|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] 1. Секция составной опоры, отличающаяся тем, что каждая секция выполнена из напряженно-армированного железобетона, торцы секции оборудованы плоскими упорными кольцами, в пазы которых установлены предварительно напряженные арматурные стержни с напрессованными анкерными втулками, каждое из указанных колец приварено к отрезку стальной трубы, наружный конец которой соединен с фланцем, оборудованным отверстиями для болтового соединения со смежной секцией составной опоры, и усилен ребрами, а второй ее конец с прорезанными окнами размещен в межарматурном пространстве секции и снабжен арматурными выпусками для надежного соединения с бетоном опоры.
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
1. Секция составной опоры, отличающаяся тем, что каждая секция выполнена из напряженно-армированного железобетона, торцы секции оборудованы плоскими упорными кольцами, в пазы которых установлены предварительно напряженные арматурные стержни с напрессованными анкерными втулками, каждое из указанных колец приварено к отрезку стальной трубы, наружный конец которой соединен с фланцем, оборудованным отверстиями для болтового соединения со смежной секцией составной опоры, и усилен ребрами, а второй ее конец с прорезанными окнами размещен в межарматурном пространстве секции и снабжен арматурными выпусками для надежного соединения с бетоном опоры.
Евразийское 025788 (13) B1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ
(45) Дата публикации и выдачи патента 2017.01.30
(21) Номер заявки 201400581
(22) Дата подачи заявки
2014.03.17
(51) Int. Cl. E04H12/00 (2006.01)
(54) СЕКЦИЯ СОСТАВНОЙ ОПОРЫ
(43) 2015.09.30
(96) 2014/EA/0029 (BY) 2014.03.17
(71) (73) Заявитель и патентовладелец:
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ
ОБЩЕСТВО "СВЕТЛОГОРСКИЙ ЗАВОД ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ И КОНСТРУКЦИЙ" (BY)
(72) Изобретатель:
Ганак Дмитрий Михайлович, Шатица Михаил Михайлович, Евзрезов Олег Владимирович, Быстрицкий Владимир Иосифович (BY)
(74) Представитель:
Федорук Е.Ю. (BY)
(56) ВСН 110-64. Технические указания по проектированию и строительству фундаментов и опор мостов из сборных железобетонных оболочек. Москва, ОРГТРАНССТРОЙ, 1965, пп. 2.38-2.42, рис. 5-8
RU-U1-28507
RU-U1-126356
US-B1-6705058
ЕР-Л2-1645701
(57) Изобретение относится к области строительной техники и, в частности, касается конструкции выполнения секции составной железобетонной стойки кольцевого сечения для опорных конструкций опор ЛЭП и мачт, предназначенных для монтажа на них антенн, светильников уличного освещения, рекламных щитов и других устройств различного назначения. Секция составной опоры выполнена из напряженно-армированного железобетона, торцы секции оборудованы плоскими упорными кольцами, в пазы которых установлены предварительно напряженные арматурные стержни с напрессованными анкерными втулками, каждое из указанных колец приварено к отрезку стальной трубы, наружный конец которой соединен с фланцем, оборудованным отверстиями для болтового соединения со смежной секцией составной опоры, и усилен ребрами, а второй ее конец с прорезанными окнами размещен в межарматурном пространстве секции и снабжен арматурными выпусками для надежного соединения с бетоном опоры.
Изобретение относится к области строительной техники и, в частности, определяет конструкцию выполнения секции составной железобетонной стойки кольцевого сечения для опорных конструкций опор ЛЭП и мачт, предназначенных для монтажа на них антенн, светильников уличного освещения, рекламных щитов и других устройств различного назначения.
Известно устройство подобного фланцевого соединения (ГОСТ 22687.2-85).
Недостаток известного узла состоит в том, что есть необходимость проведения сварочных работ при приварке стыковочных фланцев к частям составной опоры. В процессе сварки трудно обеспечить перпендикулярность плоскости фланца к продольной оси железобетонной стойки для обеспечения прямолинейности собранной конструкции.
Известна мачтовая опора для монтажа на ней светильников наружного освещения, содержащая основание и полые внутри секции с металлическими стенками, соединяемые концами для получения заданной высоты опоры, при этом прочность соединения обеспечивается трением (патент РФ на полезную модель № 16538, МПК F21V 21/00, 2000 г.).
Недостатком данного решения является необходимость повышенной точности при обработке соединяемых поверхностей, сложная технология изготовления опоры и высокая ее стоимость. Прочность соединения секций недостаточна при работе в районах с высокой интенсивностью ветровых и гололедных нагрузок и резко снижается в процессе эксплуатации.
Известна мачтовая опора двойного назначения, содержащая соединенные между собой основание, секции в виде цилиндрических труб, причем диаметр каждой вышерасположенной секции меньше диаметра нижерасположенной секции, каждая последующая секция соединена с нижерасположенной секцией посредством стыковочного узла, образованного горизонтальным плоским кольцевым элементом, жестко соединенным с нижерасположенной секцией, и посадочным элементом, прикрепленным перпендикулярно к плоскому кольцевому элементу и выполненным в виде трубы с наружным оребрением. Ореб-рение образовано радиально расположенными ребрами, наружная поверхность которых образует посадочную поверхность для внутренней поверхности вышерасположенной секции, а фиксация вышерасположенной секции относительно трубы посадочного элемента выполнена посредством распорного винта или распорных винтов, поджимающих трубу посадочного элемента. (патент РФ на полезную модель № 107247, МПК Е04Н 12/00, 2011 г., прототип).
Недостатками прототипа является сложная технология изготовления из-за необходимости формирования посадочного элемента и затруднение монтажа в полевых условиях.
Важным критерием работоспособности мачтовых опор является сложность сохранения жесткости конструкции по всей высоте для противодействия отклонению вершины опоры под действием давления ветра на ствол опоры и на оборудование, монтируемое на стволе. Это связано с тем, что примененный принцип соединения стыковочным узлом "труба в трубе" не позволяет воспользоваться преимуществами заводского изготовления.
Поэтому задачей, решаемой настоящим изобретением, является упрощение выполнения стыковочного узла составных стоек, возможность выполнения узла при армировании стоек стержневой арматурой, увеличение несущей способности и трещиностойкости конструкции составной стойки в целом.
Техническим результатом изобретения является повышение жесткости мачтовой опоры, уменьшение металлоемкости независимо от ветровых нагрузок.
Поставленная задача решена тем, что разработана секция составной опоры, содержащая стыковочный узел напряжённой железобетонной конической и/или цилиндрической центрифугированной стойки кольцевого сечения для производства упомянутых стоек в стандартных формах. Узел устанавливается в процессе сборки арматурного каркаса. В конструкции узла предусмотрены упорные кольца, которые служат для анкеровки напрягаемых стержней железобетонных элементов сборной стойки.
Технический результат достигается тем, что секция составной опоры выполнена из напряженно-армированного железобетона, торцы секции оборудованы плоскими упорными кольцами, в пазы которых установлены предварительно напряженные арматурные стержни с напрессованными анкерными втулками, каждое из указанных колец приварено к отрезку стальной трубы, наружный конец которой соединен с фланцем, оборудованным отверстиями для болтового соединения со смежной секцией составной опоры, и усилен ребрами, а второй ее конец с прорезанными окнами размещен в межарматурном пространстве секции и снабжен арматурными выпусками для надежного соединения с бетоном опоры.
Предусмотрено, что стыковочный узел опоры предназначен для установки на секции, выполненной в виде железобетонной центрифугированной трубы кольцевого сечения. А труба может быть произвольной формы, в том числе цилиндрической или конической.
Существо изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан сборочный чертёж секции составной опоры; на фиг. 2 - упорное кольцо стыковочного узла секции составной опоры, вид по сечению 1-1; на фиг. 3 - фланец стыковочного узла секции составной опоры; на фиг. 4 - фото секции составной опоры; на фиг. 5 - фото испытаний составной опоры.
На фиг. 1 представлен сборочный чертёж секции составной опоры, где 1 - фланец; 2 - упорное кольцо; 3 - анкер; 4 - труба; 5 - ребро; 6 - упорное кольцо; 7 - анкерная втулка; 8 - ребро. 1-1 - вид на упорное кольцо 2 или 6.
На фиг. 2 схематично представлен вид по сечению 1-1 на упорное кольцо 2 или 6 стыковочного узла секции составной опоры. Показан вариант изготовления на упорном кольце щелевых отверстий в виде пазов для арматурных стержней с анкерными втулками (на чертеже условно не показаны) и их взаимоположение с усиливающими ребрами 5.
На фиг. 3 схематично представлен вид на фланец 1 стыковочного узла секции составной опоры, где показано расположение отверстий под винты.
На фиг. 4 - приведена фотография стыковочного узла секции составной опоры в сборе;
На фиг. 5 - приведена фотография одного из результатов испытаний составной опоры.
Опорная мачта представляет собой сборную конструкцию из секций в виде железобетонных конических или цилиндрических труб кольцевого сечения одинакового или разного диаметра. При изготовлении секции армируют предварительно напряженной стержневой арматурой. Предусмотрено, что каждая секция имеет в своей конструкции одно либо два упорных кольца 2 или 6 с пазами для анкеровки заведённых в эти пазы стержней с опрессованными втулками. Каждое из упорных колец 2 или 6 формирует стыковочный узел, для изготовления которого к упорным кольцам 2 и 6 приварены трубы 4, в которых вырезаны окна для обеспечения распределения бетонной смеси. К трубам 4 приварены арматурные анкера 3 (для надёжной анкеровки узла в бетоне стойки), фланцы 1 и произведено усиление рёбрами 5.
Изготовление (формовка) составной мачты, состоящей из двух, а при необходимости и более элементов, в заводских условиях производится одновременно в стандартной форме вместе со сболченными стыковочными узлами. Точность соосности и качество неразъемных соединений секции увеличена за счет выполнения сварных соединений секций в заводских условиях.
В дальнейшем при сборке мачт в полевых условиях достаточно соблюдать и не нарушать комплектность мачты и взаимную ориентацию ее элементов. При монтаже фланцы 1 стыковочных узлов смежных секций соединяются болтами и гайками.
Горизонтальный плоский кольцевой элемент в виде фланца 1 приварен на торце секции к трубе 4 и фиксирует положение этой секции в вертикальном направлении.
Собирают мачтовую опору следующим образом.
Секции мачтовой опоры собирают на технологических козелках в горизонтальном положении в непосредственной близости от места монтажа болтовым соединением фланцев. При необходимости производят монтаж всего комплекса монтируемого на мачтовую опору оборудования, прокладывают и крепят всю кабельную систему вдоль тела мачтовой опоры (внутри ствола), герметизируют все кабельные вводы.
При необходимости выполняют регулировку вертикальности мачтовой опоры. После этого оснащенная технологическим оборудованием мачтовая опора готова к эксплуатации Преимущество предложенного решения заключаются в следующем:
конструкция узла позволяет без каких-либо переналадок технологического оборудования производить составные стойки с применением в армировании стержневой арматуры;
конструкция узла позволяет сократить трудоёмкость производства составных стоек за счёт исключения операции обрезки напряжённых стержней в районе упорных колец узла;
обеспечивает более надёжное соединение металлического узла с железобетонной конструкцией.
несущая способность и трещиностойкость конструкции увеличены за счет применения предварительно напряженной арматуры.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Секция составной опоры, отличающаяся тем, что каждая секция выполнена из напряженно-армированного железобетона, торцы секции оборудованы плоскими упорными кольцами, в пазы которых установлены предварительно напряженные арматурные стержни с напрессованными анкерными втулками, каждое из указанных колец приварено к отрезку стальной трубы, наружный конец которой соединен с фланцем, оборудованным отверстиями для болтового соединения со смежной секцией составной опоры, и усилен ребрами, а второй ее конец с прорезанными окнами размещен в межарматурном пространстве секции и снабжен арматурными выпусками для надежного соединения с бетоном опоры.
^^j) Евразийская патентная организация, ЕАПВ Россия, 109012, Москва, Малый Черкасский пер., 2
025788
025788
- 1 -
- 1 -
(19)
025788
025788
- 1 -
- 1 -
(19)
025788
025788
- 2 -
- 1 -
(19)
025788
025788
- 3 -
025788
025788
- 2 -
|
