EA 32590B1 20190628 Номер и дата охранного документа [PDF] EAPO2019\PDF/032590 Полный текст описания EA201691187 20141110 Регистрационный номер и дата заявки EP13196872.9 20131212 Регистрационные номера и даты приоритетных заявок EP2014/074116 Номер международной заявки (PCT) WO2015/086234 20150618 Номер публикации международной заявки (PCT) EAB1 Код вида документа [PDF] eab21906 Номер бюллетеня [GIF] EAB1\00000032\590BS000#(1743:1034) Основной чертеж [**] ТЕРМОПЛАСТИЧНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ МНОГОСЛОЙНОГО СТЕКЛА С НЕЛИНЕЙНЫМ НЕПРЕРЫВНЫМ КЛИНОВИДНЫМ ВКЛАДЫШЕМ НА НЕКОТОРЫХ УЧАСТКАХ В ВЕРТИКАЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ Название документа [8] B32B 17/10, [8] G02B 27/01 Индексы МПК [DE] Арндт Мартин, [DE] Госсен Штефан Сведения об авторах [FR] СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС Сведения о патентообладателях [FR] СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС Сведения о заявителях
 

Патентная документация ЕАПВ

 
Запрос:  ea000032590b*\id

больше ...

Термины запроса в документе

Реферат

[RU]

1. Термопластичная пленка (F) для многослойного стекла (1) с нелинейным непрерывным клиновидным вкладышем в вертикальном направлении, при этом термопластичная пленка (F) имеет, по меньшей мере, на некоторых участках в вертикальном направлении непрерывный нелинейный профиль угла клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет первый участок (A 1 ), который для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или изменяемый, по меньшей мере, на некоторых участках угол клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет дополнительно второй участок (А 2 ), который примыкает к первому участку (A 1 ), при этом второй участок (А 2 ) для предотвращения побочных изображений в отраженном свете имеет изменяемый угол клина, при этом угол клина от нижнего конца к верхнему концу второго участка (А 2 ) является функцией расстояния до нижнего конца или до верхнего конца второго участка (А 2 ), причем эта функция является функцией по меньшей мере второго порядка, при этом второй участок (А 2 ), по существу, минимизирует побочные изображения проекционного бортового индикатора, при этом профиль угла клина имеет третий участок (А 3 ), который примыкает ко второму участку (А 2 ), при этом третий участок (А 3 ) для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина, при этом угол клина на третьем участке (А 3 ), по существу, равен или больше угла клина у нижнего конца первого участка (A 1 ), причем третий участок (А 3 ) имеет большее удаление от нижней кромки, чем второй участок (А 2 ).

2. Термопластичная пленка (F) по п.1, отличающаяся тем, что термопластичная пленка (F) содержит по меньшей мере одно вещество, выбранное из группы, имеющей полибутилентерефталат (РВТ), поликарбонат (PC), полиэтилентерефталат (PET), полиэтиленнафталат (PEN), полихлорвинил (PVC), поливинилфторид (PVF), поливинилбутирал (PVB), этиленвинилацетат (EVA), полиакрилат (РА), полиметилметакрилат (РММА), полиуретан (PUR) и/или их смеси и сополимеры.

3. Термопластичная пленка (F) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в вертикальном направлении угол клина у нижнего края меньше угла клина у верхнего края.

4. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что между первым участком (A 1 ) и вторым участком (А 2 ) предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями к первому участку (A 1 ) и второму участку (А 2 ).

5. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что между вторым участком (А 2 ) и третьим участком (А 3 ) предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями ко второму участку (А 2 ) и третьему участку (А 3 ).

6. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что на втором участке (А 2 ) определяются требования к оптимизации угла клина относительно двойных изображений в проходящем свете и побочных изображений в отраженном свете посредством выполнения аппроксимации.

7. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что изменяемый ход изменения угла клина на втором участке (А 2 ) уменьшает как побочные изображения в отраженном свете, так и двойные изображения в проходящем свете, при этом ход изменения угла клина на втором участке лишь меньше чем на 0,35 мрад, предпочтительно меньше чем на 0,25 мрад, более предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированного для предотвращения побочных изображений в проходящем свете.

8. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что в переходной зоне между первым участком (A 1 ) и вторым участком (А 2 ) и/или между вторым участком (А 2 ) и третьим участком (А 3 ) ход изменения угла клина такой, что угол клина меньше чем на 0,2 мрад, предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированного для предотвращения побочных изображений в проходящем свете.

9. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-8, отличающаяся тем, что термопластичная пленка (F) имеет у нижнего края толщину меньше 1 мм, предпочтительно меньше 0,9 мм и предпочтительно толщину больше 0,3 мм, в частности больше 0,6 мм у нижнего края.

10. Многослойное стекло (1), имеющее первый стеклянный слой (GS 1 ) и второй стеклянный слой (GS 2 ), термопластичную пленку (F) по любому из пп.1-9, при этом термопластичная пленка (F) находится между первым стеклянным слоем (GS 1 ) и вторым стеклянным слоем (GS 2 ).

11. Стекло (1) по п.10, которое имеет толщину от 1 до 8 мм, предпочтительно 3,5-5,3 мм на нижнем конце.

12. Стекло (1) по п.10 или 11, в котором первый стеклянный слой (GS 1 ) и/или второй стеклянный слой (GS 2 ) имеют толщину, выбранную из диапазона от примерно 1 до 3 мм, предпочтительно 1,4-2,6 мм на нижнем конце.

13. Стекло (1) по любому из пп.10-12, которое выполнено в виде стекла транспортного средства, в частности в виде ветрового стекла для индикации проекционного бортового индикатора, или в виде стекла зданий, или в виде информационного дисплея.

14. Способ изготовления термопластичной пленки (F) по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяют посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла и устанавливают получающийся из этого ход изменения угла клина.

15. Способ по п.14, отличающийся тем, что, по меньшей мере, на втором участке (А 2 ) требуемый для компенсации побочных изображений угол клина определяют относительно различных положений глаз и определяют функцию хода изменения угла клина в качестве кривой приближения к определяемым из этого углам клина.

16. Способ изготовления многослойного стекла (1) по любому из пп.10-12, имеющий стадии получения первого стеклянного слоя (GS 1 ), получения второго стеклянного слоя (GS 2 ), наложения термопластичной пленки (F) на первый стеклянный слой (GS 1 ), наложения второго стеклянного слоя (GS 2 ) на термопластичную пленку (F), соединения первого стеклянного слоя (GS 1 ) с термопластичной пленкой (F) и соединения второго стеклянного слоя (GS 2 ) с термопластичной пленкой (F), причем требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяют посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла и устанавливают получающийся из этого ход изменения угла клина.

17. Способ изготовления многослойного стекла (1) по п.16, отличающийся тем, что угол клина устанавливают согласно п.15.

18. Система проекционного бортового индикатора, имеющая проектор (3) для освещения зоны индикации на ветровом многослойном стекле (1), и многослойное стекло (1), снабженное термопластичной пленкой (F) по любому из пп.1-9, при этом проектор (3) при работе освещает, по существу, второй участок.


Полный текст патента

(57) Реферат / Формула:

1. Термопластичная пленка (F) для многослойного стекла (1) с нелинейным непрерывным клиновидным вкладышем в вертикальном направлении, при этом термопластичная пленка (F) имеет, по меньшей мере, на некоторых участках в вертикальном направлении непрерывный нелинейный профиль угла клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет первый участок (A 1 ), который для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или изменяемый, по меньшей мере, на некоторых участках угол клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет дополнительно второй участок (А 2 ), который примыкает к первому участку (A 1 ), при этом второй участок (А 2 ) для предотвращения побочных изображений в отраженном свете имеет изменяемый угол клина, при этом угол клина от нижнего конца к верхнему концу второго участка (А 2 ) является функцией расстояния до нижнего конца или до верхнего конца второго участка (А 2 ), причем эта функция является функцией по меньшей мере второго порядка, при этом второй участок (А 2 ), по существу, минимизирует побочные изображения проекционного бортового индикатора, при этом профиль угла клина имеет третий участок (А 3 ), который примыкает ко второму участку (А 2 ), при этом третий участок (А 3 ) для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина, при этом угол клина на третьем участке (А 3 ), по существу, равен или больше угла клина у нижнего конца первого участка (A 1 ), причем третий участок (А 3 ) имеет большее удаление от нижней кромки, чем второй участок (А 2 ).

2. Термопластичная пленка (F) по п.1, отличающаяся тем, что термопластичная пленка (F) содержит по меньшей мере одно вещество, выбранное из группы, имеющей полибутилентерефталат (РВТ), поликарбонат (PC), полиэтилентерефталат (PET), полиэтиленнафталат (PEN), полихлорвинил (PVC), поливинилфторид (PVF), поливинилбутирал (PVB), этиленвинилацетат (EVA), полиакрилат (РА), полиметилметакрилат (РММА), полиуретан (PUR) и/или их смеси и сополимеры.

3. Термопластичная пленка (F) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в вертикальном направлении угол клина у нижнего края меньше угла клина у верхнего края.

4. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что между первым участком (A 1 ) и вторым участком (А 2 ) предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями к первому участку (A 1 ) и второму участку (А 2 ).

5. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что между вторым участком (А 2 ) и третьим участком (А 3 ) предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями ко второму участку (А 2 ) и третьему участку (А 3 ).

6. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что на втором участке (А 2 ) определяются требования к оптимизации угла клина относительно двойных изображений в проходящем свете и побочных изображений в отраженном свете посредством выполнения аппроксимации.

7. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что изменяемый ход изменения угла клина на втором участке (А 2 ) уменьшает как побочные изображения в отраженном свете, так и двойные изображения в проходящем свете, при этом ход изменения угла клина на втором участке лишь меньше чем на 0,35 мрад, предпочтительно меньше чем на 0,25 мрад, более предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированного для предотвращения побочных изображений в проходящем свете.

8. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что в переходной зоне между первым участком (A 1 ) и вторым участком (А 2 ) и/или между вторым участком (А 2 ) и третьим участком (А 3 ) ход изменения угла клина такой, что угол клина меньше чем на 0,2 мрад, предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированного для предотвращения побочных изображений в проходящем свете.

9. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-8, отличающаяся тем, что термопластичная пленка (F) имеет у нижнего края толщину меньше 1 мм, предпочтительно меньше 0,9 мм и предпочтительно толщину больше 0,3 мм, в частности больше 0,6 мм у нижнего края.

10. Многослойное стекло (1), имеющее первый стеклянный слой (GS 1 ) и второй стеклянный слой (GS 2 ), термопластичную пленку (F) по любому из пп.1-9, при этом термопластичная пленка (F) находится между первым стеклянным слоем (GS 1 ) и вторым стеклянным слоем (GS 2 ).

11. Стекло (1) по п.10, которое имеет толщину от 1 до 8 мм, предпочтительно 3,5-5,3 мм на нижнем конце.

12. Стекло (1) по п.10 или 11, в котором первый стеклянный слой (GS 1 ) и/или второй стеклянный слой (GS 2 ) имеют толщину, выбранную из диапазона от примерно 1 до 3 мм, предпочтительно 1,4-2,6 мм на нижнем конце.

13. Стекло (1) по любому из пп.10-12, которое выполнено в виде стекла транспортного средства, в частности в виде ветрового стекла для индикации проекционного бортового индикатора, или в виде стекла зданий, или в виде информационного дисплея.

14. Способ изготовления термопластичной пленки (F) по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяют посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла и устанавливают получающийся из этого ход изменения угла клина.

15. Способ по п.14, отличающийся тем, что, по меньшей мере, на втором участке (А 2 ) требуемый для компенсации побочных изображений угол клина определяют относительно различных положений глаз и определяют функцию хода изменения угла клина в качестве кривой приближения к определяемым из этого углам клина.

16. Способ изготовления многослойного стекла (1) по любому из пп.10-12, имеющий стадии получения первого стеклянного слоя (GS 1 ), получения второго стеклянного слоя (GS 2 ), наложения термопластичной пленки (F) на первый стеклянный слой (GS 1 ), наложения второго стеклянного слоя (GS 2 ) на термопластичную пленку (F), соединения первого стеклянного слоя (GS 1 ) с термопластичной пленкой (F) и соединения второго стеклянного слоя (GS 2 ) с термопластичной пленкой (F), причем требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяют посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла и устанавливают получающийся из этого ход изменения угла клина.

17. Способ изготовления многослойного стекла (1) по п.16, отличающийся тем, что угол клина устанавливают согласно п.15.

18. Система проекционного бортового индикатора, имеющая проектор (3) для освещения зоны индикации на ветровом многослойном стекле (1), и многослойное стекло (1), снабженное термопластичной пленкой (F) по любому из пп.1-9, при этом проектор (3) при работе освещает, по существу, второй участок.


Евразийское ои 032590 (13) В1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ
(45) Дата публикации и выдачи патента 2019.06.28
(21) Номер заявки 201691187
(22) Дата подачи заявки 2014.11.10
(51) Int. Cl. B32B17/10 (2006.01) G02B 27/01 (2006.01)
(54) ТЕРМОПЛАСТИЧНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ МНОГОСЛОЙНОГО СТЕКЛА С
НЕЛИНЕЙНЫМ НЕПРЕРЫВНЫМ КЛИНОВИДНЫМ ВКЛАДЫШЕМ НА НЕКОТОРЫХ УЧАСТКАХ В ВЕРТИКАЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ
(31) 13196872.9
(32) 2013.12.12
(33) EP
(43) 2016.11.30
(86) PCT/EP2014/074116
(87) WO 2015/086234 2015.06.18
(71) (73) Заявитель и патентовладелец:
СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)
(72) Изобретатель:
Арндт Мартин, Госсен Штефан (DE)
(74) Представитель:
Медведев В.Н. (RU)
(56) US-A1-2010314900 US-A1-2011189426 US-A1-2007148472
(57) Изобретение относится к термопластичной пленке (F) для многослойного стекла (1) с нелинейным непрерывным клиновидным вкладышем на некоторых участках в вертикальном направлении, при этом многослойное стекло (1) в вертикальном направлении на нижнем относительно наблюдателя конце удалено дальше от наблюдателя, чем на верхнем конце, при этом термопластичная пленка (F) в снабженном ею многослойном стекле (1) находится между двумя стеклянными слоями (GS1, GS2), при этом термопластичная пленка (F) имеет, по меньшей мере, на некоторых участках в вертикальном направлении непрерывный нелинейный профиль угла клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет первый участок (A1), который для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или изменяемый, по меньшей мере, на некоторых участках угол клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет дополнительно второй участок (А2), который примыкает к первому участку (A1), при этом второй участок (А2) для предотвращения побочных изображений в отраженном свете имеет изменяемый угол клина, при этом угол клина от нижнего конца к верхнему концу является функцией расстояния до нижнего конца или до верхнего конца, при этом функция является функцией по меньшей мере второго порядка, при этом второй участок (А2), по существу, минимизирует побочные изображения проекционного бортового индикатора, при этом профиль угла клина имеет третий участок (А3), который примыкает ко второму участку (А2), при этом третий участок (А3) для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина, при этом угол клина на третьем участке (А3), по существу, равен или больше угла клина у нижнего конца первого участка (A1).
Изобретение относится к термопластичной пленке для многослойного стекла с нелинейным непрерывным клиновидным вкладышем на некоторых участках в вертикальном направлении.
Уровень техники
Многослойные стекла применяются в настоящее время во многих областях, например в производстве транспортных средств. При этом понятие транспортное средство понимается широко и охватывает, в частности, дорожные транспортные средства, самолеты, суда, сельскохозяйственные машины или же орудия труда.
Также в других областях применяются многослойные стекла. Сюда относятся, например, остекление зданий, а также информационные дисплеи, например, в музеях или в качестве рекламных дисплеев.
При этом многослойное стекло обычно имеет две стеклянные поверхности, которые ламинированы на промежуточном слое. Сами стеклянные поверхности могут иметь кривизну и, как правило, имеют постоянную толщину. Промежуточный слой имеет, как правило, термопластичный материал, как правило, поливинилбутирал (PVB), определенной толщины, например 0,76 мм.
Поскольку многослойное стекло обычно наклонено относительно наблюдателя, то образуются двойные изображения. Эти двойные изображения вызываются тем, что падающий свет, как правило, не полностью проходит через обе стеклянные поверхности, а по меньшей мере часть света сначала отражается и лишь затем проходит через вторую стеклянную поверхность.
Эти двойные изображения видны, в частности, в темноте, в частности, при сильных облучающих источниках света, таких как, например, фары встречного транспортного средства.
Такие двойные изображения являются экстремально неприятными.
Часто многослойное стекло применяется также в качестве проекционного бортового индикатора (HUD) для отображения информации. При этом с помощью проекционного устройства изображение проецируется на многослойное стекло с целью включения информации в поле зрения наблюдателя. В транспортных средствах проекционное устройство расположено, например, на панели приборов, так что проецируемое изображение отражается на лежащей ближе всех стеклянной поверхности, наклоненной к наблюдателю многослойного стекла в направлении наблюдателя.
Однако снова часть света входит в многослойное стекло и отражается, например, на внутреннем пограничном слое лежащей дальше от наблюдателя стеклянной поверхности и промежуточного слоя и выходит затем со смещением из многослойного стекла.
В этом случае возникает также аналогичный эффект, эффект побочных изображений, относительно подлежащего отображению изображения.
Это приводит к тому, что наблюдатель раздражается или в худшем случае получает неправильную информацию.
До настоящего времени эту проблему пытались разрешить тем, что располагали стеклянные поверхности не параллельно, а под неизменным углом друг к другу. Это достигается, например, тем, что промежуточный слой имеет линейно увеличивающуюся и/или уменьшающуюся толщину. В транспортных средствах обычно изменяют толщину так, что на нижней стороне стекла в направлении моторного отсека предусмотрена наименьшая толщина, в то время как в направлении крыши толщина линейно увеличивается. То есть промежуточный слой имеет клиновидную форму.
Однако выясняется, что применяемые до настоящего времени клиновидности могут минимизировать побочные изображения проекционного бортового индикатора лишь неудовлетворительно.
Исходя из этого задачей изобретения является обеспечение улучшения относительно двойных изображений, а также побочных изображений.
Сущность изобретения
Задача решена с помощью термопластичной пленки для многослойного стекла с нелинейным непрерывным клиновидным вкладышем на некоторых участках в вертикальном направлении, при этом многослойное стекло в вертикальном направлении на нижнем относительно наблюдателя конце удалено дальше от наблюдателя, чем на верхнем конце, при этом термопластичная пленка в снабженном ею многослойном стекле находится между двумя стеклянными слоями.
Клиновидным вкладышем называется вкладыш, в частности термопластичная пленка, с непостоянной толщиной. Это название принято в данной области техники. При этом угол клина является измеренным в одном месте углом между поверхностями вкладыша. Клиновидный вкладыш имеет нелинейное непрерывное изменение толщины. Клиновидный вкладыш, соответственно термопластичная пленка, имеет нелинейный непрерывный ход изменения толщины. Линейное непрерывное изменение соответствует обычному постоянному углу клина. Нелинейное непрерывное изменение получается из непостоянного профиля угла клина, при этом угол клина зависит от места. При этом профиль угла клина может быть линейным или нелинейным.
Под "на некоторых участках" понимается, что указанное прохождение распространяется по меньшей мере на один участок вкладыша. В частности, вкладыш может иметь несколько участков, которые различаются в ходе (изменения) профиля угла клина.
Термопластичная пленка имеет, по меньшей мере, на некоторых участках в вертикальном направлении непрерывный нелинейный профиль угла клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет
первый участок, который для предотвращения двойных изображений в проходящем свете постоянный или изменяемый, по меньшей мере, на некоторых участках угол клина, при этом нелинейный профиль угла клина имеет дополнительно второй участок, который примыкает к первому участку, при этом второй участок для предотвращения побочных изображений в отраженном свете имеет изменяемый угол клина, при этом угол клина от нижнего конца к верхнему концу является функцией расстояния до нижнего конца или до верхнего конца, причем эта функция является функцией по меньшей мере второго порядка, при этом второй участок, по существу, минимизирует побочные изображения проекционного бортового индикатора (т.е. индикатор проецирования на лобовом стекле), при этом профиль угла клина дополнительно имеет третий участок, который примыкает ко второму участку, при этом третий участок для предотвращения побочных изображений имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина, при этом угол клина на третьем участке, по существу, равен или больше угла клина у нижнего конца первого участка.
В одной модификации изобретения термопластичная пленка содержит по меньшей мере одно вещество, выбранное из группы, имеющей полибутилентерефталат (РВТ), поликарбонат (PC), полиэтиленте-рефталат (PET) и полиэтиленнафталат (PEN), полихлорвинил (PVC), поливинилфторид (PVF), поливи-нилбутирал (PVB), этиленвинилацетат (EVA), полиакрилат (РА), полиметилметакрилат (РММА), полиуретан (PUR) и/или их смеси и сополимеры.
Согласно еще одной модификации изобретения в вертикальном направлении угол клина у нижнего края меньше угла клина у верхнего края.
В еще одном варианте выполнения изобретения между первым участком и вторым участком предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями к первому участку и второму участку.
В еще одной модификации изобретения между вторым участком и третьим участком предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями ко второму участку и третьему участку.
В другом варианте выполнения термопластичной пленки на втором участке А2 определяются требования к оптимизации угла клина относительно двойных изображений в проходящем свете и побочных изображений в отраженном свете посредством образования аппроксимации. При этом можно применять различные подходы к моделям компенсации.
Согласно другому варианту выполнения изобретения изменяемый ход изменения угла клина на втором участке уменьшает как побочные изображения в отраженном свете, так и двойные изображения в проходящем свете, при этом ход изменения угла клина на втором участке лишь меньше чем на 0,35 мрад, предпочтительно меньше чем на 0,25 мрад, более предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированного для предотвращения двойных изображений в проходящем свете.
В еще одном другом варианте выполнения изобретения в переходной зоне между первым участком A1 и вторым участком А2 и/или между вторым участком А2 и третьим участком А3 ход изменения угла клина такой, что угол клина меньше чем на 0,2 мрад, предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированного для предотвращения двойных изображений в проходящем свете.
Согласно еще одному другому варианту выполнения изобретения термопластичная пленка F имеет у нижнего края толщину меньше 1 мм, предпочтительно меньше 0,9 мм и предпочтительно толщину больше 0,3 мм, в частности больше 0,6 мм у нижнего края.
В одном варианте выполнения изобретения термопластичная пленка имеет уменьшающее шум-ность действие. За счет этого предпочтительно уменьшается проникновение шумов через снабженное пленкой многослойное стекло, за счет чего уменьшается мешающее действие окружающих шумов и шумов движения. Такое действие может достигаться с помощью многослойной, например трехслойной, термопластичной пленки, при этом внутренний слой имеет более высокую пластичность или эластичность, чем окружающие ее наружные слои, например, вследствие более высокой доли пластификаторов.
В одном варианте выполнения изобретения термопластичная пленка может иметь по меньшей мере одну тонированную зону. Такая тонированная зона у верхней кромки стекла известна для специалистов в данной области техники как "shaded band", с помощью которой может быть уменьшены помехи водителю за счет слепящего солнечного излучения.
В одном варианте выполнения изобретения термопластичный промежуточный слой может иметь функцию солнечной или тепловой защиты. Например, термопластичная пленка может содержать отражающее покрытие в инфракрасном диапазоне или абсорбирующие инфракрасное излучение добавки. Покрытие или добавки могут быть расположены соответственно в термопластичной пленке согласно изобретению с углом клина. В качестве альтернативного решения в термопластичный промежуточный слой может быть введена другая термопластичная пленка, например пленка PET с покрытием.
В одном варианте выполнения многослойного стекла согласно изобретению первое или второе стекло может иметь функциональное покрытие предпочтительно на своей обращенной к термопластичной пленке поверхности. Такие функциональные покрытия известны для специалистов в данной области
техники, например электрически проводящие покрытия, нагреваемые покрытия, отражающие инфракрасное излучение покрытия, покрытия с низкой излучательной способностью, противоотражающие покрытия, окрашивающие покрытия.
В одном варианте выполнения многослойное стекло согласно изобретению имеет функцию нагревания. Нагревательная функция может относиться ко всей поверхности стекла или лишь к отдельным частям. Такие нагревательные функции могут быть реализованы, например, с помощью введенных в термопластичный промежуточный слой проволок или с помощью электрически проводящего покрытия на стеклах или пленке промежуточного слоя.
Кроме того, согласно изобретению предлагается многослойное стекло с термопластичной пленкой согласно изобретению, а также соответствующий способ изготовления термопластичной пленки соответственно многослойного стекла, а также система проекционного бортового индикатора, а также применение термопластичной пленки, а также снабженных ею многослойных стекол.
Термопластичная пленка согласно изобретению с изменяющейся толщиной может быть пленкой с уменьшающим шумность действием (так называемой акустической пленкой). Такие пленки состоят обычно по меньшей мере из трех слоев, при этом средний слой имеет более высокую пластичность или эластичность, чем окружающие его наружные слои, например, вследствие более высокой доли пластификаторов.
Многослойное стекло может содержать наряду с термопластичной пленкой согласно изобретению тонированный вкладыш. Такие вкладыши обычно расположены в верхней зоне многослойного стекла/ветрового стекла и должны предотвращать помехи или ослепление водителя солнечным излучением. Они называются обычно "shaded band" (затененная полоса).
Многослойное стекло может иметь функциональное покрытие, например отражающее или поглощающее инфракрасное излучение покрытие, отражающее или поглощающее ультрафиолетовое излучение покрытие, покрытие с низким уровнем излучения, нагреваемое покрытие. Функциональное покрытие предпочтительно находится на одной из обращенных к клиновидному вкладышу поверхностях одного из стекол, где они защищены от коррозии и повреждения.
Многослойное стекло может содержать также вкладываемую пленку с функциональным покрытием между стеклами, например, из полиэтилентерефталата (PET). Такие снабженные покрытием пленки PET, например, с отражающими инфракрасное излучение покрытиями, доступны коммерчески и поэтому могут быть легко введены в многослойные стекла.
Краткое описание чертежей
Ниже приводится в качестве примера описание вариантов выполнения данного изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено
фиг. 1 - принцип возникновения двойных изображений в проходящем свете;
фиг. 2 - принцип образования побочных изображений в отраженном свете;
фиг. 3 - пример выполнения многослойного стекла с клиновидным промежуточным слоем;
фиг. 4 - пример профиля угла клина для компенсации двойных изображений в проходящем свете;
фиг. 5 - пример различного расположения глаз относительно проекционного бортового индикатора;
фиг. 6 - пример определяемых значений угла клина для различных угловых точек зоны проекционного бортового индикатора, которые соответствуют различным положениям глаз;
фиг. 7 - пример профиля угла клина для компенсации побочных изображений в отраженном свете;
фиг. 8 - комбинация примера профиля угла клина для компенсации двойных изображений в проходящем свете на отдельных участках и для компенсации побочных изображений в отраженном свете на другом участке;
фиг. 9 - комбинация как на фиг. 8, при этом профиль угла клина для компенсации двойных изображений в проходящем свете на отдельных участках заменена приближающей кривой;
фиг. 10 - комбинация как на фиг. 9, при этом дополнительно на участке для компенсации побочных изображений в отраженном свете учитывается компенсация двойных изображений в проходящем свете;
фиг. 11 - комбинация как на фиг. 8, при этом участки для компенсации двойных изображений в проходящем свете имеют переходные зоны для согласования профиля угла клина для компенсации побочных изображений в отраженном свете;
фиг. 12 - пример распределения угла двойных изображений на многослойном стекле и
фиг. 13 - пример распределения расстояния побочного изображения до желаемого изображения проекционного бортового индикатора в зоне индикации многослойного стекла.
Подробное описание изобретения
На фиг. 1 показан принцип возникновения двойных изображений в проходящем свете на основании прохождения лучей. При этом принимается изогнутое стекло 1. Изогнутое стекло имеет в месте вхождения луча в изогнутое стекло 1 радиус кривизны (R+D). Из источника 3 света излучается свет. Этот свет падает на стекло и в соответствии с известными законами преломления при переходе из воздуха в стекло преломляется на первой пограничной поверхности и попадает в глаз 2 наблюдателя. Этот луч изображен сплошной линией Р. С точки зрения наблюдателя источник 3 света кажется находящимся в месте 3'. Это показано в виде луча Р'. Однако наряду с этим называемым первичным лучом Р на второй пограничной
поверхности стекла и воздуха луч преломляется лишь частично указанным выше образом; небольшая часть отражается на второй пограничной поверхности и еще раз отражается на первой пограничной поверхности, прежде чем луч проходит через вторую пограничную поверхность и попадает в глаз 2 наблюдателя. Этот луч, так называемый вторичный луч, изображен прерывистой линией S. С точки зрения наблюдателя источник 3 света кажется находящимся в месте 3". Заключенный между первичным лучом Р' и вторичным лучом S угол п является так называемым углом двойного изображения.
Во избежание этого двойного изображения может быть предусмотрено, что между, по существу, параллельно принятыми пограничными слоями предусмотрен угол клина.
В соответствии со статьей J.P. Aclocque "Doppelbilder als stoerender optischer Fehler der Wind-schutzscheibe", Z. Glastechn. Ber. 193(1970), s. 193-198 угол двойного изображения может быть вычислен в зависимости от радиуса изгиба стекла и угла падения луча света по следующей формуле:
2 d svntp Г| = Д Л/И-* -леи* Ц/
где
П - угол двойного изображения, n - коэффициент преломления, d - толщина стекла, R - радиус изгиба в месте падения луча света и ф - угол падения луча света к нормали на касательную к стеклу.
При плоских стеклах угол ц двойного изображения в соответствии с формулой
!~i 1-
Т|=2-6- ем*>
зависит от образованного поверхностями стекла угла 5 клина.
Таким образом, посредством приравнивания указанных выше формул можно вычислять необходимый для исключения двойного изображения угол клина по формуле
5=i" T^-sm'V
Как правило, этот угол клина реализуется тем, что в многослойном стекле 1 между первым стеклянным слоем GS1 и вторым стеклянным слоем GS2 вкладывается клиновидный промежуточный слой F (см. фиг. 3) . При этом, как правило, в качестве упрощения можно исходить из того, что коэффициент n преломления является постоянным, поскольку разница коэффициента преломления промежуточного слоя F и стеклянных слоев GS1, GS2 является небольшой, так что за счет небольшого различия едва ли имеет действие.
Также в изогнутых ветровых стеклах можно применять эту идею. Для этого, как правило, в качестве упрощения принимается угол падения и радиус изгиба для эталонной точки расположения глаза, и определяемый угол клина применяется для всего ветрового стекла.
Однако при больших многослойных стеклах 1, так называемых панорамных стеклах, и/или при сильно изогнутых многослойных стеклах 1 такой подход больше не достаточен, так что здесь, как правило, необходимо определять изменяющийся в вертикальном направлении угол клина.
В этом случае можно, например, посредством вычисления в отдельных точках вдоль воображаемой вертикальной средней линии многослойного стекла и возможно с помощью интерполяции определять профиль компенсации угла 5 клина.
Для вычисления угла п двойного изображения и соответствующего местного компенсационного угла 5 клина можно выбирать расположение, рекомендованное в инструкции для проверки ЕСЕ R43, приложение 3 для определения угла двойного изображения. При этом расположении угол двойного изображения определяется, когда голова водителя перемещается из нижнего положения в вертикальном направлении до верхнего конечного положения. То есть направление взгляда водителя остается всегда горизонтальным. Однако в качестве альтернативного решения или дополнительно может выбираться расположение, в котором угол двойного изображения вычисляется исходя из всегда остающимся постоянным среднего положения водителя (центра перспективы) , при этом угол зрения водителя через ветровое стекло изменяется. При этом результат различных вариантов определения можно взвешенно переводить в общий результат.
Пример профиля угла клина, т.е. ход изменения угла клина в зависимости от расстояния до моторной кромки, т.е. до нижнего конца многослойного стекла 1, показан на фиг. 4. При этом можно видеть, что оптимированный в соответствии с указанными выше формулами угол 5 клина для воображаемой средней линии в рассматриваемом в качестве примера ветровом стекле на нижнем конце начинается сначала со значений меньше 0,15 мрад и с увеличением расстояния от моторной кромки, т.е. к верхнему концу многослойного стекла 1, увеличивается до значений свыше 0,4 мрад.
В одном варианте выполнения способа требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяется посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла 1, и определяется полученный при этом ход изменения угла п двойного изображения. Например, возможный результат для угла п двойного изображения показан на
фиг. 12 для многослойного стекла 1 транспортного средства. При этом рассматриваемое в качестве примера многослойное стекло 1 отображено в системе координат ху, при этом на горизонтальной оси указано расстояние относительно середины многослойного стекла, а на вертикальной оси - расстояние относительно не изображенной нижней плоскости. Следует отметить, что изображение стекла не обязательно соответствует действительной установке, а изображение на фигуре выбрано так, что имеется возможно большая поверхность для проецирования. При этом получающийся угол двойного изображения указан в дуговых минутах.
Относительно проекционного бортового индикатора возникает аналогичная феномену двойных изображений проблема, которая называется побочным изображением.
На фиг. 2 показан принцип возникновения побочных изображений в отраженном свете на основании прохождения лучей. При этом принимается изогнутое стекло 1. Изогнутое стекло 1 имеет в месте входа луча в изогнутое стекло 1 радиус R кривизны. От источника 3 света, который представляет проекционный бортовой индикатор, испускается свет. Этот свет попадает вдоль луча R1. с внутренней стороны под углом 8 на стекло 1 и там снова отражается под тем же углом 8. Отраженный луч Rr попадает в глаз наблюдателя. Этот ход лучей изображен сплошными линиями. С позиции наблюдателя источник 3 света кажется находящимся в месте 3, т.е. перед стеклом 1. Это показано в виде луча Rv. Наряду с этим первым лучом в глаз 2 наблюдателя попадает другой луч. Этот луч R'1 также происходит из источника 3 света. Однако этот луч R'1. в соответствии с известными законами преломления входит в стекло 1 на внутренней пограничной поверхности воздух/стекло и отражается на наружной пограничной поверхности стекло/воздух, прежде чем луч пройдет через внутреннюю пограничную поверхность и в виде луча R'1 попадет в глаз 2 наблюдателя. Таким образом, внутренняя пограничная поверхность означает пограничную поверхность, которая находится ближе к наблюдателю, в то время как наружная пограничная поверхность означает пограничную поверхность, которая удалена дальше от наблюдателя. Этот ход лучей показан штриховыми линиями. С позиции наблюдателя источник 3 света кажется находящимся также в месте 3", т.е. также перед стеклом 1. Это показано в виде луча R'v.
Для решения этой проблемы угол клина может быть изменен так, что отраженный на наружной пограничной поверхности луч R'r, а также отраженный на внутренней пограничной поверхности луч Rr накладываются друг на друга относительно глаза 2 наблюдателя, т.е. отраженный на наружной пограничной поверхности луч выходит в месте отражения падающего на внутреннюю пограничную поверхность луча.
Если это выполняется лишь для одного единственного положения глаза, как это известно из уровня техники, то определяемый при этом угол клина не может, однако, приводить к оптимальным результатам. Это объясняется, среди прочего, тем, что как размеры тела водителей, для которых первично предназначен проекционный бортовой индикатор, так и положение сиденья очень различны, так что имеется множество возможных положений глаза. Это показано на фиг. 5. На фиг. 5 показаны на правой стороне два возможных положения 2 и 2а глаза. В зависимости от положения 2 и 2а глаза получается положение изображения 3' или 3". Также принимающая участие в оптическом процессе образования изображения зона стекла в зоне HUDB индикации на ветровом стекле (активная зона) зависит от положения 2, 2а глаза. В качестве модели проецируемое изображение 3 и мнимое изображение 3', 3'а можно рассматривать в качестве полных прямоугольников. Соединительные линии от положения 2, 2а глаза к углам прямоугольников показаны на фигуре. Точки пересечения этих соединительных линий со стеклом образуют углы трапеции, которая в качестве модели должна представлять активную зону стекла. Эти трапеции показаны в качестве примера на фигуре внутри зоны HUDB индикации на ветровом стекле 1.
Таким образом, виртуальный дисплей находится в зависимости от положения глаза в различных местах, и в соответствии с этим для каждого положения глаза получается, возможно, другое значение для оптимированного угла клина. Дополнительно к этому следует отметить, что угол клина, оптимирован-ный исключительно для побочных изображений, приводит, как правило, к перекомпенсации двойных изображений, так что вызванные за счет этого двойные изображения, в свою очередь, являются проблемой для восприятия наблюдателем и/или для соблюдения предписаний закона и/или выполнений требований пользователей относительно двойных изображений.
На фиг. 6 показаны для различных положений глаза 2 относительно многослойного стекла 1 получаемые положения индикации на ветровом стекле в виде указанных выше трапеций (в качестве активных зон) внутри зоны HUDB индикации на ветровом стекле. Для лучшего различия трапеции изображены разными линиями. Для иллюстрации для нескольких трапеций указаны соответствующие определенные углы клина относительно углов трапеций и нанесены на левой стороне относительно расстояния до моторной кромки.
Для лучшей визуализации эти значения показаны на фиг. 7 в качестве угла клина в зависимости от расстояния до моторной кромки, т.е. до нижнего конца многослойного стекла 1. При этом отдельно определяемые значения обозначены квадратиками.
Из этих значений можно определять кривую приближения, которая изображена в качестве примера на фиг. 7 сплошной линией. Эта кривая приближения может быть кривой первого порядка или более высокого порядка.
В одном примере выполнения способа требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяется посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла 1, и определяется получающийся из этого ход изменения угла клина. В качестве примера на фиг. 13 показан возможный результат воспринимаемых со сдвигом с мест побочных изображений для зоны HUDB индикации на ветровом многослойном стекле 1 транспортного средства. Эта зона HUDB индикации на ветровом стекле соответствует части зоны HUDB на фиг. 12. Поэтому горизонтальная ось относится снова к расстоянию относительно середины многослойного стекла 1. Однако вертикальная ось здесь относится к наиболее глубокой точке зоны HUDB индикации на ветровом стекле. При этом показано расстояние между первичным лучом и вторичным лучом.
Однако для многих областей использования желательной является минимизация как двойных изображений, так и побочных изображений.
Для достижения этого предлагается согласно изобретению термопластичная пленка F для многослойного стекла 1 с нелинейным непрерывным вкладышем на некоторых участках в вертикальном направлении.
Обычно, например, в транспортных средствах многослойное стекло 1 в вертикальном направлении удалено на нижнем конце относительно положения наблюдателя дальше от наблюдателя, чем на верхнем конце.
Как указывалось выше применительно к фиг. 3, термопластичная пленка F согласно изобретению в снабженном ею многослойном стекле 1 находится между стеклянными слоями GS1, GS2.
При этом термопластичная пленка F, как показано на фиг. 7 и 8, разделена на три участка A1, А2, А3.
При этом термопластичная пленка F имеет, по меньшей мере, на некоторых участках в вертикальном направлении непрерывный нелинейный профиль угла клина.
На первом участке A1 профиль угла клина выполнен так, что предотвращаются двойные изображения в проходящем свете. Как показано на фиг. 3, профиль угла клина с увеличением расстояния от нижнего конца, т.е. при использовании многослойного стекла 1 для транспортного средства от моторной кромки, имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина.
На втором участке А2, который примыкает к первому участку A1, профиль угла клина выполнен так, что предотвращаются побочные изображения в отраженном свете. Как показано на фиг. 5, профиль угла клина имеет изменяемый угол клина, при этом угол клина от нижнего конца к верхнему концу является функцией расстояния до нижнего конца или до верхнего конца, при этом функция является функцией по меньшей мере второго порядка. При этом этот второй участок А2 выполнен так, что он, по существу, минимизирует побочные изображения индикации на ветровом стекле.
На третьем участке А3, который примыкает ко второму участку А2, профиль угла клина выполнен так, что снова предотвращаются двойные изображения в проходящем свете. Как показано на фиг. 3, профиль угла клина с увеличением расстояния от нижнего конца, т.е. при использовании многослойного стекла 1 для транспортного средства от моторной кромки, имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина. При этом угол клина на третьем участке А3, по существу, равен или больше угла клина у нижнего конца первого участка A1.
В принципе, желательным является профиль угла клина, показанный на фиг. 8, поскольку при нем на первом участке A1 и на последнем участке А3 можно выбирать угол клина, оптимальный для компенсации двойных изображений для показанного в качестве примера многослойного стекла 1, в то время как на участке А2 угол клина выбирается оптимальным для нескольких положений глаз для компенсации побочных изображений для показанного в качестве примера многослойного стекла 1.
С помощью возможного выполнения, когда профиль угла клина на первом участке A1 и/или на третьем участке А3 имеет, по существу, постоянный угол клина, можно при небольшой стоимости изготовления и лишь при небольших отклонениях от идеального значения всегда достигать еще удовлетворительного результата. Такой пример показан на фиг. 9, в котором на первом участке A1 и на третьем участке А3 угол клина принимается постоянным в соответствии с штрихпунктирными линиями. При этом можно учитывать также другие параметры, такие как, например, максимальный угол клина или максимальное изменение угла клина. Такие параметры могут быть обусловлены, например, тем, что изменение толщины многослойного стекла 1 не должно превышать максимального значения. Так, например, может быть предусмотрено, что на первом участке происходит определенная перекомпенсация, т.е. угол клина больше идеального угла клина, в то время как на третьем участке угол клина меньше идеального угла клина, так что происходит определенная недокомпенсация.
На втором участке предусмотрена, по существу, оптимизация относительно минимизации побочных изображений. При этом, как правило, возникает также (пере)компенсация двойных изображений в проходящем свете. На этом втором участке может быть в зависимости от требований предусмотрено, что компенсация побочных изображений выполняется не оптимально в пользу меньшей перекомпенсации двойных изображений. Это показано, например, на фиг. 10. При этом может быть классическим образом образовано среднее значение или предусмотрена любая другая форма взвешивания либо в виде функции места, либо по всему участку А2.
В принципе можно также на втором участке А2 применять линейный ход изменения угла клина.
Переход хода изменения угла клина между первым и вторым участком показан на фиг. 9 и 10 для упрощения ступенчатым. В действительности переход, как правило, является предпочтительно непрерывным переходом.
Однако особенно предпочтительным является ход изменения угла клина, при котором угол клина является функцией второго или более высокого порядка, как показано на фиг. 7-11. В этом случае переходы от первого участка ко второму участку, а также от второго участка к третьему участку могут быть выполнены так, что проявляются лишь небольшие скачки в крутизне. Это положительно сказывается на динамике мешающих изображений. При этом под динамикой понимается, что побочные изображения за счет перемещения головы и тем самым возникающего другого положения глаза 2 внезапно проявляются сильнее. Это происходит тем более заметно, чем сильнее изменяется угол клина при неправильной компенсации.
В одном варианте выполнения способа угол клина определяется относительно различных положений глаз, и определяется функция хода изменения угла клина в качестве кривой приближения к определяемым углам клина.
Такая термопластичная пленка F может содержать по меньшей мере одно вещество, выбранное из группы, имеющей полибутилентерефталат (РВТ), поликарбонат (PC), полиэтилентерефталат (PET) и по-лиэтиленнафталат (PEN), полихлорвинил (PVC), поливинилфторид (PVF), поливинилбутирал (PVB), этиленвинилацетат (EVA), полиакрилат (РА), полиметилметакрилат (РММА), полиуретан (PUR) и/или их смеси и сополимеры.
При этом выбор подходящего материала для термопластичной пленки F может зависеть, например, от свойств пленки относительно показателя преломления, а также достигаемой прочности при определенной толщине пленки. В принципе, изобретение не ограничивается определенным материалом для термопластичной пленки F.
Для минимизации двойных изображений для установленного, как правило, под углом многослойного стекла 1 транспортного средства предпочтительным является профиль угла клина, при котором в вертикальном направлении угол клина у нижнего края меньше угла клина у верхнего края, т.е. угол клина вблизи капота двигателя меньше угла клина вблизи кромки крыши типичного транспортного средства.
Особенно предпочтительно, когда между первым участком A1 и вторым участком А2 предусмотрена переходная зона, как показано на фиг. 11, в которой углы клина скользяще переходят друг в друга в соответствии с требованиями к первому участку A1 и ко второму участку А2. Также предпочтительно, когда между вторым участком А2 и третьим участком А3 предусмотрена переходная зона, как показано на фиг. 11, в которой углы клина скользяще переходят друг в друга в соответствии с требованиями ко второму участку А2 и к третьему участку А3. За счет этого предотвращаются скачкообразные изменения углов клина, а также крутизны углов клина, так что переход между отдельными зонами воспринимается наблюдателем как скользящий. Дополнительно к этому более мягкий переход может быть также пригоден для предотвращения возможных напряжений в многослойных стеклах.
Как указывалось выше, ход профиля угла клина на всем втором участке А2 можно понимать в качестве усреднения между оптимизированным значением в проходящем свете и оптимизированным значением в отраженном свете с целью минимизации как двойных изображений, так и побочных изображений. При этом придание большего веса компенсации побочных изображений обеспечивает все еще удовлетворительную компенсацию двойных изображений.
Для учета различных положений глаз с помощью увеличивающегося числа определенных углов клина осуществляется оптимизация для определенных положений глаз относительно побочных изображений. Из определяемых значений можно, как показано на фиг. 7-11, аппроксимировать профиль угла клина в виде функции второго или более высокого порядка. При этом определяемые значения можно использовать для оптимизации также относительно двойных изображений, и тем самым определять кривую приближения для второго участка А2, и/или также для первого участка A1, и/или также для третьего участка А3.
В одном варианте выполнения изобретения может быть дополнительно предусмотрено, что ход изменения угла клина на втором участке отклоняется лишь меньше чем на 0,35 мрад, предпочтительно меньше чем на 0,25 мрад, более предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад от хода изделия угла клина, оптимированного для предотвращения двойных изображений в проходящем свете.
Например, на фиг. 11 на участке A1 и на участке А3 ход изменения угла клина аппроксимирован так, что разница угла клина сохраняется равной приблизительно 0,15 мрад. Также на участке А2 ход изменения угла клина выбран так, что разница угла клина составляет внизу меньше 0,2 мрад (т.е. приблизительно 0,2 мрад вместо 0,5 мрад при расстоянии 400 мм от нижней кромки).
За счет этого можно эмпирически определяемое как приемлемое отклонение учитывать при выполнении профиля угла клина, так что может быть оптимирована стоимость изготовления.
Для изготовления особенно предпочтительно, что термопластичная пленка F имеет у нижнего края толщину меньше 1 мм, предпочтительно меньше 0,9 мм и предпочтительно толщину больше 0,3 мм, в частности больше 0,6 мм. За счет этого пленку можно испытанным образом применять при изготовлении
многослойных стекол 1 без необходимости применения повышающих стоимость специальных устройств.
Таким образом, можно получать многослойное стекло 1, показанное на фиг. 3, также с термопластичной пленкой F между первым стеклянным слоем GS1 и вторым стеклянным слоем GS2.
Такие многослойные стекла 1 имеют толщину от 1 до 8 мм, предпочтительно 3,5-5,3 мм, и тем самым могут просто обрабатываться как обычные многослойные стекла.
При этом первый стеклянный слой GS1 и/или второй стеклянный слой GS2 многослойного стекла 1 имеют обычно толщину, выбранную из диапазона от примерно 1 до 3 мм, предпочтительно от 1,4 до 2,6 мм. За счет этого обеспечиваются требуемые свойства относительно защиты от осколков и/или защиты от шума.
Таким образом, с помощью термопластичной пленки F можно изготавливать многослойное стекло 1, в котором получаются первый стеклянный слой GS1 и второй стеклянный слой GS2, при этом термопластичная пленка F накладывается на первый стеклянный слой GS1, и при применении автоклавного процесса на термопластичную пленку накладывается второй стеклянный слой GS2. Затем термопластичная пленка F соединяется с первым стеклянным слоем GS1 и вторым стеклянным слоем GS2 в автоклаве и под воздействием тепла и давления.
Естественно, термопластичную пленку F согласно изобретению можно применять не только в автоклавном процессе, но также, например, в процессе с использованием вакуумной термопечи или в аналогичных процессах без автоклава.
Также в принципе можно сначала соединять лишь первый стеклянный слой GS1 с термопластичной пленкой F после наложения, и лишь затем накладывать второй стеклянный слой GS2 и соединять с предварительно соединенной с первым стеклянным слоем GS1 термопластичной пленкой F.
Изготовленные так термопластичные пленки F можно применять в многослойных стеклах 1 в транспортных средствах, в частности в качестве ветрового стекла для отображения информации на ветровом стекле, в зданиях или в качестве информационного дисплея.
Применение в системе проекционного бортового индикатора показано, например, на фиг. 5. Там проектор в качестве источника света освещает зону HUDB индикации на ветровом многослойном стекле 1, которое снабжено термопластичной пленкой F. При этом в зоне HUDB индикации на ветровом стекле минимизируются побочные изображения проектора, в то время как все многослойное стекло 1 дополнительно минимизирует также двойные изображения в проходящем свете (не изображены).
Хотя на фигурах обычно показана лишь одна зона HUDB индикации на ветровом стекле, изобретение не ограничивается этим. Например, может быть предусмотрено также несколько зон HUDB индикации на ветровом стекле, например для правого и левого руля, или же для различных целей, таких как, например, развлекательная и информационная система и системы поддержки водителя. При этом может быть также предусмотрено, что, например, в зонах HUDB индикации на ветровом стекле, которые служат, по существу, лишь развлекательным и информационным целям, предусмотрена минимизация лишь побочных изображений, в то время как в системах поддержки водителя желательны как минимизация побочных изображений, так и минимизация двойных изображений.
В результате, изобретение обеспечивает улучшение относительно минимизации побочных изображений проекционного бортового индикатора для множества положений глаз без существенного увеличения числа побочных изображений вне зоны HUDB индикации на ветровом стекле. Кроме того, с помощью изобретения можно достигать уменьшения двойных изображений в проходящем свете в зоне HUDB индикации на ветровом стекле, а также в других зонах. Дополнительно к этому могут быть реализованы большие зоны HUDB индикации на ветровом стекле, а также более сложные конструкции ветровых стекол.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Термопластичная пленка (F) для многослойного стекла (1) с нелинейным непрерывным клиновидным вкладышем в вертикальном направлении,
при этом термопластичная пленка (F) имеет, по меньшей мере, на некоторых участках в вертикальном направлении непрерывный нелинейный профиль угла клина,
при этом нелинейный профиль угла клина имеет первый участок (A1), который для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или изменяемый, по меньшей мере, на некоторых участках угол клина,
при этом нелинейный профиль угла клина имеет дополнительно второй участок (А2), который примыкает к первому участку (A1), при этом второй участок (А2) для предотвращения побочных изображений в отраженном свете имеет изменяемый угол клина, при этом угол клина от нижнего конца к верхнему концу второго участка (А2) является функцией расстояния до нижнего конца или до верхнего конца второго участка (А2), причем эта функция является функцией по меньшей мере второго порядка, при этом второй участок (А2), по существу, минимизирует побочные изображения проекционного бортового индикатора,
при этом профиль угла клина имеет третий участок (А3), который примыкает ко второму участку (А2), при этом третий участок (А3) для предотвращения двойных изображений в проходящем свете имеет постоянный или, по меньшей мере, на некоторых участках изменяемый угол клина, при этом угол клина на третьем участке (А3), по существу, равен или больше угла клина у нижнего конца первого участка (A1),
причем третий участок (А3) имеет большее удаление от нижней кромки, чем второй участок (А2).
2. Термопластичная пленка (F) по п.1, отличающаяся тем, что термопластичная пленка (F) содержит по меньшей мере одно вещество, выбранное из группы, имеющей полибутилентерефталат (РВТ), поликарбонат (PC), полиэтилентерефталат (PET), полиэтиленнафталат (PEN), полихлорвинил (PVC), поливи-нилфторид (PVF), поливинилбутирал (PVB), этиленвинилацетат (EVA), полиакрилат (РА), полиметилме-такрилат (РММА), полиуретан (PUR) и/или их смеси и сополимеры.
3. Термопластичная пленка (F) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в вертикальном направлении угол клина у нижнего края меньше угла клина у верхнего края.
4. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что между первым участком (A1) и вторым участком (А2) предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями к первому участку (A1) и второму участку (А2).
5. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что между вторым участком (А2) и третьим участком (А3) предусмотрена переходная зона, в которой углы клина скользяще переводятся друг в друга в соответствии с требованиями ко второму участку (А2) и третьему участку (А3).
6. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что на втором участке (А2) определяются требования к оптимизации угла клина относительно двойных изображений в проходящем свете и побочных изображений в отраженном свете посредством выполнения аппроксимации.
7. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что изменяемый ход изменения угла клина на втором участке (А2) уменьшает как побочные изображения в отраженном свете, так и двойные изображения в проходящем свете, при этом ход изменения угла клина на втором участке лишь меньше чем на 0,35 мрад, предпочтительно меньше чем на 0,25 мрад, более предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимированно-го для предотвращения побочных изображений в проходящем свете.
8. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что в переходной зоне между первым участком (A1) и вторым участком (А2) и/или между вторым участком (А2) и третьим участком (А3) ход изменения угла клина такой, что угол клина меньше чем на 0,2 мрад, предпочтительно на 0,15 мрад, особенно предпочтительно на 0,1 мрад отклоняется от хода изменения угла клина, оптимиро-ванного для предотвращения побочных изображений в проходящем свете.
9. Термопластичная пленка (F) по любому из пп.1-8, отличающаяся тем, что термопластичная пленка (F) имеет у нижнего края толщину меньше 1 мм, предпочтительно меньше 0,9 мм и предпочтительно толщину больше 0,3 мм, в частности больше 0,6 мм у нижнего края.
10. Многослойное стекло (1), имеющее
первый стеклянный слой (GS1) и второй стеклянный слой (GS2), термопластичную пленку (F) по любому из пп.1-9,
при этом термопластичная пленка (F) находится между первым стеклянным слоем (GS1) и вторым стеклянным слоем (GS2).
11. Стекло (1) по п.10, которое имеет толщину от 1 до 8 мм, предпочтительно 3,5-5,3 мм на нижнем конце.
12. Стекло (1) по п.10 или 11, в котором первый стеклянный слой (GS1) и/или второй стеклянный слой (GS2) имеют толщину, выбранную из диапазона от примерно 1 до 3 мм, предпочтительно 1,4-2,6 мм на нижнем конце.
13. Стекло (1) по любому из пп.10-12, которое выполнено в виде стекла транспортного средства, в частности в виде ветрового стекла для индикации проекционного бортового индикатора, или в виде стекла зданий, или в виде информационного дисплея.
14. Способ изготовления термопластичной пленки (F) по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяют посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла и устанавливают получающийся из этого ход изменения угла клина.
15. Способ по п.14, отличающийся тем, что, по меньшей мере, на втором участке (А2) требуемый для компенсации побочных изображений угол клина определяют относительно различных положений глаз и определяют функцию хода изменения угла клина в качестве кривой приближения к определяемым из этого углам клина.
16. Способ изготовления многослойного стекла (1) по любому из пп.10-12, имеющий стадии
получения первого стеклянного слоя (GS1),
получения второго стеклянного слоя (GS2),
наложения термопластичной пленки (F) на первый стеклянный слой (GS1), наложения второго стеклянного слоя (GS2) на термопластичную пленку (F),
соединения первого стеклянного слоя (GS1) с термопластичной пленкой (F) и соединения второго стеклянного слоя (GS2) с термопластичной пленкой (F),
причем требуемый для компенсации двойного изображения угол клина определяют посредством вычисления в зависимости от локального угла падения и локального радиуса изгиба многослойного стекла и устанавливают получающийся из этого ход изменения угла клина.
0 200 400 500 800 1000
Расстояние до моторной кромки, в мм
Фиг. 4
17. Способ изготовления многослойного стекла (1) по п.16, отличающийся тем, что угол клина устанавливают согласно п.15.
18. Система проекционного бортового индикатора, имеющая проектор (3) для освещения зоны индикации на ветровом многослойном стекле (1), и многослойное стекло (1), снабженное термопластичной пленкой (F) по любому из пп.1-9, при этом проектор (3) при работе освещает, по существу, второй участок.
17.
17.
Евразийская патентная организация, ЕАПВ Россия, 109012, Москва, Малый Черкасский пер., 2
032590
- 1 -
032590
- 1 -
032590
- 1 -
032590
- 1 -
032590
- 9 -
032590
- 11 -