ведущего кольца в соответствии с одним примером варианта осуществления изобретения;
фиг. 13 - вид сверху ведущего кольца на фиг. 12;
фиг. 14 - частичный вид в поперечном разрезе ведущего кольца на фиг. 12;
фиг. 15 - вид сверху ведущего кольца в соответствии с другим примером варианта осуществления изобретения.
Подробное описание предпочтительных вариантов осуществления изобретения
На фиг. 1 показан автобетоносмеситель 10, содержащий шасси 12, область 14 кабины, барабан 16 смесителя и привод 18 трансмиссии барабана. Шасси 12 содержит раму 20, источник 22 питания, привод 24 трансмиссии и колеса 26. Рама 20 служит для автобетоносмесителя 10 структурной опорой и обеспечивает жесткость, необходимую для перевозки больших грузов бетона. Источник 22 питания соединен с рамой 20 и обычно содержит источник механической энергии вращения, получаемой от источника запаса энергии. Примеры включают, но не ограничиваются ими, двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, дизельный двигатель, турбины, управляемые двигатели с топливным баком, электродвигатель или любой другой тип двигателя, вырабатывающий механическую энергию.
В данном описании термин "соединенный" означает непосредственное или косвенное соединение двух элементов друг с другом. Такое соединение может быть неподвижным или подвижным по своему характеру. Такое соединение может быть достигнуто с помощью двух элементов или двух элементов и любых дополнительных промежуточных элементов, выполненных за одно целое друг с другом в качестве отдельного объединенного корпуса, или с помощью двух элементов, или двух элементов и любых дополнительных промежуточных элементов, прикрепленных друг к другу. Такое соединение может быть неподвижным по характеру или, как вариант, может быть подвижным или разъемным по характеру.
Привод 24 трансмиссии соединяет источник 22 питания и колеса 26 и передает мощность (или движение) от источника 22 питания к колесам 26 для приведения в движение автобетоносмесителя 10 в переднем или заднем направлении. Привод 24 трансмиссии содержит трансмиссию 25 и концевой редуктор 27 колеса. Трансмиссия 25 и концевой редуктор 27 колеса используют ряд или набор передач для регулировки крутящего момента, передаваемого источником 22 питания к колесам 26. Один пример концевого редуктора 27 колеса описан в совместно находящейся на рассмотрении американской заявке на патент № 09/635579, поданной 9 августа 2000 г., полное описание которой включено здесь посредством ссылки.
Область 14 кабины соединена с шасси 12 и содержит закрытую площадь, из которой водитель автобетоносмесителя 10 приводит в движение и управляет, по меньшей мере, некоторыми из различных функций автобетоносмесителя 10.
Узел привода или привод 18 трансмиссии соединен с возможностью управления с источником 22 питания и барабаном 16 смесителя и использует мощность или движение от источника 22 питания для передачи усилия вращения или крутящего момента к барабану 16 смесителя. В соответствии с альтернативным вариантом осуществления привод трансмиссии может питаться источником, отличным от источ
- 2 -
008295
ника 22 питания, выполненного в автобетоносмесителе 10.
Как показано на фиг. 3, барабан 16 смесителя содержит бочку 33, выступы 32, скаты 40, узел 37 или 200 крышки люка, ведущее кольцо 39 и роликовое кольцо 35. Бочка 33 обычно представляет собой каплевидный или грушевидный контейнер с отверстием на одном конце (меньший конец) и ведущим кольцом 39 (описанный ниже), соединенным с другим большим концом 30 бочки 33. Бочка 33 содержит внутренний слой 34 барабана и наружный слой 36 барабана. Внутренний слой 34 барабана выполнен из двух спиралевидных частей 41 и 42, которые "завинчены" или состыкованы вместе. Каждая из частей 41 и 43 является по существу ровной панелью, которая образована в форме спирали вокруг оси, которая становится центральной осью 31 бочки 33, когда части 41 и 43 полностью собраны. Каждая из частей 41 и 43 имеет ширину W, которая по существу проходит параллельно оси 31 бочки 33 (или которая обычно проходит вдоль длины центральной оси), и длину, которая по существу описывает или окружает ось 31. В соответствии с одним примером варианта ширина каждой части изменяется по длине каждой части, например, от 6 дюймов до 36 дюймов. Каждая из частей 41 и 4 3 имеет первый край 47, который проходит по ее длине, и второй край 49, который также проходит по длине части. Каждая из частей 41 и 43 выполнена в форме спирали вокруг оси 31 бочки 33 таким образом, что образуется зазор между первым краем 47 сегмента и вторым краем 49 той же самой части. Этот зазор образует пространство, которое будет заполняться другой частью при стыковке или закручивании с первой частью. Следовательно, когда части 41 и 43 собраны и образуют внутренний слой 34 барабана, край 47 части 41 будет примыкать к краю 49 части 43, а край 49 части 41 будет примыкать к краю 47 части 43. Шов 58 образуется, когда края частей 41 и 43 примыкают друг к другу.
Когда две части внутреннего слоя 34 барабана собраны, наружный слой 36 барабана образуется в виде сплошного слоя вокруг наружной поверхности внутреннего слоя 34 барабана. Следовательно, наружный слой 36 барабана проходит непрерывно от одного конца бочки до другого конца и перекрывает швы между частями 41 и 43. Наружный слой 36 барабана является структурным слоем, который выполняется из волоконного армированного композиционного материала, наносимого посредством наматывания волокон, покрытых полимером, вокруг наружной поверхности внутреннего слоя 34 барабана. В соответствии с одним вариантом осуществления полимером является Hetron 942, выпускаемый фирмой Ashland Chemical в Дублине, шт. Огайо, а волокнами является стекловолокно, предпочтительно, 2400 Тех Е Glass (приблизительно 206 ярдов/фунт). В соответствии с одним вариантом осуществления угол, под которым волокна наматывают вокруг барабана относительно основной оси (положение, при котором бочка 33 имеет наибольший диаметр) приблизительно составляет 10,5° относительно оси 31 бочки 33. При процессе наматывания покрытые полимером волокна обычно наматывают от одного конца барабана к другому. В соответствии с одним вариантом осуществления используют волокна в виде ленты или жгута, которые имеют ширину приблизительно 250 мм и содержат 64 нити. Ленту из волокон наматывают вокруг барабана таким образом, что она перекрывается приблизительно на 50% между каждым проходом ленты. Обертывание волокнами от конца до конца обеспечивает структурную опору, которая выдерживает различные усилия, прикладываемые к барабану 16 в самых разных направлениях.
В соответствии с примером варианта осуществления выступы 32 и скаты 40 выполнены за одно целое в виде отдельного объединенного корпуса с частями 41 и 43. Каждая из частей 41 и 43, а также соответствующие выступы и скаты сформированы в процессе литьевого формования из полиуретана, а наружный слой 36 барабана выполнен с использованием стекловолокна, покрытого полимером. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления внутренний слой барабана и/или наружный слой барабана могут быть выполнены из любого одного или более самых разных материалов, включающих, но не ограничиваясь этим, полимеры, эластомеры, каучуки, керамику, металлы, композиты и т. д. В соответствии с еще другими альтернативными вариантами осуществления другие процессы или элементы могут быть использованы для изготовления барабана. Например, в соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления внутренний слой барабана может быть образован в виде отдельного объединенного корпуса или из любого количества отдельных деталей, элементов или частей. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления внутренний слой барабана или любая из частей, составляющих часть внутреннего слоя барабана, могут быть выполнены с использованием других способов или приемов. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления наружный слой барабана может наноситься на внутренний слой барабана с использованием любого одного или более из ряда различных способов или технологий.
Как показано на фиг. 3, выступы 32а и 32b соединены с частями 41 и 43 соответственно и проходят внутрь к центральной оси 31 бочки 33 и по длине соответствующей части. Следовательно, два по существу одинаковых выступа 32а и 32b соединены с внутренним слоем 34 барабана и проходят по спирали по внутренней поверхности внутреннего слоя 34 барабана в форме архимедовой спирали. В одном варианте осуществления выступы 32а и 32b выступают из конца оси бочки 33 через среднюю точку оси барабана 33. Выступы 32а и 32b расположены по периферии отдельно вокруг оси 31 приблизительно под углом 180°. Поскольку выступы 32а и 32b по существу являются одинаковыми, дополнительные ссылки на выступы будут просто относиться к "выступу 32" при обсуждении как выступа 32а, так и выступа 32b (или их обоих).
- 3 -
008295
Выступ и один или более скатов соединены с каждым сегментом внутреннего слоя 34 барабана. Поскольку выступ и скат(скаты), которые соединены с каждой частью, имеют по существу одинаковые отличительные особенности и элементы, когда это необходимо, будут описаны выступ и скаты, которые соединены с одной частью, причем понятно, что выступ и скаты другой части по существу являются одинаковыми. На фиг. 4 показан более подробно выступ 32, а также скаты 40а и 40b, соединенные с частью 41.
Выступ 32 (например, ребро, лезвие, лопасть, винт, некоторое образование и т.д.) содержит основную часть 42, промежуточную часть 44 и концевую часть 46. Основная часть 42 проходит внутрь от части 41 к оси барабана 16 и служит в качестве переходной области между частью 41 и промежуточной частью 44 выступа 32. Такая переходная область полезна в том, что она снижает концентрации напряжений в основной части 42, которые могут возникать в результате приложения усилия к выступам 32 бетоном. Уменьшение концентраций напряжений уменьшает вероятность того, что выступ 32 разрушится вследствие усталости. Для образования переходной области основная часть 42 изогнута по радиусу или сужена на каждой стороне выступа 32 для образования плавного перехода от части 41 к промежуточной части 44. Чтобы свести к минимуму любое нежелательное накопление затвердевшего бетона, радиус предпочтительно составляет более 10 мм. В соответствии с одним примером варианта осуществления радиус приблизительно равен 50 мм. В соответствии с другим вариантом осуществления начальный радиус на каждой стороне выступа 32 ближней части 41 равен приблизительно трем дюймам от осевой линии выступа 32, и конечный радиус равен приблизительно пять дюймов по высоте Н выступа 32, ближнего к промежуточной области 44 выступа 32. Так как барабан 16 вращается, ориентация любой конкретной части выступа 32 постоянно изменяется. Следовательно, для упрощения описания выступа 32 термин "высота" при использовании при ссылке на выступ 32 будет относиться к расстоянию, на которое выступ 32 проходит внутрь к центральной оси барабана 16, измеряемому от центра основной части, ближней к части 41, к концу концевой части 46. Однако следует отметить, что высота выступа 32 изменяется вдоль длины выступа 32. Следовательно, положения, при которых радиус или сужение начинаются и/или заканчиваются, или расстояние, на которое радиус или сужение проходят, могут изменяться в зависимости от высоты и/или положения любой конкретной части выступа. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления радиус основной области может быть постоянным или может изменяться. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления переход между частью и промежуточной частью выступа может быть скошен или может принять форму некоторого другого плавного перехода. Кроме того, положения, при которых переход или сужение могут начинаться и заканчиваться, могут изменяться в зависимости от используемого материала, толщины внутренней стенки барабана, высоты выступа, нагрузок, которые будут размещены на выступе, положения конкретной части выступа в барабане и множества других факторов.
В соответствии с любым примером варианта осуществления, параметры сужения должны быть такими, чтобы выступ сгибался, по меньшей мере, частично под нагрузками, прилагаемыми бетоном. Однако, если сужение такое, что оно позволяет сильно сгибаться выступу, выступ может быстро сломаться. С другой стороны, если сужение такое, что оно не позволяет выступу достаточно сгибаться, то усилие бетона на выступ может сдвинуть внутренний слой 34 барабана и, возможно, оторвать внутренний слой барабана от наружного слоя 36 барабана.
Промежуточная часть 44 выступа 32 проходит между основной частью 42 и концевой частью 46. В соответствии с одним вариантом осуществления промежуточная часть 44 имеет толщину приблизительно 6 мм и предназначена для прогиба при приложении на нее усилие от бетона.
Концевая часть 46 выступа 32 проходит от промежуточной части 44 к оси барабана 16 и содержит опорный элемент 48 и распорные детали 50. Толщина концевой части 46 обычно больше толщины промежуточной части 44. В зависимости от того, где вдоль длины выступа 32 предусмотрен конкретный участок концевой части 46, дополнительная толщина концевой части 46 может быть размещена в центре на средней части 44 или смещена к одной или другой стороне. В некоторых областях вдоль длины выступа 32 концевая часть 46 предусмотрена только на одной стороне промежуточной части 44 (например, сторона ближайшая к отверстию 28 или сторона ближайшая к концу 30). При такой конфигурации концевая часть 46 действует как выступ или фланец, который проходит над одной стороной промежуточной части 44 и служит для улучшения способности выступа 32 перемещать или перемешивать бетон, который контактирует со стороной промежуточной части 44, над которой проходит концевая часть 46. Благодаря увеличению толщины концевой части 46 относительно промежуточной части 44, концевая часть 46 содержит переходную область 45, которая обеспечивает плавный переход от промежуточной части 44 к концевой части 46. В соответствии с примером варианта осуществления переходная область изогнута по радиусу. В соответствии с альтернативными вариантами осуществления переходная область может быть скошена или сужена. Для минимизации износа или накопления, которое может иметь место в результате прохождения бетона над концевой частью 46, выступ 32 заканчивается закругленным краем 52.
В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления каждая из основной области, промежуточной области и концевой области может иметь разные размеры, формы, толщины, длины и т. д. в зависимости от конкретной ситуации или условий, в которых будет использоваться барабан.
- 4 -
008295
На фиг. 4-6 показан более подробно опорный элемент 48. Как показано на фиг. 4-6 опорный элемент или торсионная штанга представляет собой удлиненную штангу круглого сечения или брус, который вставлен в концевую часть 46 выступа 32 для обеспечения конструкционной опоры для выступа 32. Торсионная штанга 48 имеет форму, которая соответствует спиралевидной форме выступа 32 и проходит по всей длине выступа 32. Концы штанги 48 содержат расширенные волокна, которые вставлены во внутренний слой 34 барабана. Торсионная штанга 48 служит, по существу, для ограничения способности концевой части 46 выступа 32 прогибаться, когда нагрузка прикладывается к выступу 32 бетоном, и, таким образом, предотвращает существенный изгиб выступа 32 под воздействием бетона. Несмотря на то, что достаточно жесткая для поддержки выступа 32 торсионная штанга 48 предпочтительно является гибкой при кручении, ее гибкость при кручении позволяет ей выдерживать скручивающие нагрузки, которые возникают в результате некоторого прогиба концевой части 46 выступа 32. В соответствии с одним примером варианта осуществления опорный элемент 48 выполнен из композиционного материала, который в основном выполнен из углеродных или графитовых волокон и полимера на основе уретана. В соответствии с одним примером варианта осуществления отношение углеродных волокон к полимеру на основе уретана составляет 11 фунтов углеродных волокон к 9 фунтам полимера на основе уретана. Одним примером такого полимера на основе уретана является Erapol EXP 02-320, выпускаемый компанией Era Polymers Pry Ltd в Австралии. В соответствии с альтернативными вариантами осуществления опорный элемент может быть выполнен из любой комбинации материалов, которые позволят опорному элементу обеспечивать необходимую конструкционную опору и, кроме того, одновременно позволяют торсионной штанге 43 выдерживать нагрузки при кручении, которые могут быть приложены к торсионной штанге. Например, торсионная штанга может быть выполнена из одного или более стекловолокон и полимеров на основе сложного эфира. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления размер и форма опорного элемента могут изменяться в зависимости от конкретных условий, в которых будет использоваться опорный элемент.
В соответствии с примером варианта осуществления опорный элемент выполнен в процессе связывания и вытягивания. Процесс связывания и вытягивания включает этапы связывания пучка волокон, прохождения волокон через ванну с полимером и затем вытягивания волокон, покрытых полимером, через трубку. Опорный элемент 48 затем обворачивают вокруг соответствующим образом сформированной оправки и дают затвердеть для придания требуемой формы опорному элементу 48. Волокна вытягиваются через трубку с помощью кабеля лебедки, который пропускают через трубку и соединяют с волокнами. Для удобства соединения кабеля с волокнами волокна складывают вдвое, а кабель закрепляют за петлю, образованную сложенными вдвое волокнами. Лебедка тянет кабель назад через трубку, который в свою очередь тянет через трубку волокна. В соответствии с одним примером варианта осуществления полимер на основе уретана, через который пропускают волокна перед входом, в трубку, впрыскивается в трубку в различных точках вдоль длины трубки, когда волокна вытягиваются через трубку. В соответствии с альтернативными вариантами осуществления опорный элемент может быть изготовлен посредством одного или более из множества различных процессов.
В соответствии с одним примером варианта осуществления выступ 32 и скаты 40 выполнены за одно целое с каждой из частей 41 и 43 в виде отдельного объединенного корпуса и выполнены вместе с частями 41 и 43. Как описывалось выше, каждая из частей 41 и 43 и соответствующие выступы 32 и скаты 40 предпочтительно выполнены в процессе литьевого формования, во время которого эластомер инжектируют между формами. Для вставки опорного элемента 48 в концевую часть 46 выступа 32 опорный элемент 48 помещают в форму 54 (часть которой показана на фиг. 6), которая образует форму выступа 32 до впрыскивания эластомера. Для удержания опорного элемента 48 в нужном положении в форме при инжектировании распорные детали, показанные в виде винтовых пружин 50, наматывают вокруг периферии опорного элемента 48 и размещают с интервалом по длине опорного элемента 48. Каждая пружина 50 удерживается вокруг периферии опорного элемента 48 посредством соединения одного конца пружины 50 с другим. Когда опорный элемент 48 и пружины 50 помещены в форму 54, пружины 50 контактируют с внутренней поверхностью формы 54 и, таким образом, удерживают опорный элемент 48 в необходимом положении в форме 54.
Когда эластомер инжектируют в формы, он проходит через пружину 50 и окружает (например, объединяет, заключает в капсулу и т. д.) каждый из ее витков. В результате, проходит непрерывный поток эластомера через пружину 50 таким образом, что если эластомер не прочно соединяется с витками пружины 50, то области вдоль выступа 32, в которых расположены пружины, незначительно слабее, чем области вдоль выступа 32, в которых отсутствуют пружинные распорные детали 50. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления могут быть использованы другие материалы и конструкции в качестве распорных деталей. Например, распорная деталь может быть выполнена из любого одного или более разнообразных материалов, включающих полимеры, эластомеры, металлы, керамику, дерево и т. д. Распорная деталь может также иметь любую одну из множества различных форм и конфигураций, включая, но не ограничиваясь ими, круглую, прямоугольную, треугольную или любую другую форму. Кроме того, распорная деталь, по существу, может не окружать опорный элемент, а скорее может содержать один или более элементов, которые расположены с интервалами по периферии
- 5 -
008295
опорного элемента. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления распорной деталью может быть плоский диск или цилиндр с наружным диаметром, который контактирует с внутренней поверхностью формы, и отверстием, через которое проходит опорный элемент. Плоский диск или цилиндр также может содержать множество отверстий, проходящих через него, для обеспечения непрерывного потока инжектируемого эластомера, по меньшей мере, через некоторые области диска.
На фиг. 4 и 7 более подробно показаны скаты 40. Как показано на фиг. 4 и 7, скатами 40а, 40b, 40с и 40d являются приподнятые, скатообразные структуры, которые проходят внутрь от части 41 к центральной оси 31 бочки 33. Скат 40а содержит поверхность 60а, которая проходит к центральной оси 31, когда он достигает шов 58а, который сформирован там, где край 47 части 41 примыкает к краю 49 части 43. Скат 40а также содержит поверхность 62а, которая проходит от конца поверхности 60а назад к части 41, и которая заканчивается на шве 58а. Скаты 40b, 40с и 40d содержат подобные поверхности 60b, 60с и 60d (которые обозначены теми же самыми ссылочными позициями, как скат 40а, сопровождаемые соответствующим буквенным обозначением каждого ската). Предпочтительно, скаты выполнены в парах с одним скатом на каждой стороне шва для того, чтобы шов располагался в канале или углублении, которые образуются скатами. Таким образом, скат 40а взаимодействует со скатом 40с для образования углубления или канала 64а, который образуется поверхностью 62а ската 40а и поверхностью 62с ската 40с. Шов 58а лежит в основании канала 64а. Аналогично, скат 40b взаимодействует со скатом 40d для образования углубления или канала 64b, который образуется поверхностью 62b ската 40b и поверхностью 62d ската 40d. Шов 58b находится в основании канала 64b. В соответствии с вариантом осуществления вершина каждого ската проходит внутрь от части 41 к оси барабана на расстояние Р, которое приблизительно составляет 6 мм.
В соответствии с различными альтернативными и примерными вариантами осуществления пропорции и размеры скатов могут изменяться. Например, расстояние соответствующих скатов друг от друга, угол, при котором поверхности ската проходят от или к центральной оси барабана, положение вдоль стенки барабана, при котором скат начинает проходить к центральной оси бочки, высота вершины скатов и т. д., все могут быть изменены для соответствия любому конкретному применению. В соответствии с другим альтернативным вариантом осуществления только один скат может быть выполнен вблизи каждого шва.
Для облегчения сборки частей 41 и 43, части 41 и 43 внутреннего слоя 34 барабана по существу не содержат какие-либо конструкции, которые могли бы способствовать совмещению частей 41 и 43 друг с другом. Хотя такие конструкции могли бы способствовать совмещению частей 41 и 43 и возможно уменьшить швы, которые могут быть образованы во внутреннем слое 34 барабана, такие конструкции могут усложнить сборку частей 41 и 43. При отсутствии таких конструкций для совмещения части 41 и 43 собираются таким образом, что одна часть просто примыкает к другой части. Хотя смыкание частей друг с другом облегчает сборку частей 41 и 43, отсутствие конструкций для совмещения на частях 41 и 43 может означать, что края частей 41 и 43 не всегда могут идеально совмещаться друг с другом. В результате, внутренний слой 34 барабана может содержать швы 58а и 58b. При отсутствии скатов 40а, 40b, 40с и 40d швы 58а и 58b могут образовывать места повышенного износа вследствие накопления массы в и вокруг шва. Скаты 40а, 40b, 40с и 40d способствуют минимизации такого износа путем направления бетона от швов 58а и 58b. Для дальнейшей минимизации износа, который может иметь место в области вокруг швов 58а и 58b, каждый из каналов 64а и 64b заполняется материалом 66 наполнителя. Когда каналы 64а и 64b заполнены материалом 66 наполнителя, бетон в барабане 16 проходит над скатами 40а, 40b, 40с и 40d и над материалом наполнителя. Следовательно, любой износ, который может иметь место вблизи швов 58а и 58b, уменьшен. В соответствии с примером варианта осуществления материалом наполнителя является тот же самый обычный материал, из которого выполнен внутренний слой барабана. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления материалом наполнителя может быть один или более из самых разных материалов, включая, но не ограничиваясь ими, полимеры, эластомеры, силиконы и т.д.
На фиг. 8 и 9 показан узел 37 крышки люка в соответствии с одним примером варианта осуществления. Узел 37 крышки люка содержит крышку 68 люка и пластину 72 и предназначен для закрытия и герметизации отверстия 67, которое выполнено в бочке 33. В соответствии с одним вариантом осуществления отверстие 67 имеет обычно овальную форму с большой осью приблизительно 19,5 дюймов и малой осью приблизительно 15,5 дюймов. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления отверстие может иметь любое одно из множества разных форм и самые разные размеры. В соответствии с одним примером варианта осуществления отверстие 67 имеет размер, который является достаточным для прохождения человека через отверстие для получения доступа к внутренней части бочки 33. Отверстие 67 может иметь размер, позволяющий сливать бетон из бочки через отверстие 67. Крышка 68 люка (например, крышка, заслонка, пробка, пластина и т.д.) обычно представляет собой плоскую панель круглой или овальной формы, которая содержит наружную поверхность 74 и внутреннюю поверхность 76. Для описания узлов крышки люка ссылка на "внутреннюю" поверхность относится к поверхности, которая является самой близкой или обращена к внутренней части барабана 16, в то время как ссылка на "наружную" поверхность относится к поверхности, которая является самой близкой или
- 6 -
008295
обращена к наружной части барабана 16. Выемка 78, которая проходит по наружной поверхности 74 крышки 68 люка приблизительно по середине толщины крышки 68 люка, выполнена на наружной периферии крышки 68 люка. Выемка 78 служит для образования фланца или уступа 80, который проходит по периферии крышки 68 люка вблизи внутренней поверхности 76 и приподнятой области 81, которая проходит от центра крышки 68 люка, причем каждая из них имеет толщину, равную приблизительно половине толщины крышки 68 люка. Крышка 68 люка также содержит соединительные элементы (например, приемные элементы, крепежные детали, вставки и т. д.), показанные в качестве резьбовых гаек 82, которые заделаны в наружную поверхность 74 приподнятой области 81. Гайки 82 расположены в таком порядке, что, когда соединительные элементы (например, штыри, балки, штифты и т.д.), показанные в качестве болтов или винтов 84, соединяются с гайками 82, болты 84 проходят через пластину 72 и отверстие 67.
Пластина 72 (например, панель, крышка, пластина под болты, стопорное кольцо и т. д.) обычно представляет собой диск круглой или овальной формы, который имеет наружную периферию, выходящую за (или перекрывающую) периферию отверстия 67 в барабане 16. Пластина 72 содержит множество отверстий 102, которые предназначены для прохождения болтов 84 через пластину 72 и соединения с гайками 82 в крышке 68 люка. В соответствии с примером варианта осуществления пластина 72 содержит отверстие 100, которое проходит через центр пластины 72. В соответствии с альтернативным вариантом осуществления пластина может не содержать отверстие 100, а скорее может быть по существу сплошным диском.
В соответствии с примером варианта осуществления панель 70, которая по существу окружает отверстие 67, установлена в барабане 16. Панель 70 (например, пластина, охватывающий многоугольник, опорная панель и т. д.) обычно представляет собой панель круглой или овальной формы, которая предназначена для усиления и конструкционной поддержки барабана 16 в областях, окружающих отверстие 67. Панель 70 имеет наружную периферию, выходящую за (или перекрывающую) наружную периферию крышки 68 люка, а также отверстие 86, которое предназначено для приема крышки 68 люка. Панель 70 содержит наружную поверхность 88 и внутреннюю поверхность 90. Кольцевая выемка 92, выполненная вокруг отверстия 86 на внутренней поверхности 90, предназначена для приема уступа 80 крышки 68 люка. Глубина выемки 92 (т.е. расстояние, на которое выемка проходит в панель 70) приблизительно равна толщине уступа 80, что позволяет внутренней поверхности 76 крышки 68 люка по существу соединяться заподлицо с внутренней поверхностью 90 панели 70. Посредством соединения внутренней поверхности 76 заподлицо с внутренней поверхностью внутреннего слоя 34 барабана, внутренняя поверхность внутреннего слоя 34 барабана обычно остается ровной, что позволяет избежать накопления массы, которое имеет место там, где имеются резкие изменения на внутренней поверхности барабана.
В соответствии с примером варианта осуществления панель 70 выполнена отдельно от частей 41 и 43 внутреннего слоя 34 барабана и включена во внутренний слой 34 барабана при сборке барабана 16. В соответствии с одним примером варианта осуществления панель 70 включена во внутренний слой 34 барабана путем удаления части внутреннего слоя 34 барабана и замены его панелью 70. Путем включения панели 70 во внутренний слой 34 барабана таким способом образуется шов между панелью 70 и внутренним слоем 34 барабана. Для минимизации чрезмерного износа в этой области шва шов заполняют материалом наполнителя почти тем же самым способом, что и швы между частями 41 и 43. В соответствии с альтернативным вариантом осуществления один или более скатов могут быть выполнены на одной или обеих сторонах шва для направления бетона от шва. Предпочтительно, панель 70 вставляется или включается в состав внутреннего слоя 34 барабана до наложения наружного слоя 36 барабана. Если так сделать, то наружный слой 36 барабана будет первоначально закрывать отверстие 86 в панели 70. Эту область наружного слоя 36 барабана затем вырезают для получения отверстия 67 в барабане 16, которое обеспечивает доступ к внутренней части барабана 16.
Для сохранения постоянного ровного вида и поверхности на внутренней стороне и наружной стороне барабана 16 панель может содержать различные скосы и/или сужения на одной или более различных поверхностей панели. Такие скосы или сужения предпочтительно являются угловыми, чтобы они следовали контуру соответствующих поверхностей барабана при наложении наружного слоя 36 барабана на панель 70. В соответствии с другим альтернативным вариантом осуществления по всей наружной и/или внутренней поверхности панели можно нанести контур таким образом, что панель будет повторять общую форму барабана.
Для закрытия и уплотнения отверстия 67, выполненного в барабане 16, крышка 68 люка, панель 70 и пластина 72 расположены таким образом, что наружная поверхность 88 панели 70 находится вблизи внутренней поверхности наружного слоя 36 барабана, крышка 68 люка расположена в панели 70 с приподнятой областью 81, проходящей через отверстие 86 в панели 70, и пластина 72 расположена на наружной поверхности бочки 33 с болтами 84, проходящими через отверстия 102 пластины 72 в гайки 82 в крышке 68 люка. Когда болты 84 затянуты, крышка 68 люка прижимается к пластине 72. Когда крышка 68 люка прижимается к пластине 72, крышка 68 люка прижимает панель 70. Когда болты 84 полностью затянуты, крышка 68 люка прижимает панель 70 с усилием, достаточным для уплотнения отверстия 67 в бочке 33. Одновременно пластина 72 прижимается к наружной поверхности барабана 16. По существу,
- 7 -
008295
узел 37 крышки люка закрывает и уплотняет отверстие 67 посредством "размещения посередине" или зажатия бочки 33 между крышкой 68 люка и пластиной 72. При зажатии или размещении посередине нет необходимости для узла 37 крышки люка просверливать отверстия в бочке 33, которые, если должным образом не усилены, могут создать концентрации напряжений в бочке 33, которые могут привести к повреждению.
Для дополнительного улучшения уплотняющей способности узла 37 крышки люка уплотнение 106 (например, прокладка, уплотнительное кольцо, прокладочное кольцо и т. д.) выборочно предусмотрено между крышкой 68 люка и панелью 70. В соответствии с альтернативными вариантами осуществления уплотнение может быть выполнено из одного или более самых разных материалов, включая резину, материалы на основе силикона, полимеры, эластомеры и т.д. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления уплотнение может накладываться или вводиться в узел крышки люка в твердом виде или в виде пасты, или не в жидком виде.
В соответствии с примером варианта осуществления крышка 68 люка, панель 70 и пластина 72 выполнены из того же самого композита, армированного волокнами, который используется при изготовлении наружного слоя 36 барабана. Внутренняя поверхность 76 крышки 68 люка и внутренняя поверхность 90 панели 70 покрыты тем же самым материалом, из которого выполнен внутренний слой 34 барабана, предпочтительно полиуретана. Это обеспечивает износостойкость внутренней поверхности 76 и внутренней поверхности 90, которой также обладают и другие области внутреннего слоя 34 барабана.
В соответствии с примером варианта осуществления приподнятая область 81 крышки 68 люка проходит через отверстие 86, так что наружная поверхность приподнятой области 81 по существу оказывается заподлицо с наружной поверхностью бочки 33. В соответствии с альтернативным вариантом осуществления крышка люка может не содержать приподнятую область, а скорее крышка люка может быть по существу плоской панелью. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления одна из двух или обе внутренняя и наружная поверхности панели и крышки люка могут быть плоскими или могут иметь контур для соответствия форме барабана. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления люк, панель и пластина могут быть выполнены из множества других подходящих материалов. В соответствии с дополнительными альтернативными вариантами осуществления люк, панель и/или пластина могут быть частично или полностью покрыты материалом, из которого выполнен внутренний слой 34 барабана, или любым материалом из множества разных материалов.
В соответствии с другими различными альтернативными вариантами осуществления различные способы, приемы и соединительные элементы могут быть использованы для соединения крышки 68 люка с пластиной 72. Например, болты или винты могут быть соединены с соединительным элементом, заделанным в крышку люка таким образом, что винты проходят через панель и пластину, а гайки закручиваются на части винта, которая проходит за пластину. Альтернативно, соединительные элементы могут заделываться в пластину, а не в люк. Кроме того, крышка люка может содержать резьбовые отверстия, а не заделанные гайки, в которые могут быть вкручены болт или винт. В соответствии с еще одними альтернативными вариантами осуществления для соединения крышки люка и пластины могут быть использованы различные рычаги, защелкивающиеся устройства, клин, кулачковые упоры и/или другие механические или электрические устройства.
В соответствии с еще одними альтернативными вариантами осуществления люк, панель и пластина могут иметь различные формы, размеры и конфигурации. Например, различные части люка, панели и/или пластины могут быть наклонными, скошенными, утопленными и т.д. или могут содержать различные приподнятые области, выступы, уступы и т. д. для облегчения соединения или подгонки люка, панели и/или пластины. Кроме того, разные части люка, панели и пластины могут иметь разные размеры и формы с учетом изменений толщин внутреннего или наружного слоя барабана, положения отверстия в бочке, конкретного использования барабана и множества других факторов.
В соответствии с другим альтернативным вариантом осуществления панель 70 может быть исключена из барабана. То есть крышка люка и пластина могут прижиматься к одному или более внутреннему слою барабана и наружному слою барабана, когда крышка люка соединена с пластиной. Кроме того, один или оба, внутренний слой барабана и наружный слой барабана, могут содержать различные выемки, сужения, уступы, выступы, конфигурации и т. д., которые предназначены для установки взаимодействующих конструкций, выполненных на крышке люка и/или пластины.
На фиг. 10 и 11 показан узел 200 крышки люка в соответствии с другим примером варианта осуществления. Узел 200 крышки люка содержит крышку 202 люка и панель 204. Крышка 202 люка (например, заслонка, пробка, пластина и т. д.) обычно представляет собой плоскую панель круглой или овальной формы, которая содержит наружную поверхность 206 и внутреннюю поверхность 208. Выемка 218, которая проходит по наружной поверхности 206 крышки 202 люка приблизительно по середине толщины крышки 202 люка, выполнена на наружной периферии крышки 202 люка. Выемка 218 служит для образования фланца или уступа 220, который проходит по периферии крышки 202 люка соседней с внутренней поверхностью 208 и приподнятой областью 222, которая проходит от центра крышки 202 люка, причем каждая имеет толщину равную приблизительно половине толщины крышки 202 люка. Крышка 202 люка также содержит соединительные элементы (например, приемные элементы, крепежные детали,
- 8 -
008295
вставки и т.д.), показанные в качестве резьбовых гаек 210, которые заделаны в наружную поверхность выемки 218 обычно в круглом или овальном порядке. Порядок расположения гаек 210 является таким, что болты или винты 212, ввинченные в гайки 210, проходят через отверстия 214 в барабане 16 (а не через отверстие 67 барабана).
Панель 204 (например, пластина, охватывающий многоугольник, опорная панель и т.д.) обычно представляет собой панель круглой или овальной формы, которая предназначена для усиления конструкционной опоры барабана 16 в областях, окружающих отверстие 67. Панель 204 имеет наружную периферию, выступающую из (или перекрывающую) наружной периферии крышки 202 люка, а также отверстие 216, предназначенное для установки крышки 202 люка. Панель 204 содержит наружную поверхность 224 и внутреннюю поверхность 226. Кольцевая выемка 228, выполненная вокруг отверстия 216 на внутренней поверхности 226, предназначена для установки уступа 220 крышки 202 люка. Глубина выемки 228 (т. е. расстояние, на которое выемка проходит в панель 70) приблизительно равна толщине уступа 220, что позволяет внутренней поверхности 208 крышки 202 люка, по существу, быть заподлицо с внутренней поверхностью 226 панели 204. Множество отверстий 230, которые предназначены для установки болтов 212, проходит через панель 204. Отверстия 230 расположены в порядке, который соответствует порядку расположения гаек 210.
Когда узел 200 крышки люка находится в закрытом положении, наружная поверхность 206 крышки 202 люка прижимает внутреннюю поверхность 226 панели 204. В этом положении уступ 220 крышки 202 люка установлен в выемку 228, а приподнятая область 222 крышки 202 люка проходит в отверстие 216 в панели 204. Следовательно, внутренняя поверхность 208 крышки 202 люка, по существу, находится заподлицо с внутренней поверхностью внутреннего слоя 34 барабана. Посредством соединения внутренней поверхности 208 заподлицо с внутренней поверхностью внутреннего слоя 34 барабана, внутренняя поверхность обычно остается ровной, что помогает избегать накопления массы, которое имеет место, когда происходят резкие изменения на внутренней поверхности барабана.
Для дополнительного улучшения уплотняющей способности узла 200 крышки люка уплотнение 221 (например, прокладка, уплотнительное кольцо, прокладочное кольцо и т.д.) выборочно выполняется между крышкой 202 люка и панелью 204. В соответствии с альтернативными вариантами осуществления уплотнение может быть выполнено из одного или более самых разных материалов, включая резину, материалы на основе силикона, полимеры, эластомеры и т. д. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления уплотнение может накладываться или вставляться в узел крышки люка в твердом виде или в виде пасты, или в жидком виде.
В соответствии с примером варианта осуществления приподнятая область 222 крышки 202 люка проходит через отверстие 216, так что наружная поверхность приподнятой области 222 по существу оказывается заподлицо с наружной поверхностью бочки 33. В соответствии с альтернативным вариантом осуществления крышка люка может не содержать приподнятую область, а скорее крышка люка может быть по существу плоской панелью. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления, одна из двух или обе, внутренняя и наружная поверхности панели и крышки люка могут быть плоскими или могут иметь контур, соответствующий форме барабана.
В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления такая крышка люка и панель могут иметь разные формы, размеры и конфигурации. Например, различные части крышки люка и/или панели могут быть наклонными, скошенными, утопленными и т.д., или могут содержать различные приподнятые области, выступы, уступы и т. д. для удобства соединения или подгонки крышки люка с панелью. Кроме того, разные части крышки люка и панели могут иметь разные размеры и формы с учетом изменений толщин внутреннего или наружного слоя барабана, положения отверстия в барабане, конкретного использования барабана и множества других факторов. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления узел крышки люка может также содержать пластину под болты (или шайбу) на наружной стороне барабана, которая содержит отверстия, через которые болты могут проходить и соединяться с люком.
Панель 204 вставляется во внутренний слой 34 барабана почти тем же способом, как и панель 70 вставляется во внутренний слой 34 барабана. Часть внутреннего слоя 34 барабана удаляют и заменяют панелью 204, и шов, образованный между панелью 204 и внутренним слоем 34 барабана, заполняют материалом наполнителя, как описано выше относительно узла 37 крышки люка. Предпочтительно, панель 204 вставляют или включают в состав внутреннего слоя 34 барабана до наложения наружного слоя 36 барабана. При этом наружный слой 36 барабана будет первоначально закрывать отверстие 216 крышки в панели 204. Эту область наружного слоя 36 барабана затем вырезают для получения отверстия 67 в бочке 33, которое обеспечивает доступ к внутренней части барабана 16. В соответствии с альтернативным вариантом осуществления скаты могут быть выполнены на одной или обеих сторонах шва вокруг панели 204 так же, как они выполнены на одной или обеих сторонах швов между двумя частями внутреннего слоя барабана.
В узле 200 крышки люка панель предназначена для использования в качестве усиливающего или конструкционного элемента, который позволяет области бочки 33 вокруг отверстия 67 выдерживать усилия, прилагаемые к бочке 33 различными элементами узла 200 крышки люка и бетоном в барабане.
- 9 -
008295
Включение отверстий 214 в бочку 33 ослабляет бочку 33 в области вокруг узла 200 крышки люка. Следовательно, конструкционная опора для бочки 33 является полезной в том, что она помогает бочке 33 выдерживать усилия, которые она, возможно, не сможет выдерживать при отсутствии панели 204.
В соответствии с примером варианта осуществления панель 204 и крышка 202 люка выполнены из композиционного материала, армированного волокнами. Для обеспечения панели 204 и крышки 202 люка параметрами износостойкости, которыми обладают другие внутренние конструкции барабана 16, панель 204 и крышку 202 люка, предпочтительно, покрывают полностью или частично таким эластомером, как полиуретан.
Как показано на фиг. 12-14, ведущее кольцо 39 (например, звездочка, крестовина, ромашка и т.д.) содержит втулку 108 и выступы 110. Втулка 108 (например, держатель, муфта и т.д.) обычно представляет собой цилиндрический элемент, который предназначен для соединения с приводом 18 трансмиссии барабана смесителя. Втулка 108 содержит внутреннюю сторону 112 (т.е. сторону втулки 108, которая обращена к барабану 16) и наружную сторону 114 (т.е. сторону втулки 108, которая обращена от барабана 16). Кольцевая выемка 116, которая обеспечивает надежное соединение привода 18 трансмиссии с втулкой 108, выполнена на наружной стороне 114. Диаметр выемки 116 такой, что окружность выемки 116 находится приблизительно посередине между внутренним диаметром 118 и наружным диаметром 120 втулки 108. Отверстия 121, через которые втулка 108 прикручивается болтами или другим образом, соединяется с приводом 18 трансмиссии барабана смесителя, расположены с интервалом по периферии вокруг основания 123 выемки 116. Фланец 122, который также способствует соединению втулки 108 с приводом 18 трансмиссии барабана смесителя, проходит радиально наружу от наружного диаметра 120, ближайшего к наружной стороне 114 втулки 108. Внутренняя сторона 124 фланца 122 сужается и постепенно проходит от окружности фланца 122 к наружному диаметру 120 втулки 108, в то время как фланец 122 проходит к барабану 16. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления втулка может быть выполнена с возможностью соединения с любым одним из множества разных приводов 18 трансмиссии барабана смесителя. Соответственно, втулка может иметь любую одну из самых разных форм и включать одну или более самых разных отличительных особенностей или элементов, которые соединяют втулку с конкретным приводом трансмиссии.
Множество выступов 110 (например, пальцы, выступы, шипы, хвостовики и т.д.) отстоят друг от друга по периферии втулки 108 и обычно выступают из втулки вблизи внутренней стороны 112. В соответствии с примером варианта осуществления каждый выступ обычно представляет собой прямоугольный или треугольный элемент, который проходит радиально наружу от втулки 108 и от внутренней стороны 112 втулки 108. В соответствии с другим примером варианта осуществления каждый выступ обычно представляет собой треугольный элемент. Каждый выступ 110 содержит проточку или отверстие 126, которое проходит через центр каждого выступа 110 и которое имеет обычно ту же самую форму, что и контур или периферия выступа 110.
На фиг. 15 показан другой пример варианта осуществления ведущего кольца. Ведущее кольцо 250 (например, звездочка, крестовина, ромашка и т.д.) содержит втулку 252 и выступы 254. Втулка 252 (например, держатель, муфта и т.д.) обычно представляет собой цилиндрический элемент, предназначенный для соединения с приводом 18 трансмиссии барабана смесителя. Втулка 252 по существу подобна втулке 108, описанной выше относительно ведущего кольца 39, за исключением того, что удален дополнительно материал между отверстиями для снижения веса ведущего кольца 250. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления втулка может быть предназначена для соединения с любым одним из множества разных приводов трансмиссии барабана смесителя. Соответственно, втулка может иметь любую одну из множества разных форм и включать одну или более самых разных отличительных особенностей или элементов, которые соединяют втулку с конкретным приводом трансмиссии.
Множество выступов 254 (например, пальцы, выступы, шипы, хвостовики и т.д.) отстоят друг от друга по периферии втулки 252 и обычно выступают из втулки 252. В соответствии с примером варианта осуществления каждый выступ обычно представляет собой прямоугольный элемент, который проходит радиально наружу от втулки 252 и от втулки 252. Каждый выступ 254 содержит отверстие 256, которое проходит через центр каждого выступа 254 и которое обычно имеет ту же самую форму, что и контур или периферия выступа 254.
В соответствии с различными примерами и альтернативными вариантами осуществления ведущее кольцо может не содержать выступы, или оно может содержать менее или более 20 выступов. В соответствии с одним примером варианта осуществления ведущее кольцо содержит 12 выступов. Обычно, чем выступы меньше, тем большее их количество может быть выполнено вокруг втулки. В соответствии с другими примерами варианта осуществления расстояние S между выступами находится в диапазоне от 0 до 6 дюймов. В соответствии с другими вариантами осуществления отверстие, выполненное в выступах, имеет размер, который является достаточным для просачивания или проникновения через отверстие полимера, используемого при изготовлении наружного слоя 36 барабана. В соответствии с другими альтернативными или примерными вариантами осуществления отверстия могут быть больше или меньше, что приводит к снижению или увеличению веса ведущего кольца. В соответствии с еще одними примерами варианта осуществления угол между выступами от стороны втулки, которая ближе всего к бочке, при
- 10 -
008295
близительно составляет 15°. В соответствии с одним примером варианта осуществления угол между выступами такой, что контур соответствует форме барабана.
В соответствии с примером варианта осуществления ведущие кольца отлиты из незакаленного железа, предпочтительно, из незакаленного железа 805506. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления ведущее кольцо может быть выполнено из одного или более самых разных материалов с использованием одного или более самых разных способов. Например, втулка может быть изготовлена отдельно от выступов, и затем они могут быть сварены, скреплены болтами или иначе соединены для образования ведущего кольца. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления размеры (такие, как толщина, ширина, высота и т.д.) втулки и выступов могут изменяться в зависимости от конкретного применения, в котором будет использоваться ведущее кольцо.
Ведущие кольца предпочтительно соединены или закреплены на большем конце 30 барабана 16, в то время как наружный слой 36 барабана накладывается на внутренний слой 34 барабана. Это позволяет наматывать волокна, которые наматывают вокруг внутреннего слоя 34 барабана, наматывать или переплетать между и/или вокруг каждого из выступов, или даже через отверстия. Это также позволяет вводить и заполнять полимер, используемый для изготовления наружного слоя 36 барабана, в пространства между выступами, а также в пространства, образованные отверстиями в выступах. Проникновение полимера и переплетение волокон вокруг и через выступы способствует упрочнению соединения ведущего кольца с барабаном 16, а также способствует распределению нагрузок, которые передаются между барабаном 16 и ведущим кольцом 39. Так как выступы установлены в барабан 16, выступы проходят от ведущего кольца под углом, который позволяет выступам соответствовать контуру барабана 16.
В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления отверстия и/или выступы могут иметь любую одну из множества разных форм таких, как прямоугольная, трапециевидная, овальная, круглая и т. д. Кроме того, любое одно или более отверстий и/или выступов могут быть выполнены иначе, чем одно или более других отверстий и/или выступов. В соответствии с другими альтернативными вариантами осуществления выступы могут быть сплошными и не содержать отверстий. В соответствии с еще одними альтернативными вариантами осуществления угол или ориентация выступов по отношению к ведущему кольцу могут изменяться для соответствия различным формам барабана и конфигурациям.
Как показано на фиг. 1-3 барабан 16 также содержит роликовое кольцо 35. Роликовое кольцо 35 представляет собой круглый элемент, который установлен вокруг барабана 16 в положении приблизительно на одной трети расстояния от меньшего конца барабана 16 к большему концу 30. Поверхность 128, образованная по наружному диаметру роликового кольца 35, предназначена для использования в качестве поверхности, по которой ролики 130 (показано на фиг. 1) (которые поддерживают часть веса барабана 16 вместе с приводом 18 трансмиссии и ведущим кольцом 39) катятся, когда вращается барабан 16. В соответствии с примером варианта осуществления роликовое кольцо 35 выполнено из полимерного материала. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления роликовое кольцо выполнено из одного или более самых разных материалов, включая, но не ограничиваясь ими, металлы, пластмассу, эластомеры, керамику, композиты и т.д.
Как показано на фиг. 2 и 3 барабан 16 смесителя соединен с и поддерживается посредством шасси 12 грузовика 10 и предназначен, по меньшей мере, для частичного заполнения бетоном, так что, когда требуется бетон в конкретном месте, бетон загружают в барабан 16 и перевозят в заданное место на автобетоносмесителе 10. Спиральная конфигурация каждого выступа 32 обеспечивает винтовой или шне-ковый принцип действия, когда барабан вращается. В зависимости от направления вращения барабана 16, либо выступы 32 будут вытеснять бетон в барабане 16 из отверстия 28, либо выступы 32 будут вытеснять бетон в барабане 16 к отверстию 30, в результате чего бетон перемешивается. Следовательно, когда бетон перевозят в барабане 16, привод 18 трансмиссии барабана смесителя прикладывает крутящий момент к барабану 16, который заставляет барабан 16 вращаться вокруг своей продольной оси 31 в первом направлении, в результате чего бетон перемешивается. Когда грузовик достигает места назначения, где требуется бетон, привод 18 трансмиссии барабана смесителя прикладывает крутящий момент к барабану 16, который заставляет барабан 16 вращаться вокруг своей продольной оси 31 в направлении, противоположном первому направлению, в результате чего бетон выгружается из отверстия 28. Когда барабан 16 вращается и бетон в барабане 16 контактирует и прикладывает усилие к выступам 32, коническая основная часть 42 и опорный элемент 48 способствуют предотвращению повреждения или изгиба выступа под воздействием нагрузки бетона. Кроме того, когда бетон перемещается в барабане 16, он проходит через швы между частями 41 и 43 внутренней стенки 34 барабана. Скаты 40 способствуют уменьшению износа в областях вокруг швов посредством направления бетона от швов. Узлы 37 и 200 крышек люка закрывают отверстие 67, выполненное в бочке 33, а также уплотняют отверстие и предотвращают утечку бетона через отверстие 67. Узлы 37 и 200 крышек люка также соединяются с бочкой таким способом, который незначительно ослабляет бочку 33 в областях вокруг отверстия 67. Исполнение ведущих колец 18 и 250 позволяет любому одному из них соединяться с бочкой 33 и выдерживать различные усилия, прилагаемые к ведущим кольцам 18 и 250 и бочке 33. Отверстия в ведущих кольцах 18 и 250 также способствует снижению веса.
- 11 -
008295
Композитная и пластмассовая конструкция барабана способствует эффективному перемешиванию вдоль внутренних поверхностей барабана и способствует минимизации тепла, которое может сохраняться в барабане. Материалы и процессы, используемые для изготовления барабана, также позволяют изготавливать барабан с минимальными затратами труда, сохранять относительно легкий вес, выдерживать нормальные нагрузки и быть более стойким к износу, чем обычные металлические барабаны смесителя. Кроме того, ведущие кольца и узлы крышек люков эффективно выполняют функции подобных устройств, используемых в металлических барабанах смесителя, и одновременно являются совместимыми с композитными или пластмассовыми барабанами. Ведущие кольца и узлы крышек люков могут быть изготовлены более дешевыми и легкими, чем аналогичные элементы металлических барабанов смесителя.
Хотя настоящее изобретение описано относительно одного барабана, следует понимать, что различные иллюстративные и альтернативные варианты осуществления могут быть использованы вместе, или же они могут быть использованы отдельно в одном или более различных барабанах смесителя.
Хотя настоящее изобретение описано со ссылкой на примеры вариантов осуществления, специалистам в данной области техники будет понятно, что возможны изменения по форме и содержанию без отхода от идеи и объема настоящего изобретения. Например, несмотря на то что различные иллюстративные варианты осуществления описаны как включающие одну или более отличительных признаков, обеспечивающих одно или более преимуществ, предполагается, что описанные отличительные признаки могут быть взаимозаменяемыми друг с другом или, как вариант, объединены друг с другом в описанных примерах вариантов осуществления или в других альтернативных вариантах осуществления. Так как технология настоящего изобретения является относительно сложной, не все изменения в технологии предвидимы. Подразумевается, что настоящее изобретение, описанное со ссылкой на примеры вариантов осуществления и изложенное в прилагаемой формуле изобретения, должно быть как можно более широким. Например, до тех пор, пока не будет конкретно указано что-либо другое, формула изобретения, излагающая один конкретный элемент, также включает множество таких конкретных элементов.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Автобетоносмеситель для перевозки бетона с одного места на другое, включающий в себя шасси, содержащее раму, колеса, соединенные с рамой, первый источник питания, соединенный с
рамой, и первый привод трансмиссии, соединяющий первый источник питания и колеса; второй привод трансмиссии, соединенный со вторым источником питания; и барабан смесителя, соединенный с рамой и вторым приводом трансмиссии и содержащий стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, каждая из которых имеет внутреннюю поверхность и наружную поверхность; и
первое образование, соединенное с первой частью и выступающее из внутренней поверхности первой части вблизи первой стороны шва.
2. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование и первая часть выполнены за одно целое в виде части из отдельного объединенного корпуса.
3. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование включает в себя первую поверхность и вторую поверхность.
4. Автобетоносмеситель по п.3, в котором первая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит ко шву.
5. Автобетоносмеситель по п.4, в котором вторая поверхность первого образования выступает из внутренней поверхности первой части и пересекает первую поверхность.
6. Автобетоносмеситель по п.5, в котором вторая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит от шва.
7. Автобетоносмеситель по п.6, в котором вторая часть содержит второе образование, выступающее из внутренней поверхности второй части вблизи второй стороны шва.
8. Автобетоносмеситель по п.7, в котором второе образование содержит первую поверхность и вторую поверхность.
9. Автобетоносмеситель по п.8, в котором первая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит ко шву.
10. Автобетоносмеситель по п.9, в котором вторая поверхность второго образования выступает из внутренней поверхности второй части и пересекает первую поверхность второго образования.
11. Автобетоносмеситель по п.10, в котором вторая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит от шва.
12. Автобетоносмеситель по п.11, в котором между второй поверхностью первого образования и второй поверхностью второго образования образован канал.
13. Автобетоносмеситель по п.12, в котором вторая поверхность первого образования пересекает первую сторону шва.
14. Автобетоносмеситель по п.13, в котором вторая поверхность второго образования пересекает вторую сторону шва.
- 12 -
008295
15. Автобетоносмеситель по п.12, в котором канал заполнен материалом наполнителя.
16. Автобетоносмеситель по п.15, в котором материалом наполнителя является полиуретановый компаунд.
17. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование предназначено для направления бетона в барабане от шва.
18. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первая часть выполнена из эластомерного материала.
19. Автобетоносмеситель по п.18, в котором стенка дополнительно содержит наружный слой, перекрывающий шов между первой частью и второй частью.
20. Автобетоносмеситель по п.19, в котором наружный слой выполнен из композиционного материала, армированного волокном.
21. Автобетоносмеситель по п.1, в котором первое образование выступает из внутренней поверхности первой части приблизительно на 6 мм.
22. Автобетоносмеситель по п.1, содержащий концевой редуктор колеса по меньшей мере в одном из колес, соединенный с первым приводом трансмиссии.
23. Автобетоносмеситель по п.1, содержащий первый выступ, выступающий из внутренней поверхности первой части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.
24. Автобетоносмеситель по п.23, содержащий второй выступ, выступающий из внутренней поверхности второй части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.
25. Барабан бетоносмесителя, устанавливаемый на транспортном средстве, имеющем привод трансмиссии для вращения барабана, содержащий
стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, отделенную от первой части швом, причем как первая часть, так и вторая часть имеют внутреннюю поверхность и наружную поверхность; и
первое образование, соединенное с первой частью и выступающее из внутренней поверхности первой части вблизи от первой стороны шва.
26. Барабан по п.25, в котором первое образование и первая часть выполнены за одно целое в виде части из отдельного объединенного корпуса.
27. Барабан по п.25, в котором первое образование включает в себя первую поверхность и вторую поверхность.
28. Барабан по п.27, в котором первая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит по направлению к шву.
29. Барабан по п.28, в котором вторая поверхность первого образования выступает из внутренней поверхности первой части и пересекает первую поверхность.
30. Барабан по п.29, в котором вторая поверхность первого образования наклонена от внутренней поверхности первой части, когда она проходит от шва.
31. Барабан по п.30, в котором второй сегмент содержит второе образование, выступающее из внутренней поверхности второй части вблизи второй стороны шва.
32. Барабан по п.31, в котором второе образование содержит первую поверхность и вторую поверхность.
33. Барабан по п.32, в котором первая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит по направлению к шву.
34. Барабан по п.33, в котором вторая поверхность второго образования выступает из внутренней поверхности второй части и пересекает первую поверхность второго образования.
35. Барабан по п.34, в котором вторая поверхность второго образования наклонена от внутренней поверхности второй части, когда она проходит от шва.
36. Барабан по п.35, в котором между второй поверхностью первого образования и второй поверхностью второго образования образован канал.
37. Барабан по п.36, в котором вторая поверхность первого образования пересекает первую сторону
шва.
38. Барабан по п.37, в котором вторая поверхность второго образования пересекает вторую сторону
шва.
39. Барабан по п.36, в котором канал заполнен материалом наполнителя.
40. Барабан по п.39, в котором материалом наполнителя является полиуретановый компаунд.
41. Барабан по п.25, в котором первое образование предназначено для направления бетона в барабане от шва.
42. Барабан по п.25, в котором первая часть выполнена из эластомерного материала.
43. Барабан по п.42, в котором стенка дополнительно содержит наружный слой вокруг первой части и второй части.
44. Барабан по п.43, в котором наружный слой выполнен из композиционного материала, армированного волокном.
45. Барабан по п.25, в котором первое образование выступает из внутренней поверхности первой части приблизительно на 6 мм.
46. Барабан по п.25, содержащий первый выступ, выступающий из внутренней поверхности первой
- 13 -
008295
части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.
47. Барабан по п.46, содержащий второй выступ, выступающий из внутренней поверхности второй части и предназначенный для перемещения бетона в барабане при вращении барабана.
48. Барабан бетоносмесителя, устанавливаемый на транспортном средстве, имеющем силовой привод трансмиссии для вращения барабана, содержащий
стенку, включающую в себя первую часть и вторую часть, каждая из которых имеет внутреннюю поверхность и наружную поверхность;
шов между первой частью и второй частью и
первое средство для направления бетона в барабане от шва.
49. Барабан по п.48, в котором первое направляющее средство соединено с первой частью стенки.
50. Барабан по п.49, содержащий второе средство для направления бетона в барабане от шва, соединенное со второй частью стенки.
51. Барабан по п.50, дополнительно содержащий средство для соединения первого направляющего средства со вторым направляющим средством.
52. Барабан смесителя, содержащий
первую часть, проходящую по архимедовой спирали вдоль центральной осевой линии барабана, и вторую часть, проходящую по архимедовой спирали вдоль центральной осевой линии барабана, при этом первая часть и вторая часть примыкают друг к другу.
53. Барабан по п.52, в котором первая часть содержит по меньшей мере один выступ, предназначенный для перемещения бетона при вращении барабана.
54. Барабан смесителя, имеющий центральную ось и большой диаметр и содержащий стенку, имеющую первый слой и второй слой, причем второй слой содержит на большом диаметре множество удлиненных волокон, расположенных под углом 10,5° относительно продольной оси.
Фиг. 1
Фиг. 2
- 14 -
008295
Фиг. 5
- 15 -
008295
Фиг. 9
- 16 -
008295
- 17 -
008295
Евразийская патентная организация, ЕАПВ Россия, 109012, Москва, Малый Черкасский пер., 2/6
- 18 -