EA 025521B1 20170130

	Патентная документация ЕАПВ
Запрос:	ea000025521b*\id
Результат:	ID\|Номер и дата охранного документа

больше ...

Термины запроса в документе

Реферат

[RU]

1. Герметизирующее устройство для автомобильных стекол, содержащее удерживающую планку (20), стекло (10), крышку (14) с водяной камерой и соединенную с указанной крышкой (14) фиксирующую планку (16), причем удерживающая планка (20) имеет фиксирующий канал (27), образованный пружинящей полкой (25) и опорным телом (21), крышка (14) защелкнута фиксирующей планкой (16) в фиксирующем канале (27), между поверхностью (19) прилегания крышки (14) и опорным телом (21) расположен пружинящий элемент (13), причем между краем нижней части (12) стекла (10) и задней кромкой (11) крышки (14) имеется свободная щель, при этом расстояние (D) между краем нижней части (12) стекла (10) и задней кромкой (11) крышки (14) составляет 0,1-2 мм.

2. Устройство по п.1, в котором пружинящий элемент (13) соединен с опорным телом (21).

3. Устройство по п.1 или 2, в котором пружинящий элемент (13) выполнен из сплошного материала или в виде пустотелого профиля.

4. Устройство по одному из пп.1-3, в котором пружинящий элемент (13) содержит эластомеры, термопластичные эластомеры и предпочтительно этиленпропилендиеновый каучук, стиролбутадиеновый каучук, полибутадиеновый каучук, нитрилкаучук, хлоропренкаучук, фторкаучук, силиконкаучук, полипропилен, поливинилхлорид, акрилнитрилбутадиенстирол, сополимеры и/или их смеси.

5. Устройство по одному из пп.1-4, в котором фиксирующая планка (16) в месте (22) соединения с крышкой (14) имеет толщину 0,2-1 мм.

6. Устройство по одному из пп.1-5, в котором на обращенной от стекла (10) стороне фиксирующего канала (27) расположен по меньшей мере один позиционирующий упор (15).

7. Устройство по одному из пп.1-6, в котором на обращенной к стеклу (10) стороне фиксирующего канала (27) расположен по меньшей мере один позиционирующий упор (15).

8. Устройство по одному из пп.1-7, в котором фиксирующая планка (16) соединена с крышкой (14) с возможностью отклонения.

9. Устройство по одному из пп.1-8, в котором позиционирующий упор (15) скруглен.

10. Устройство по одному из пп.1-9, в котором фиксирующая планка (16) имеет прорези (33), причем часть участков между прорезями снабжена ребрами (23).

11. Способ изготовления герметизирующего устройства по п.1, при котором I) удерживающую планку (20) посредством клеевого соединения (36) прочно соединяют со стеклом (10); II) крышку (14) с водяной камерой вдавливают фиксирующей планкой (16) в фиксирующий канал (27) за позиционирующий упор (15) с нагружением пружинящего элемента (13) между опорным телом (21) и поверхностью (19) прилегания крышки (14); III) при этом после ослабления нагружения пружинящего элемента (13) крышка (14) движется назад, занимая, тем самым, положение относительно стекла (10), при котором расстояние между краем нижней части стекла и задней кромкой крышки составляет 0,1-2 мм.

Полный текст патента

(57) Реферат / Формула:

2. Устройство по п.1, в котором пружинящий элемент (13) соединен с опорным телом (21).

9. Устройство по одному из пп.1-8, в котором позиционирующий упор (15) скруглен.

Евразийское ои 025521 (13) В1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ
(45) Дата публикации и выдачи патента 2017.01.30
(21) Номер заявки
201270270
(22) Дата подачи заявки 2010.08.02
(51) Int. Cl. B60J10/00 (2006.01) B60J10/02 (2006.01)
(54) ГЕРМЕТИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕПОДВИЖНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКОЛ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
(31) 10 2009 026 369.1
(32) 2009.08.13
(33) DE
(43) 2012.07.30
(86) PCT/EP2010/061208
(87) WO 2011/018379 2011.02.17
(71) (73) Заявитель и патентовладелец:
СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)
(72) Изобретатель:
Тиммерманн Альвин (DE)
(74) Представитель:
Медведев В.Н. (RU)
(56) DE-U1-202008009712 ЕР-Л1-1808322 ЕР-Б1-1280675
(57) Изобретение относится к герметизирующему устройству для автомобильных стекол, содержащему удерживающую планку (20), стекло (10) и крышку (14), соединенную посредством места (22) соединения с фиксирующей планкой (16), причем удерживающая планка (20) имеет фиксирующий канал (27), образованный пружинящей полкой (25) и опорным телом (21), крышка (14) защелкнута фиксирующей планкой (16) в фиксирующем канале (27), а между поверхностью (19) прилегания крышки (14) и опорным телом (21) расположен пружинящий элемент (13).
Изобретение относится к герметизирующему устройству для автомобильных стекол, способу его изготовления и его применению в соответствии с ограничительными частями независимых пунктов формулы.
Из ЕР 1280675 В1 известно герметизирующее устройство для нижней части автомобильного лобового стекла, которое посредством удерживающей планки герметично фиксировано с крышкой бачка радиатора, причем удерживающая планка имеет уплотнение, которое расположено между нижней кромкой стекла и верхним краем крышки бачка радиатора, в основном, заподлицо с ее наружными поверхностями. Это устройство имеет, однако, тот недостаток, что для надлежащих фиксации и герметизации разрешены очень узкие производственные допуски.
Задачей изобретения является преодоление недостатков уровня техники и создание максимально простыми и экономичными средствами усовершенствованного герметизирующего устройства для автомобильных стекол, причем для надлежащих фиксации и герметизации обеспечиваются большие производственные допуски.
Эта задача решается посредством признаков независимых пп. 1 и 11 формулы. Предпочтительные варианты осуществления изобретения охарактеризованы признаками зависимых пунктов.
Задача изобретения решается посредством герметизирующего устройства для автомобильных стекол, содержащего удерживающую планку, стекло и крышку, соединенную посредством места соединения с фиксирующей планкой, причем удерживающая планка имеет фиксирующий канал, образованный пружинящей полкой и опорным телом, крышка защелкнута фиксирующей планкой в фиксирующем канале, а между поверхностью прилегания крышки и опорным телом расположен пружинящий элемент.
В одном предпочтительном варианте осуществления изобретения пружинящий элемент жестко соединен с опорным телом удерживающей планки. Особенно предпочтительно он приклеен, приэкструди-рован к опорному телу и/или помещен в виде предварительно изготовленного уплотнительного профиля в соответствующий паз.
Пружинящий элемент может быть выполнен предпочтительно из сплошного материала или в виде пустотелого профиля. Пружинящий элемент может иметь любые формы, которые позволяют достичь предложенного герметизирующего и пружинящего действия в герметизирующем устройстве. Пружинящий элемент может иметь предпочтительно круглое, овальное, прямоугольное или U-образное сечение профиля. Благодаря упругой деформации пружинящего элемента создается необходимое для пружинящего действия и герметизации давление между поверхностью прилегания крышки и опорным телом удерживающей планки. Для расчета упругой характеристики, в частности, материал, форма, толщина стенок пустотелых профилей и объем пружинящего элемента согласованы между собой.
В одном предпочтительном варианте осуществления изобретения удерживающая планка соединена со стеклом клеем. Он наносится на удерживающую планку предпочтительно в виде пленки или валика. Обычно толщина клеевой пленки составляет 0,3-2 мм.
В одном предпочтительном варианте осуществления изобретения пружинящий элемент содержит эластомеры, термопластичные эластомеры и предпочтительно этиленпропилендиеновый каучук, стирол-бутадиеновый каучук, полибутадиеновый каучук, нитрилкаучук, хлоропренкаучук, фторкаучук, сили-конкаучук, полипропилен, поливинилхлорид, акрилнитрилбутадиенстирол, сополимеры и/или их смеси.
Эластомеры особенно предпочтительны для пружинящего элемента.
Герметизирующее устройство герметизирует автомобильный кузов преимущественно от влаги, такой как водяной пар, дождь и снег, а также от любого рода загрязнений от окружающей среды. По своему действию устройство может оказывать влияние также на форму, уменьшение шума, создаваемого потоком воздуха, и на распространение вибраций кузова.
Позиционирование упора в фиксирующем канале определяется формой фиксирующего канала и фиксирующей планки, а также ее расположением со стеклом. Фиксирующая планка, по меньшей мере, частично может иметь выступающую область, которая также способствует защелкиванию.
В данном случае защелкивание обозначает прочное и повторно разъединяемое, только с приложением большого усилия, соединение по меньшей мере двух частей за счет их формы и растяжения, а также упругих свойств их материалов. Для точного позиционирования фиксирующей планки и фиксирующего канала по отношению друг к другу в последнем выполнен позиционирующий упор. Им является предпочтительно участок опорного тела и/или пружинящей полки и особенно предпочтительно отгиб кромки на опорном теле и/или пружинящей полке. Позиционирующий упор фиксирующего канала и выступающая область фиксирующей планки могут быть ориентированы в фиксирующем канале произвольно.
Позиционирующий упор расположен предпочтительно на обращенной к стеклу стороне фиксирующего канала на опорном теле, а выступающая область фиксирующей планки направлена к стеклу. Позиционирующий упор может быть расположен также на обращенной от стекла стороне фиксирующего канала на пружинящей полке, а выступающая область фиксирующей планки - направлено от стекла.
Предпочтительно также, что фиксирующая планка соединена с крышкой с возможностью отклонения. С возможностью отклонения означает при этом, что фиксирующая планка может сгибаться в месте соединения с крышкой, например, в процессе фиксации, не отламываясь от удерживающей планки или
длительно не деформируясь.
Фиксирующая планка содержит предпочтительно полипропилен, поливинилхлорид, акрилнитрил-бутадиенстирол, сополимеры и/или смеси. Для настройки отклоняющих свойств фиксирующая планка имеет в месте соединения с крышкой толщину профиля предпочтительно 0,2-1 мм.
Предпочтительно расстояние D между кромкой стекла в нижней части и задней кромкой крышки составляет 0,05-5 мм, предпочтительно 0,1-2 мм. При этом расстояние незаметно в кузове или выглядит как почти незаметный стык или как задуманный стык, видимый в целях придания формы.
Точно так же предпочтительно круглое, клиновидное или прямоугольное выполнение задней кромки крышки. Такое выполнение позволяет, в частности, объединить необходимость почти не заметного стыка с достаточным производственным допуском при монтаже устройства.
Также предпочтительно, что позиционирующий упор скруглен в фиксирующем канале. При этом позиционирующий упор скруглен предпочтительно таким образом, что он вместе с выступающей областью фиксирующей планки образует шарнир. За счет шарнирообразного расположения позиционирующего упора и фиксирующей планки последняя может помещаться в фиксирующий канал также под косым углом и защелкиваться, сохраняя заданное положение.
В другом предпочтительном варианте осуществления изобретения выступающая область фиксирующей планки не выполнена с отдельными сегментами. Сегменты с невыполненной выступающей областью могут иметь длину 2-50 мм, предпочтительно 15-30 мм. При монтаже крышки выступающая область фиксирующей планки сгибает пружинящую полку удерживающей планки. Благодаря упомянутой выше сегментации в процессе монтажа достигается то, что всегда один сегмент уже защелкнут выступающей областью, прежде чем следующий сегмент своей выступающей областью начнет сгибать пружинящую полку. Защелкивание каждого сегмента с выступающей областью сопровождается слышимым щелчком, который представляет собой эффективный контроль произошедшего процесса фиксации.
В другом предпочтительном варианте осуществления изобретения участки фиксирующей планки имеют прорези. Последние могут быть выполнены в виде шлицев шириной 0,1-2 мм. Прорези и сегменты фиксирующей планки могут также иметь длину 2-50 мм. Преимущество сегментированной фиксирующей планки заключается в ее улучшенной сгибаемости в процессе монтажа.
Задача изобретения решается также посредством способа изготовления герметизирующего устройства, при котором удерживающая планка с помощью клеевого соединения прочно соединяется со стеклом, крышка вдавливается фиксирующей планкой в фиксирующий канал за позиционирующий упор с нагружением пружинящего элемента между опорным телом и поверхностью прилегания крышки, крышка при частичном ослаблении нагружения пружинящего элемента движется назад, пока фиксирующая планка не будет прилегать к позиционирующему упору, и, тем самым, занимает заданное положение относительно стекла.
В одном предпочтительном варианте удерживающая планка с монтажным кедером или неподвижным направляющим элементом позиционируется относительно стекла. Здесь неподвижный направляющий элемент означает, что монтажное вспомогательное средство для удерживающей планки имеет неподвижное положение относительно положения стекла.
Монтажное вспомогательное средство обеспечивает точное позиционирование удерживающей планки относительно стекла перед склеиванием частей. Монтажный кедер также означает монтажное вспомогательное средство перед склеиванием частей. Монтажным кедером является помещенная в фиксирующий канал и снова извлекаемая из него распорка для кромки стекла.
В одном предпочтительном варианте снабженная на частичных участках прорезями фиксирующая планка крышки при небольшом сгибании защелкивается сегментами в фиксирующем канале. При сгибании и защелкивании сегментированной фиксирующей планки раздается хорошо слышимый щелчок. Он свидетельствует о защелкивании и очень помогает в рамках контроля качества защелкивания.
Другие признаки, подробности и преимущества изобретения приведены в тексте зависимых пунктов формулы и нижеследующем описании примеров осуществления изобретения со ссылкой на чертежи, на которых изображено:
на фиг. 1 - сечение герметизирующего устройства для автомобильных стекол в соответствии с уровнем техники;
на фиг. 2 - сечение предложенного герметизирующего устройства для автомобильных стекол, изображенного на фиг. 7;
на фиг. 3 - сечение предложенного герметизирующего устройства для автомобильных стекол, изображенного на фиг. 7;
на фиг. 4 - сечение предложенного герметизирующего устройства для автомобильных стекол;
на фиг. 5 - пример выполнения предложенного способа изготовления герметизирующего устройства для автомобильных стекол в виде блок-схемы;
на фиг. 6 - пространственные изображения выполнений предложенной крышки;
на фиг. 7 - вид сверху предложенного герметизирующего устройства для лобового стекла автомобиля;
на фиг. 8 - пространственное изображение предложенного герметизирующего устройства для авто
мобильных стекол, изображенного на фиг. 7.
На фиг. 1 изображен сравнительный пример герметизирующего устройства для автомобильных стекол в соответствии с уровнем техники. Лобовое стекло 10 приведено на нижнем краю 12 в контакт с силовым и геометрическим замыканием с уплотнением 30. Последнее выполнено из сплошного материала, нижняя сторона которого плотно прилегает к зоне прилегания верхней кромки 18 крышки 14 бачка радиатора. На фиг. 1 видно, что наружная поверхность стекла 10 с наружной областью уплотнения 30 и наружной поверхностью крышки 14 заканчиваются, по существу, заподлицо и в одной плоскости. Удерживающая планка 20 содержит в средней части опорное тело 21. На обратной стороне стекла 10 удерживающая планка 20 закреплена клеевым валиком 36, который, в свою очередь, внутри плотно прилегает по поверхности к кузову. На позиционирующем упоре 15 фиксирующая планка 16 защелкнута в фиксирующий канал 27 с геометрическим замыканием и, тем самым, соединена с крышкой 14 удерживающей планкой 20 и стеклом 10. Контакт уплотнения 30 с силовым и геометрическим замыканием с крышкой 14 и стеклом 30, а также защелкивание с геометрическим замыканием в фиксирующем канале 27 предъявляют высокие требования к производственным допускам и монтажу, чтобы получить герметизирующее и длительно соединенное герметизирующее устройство для стекла.
Фиг. 2 показывает в сечении предложенное герметизирующее устройство для автомобильных стекол, изображенное на фиг. 7.
Лобовое стекло 10 соединено на нижнем краю 12 посредством удерживающей планки 20 с крышкой
14 бачка радиатора. Эта крышка 14 имеет фиксирующую планку 16 с обращенной от стекла 10 выступающей областью 23 и прилегающую к внутренней стороне крышки 14 поверхность 19 прилегания. Обращенная к краю нижней части 12 стекла 10 задняя кромка 11 крышки 14 скруглена. Кромка нижней части 12 стекла 10 и задняя кромка 11 крышки 14 расположены на среднем расстоянии D друг от друга 0,3 мм, а их поверхности - в одной плоскости заподлицо. Между задней кромкой 11 крышки 14 и кромкой нижнего края 12 стекла 10 имеется свободная щель без уплотнительного материала. Толщина профиля в зоне 22 соединения фиксирующей планки 16 и крышки 14 составляет 0,5 мм. Удерживающая планка 20 образует с пружинящей полкой 25 и опорным телом 21 фиксирующий канал 27. Удерживающая планка 20 содержит, например, полипропилен. Удерживающая планка 20 соединена посредством имеющего толщину 0,8 мм клеевого соединения 36 с полиакрилатом с внутренней стороной нижней кромки 12 стекла 10. Опорное тело 21 направлено к нижней кромке 12 стекла 10. Пружинящая полка 25 содержит позиционирующий упор 15 для фиксирующей планки 16 и образует обращенную от стекла 10 сторону фиксирующего канала 27. Последний открыт к крышке 14 и защелкнут с направленной внутрь фиксирующей планкой 16 крышки 14. Глубина фиксирующего канала 27 составляет 3 мм. При монтаже крышки 14 пружинящий элемент 13 между опорным телом 21 и поверхностью 19 прилегания крышки 14 сжат. Сжатый пружинящий элемент 13 надежно прижат к поверхности 19 прилегания крышки 14. За счет этого выступающая область 23 фиксирующей планки 16 притянута к позиционирующему упору 15. За счет растягивающей нагрузки выступающей области 23 фиксирующей планки 16 к позиционирующему упору
15 достигается надежное позиционирование крышки 14 в удерживающей планке 20. Это надежное позиционирование обеспечивается без того, чтобы пружинящяя полка 25 охватывала с геометрическим замыканием выступающую область 23 фиксирующей планки 16. Пружинящий элемент 13 состоит из этилен-пропилендиенового каучука. За счет большого хода пружинящего элемента 13 можно достичь надежного защелкивания при монтаже даже в случае больших допусков фиксирующей 16 и удерживающей 20 планок.
Позиционирующий упор 15 выполнен в виде отгиба кромки на пружинящей полке 25. Фиксирующий канал 27 заполнен фиксирующей планкой 16 только примерно на 50% своей глубины. Позиционирующий упор 15 прочно удерживает фиксирующую планку 16 под давлением пружинящего элемента 13 и пружинящей полки 25 в заданном положении фиксации фиксирующего канала 27. За счет заданного положения фиксирующей планки 16 в фиксирующем канале 27 возникает точное герметизирующее устройство из крышки 14, стекла 10 и удерживающей планки 20. Благодаря герметизирующему действию пружинящего элемента 13 на поверхности 19 прилегания происходит достаточная гидроизоляция между стеклом 10 и крышкой 14. По сравнению с уровнем техники, несмотря на расстояние D между стеклом 10 и крышкой 14, достигают герметизирующего расположения и точного позиционирования стекла 10 и крышки 14. Высокие требования к производственным допускам и монтажу могут выполняться существенно лучше.
На фиг. 3 и 8 изображено альтернативное выполнение герметизирующего устройства. По сравнению с примером на фиг. 2 позиционирующий упор 15 расположен на обращенной к стеклу 10 стороне фиксирующего канала 27. Выступающая область 23 фиксирующей планки 16 обращена к стеклу 10. Позиционирующий упор 15 надежно удерживает фиксирующую планку 16 под давлением пружинящего элемента 13 и пружинящей полки 25 в заданном положении защелкивания фиксирующего канала 27. Позиционирующий упор 15 выполнен в виде отгиба кромки на опорном теле 21. Позиционирующий упор 15 и выступающая область 23 фиксирующей планки 16 выполнены скругленными, так что независимо от многомерной кривизны стекла возникает точное герметизирующее расположение. Высокие требования к производственным допускам и монтажу могут выполняться существенно лучше.
На фиг. 4 изображено альтернативное выполнение герметизирующего устройства. По сравнению с примерами на фиг. 2 и 3 пружинящий элемент 13 выполнен в виде пустотелого профиля с толщиной стенок 0,1-2 мм. Пружинящая полка 25 и опорное тело 21 содержат вкладыш 26 жесткости из алюминия. Дополнительно пружинящий элемент 13 имеет под крышкой 14 герметизирующее расширение 31 из этиленпропилендиенового каучука к стеклу. В защелкнутом состоянии пружинящий элемент прижимает уплотнение 31 под крышкой 14 к стеклу. Между задней кромкой 11 крышки 14 и кромкой нижнего края 12 стекла 10 имеется свободная щель без уплотнительного материала. За счет улучшенных пружинящих свойств и жесткости удерживающей планки 20 можно улучшить фиксирующее действие, позиционирование герметизирующего устройства и герметизацию поверхности 19 прилегания. За счет дополнительного герметизирующего расширения 31 также можно еще улучшить герметизирующее действие герметизирующего устройства. Высокие требования к производственным допускам и монтажу могут выполняться существенно лучше.
На фиг. 5 подробно поясняются этапы способа изготовления герметизирующего устройства автомобильных стекол.
На фиг. 6 изображены варианты крышки 14. На фиг. 6а изображена крышка 14 со сплошной фиксирующей планкой 16. На фиг. 6b изображен предпочтительный вариант крышки 14 с фиксирующими планками 16, в которых выполнены шлицевидные прорези 33. Каждый второй образовавшийся сегмент фиксирующей планки 16 выполнен без выступающей области 23 и, тем самым, не обладает фиксирующей функцией. В крышке 14 на фиг. 6с каждый второй сегмент фиксирующей планки 16 полностью отсутствует. В процессе монтажа фиксирующей планки 16 согласно фиг. 6а в фиксирующем канале 27 щелчок почти не слышен. В противоположность этому во время защелкивания с предпочтительной фиксирующей планкой 16 согласно фиг. 6b и особенно предпочтительной фиксирующей планкой 16 согласно фиг. 6с щелчок хорошо слышен. Фиксирующие планки 16 на фиг. 6а, 6b имеют в фиксирующем канале 27 высокую направляющую стабильность перпендикулярно действующим на фиксирующую планку усилиям. Сгибание фиксирующей планки 16 и защелкивание в сегменты возможно у фиксирующих планок 16 согласно фиг. 6b, 6с. Это обеспечивает более простое защелкивание крышки 14 в удерживающую планку 20 в соответствующем изобретению способе.
На фиг. 7 изображен вид сверху предложенного выполнения герметизирующего устройства в автомобиле. Нижний край 12 стекла 10 на расстоянии D 0,3 мм соединен посредством удерживающей планки 20 с крышкой 14 бачка радиатора. Внутри стыка изображена частичная область удерживающей планки 20.
Перечень ссылочных позиций
10 - Стекло,
11 - задняя кромка крышки,
12 - нижний край стекла,
13 - пружинящий элемент,
14 - крышка,
15 - позиционирующий упор,
16 - фиксирующая планка,
18 - зона прилегания,
19 - поверхность прилегания,
20 - удерживающая планка,
21 - опорное тело,
22 - соединение фиксирующей планки и крышки бачка радиатора,
23 - выступающая область,
25 - пружинящая полка,
26 - вкладыш жесткости.
27 - фиксирующий канал,
30 - уплотнительный профиль,
31 - герметизирующее расширение, 33 - прорезь,
36 - клеевое соединение,
D - расстояние между задней кромкой крышки и нижним краем стекла.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Герметизирующее устройство для автомобильных стекол, содержащее удерживающую планку (20), стекло (10), крышку (14) с водяной камерой и соединенную с указанной крышкой (14) фиксирующую планку (16), причем удерживающая планка (20) имеет фиксирующий канал (27), образованный пружинящей полкой (25) и опорным телом (21), крышка (14) защелкнута фиксирующей планкой (16) в фиксирующем канале (27), между поверхностью (19) прилегания крышки (14) и опорным телом (21) расположен пружинящий элемент (13), причем между краем нижней части (12) стекла (10) и задней кромкой (11) крышки (14) имеется свободная щель, при этом расстояние (D) между краем нижней части (12) стек
ла (10) и задней кромкой (11) крышки (14) составляет 0,1-2 мм.
2. Устройство по п.1, в котором пружинящий элемент (13) соединен с опорным телом (21).
3. Устройство по п.1 или 2, в котором пружинящий элемент (13) выполнен из сплошного материала или в виде пустотелого профиля.
4. Устройство по одному из пп.1-3, в котором пружинящий элемент (13) содержит эластомеры, термопластичные эластомеры и предпочтительно этиленпропилендиеновый каучук, стиролбутадиеновый каучук, полибутадиеновый каучук, нитрилкаучук, хлоропренкаучук, фторкаучук, силиконкаучук, полипропилен, поливинилхлорид, акрилнитрилбутадиенстирол, сополимеры и/или их смеси.
5. Устройство по одному из пп.1-4, в котором фиксирующая планка (16) в месте (22) соединения с крышкой (14) имеет толщину 0,2-1 мм.
6. Устройство по одному из пп.1-5, в котором на обращенной от стекла (10) стороне фиксирующего канала (27) расположен по меньшей мере один позиционирующий упор (15).
7. Устройство по одному из пп.1-6, в котором на обращенной к стеклу (10) стороне фиксирующего канала (27) расположен по меньшей мере один позиционирующий упор (15).
8. Устройство по одному из пп.1-7, в котором фиксирующая планка (16) соединена с крышкой (14) с возможностью отклонения.
9. Устройство по одному из пп.1-8, в котором позиционирующий упор (15) скруглен.
10. Устройство по одному из пп.1-9, в котором фиксирующая планка (16) имеет прорези (33), причем часть участков между прорезями снабжена ребрами (23).
11. Способ изготовления герметизирующего устройства по п.1, при котором
I) удерживающую планку (20) посредством клеевого соединения (36) прочно соединяют со стеклом
(10);
II) крышку (14) с водяной камерой вдавливают фиксирующей планкой (16) в фиксирующий канал (27) за позиционирующий упор (15) с нагружением пружинящего элемента (13) между опорным телом (21) и поверхностью (19) прилегания крышки (14);
III) при этом после ослабления нагружения пружинящего элемента (13) крышка (14) движется назад, занимая, тем самым, положение относительно стекла (10), при котором расстояние между краем нижней части стекла и задней кромкой крышки составляет 0,1-2 мм.
II)
II)
Евразийская патентная организация, ЕАПВ Россия, 109012, Москва, Малый Черкасский пер., 2
025521
- 1 -
025521
- 1 -
025521
- 1 -
025521
- 1 -
025521
- 4 -
025521
- 6 -