|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] 1. Машина с приводом от сжатого газа, содержащая выпускное отверстие; пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и предназначенный для приема газа, израсходованного машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины, и патрубок, предназначенный для соединения по текучей среде пустотелого элемента и выпускного отверстия, при этом пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, а патрубок также предназначен для транспортировки газа из выпускного отверстия к глушителю. 2. Машина по п.1, выполненная в виде гидравлического насоса. 3. Машина по п.1, в которой патрубок выполнен регулируемым для изменения соотношения газа, подаваемого к глушителю и к пустотелому элементу. 4. Машина по п.1, в которой относительные размеры выпускного отверстия и внутренней камеры пустотелой части сконфигурированы таким образом, чтобы позволять сжатому газу из выпускного отверстия расширяться и за счёт этого охлаждаться в камере пустотелой части. 5. Машина по п.1, в которой пустотелый элемент выполнен гибким и выполнен с возможностью обворачивания вокруг машины пользователем. 6. Машина по п.1, в которой давление воздуха на выходе из выпускного отверстия перед поступлением в пустотелый элемент выше давления окружающего воздуха. 7. Машина с приводом от сжатого газа, содержащая выпускное отверстие; пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и предназначенный для приема газа, израсходованного машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины; и патрубок, предназначенный для соединения по текучей среде пустотелого элемента и выпускного отверстия, при этом пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, которая содержит обходную секцию и секцию рукоятки, позволяющую пользователю перемещать машину, ухватившись за секцию рукоятки и прилагая усилие к секции рукоятки, при этом обходная секция выполнена с возможностью прохождения через нее потока газа. 8. Машина по п.7, в которой в обходной секции выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы направлять воздух в желаемое местоположение. 9. Машина по п.7, выполненная в виде гидравлического насоса. 10. Машина по п.7, в которой относительные размеры выпускного отверстия и внутренней камеры пустотелой части сконфигурированы таким образом, чтобы позволять сжатому газу из выпускного отверстия расширяться и за счёт этого охлаждаться в камере пустотелой части. 11. Машина по п.7, в которой пустотелый элемент выполнен гибким и выполнен с возможностью обворачивания вокруг машины пользователем. 12. Способ охлаждения машины по п.7, при котором выводят сжатый газ из машины в пустотелый элемент; направляют газ в заданное местоположение; выпускают газ на различные компоненты, которые требуется охлаждать; и перепускают газ в обход вокруг секции пустотелого элемента, выполненного в виде рукоятки. 13. Способ по п.12, в котором пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, объединённой с машиной и дополнительно содержащей формирование отверстий в цилиндрической штанге, при этом отверстия ориентированы таким образом, чтобы направлять газ на различные компоненты машины. 14. Способ охлаждения машины по п.1, при котором выводят сжатый газ из машины в пустотелый элемент; направляют газ в заданное местоположение; выпускают газ на различные компоненты, которые требуется охлаждать; и отводят некоторую часть газа, чтобы он поступал в глушитель вместо пустотелого элемента. 15. Способ по п.14, содержащий расширение газа в пустотелом элементе, при котором происходит его охлаждение. 16. Способ по п.14, содержащий функционирование машины со сжатым газом. 17. Способ по п.14, в котором формируют отверстия в пустотелом элементе, ориентированные таким образом, чтобы направлять газ на различные компоненты машины. 18. Способ по п.14, в котором газ является воздухом. 19. Способ по п.14, в котором пустотелый элемент выполняют в виде гибкого шланга, имеющего отверстия, при этом позиционируют отверстия для направления газа на различные части машины или на предмет, находящийся рядом с машиной.
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
1. Машина с приводом от сжатого газа, содержащая выпускное отверстие; пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и предназначенный для приема газа, израсходованного машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины, и патрубок, предназначенный для соединения по текучей среде пустотелого элемента и выпускного отверстия, при этом пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, а патрубок также предназначен для транспортировки газа из выпускного отверстия к глушителю. 2. Машина по п.1, выполненная в виде гидравлического насоса. 3. Машина по п.1, в которой патрубок выполнен регулируемым для изменения соотношения газа, подаваемого к глушителю и к пустотелому элементу. 4. Машина по п.1, в которой относительные размеры выпускного отверстия и внутренней камеры пустотелой части сконфигурированы таким образом, чтобы позволять сжатому газу из выпускного отверстия расширяться и за счёт этого охлаждаться в камере пустотелой части. 5. Машина по п.1, в которой пустотелый элемент выполнен гибким и выполнен с возможностью обворачивания вокруг машины пользователем. 6. Машина по п.1, в которой давление воздуха на выходе из выпускного отверстия перед поступлением в пустотелый элемент выше давления окружающего воздуха. 7. Машина с приводом от сжатого газа, содержащая выпускное отверстие; пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и предназначенный для приема газа, израсходованного машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины; и патрубок, предназначенный для соединения по текучей среде пустотелого элемента и выпускного отверстия, при этом пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, которая содержит обходную секцию и секцию рукоятки, позволяющую пользователю перемещать машину, ухватившись за секцию рукоятки и прилагая усилие к секции рукоятки, при этом обходная секция выполнена с возможностью прохождения через нее потока газа. 8. Машина по п.7, в которой в обходной секции выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы направлять воздух в желаемое местоположение. 9. Машина по п.7, выполненная в виде гидравлического насоса. 10. Машина по п.7, в которой относительные размеры выпускного отверстия и внутренней камеры пустотелой части сконфигурированы таким образом, чтобы позволять сжатому газу из выпускного отверстия расширяться и за счёт этого охлаждаться в камере пустотелой части. 11. Машина по п.7, в которой пустотелый элемент выполнен гибким и выполнен с возможностью обворачивания вокруг машины пользователем. 12. Способ охлаждения машины по п.7, при котором выводят сжатый газ из машины в пустотелый элемент; направляют газ в заданное местоположение; выпускают газ на различные компоненты, которые требуется охлаждать; и перепускают газ в обход вокруг секции пустотелого элемента, выполненного в виде рукоятки. 13. Способ по п.12, в котором пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, объединённой с машиной и дополнительно содержащей формирование отверстий в цилиндрической штанге, при этом отверстия ориентированы таким образом, чтобы направлять газ на различные компоненты машины. 14. Способ охлаждения машины по п.1, при котором выводят сжатый газ из машины в пустотелый элемент; направляют газ в заданное местоположение; выпускают газ на различные компоненты, которые требуется охлаждать; и отводят некоторую часть газа, чтобы он поступал в глушитель вместо пустотелого элемента. 15. Способ по п.14, содержащий расширение газа в пустотелом элементе, при котором происходит его охлаждение. 16. Способ по п.14, содержащий функционирование машины со сжатым газом. 17. Способ по п.14, в котором формируют отверстия в пустотелом элементе, ориентированные таким образом, чтобы направлять газ на различные компоненты машины. 18. Способ по п.14, в котором газ является воздухом. 19. Способ по п.14, в котором пустотелый элемент выполняют в виде гибкого шланга, имеющего отверстия, при этом позиционируют отверстия для направления газа на различные части машины или на предмет, находящийся рядом с машиной.
Евразийское 023874 (13) B1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ
(45) Дата публикации и выдачи патента 2016.07.29
(21) Номер заявки 201300505
(22) Дата подачи заявки 2011.10.18
(51) Int. Cl. F02B 33/44 (2006.01)
(54) МАШИНА С ПРИВОДОМ ОТ СЖАТОГО ГАЗА И СПОСОБ ЕЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
(31) 12/914,069
(32) 2010.10.28
(33) US
(43) 2013.08.30
(86) PCT/US2011/056700
(87) WO 2012/058058 2012.05.03
(71) (73) Заявитель и патентовладелец:
ЭсПиИкс ФЛОУ, ИНК. (US)
(72) Изобретатель:
Хайнс Джозеф, Бут Дуайт (US)
(74) Представитель:
Облов Ю.В. (RU)
(56) US-A-2938347 US-B2-6942464 US-A-2036556 US-A-2347100 US-A1-20090277429 US-A1-20090145680 US-B1-7255540
(57) Представлена машина с приводом от сжатого газа. Машина включает в себя выпускное отверстие и пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и сконфигурированный таким образом, чтобы принимать газ, израсходованный машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины.
Настоящее изобретение в целом относится к системе охлаждения для пневматических механизмов. Если более точно, то настоящее изобретение относится к системе, использующей отработанный газ из пневматической машины для охлаждения машины.
Гидравлические насосы, имеющие высокую эффективность, способны генерировать дополнительную работу, сравнимую со стандартными насосами. Некоторая часть неиспользованной работы высокоэффективного гидравлического насоса преобразуется в тепло. Полученное в результате тепло может быть передано к компонентам гидравлической системы. В некоторых случаях нежелательно, чтобы операторы системы подвергались воздействию нагретых компонентов. Кроме того, даже если операторы системы не подвергаются воздействию нагретых элементов, само нагревание элементов может вызвать нежелательные результаты.
Некоторые высокоэффективные гидравлические насосы управляются пневматически. После того как сжатый воздух используется для привода двигателя, он может всё ещё сохранять более высокое давление, чем окружающий или атмосферный воздух, таким образом отработанный воздух имеет избыточное давление, когда он выпускается наружу. Отработанный воздух охлаждается, поскольку он расширяется, когда достигает давления окружающей среды.
Пневматические гидравлические насосы иногда содержат в себе электрически управляемые вентиляторы для их охлаждения, однако это требует как пневматического соединения, так и электрического соединения с насосом. Было бы желательно обеспечить гидравлический насос, который имеет меньшее количество соединений и/или не нуждается в электрической энергии для охлаждения гидравлического насоса, но в то же время выполняет те же самые функции, как у типичного гидравлического насоса.
Вышеописанные задачи в значительной степени удовлетворяются с помощью вариантов осуществления, выполняемых в соответствии с настоящим изобретением. При этом в одном аспекте обеспечивается устройство, которое предусматривает охлаждение для нагретых компонентов гидравлического насоса, не требуя для осуществления охлаждения использование электрических вентиляторов.
В соответствии с одним вариантом осуществления настоящего изобретения обеспечивается машина с приводом от сжатого газа. Машина включает в себя выпускное отверстие и пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и конфигурированный таким образом, чтобы принимать газ, израсходованный машиной, через выпускное отверстие, при этом пустотелый элемент определяет отверстия, ориентированные таким образом, чтобы позволять газу, содержащемуся в пустотелом элементе, обдувать различные части машины.
В соответствии с другим вариантом осуществления настоящего изобретения также может быть обеспечен способ охлаждения машины. Способ может включать в себя выведение сжатого газа из машины в пустотелый элемент, направление газа к желаемому местоположению и выпуск газа на различные компоненты, которые желательно охладить.
В соответствии с ещё одним вариантом осуществления настоящего изобретения обеспечивается машина с приводом от сжатого газа. Машина может включать в себя средства для выведения газа и средства для направления газового потока, соединённые по текучей среде со средствами для выведения газа и конфигурированные таким образом, чтобы принимать газ, израсходованный машиной, через выпускные средства, направляющие средства, которые определяют отверстия, ориентированные таким образом, чтобы позволять газу, содержащемуся в направляющих средствах, выпускать газ на элементы, которые желательно охладить.
Таким образом, достаточно широко были раскрыты некоторые варианты осуществления изобретения, для того чтобы можно было лучше понять приведённое здесь подробное описание, а также для того чтобы настоящее усовершенствование существующей техники можно было лучше оценить. Конечно, существуют дополнительные варианты осуществления изобретения, которые будут описываться ниже и которые будут формировать предмет обсуждения прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Следует учесть, что изобретение не ограничивается в его применении к деталям конструкции и к расположению компонентов, сформулированных в последующей части описания или проиллюстрированных на чертежах. Изобретение допускает другие варианты осуществления изобретения в дополнение к тем, которые описаны, и может быть практически реализовано и выполнено различными способами. Кроме того, должно быть понятно, что используемые здесь фразеология и терминология, так же как и реферат, применяются с описательной целью и их не следует рассматривать как ограничивающие.
По существу, специалисты в данной области техники оценят, что концепция, на которой базируется это раскрытие изобретения, может быть легко использована в качестве основы для проектирования других структур, способов и систем для достижения нескольких целей настоящего изобретения. Поэтому важно, чтобы формула изобретения рассматривалась как включающая в себя такие эквивалентные конструкции до тех пор, пока они не отступают от идеи и объёма настоящего изобретения.
Изобретение поясняется чертежами, на которых представлено:
фиг. 1 - вид спереди гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 2 - вид сверху гидравлического насоса, показанного на фиг. 1;
фиг. 3 - вид сверху гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобрете
ния;
фиг. 4 - задний вид гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 5 - вид сверху схематического чертежа гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 6 - вид спереди гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 7 - вид сверху участка цилиндрической полости, используемой в гидравлическом насосе;
фиг. 8 - вид сверху участка цилиндрической полости, используемой в гидравлическом насосе;
фиг. 9 - вид в перспективе гидравлического насоса в соответствии с изобретением;
фиг. 10 - увеличенный вид в перспективе участка гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 11 - частичный вид в разрезе, показывающий некоторые аспекты гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 12 - частичный вид в разрезе, показывающий некоторые компоненты гидравлического насоса в соответствии с вариантом осуществления изобретения;
фиг. 13 - частичный вид в разрезе цилиндрической полости, используемой для гидравлического насоса, в соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения;
фиг. 14 - вид в перспективе цилиндрической полости, используемой в некоторых вариантах осуществления изобретения;
фиг. 15 - вид в перспективе с увеличенным масштабом цилиндрической полости, используемой в некоторых вариантах осуществления изобретения;
фиг. 16 - частичный вид в перспективе с увеличенным масштабом цилиндрической полости, используемой в некоторых вариантах осуществления изобретения;
фиг. 17 - частичный вид в перспективе с увеличенным масштабом цилиндрической полости, используемой в соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения;
фиг. 18 - частичный вид в перспективе с увеличенным масштабом цилиндрической полости, используемой в некоторых вариантах осуществления изобретения;
фиг. 19 - частичный вид в разрезе цилиндрической полости, используемой в некоторых вариантах осуществления изобретения;
фиг. 20 - частичный вид в разрезе цилиндрической полости, используемой в некоторых вариантах осуществления изобретения;
фиг. 21 - вид в перспективе цилиндрической полости, используемой в соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения;
фиг. 22 - увеличенный вид в разрезе участка цилиндрической полости, используемой в соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения;
фиг. 23 - увеличенный вид в разрезе участка цилиндрической полости, используемой в соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения.
Далее будет описана система охлаждения для единицы пневматического оборудования. В некоторых вариантах осуществления изобретения сжатый воздух, после того как он был использован для работы пневматической машины, всё ещё имеет более высокое давление, чем окружающий или атмосферный воздух в окружающей среде, в которой находится машина. Таким образом, когда воздух из пневматической системы отработал в машине и он выпускается в атмосферу, он расширяется и охлаждается. Кроме того, быстрое расширение этого воздуха может создавать шум. Подавление этого шума в некоторых случаях может быть связано с использованием глушителя. Для того чтобы использовать охлаждение отработанного газа, когда он расширяется до выравнивания с атмосферным давлением, некоторые варианты осуществления изобретения включают в себя охлаждающие части пневматической машины, которые охлаждаются за счёт расширения отработанного сжатого воздуха и направления его на различные части пневматической машины.
Эти охлаждающие функции в типовых машинах могут быть выполнены за счёт использования устройств с электрическим питанием, таких как вентиляторы или подобные устройства. Некоторые варианты осуществления изобретения могут устранить необходимость использования источника электрического питания для некоторых машин с пневматическим приводом. Другие машины с пневматическим приводом в соответствии с изобретением могут всё ещё использовать электрическое питание для некоторых функций. В то время как описанная здесь пневматическая машина является гидравлическим насосом, изобретение не ограничивается гидравлическими насосами, при этом принципы изобретения могут быть применены к другим пневматическим машинам. Гидравлические насосы, показанные в приведённом ниже описании, являются только иллюстративными и в любом случае не ограничивают объём изобретения.
Фиг. 1 иллюстрирует пневматический гидравлический насос 50 в соответствии с вариантом осуществления изобретения. Гидравлический насос 50 включает в себя основание 52. Гидравлический насос 50 также включает в себя цилиндрические штанги 54. Цилиндрические штанги 54 окружают двигатель 56 и связанные с ним компоненты гидравлического насоса 50 и могут обеспечивать некоторую защиту для
гидравлического насоса 50, если они образовывают верхушку на его стороне или при столкновении с другим оборудованием. Гидравлический насос 50 включает в себя выпускное отверстие 58 для выпуска сжатого воздуха (или другой текучей среды), используемого для привода пневматического двигателя 56, взаимодействующего с гидравлическим насосом 50. Выпускное отверстие 58 присоединяется к патрубку 60. Патрубок 60 направляет сжатый воздух, стравливаемый из выпускного отверстия 58, в пустотелую цилиндрическую штангу 54. В некоторых случаях через выпускное отверстие 58 может расходоваться большее количество сжатого воздуха, чем необходимо для охлаждения различных компонентов гидравлического насоса 50. В таких случаях патрубок 60 также может присоединяться к глушителю 64. Воздух может расширяться и стравливаться в глушителе 64. Глушитель 64 уменьшает шумы, связанные со сжатым воздухом, расширяющимся и выпускаемым наружу из выпускного отверстия 58. Патрубок 60 может прикрепляться к цилиндрической штанге 54 с помощью хомутов 62. В некоторых случаях хомуты 62 также могут служить для прикрепления глушителя 64 к цилиндрической штанге 54.
Фиг. 2 является видом сверху гидравлического насоса 50, в соответствии с вариантом осуществления изобретения. Как показано на фиг. 2, гидравлический насос 50 включает в себя патрубок 60, присоединённый к цилиндрической штанге 54 с помощью хомутов 62. Фиг. 2 также показывает каким образом цилиндрическая штанга 54 прикрепляется к основанию 52. Цилиндрическая штанга 54 включает в себя прикрепляющие пластины 90. Прикрепляющие пластины 90 могут включать в себя отверстия 88. Прикрепляющие пластины 90 могут прикрепляться через крепёжные детали 92 к основанию 52.
Другой вариант осуществления в соответствии с изобретением показан на фиг. 3. Фиг. 3 является видом сверху гидравлического насоса 50. Как показано на фиг. 3, выпускное отверстие 58 может прикрепляться к шланговому фитингу 94, который позволяет израсходованному газу, выходящему из выпускного отверстия 58, направляться в цилиндрическую штангу 54. Шланговым фитингом 94 может быть гибкий элемент или может быть жёсткий элемент в зависимости от индивидуальных потребностей конкретного варианта применения. Фиг. 4 показывает другой вариант осуществления в соответствии с изобретением. Гидравлический насос 50 включает в себя цилиндрическую штангу 54, посаженную на верхнюю часть основания 52. Отверстия 96 в цилиндрической штанге 54 показываются пунктирными линиями, обозначающими, что эти отверстия 96 ориентированы на противоположную сторону цилиндрической штанги 54, которую можно увидеть на фиг. 4, и таким образом, они обращены на компоненты 78 гидравлического насоса 50, которые желательно обдувать холодным воздухом.
Фиг. 5 иллюстрирует альтернативный вариант осуществления изобретения гидравлического насоса 50. Гидравлический насос 50 показан на фиг. 5 как вид сверху и является схематическим чертежом. Выпускное отверстие 58 присоединяется к гибкому шлангу 95. В некоторых вариантах осуществления изобретения может использоваться жёсткая трубка. Гибкий шланг 95 имеет отверстия 96, ориентированные в направлении компонентов 78 гидравлического насоса 50, которые желательно охлаждать. Газ, выходящий из выпускного отверстия 58, расширяется и за счёт этого охлаждается. Этот охлаждённый газ протекает через гибкий шланг 95 и вытекает из отверстий 96, таким образом охлаждая компоненты 78 гидравлического насоса 50.
Фиг. 6 является видом сбоку варианта осуществления изобретения, показанного на фиг. 5. Гидравлический насос 50 оборудован гибким шлангом 95, имеющим отверстия 96, ориентированные в направлении компонентов 78 гидравлического насоса 50, которые желательно охлаждать газом, вытекающим из отверстий 96 и на компоненты 78 гидравлического насоса 50. Гидравлический насос 50 сидит на основании 52. В некоторых вариантах осуществления изобретения гибкий шланг 95 необязательно может быть гибким, но также может быть жёстким компонентом, размещённым с желаемой ориентацией. В других вариантах осуществления изобретения деталь 95 может быть гибким шлангом 95 и может быть ориентирована с множеством вариантов ориентации в соответствии с желанием пользователя. Варианты осуществления изобретения, показанные на фиг. 5 и 6, могут использоваться вместе с цилиндрической штангой 54 или без неё.
Фиг. 7 и 8 иллюстрируют другой вариант осуществления в соответствии с изобретением. В некоторых вариантах осуществления изобретения может быть желательным, чтобы цилиндрическая штанга 54 была модифицирована, чтобы включать в себя рукоятку 100. Рукоятка 100 может иметь такие размеры, чтобы структурно быть достаточно прочной для обеспечения точки, позволяющей пользователю ухватиться за неё и удерживать, а также поднимать или перемещать гидравлический насос 50. Как показано на фиг. 7, у цилиндрической штанги 54 имеется область 86, используемая как рукоятка. Цилиндрическая штанга 54 включает в себя разрыв 98. Обходной канал 100 рукоятки обходит разрыв 98 и соединяет или делает непрерывным цилиндрическую штангу 54. Рукоятка 100 может иметь такие размеры, чтобы иметь достаточную прочность, позволяющую пользователю ухватиться за рукоятку 100 и поднимать или перемещать гидравлический насос 50.
В некоторых вариантах осуществления изобретения, как показано на фиг. 8, перфорированная трубка 102 может быть установлена на разрыве 98. Перфорированная трубка 102 может включать в себя охлаждающие отверстия 96, которые направляют охлаждающий воздух или текучую среду, располагающуюся внутри цилиндрической штанги 54, на компоненты 78 гидравлического насоса 50, которые желательно охлаждать, как описывалось выше. Перфорированная трубка 102 может быть жёсткой структурой
или может быть гибким шлангом. Перфорированная трубка 102 может прикрепляться к цилиндрической штанге 54 с помощью хомутов 84.
В соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения воздух, перемещаемый через цилиндрическую штангу 54, может проходить только через перфорированную трубку 102. В других вариантах осуществления изобретения воздух может проходить как через перфорированную трубку 102, так и через рукоятку 100.
Фиг. 9 показывает другой гидравлический насос 50 в соответствии с вариантом осуществления изобретения. Гидравлический насос 50 включает в себя цилиндрические штанги 54, окружающие гидравлический насос 50. Гидравлический насос 50 устанавливается на основании 52. Выпускное отверстие 58 присоединяется к регулируемому клапану 200, который может быть отрегулирован таким образом, чтобы позволять сжатой текучей среде протекать из выпускного отверстия 58 или к цилиндрической штанге 54, глушителю 64 или комбинированному устройству из цилиндрической штанги 54 и глушителя 64.
Фиг. 10 является увеличенным видом участка гидравлического насоса 50, показанного на фиг. 9. Как показано на фигуре, выпускное отверстие 58 должно быть соединено по текучей среде с регулируемым клапаном 200, патрубком 204 и цилиндрической штангой 54. Патрубок 202 соединяет выпускное отверстие 58 с глушителем 64 (не показан на фиг. 10). Регулируемый клапан 200 оборудован регулировочной головкой 201, которая позволяет пользователю регулировать количество сжатого газа, выходящего из выпускного отверстия 58, который отправляется к цилиндрической штанге 54 или глушителю 64.
Фиг. 11 является частичным видом в разрезе гидравлического насоса, показанного на фиг. 10. Как показано на фиг. 11, регулируемый клапан 200 включает в себя внутренний перепускной канал, который позволяет сжатому газу, выходящему из выпускного отверстия 58 (не показано на фиг. 11), протекать в патрубок 204 и, в конечном счёте, во внутреннее пространство 212 цилиндрической штанги 54. В некоторых вариантах осуществления изобретения патрубок 204 к цилиндрической штанге 54 оборудуется эластичной муфтой 208 в месте ввода патрубка, которая помогает уменьшить деформацию на патрубке 204 к цилиндрической штанге 54. Однако другие варианты осуществления в соответствии с изобретением могут не включать в себя эластичную муфту 208 в месте ввода патрубка.
Как показано на фиг. 11, перепускной канал 210 регулируемого клапана 200 и патрубок 204 к цилиндрической штанге имеет размеры, которые являются относительно маленькими, таким образом не позволяя газам, выходящим через выпускное отверстие 58, полностью расширяться до тех пор, пока газы выходят через концевую часть 206 патрубка 204 во внутреннее пространство 212 цилиндрической штанги 54.
Хорошо известно, что при внезапном расширении сжатых газов они охлаждаются. При использовании этого принципа, газы, содержащиеся во внутреннем пространстве 212 цилиндрической штанги 54, могут быть более холодными, чем окружающий воздух и могут использоваться для эффективного охлаждения различных частей гидравлического насоса 50. Патрубок 204 к цилиндрической штанге 54 может быть жёсткой трубкой или может быть гибким шлангом.
Фиг. 12 является частичным видом в разрезе частей гидравлического насоса. Как показано на фиг. 12, цилиндрическая штанга 54 оснащается отверстиями 96, ориентированными в направлении различных частей 78 гидравлического насоса 50, которые желательно охлаждать. Как показано на фигуре, отверстия 96 выравниваются, в других вариантах осуществления изобретения отверстия 96 могут быть не выровнены. Отверстия 96 обеспечивают соединение по текучей среде между внутренним пространством 212 цилиндрической штанги 54 и наружным пространством снаружи цилиндрической штанги 54. Вследствие того, что давление во внутреннем пространстве 212 цилиндрической штанги 54 больше, чем давление снаружи цилиндрической штанги 54, текучая среда, содержащаяся во внутреннем пространстве 212 цилиндрической штанги 54, выпускается или истекает через охлаждающие отверстия 96 на частях 78 гидравлического насоса 50, которые желательно охлаждать.
Фиг. 13 является частичным видом в разрезе цилиндрической штанги 54. Фиг. 13 показывает половину цилиндрической штанги 54 в разрезе. Гидравлический насос 50 на чертеже был удалён для лучшей иллюстрации аспектов цилиндрической штанги 54. Цилиндрическая штанга 54 включает в себя прикрепляющую пластину 90. Прикрепляющая пластина 90 имеет отверстие 88. Прикрепляющая пластина 90 также включает в себя отверстие 215 устройства крепления, через которые устройства 92 крепления (как показано на фиг. 2) фиксируют прикрепляющую пластину 90 на основании 52. Цилиндрическая штанга 54 также включает в себя впускное отверстие 214, как показано на фиг. 13. Впускное отверстие позволяет патрубку 204 проходить через впускное отверстие 214 во внутреннее пространство 212 цилиндрической штанги 54, как показано на фиг. 10. Охлаждающие отверстия 96 также проиллюстрированы на чертеже. В некоторых вариантах осуществления изобретения охлаждающие отверстия 96 могут располагаться таким образом, как показано на фигурах. В других вариантах осуществления изобретения охлаждающие отверстия 96 могут располагаться в других местоположениях на цилиндрической штанге 54. Специалист обычного уровня в данной области техники после обзора этого раскрытия изобретения будет понимать, где следует разместить охлаждающие отверстия 96 для достижения целей конкретного варианта применения.
Фиг. 14 иллюстрирует цилиндрическую штангу 54 на виде в перспективе. Гидравлический насос 50
на чертеже был удалён для лучшей иллюстрации аспектов цилиндрической штанги 54. В показанном на фиг. 14 варианте осуществления изобретения цилиндрическая штанга 54 оборудована регулировочной втулкой 216 внешнего охлаждения.
Фиг. 15 является частичным видом в перспективе с увеличенным масштабом цилиндрической штанги 54 и регулировочной втулки 216 внешнего охлаждения. Регулировочная втулка 216 внешнего охлаждения оснащается прорезью 218. Эта прорезь 218 может иметь конусообразную форму 220. Регулировочная втулка 216 внешнего охлаждения может поворачиваться в любом из двух направлений, как показано стрелкой А на фиг. 15. Регулировочная втулка 216 внешнего охлаждения располагается таким образом, что прорезь 218 выравнивается с охлаждающими отверстиями 96. Регулировочная втулка 216 внешнего охлаждения может быть повёрнута на цилиндрической штанге 54, для того чтобы по выбору открывать или закрывать охлаждающие отверстия 96, как показано на фиг. 16-18. Геометрия прорези 218 может варьироваться по конфигурации с охлаждающими отверстиями 96, чтобы можно было достичь желаемого управляемого упорядоченного эффекта.
На фиг. 16 некоторые из охлаждающих отверстий 96 частично закрыты регулировочной втулкой 216 внешнего охлаждения, которая была повёрнута на цилиндрической штанге 54, для того чтобы прорезь 218 была смещена относительно охлаждающих отверстий 96 и закрывала части охлаждающих отверстий 96.
На фиг. 17 регулировочная втулка 216 внешнего охлаждения была дополнительно повёрнута таким образом, что прорезь 218 дополнительно смещена относительно охлаждающих отверстий 96. Некоторые из охлаждающих отверстий 96 полностью покрыты регулировочной втулкой 216, в то время как другие охлаждающие отверстия 96 частично закрыты регулировочной втулкой 216.
Как показано на фиг. 18, регулировочная втулка 216 внешнего охлаждения была дополнительно повёрнута, чтобы она полностью закрывала охлаждающие отверстия 96. Как показано на фиг. 18, прорезь 218 полностью смещена относительно охлаждающих отверстий 96. Регулировочная втулка 216 для охлаждения может быть повёрнута пользователем, чтобы изменить количество охлаждающих отверстий 96, применяемых к различным компонентам 78 гидравлического насоса 50, за счёт вращения регулировочной втулки 216 для охлаждения на цилиндрической штанге 54.
Фиг. 19 и 20 являются частичными видами в разрезе цилиндрической штанги 54, показывающими регулировочную втулку 216 внешнего охлаждения с различными радиальными ориентациями. Прорезь 218 выровнена по отношению к охлаждающим отверстиям 96, как показано на фиг. 19, и смещена по отношению к охлаждающим отверстиям 96, как показано на фиг. 20. Когда регулировочная втулка 216 для охлаждения ориентирована таким образом, что прорезь 218 выровнена по отношению к охлаждающим отверстиям 96, для воздуха или текучей среды во внутреннем пространстве 212 цилиндрической штанги 54 обеспечивается путь во внешнее пространство цилиндрической штанги 54. Поэтому текучая среда во внутреннем пространстве 212 и цилиндрическая штанга 54 охлаждают компоненты 78 гидравлического насоса 50.
И, наоборот, в то время как регулировочная втулка 216 для охлаждения ориентирована таким образом, что прорезь 218 смещена по отношению к охлаждающим отверстиям 96, для текучей среды во внутреннем пространстве 212 цилиндрической штанги 54 путь из внутреннего пространства 212 цилиндрической штанги 54 во внешнее пространство, чтобы она создавало струю через охлаждающие отверстия 96 для охлаждения компонентов 78 гидравлического насоса 50, не обеспечивается. Специалист обычного уровня в данной области техники после обзора этого раскрытия изобретения будет понимать, что промежуточные положения между положениями, показанными на фиг. 19 и 20, будут позволять производить уменьшенное охлаждение за счёт частичного ограничения протока текучей среды, обеспечиваемого отверстиями 96, когда эти отверстия частично выравниваются с прорезью 218. Конус 220 (как показано на фиг. 15-18) обеспечивает дополнительные преимущества, позволяющие регулировочной втулке 216 для охлаждения обеспечивать промежуточные количества охлаждающего вещества по желанию пользователя.
В других вариантах осуществления изобретения могут использоваться другие регулировочные средства, позволяющие осуществить управление количеством охлаждающего вещества, использованного для гидравлического насоса 50. Например, со ссылками на фиг. 21-23 описываются регулировочные средства. На фиг. 21 показана цилиндрическая штанга 54. Гидравлический насос 50 на чертеже был удалён для лучшей иллюстрации аспектов цилиндрической штанги 54. Цилиндрическая штанга 54 оборудована прорезью 224, через которую выступает рукоятка 222 управления охлаждением.
Фиг. 22 иллюстрирует увеличенный вид в разрезе участка цилиндрической штанги 54, показанной на фиг. 21. Как показано на фиг. 22, регулировочная втулка 226 для внутреннего охлаждения располагается во внутреннем пространстве 212 цилиндрической штанги 54. Регулировочная втулка 226 для внутреннего охлаждения оснащается прорезью 228. В соответствии с некоторыми вариантами осуществления изобретения эта прорезь 228 может иметь конусообразную форму 230. Регулировочная втулка 226 для внутреннего охлаждения прикрепляется к рукоятке 222 управления, которая проходит через прорезь 224 цилиндрической штанги 54. Пользователь может поворачивать рукоятку 222 управления через прорезь 224 цилиндрической штанги 54, которая вызывает вращение регулировочной втулки 226 для внутреннего
охлаждения. Вращение регулировочной втулки 226 для внутреннего охлаждения может приводить к тому, что регулировочная прорезь 228 по выбору выравнивается по отношению к охлаждающим отверстиям 96, аналогично тому, как описывалось выше в отношении фиг. 14-20. Рукоятка 222 управления может перемещаться в различные положения внутри прорези 224, чтобы поворачивать регулировочную втулку 226 для внутреннего охлаждения и позволять регулировочной прорези 228 выравниваться, частично выравниваться или полностью смещаться по отношению к охлаждающим отверстиям 96. Перемещение рукоятки 222 управления позволяет пользователю управлять количеством воздуха или охлаждающего текучего вещества, которому позволяется вытекать из внутреннего пространства 212 цилиндрической штанги 54 к компонентам 78 гидравлического насоса 50.
Следует учесть, что отработанный воздух также может направляться к местоположениям, которые могут находиться не на пневматической машине. Например, может быть желательно охлаждать область около пневматической машины. Отработанный воздух может направляться к области, расположенной около пневматической машины.
Множество признаков и преимуществ изобретения являются очевидными из подробного описания, и таким образом, предполагается, что прилагаемые пункты формулы изобретения должны покрывать все такие признаки и преимущества изобретения, которые попадают в пределы настоящих сущности и объёма изобретения. Кроме того, поскольку многочисленные вариации и модификации будут легко воспроизводиться специалистами в данной области техники, нежелательно ограничивать изобретение точной конструкцией, а проиллюстрированная и описанная операция и, соответственно, все подходящие модификации и эквиваленты могут обращаться к объёму изобретения и попадать в его пределы.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Машина с приводом от сжатого газа, содержащая выпускное отверстие;
пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и предназначенный для приема газа, израсходованного машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины, и
патрубок, предназначенный для соединения по текучей среде пустотелого элемента и выпускного отверстия, при этом пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, а патрубок также предназначен для транспортировки газа из выпускного отверстия к глушителю.
2. Машина по п.1, выполненная в виде гидравлического насоса.
3. Машина по п.1, в которой патрубок выполнен регулируемым для изменения соотношения газа, подаваемого к глушителю и к пустотелому элементу.
4. Машина по п.1, в которой относительные размеры выпускного отверстия и внутренней камеры пустотелой части сконфигурированы таким образом, чтобы позволять сжатому газу из выпускного отверстия расширяться и за счёт этого охлаждаться в камере пустотелой части.
5. Машина по п.1, в которой пустотелый элемент выполнен гибким и выполнен с возможностью об-ворачивания вокруг машины пользователем.
6. Машина по п.1, в которой давление воздуха на выходе из выпускного отверстия перед поступлением в пустотелый элемент выше давления окружающего воздуха.
7. Машина с приводом от сжатого газа, содержащая
выпускное отверстие;
пустотелый элемент, соединённый по текучей среде с выпускным отверстием и предназначенный для приема газа, израсходованного машиной, через выпускное отверстие, при этом в пустотелом элементе выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы газ, содержащийся в пустотелом элементе, обдувал различные части машины; и
патрубок, предназначенный для соединения по текучей среде пустотелого элемента и выпускного отверстия, при этом пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, которая содержит обходную секцию и секцию рукоятки, позволяющую пользователю перемещать машину, ухватившись за секцию рукоятки и прилагая усилие к секции рукоятки, при этом обходная секция выполнена с возможностью прохождения через нее потока газа.
8. Машина по п.7, в которой в обходной секции выполнены отверстия, ориентированные таким образом, чтобы направлять воздух в желаемое местоположение.
9. Машина по п.7, выполненная в виде гидравлического насоса.
10. Машина по п.7, в которой относительные размеры выпускного отверстия и внутренней камеры пустотелой части сконфигурированы таким образом, чтобы позволять сжатому газу из выпускного отверстия расширяться и за счёт этого охлаждаться в камере пустотелой части.
11. Машина по п.7, в которой пустотелый элемент выполнен гибким и выполнен с возможностью обворачивания вокруг машины пользователем.
12. Способ охлаждения машины по п.7, при котором
10.
выводят сжатый газ из машины в пустотелый элемент; направляют газ в заданное местоположение;
выпускают газ на различные компоненты, которые требуется охлаждать; и
перепускают газ в обход вокруг секции пустотелого элемента, выполненного в виде рукоятки.
13. Способ по п.12, в котором пустотелый элемент выполнен в виде цилиндрической штанги, объе-
динённой с машиной и дополнительно содержащей формирование отверстий в цилиндрической штанге,
при этом отверстия ориентированы таким образом, чтобы направлять газ на различные компоненты ма-
шины.
14. Способ охлаждения машины по п.1, при котором
выводят сжатый газ из машины в пустотелый элемент;
направляют газ в заданное местоположение;
выпускают газ на различные компоненты, которые требуется охлаждать; и
отводят некоторую часть газа, чтобы он поступал в глушитель вместо пустотелого элемента.
15. Способ по п.14, содержащий расширение газа в пустотелом элементе, при котором происходит его охлаждение.
16. Способ по п.14, содержащий функционирование машины со сжатым газом.
17. Способ по п.14, в котором формируют отверстия в пустотелом элементе, ориентированные таким образом, чтобы направлять газ на различные компоненты машины.
18. Способ по п. 14, в котором газ является воздухом.
19. Способ по п.14, в котором пустотелый элемент выполняют в виде гибкого шланга, имеющего отверстия, при этом позиционируют отверстия для направления газа на различные части машины или на предмет, находящийся рядом с машиной.
15.
15.
15.
15.
15.
Евразийская патентная организация, ЕАПВ Россия, 109012, Москва, Малый Черкасский пер., 2
023874
- 1 -
(19)
023874
- 1 -
(19)
023874
- 1 -
(19)
023874
- 1 -
(19)
023874
- 4 -
(19)
023874
023874
202
- 9 -
023874
- 10 -
|
