[RU]

Настоящее изобретение относится к крепежному механизму для ботинка, причем крепежный механизм содержит по меньшей мере два штифта (1), по одному с каждой стороны ботинка, где штифты (1) расположены в их соответствующих направляющих (3), причем штифты (1) предназначены для взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12). Крепежный механизм, в числе прочего, отличается тем, что крепежный механизм дополнительно содержит средство приложения усилия, которое предназначено для обеспечения перемещения штифтов (1) наружу во взаимодействие с комплементарным удерживающим средством (12) и внутрь из взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12).

(57) Реферат / Формула:

Настоящее изобретение относится к крепежному механизму для ботинка, причем крепежный механизм содержит по меньшей мере два штифта (1), по одному с каждой стороны ботинка, где штифты (1) расположены в их соответствующих направляющих (3), причем штифты (1) предназначены для взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12). Крепежный механизм, в числе прочего, отличается тем, что крепежный механизм дополнительно содержит средство приложения усилия, которое предназначено для обеспечения перемещения штифтов (1) наружу во взаимодействие с комплементарным удерживающим средством (12) и внутрь из взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12).

---

Евразийское (21) 201990190 d3) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки 2019.07.31
(22) Дата подачи заявки 2017.06.29
(51) Int. Cl.
A63C 9/16 (2012.01) A63C 9/086 (2012.01) A63C 9/10 (2012.01) A63C 9/08 (2012.01)
(54) КРЕПЕЖНЫЙ МЕХАНИЗМ
(31) 20161100
(32) 2016.07.01
(33) NO
(86) PCT/NO2017/050171
(87) WO 2018/004355 2018.01.04
(71) Заявитель: РОТТЕФЕЛЛА АС (NO)
(72) Изобретатель:
Свендсен Эйвар, Говеруд-Хольм Томас, Холёс Стейнар, Даниэльсен Йёрн Фроде (NO)
(74) Представитель:
Медведев В.Н. (RU)
(57) Настоящее изобретение относится к крепежному механизму для ботинка, причем крепежный механизм содержит по меньшей мере два штифта (1), по одному с каждой стороны ботинка, где штифты (1) расположены в их соответствующих направляющих (3), причем штифты (1) предназначены для взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12). Крепежный механизм, в числе прочего, отличается тем, что крепежный механизм дополнительно содержит средство приложения усилия, которое предназначено для обеспечения перемещения штифтов (1) наружу во взаимодействие с комплементарным удерживающим средством (12) и внутрь из взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12).
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
2420-554732ЕА/019
КРЕПЕЖНЫЙ МЕХАНИЗМ
Изобретение относится к крепежному механизму для лыжного ботинка с незакрепленной пяткой для различных типов катания на лыжах и других применений, в которых ботинок подлежит прикреплению к другому изделию.
Предшествующий уровень техники
В настоящее время различные типы креплений используются для различных типов катания на лыжах. Для типа катания на лыжах, в котором пятка должна быть не закреплена для облегчения или оптимизации поступательного движения, например, диагональный шаг, коньковый ход, лыжные игра для детей, внетрассовое катание и так далее, существует малое количество коммерчески доступных крепежных решений. Эти крепежные решения отличаются тем, что лыжный ботинок содержит металлический стержень под или непосредственно впереди носка лыжного ботинка, где стержень вставляется в крепление и может быть зафиксировано в нем, причем крепление расположено на или в лыже. Металлический стержень обычно расположен поперечно между двумя концевыми блоками, где концевые блоки образуют часть подошвы и/или носка лыжного ботинка.
Вследствие ограничений, обусловленных в числе прочего шириной носка лыжного ботинка, шириной лыжного крепления и шириной лыжи, ширина открытого металлического стержня обычно ограничена величиной около 3 см.
Крепления типа, предназначенного для горных лыж или туристических лыж, имеют открытый металлический стержень величиной около 4 см. Это решение является по существу более тяжелым и громоздким. Хотя конструкция и материал лыжных креплений разрабатывались так, что существовало непрерывное улучшение скручивающей жесткости, ограничения ширины продолжали ограничивать любое существенное увеличение скручивающей жесткости в отношении лыжных ботинок и лыжного крепления/лыж. Требования к скручивающей жесткости возросли в результате появления новых стилей (коньковый ход), спортивных форм
(спринтерская гонка) и технологий, а также различных профилей лыжни (более крутая) и типов лыжни (более жесткое основание). Ограничения ширины также относились к необходимости наличия унифицированной ширины, которая подходит для ботинок всех размеров от наименьшего до наибольшего. Неоправданно большая ширина приведет к тому, что детские лыжные ботинки будут непрактично широкими в передней части ботинка, что выразится в ограничении по наименьшему безопасному или практичному размеру ботинка, который может быть изготовлен для детей. Альтернативой может служить наличие различных ширин для различных размеров ботинок, но это одновременно приведет к необходимости наличия различных размеров креплений, что как потребителями, так и производителями креплений рассматривается в качестве главного недостатка.
Решения настоящего времени также накладывают ограничения на конструкцию и функционирование самого лыжного крепления. Поскольку конструкция носка ботинка и фиксирующего стержня определены, конструкция и функционирование лыжного крепления будут в большей степени обусловлены. Известные и используемые ранее крепления ("прошлые решения") содержат, в числе прочего, классическое 7 5-милиметровое крепление, кандагарское крепление и различные его варианты, которые по существу были основаны на лыжном ботинке, имеющем "утиный нос", который может быть захвачен. Другие решения с "утиным носом" содержат различные типы стержней, скоб, крюков и штифтов. Хотя эти решения с "утиным носом" были достаточно хороши для своего времени, вышеупомянутые крепежные решения показывают существенное улучшение. Недостатки решений с "утиным носом" содержат, в числе прочего, неблагоприятно расположенную ось поворота, быстрый износ/поломки и невысокую скручивающую жесткость. Хотя коммерчески доступные в настоящее время крепежные решения имеют недостатки, они являются результатом эволюционирования более ранних решений, так что по сравнению с прошлыми решениями они значительно лучше.
В области горных лыж и сноубордного спорта существуют множество примеров креплений с подпружиненными механизмами,
расположенными на лыже или в ботинке.
US 3 061 325 показывает подпружиненное крепление для горных лыж, расположенное в лыже, которое подлежит сопряжению с внутренними вырезами спереди и сзади в подошве ботинка для горных лыж.
US 3 695 623 предлагает крепление для горных лыж с крепежным и расцепляющим механизмом, встроенным в подошву ботинка для горных лыж. Штифты выступают спереди и сзади ботинка. Штифты подпружинены с возможностью регулировки, так что ботинок может быть защелкнут в кронштейны спереди и сзади. Расцепляющее усилие регулируется как спереди, так и сзади одновременно путем сжатия пружины в подошве ботинка.
ЕР 0906142 В1 предлагает крепление для сноуборда, состоящее из неподвижного переднего крепления и пяточного крепления, расположенного на лыже, причем открывающий механизм состоит из двух направленных внутрь, подпружиненных штифтов, которые могут быть вставлены в отверстия в пятке ботинка. Крепление может быть открыто путем приведения в действие механизма на креплении, который толкает штифты наружу из пятки ботинка.
US 5 697 631 также предлагает крепление для сноуборда, состоящее из неподвижного переднего крепления и пяточного крепления в ботинке, причем открывающий механизм состоит из двух выступающих, подпружиненных штифтов, которые могут удерживаться в кронштейне на сноуборде. Крепление может быть открыто путем приведения в действие механизма, который отводит штифты внутрь пятки.
US б 056 312 и US б 276 708 предлагают еще одно крепление для сноуборда. В этом случае показан крепежный механизм в пятке ботинка. Две пары подпружиненных штифтов выступают из боковых граней подошвы. На сноуборде кронштейны размещены в выполненной с возможностью поворота раме, в которой могут быть зафиксированы четыре штифта. Две пары штифтов соединены и могут быть отведены в ботинок путем приведения в действие открывающего механизма в виде тросика вручную.
Также приведены некоторые примеры, показывающие, что после попыток разработать крепление с подпружиненными штифтами для
горных лыж и сноуборда, крепления с подпружиненными штифтами были предложены для лыжных ботинок с незакрепленными пятками, как в US 2004/01140647 А1 и ЕР 2 946 818 А1.
US 2004/01140647 А1 описывает крепления для беговых лыж и туристических лыж. Крепление имеет первый набор подпружиненных штифтов, которые выполнены с возможностью выталкивания в отверстия в подошве ботинка, таким образом делая возможным защелкивание ботинка в крепление. В упомянутых отверстиях в ботинках расположен второй набор штифтов, который выталкивается наружу первым набором, когда первый набор заходит в отверстия. Этот второй набор штифтов будет выступать наружу с каждой стороны ботинка и затем может быть сжат при помощи пальцев, когда требуется расцепить ботинок из крепления. Для расцепления, первый набор штифтов (штифтов, образующих часть крепления, которая расположена на лыже) может быть сжат посредством второго набора штифтов (штифтов, которые расположены в ботинке и образуют его часть) . Второй набор штифтов по сути не имеет функции крепления, они просто представляют собой кнопки, с которыми можно производить действия. US 2004/01140647 А1 по-видимому не рассматривает проблему скручивающей жесткости, которая возможно хуже, чем в предшествующем уровне техники, описанном выше. Кроме того, система образует относительно сложное крепление со множеством выполненных с возможностью перемещения и открытых частей.
ЕР 2 94 6 818 А1 предлагает ботинок, содержащий крепежный механизм, который содержит два цилиндрических штифта, расположенных в их соответствующих направляющих. Штифты выталкиваются наружу при помощи спиральной пружины, расположенной между ними. Штифты взаимодействуют и могут удерживаться на месте в U-образной раме, которая содержит два отверстия, выполненных с возможностью приема штифтов, когда они выталкиваются наружу при помощи пружины. Штифты расцепляются из U-образной рамы посредством нажатия на штифты снаружи U-образной рамы, используя пальцы.
Однако остается множество проблем, связанных с созданием крепежного механизма для катания на лыжах, где используются
незакрепленные пятки. В частности, следует отметить, что существует потребность в решении, которое позволит повторно использовать один и тот же лыжный ботинок для различных типов лыж и других устройств для их крепления к подошве, таких как снегоступы.
Также имеется потребность в снижении сложности и стоимости части крепежного механизма, которая находится на лыже, так чтобы деньги можно было потратить предпочтительно на лучшие ботинки, а не на несколько дорогостоящих крепежных механизмов для нескольких различных типов оборудования.
Дополнительно требуется обеспечить крепежный механизм, который хорошо функционирует в изменяющихся погодных условиях. Во время катания на лыжах известно, что обледенение и конденсат могут создать проблемы для механических компонентов.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который может перенести одну или более функций с лыжи на лыжный ботинок для лыжного ботинка с незакрепленной пяткой. Под незакрепленной пяткой понимается то, что пятка может перемещаться вверх и вниз в вертикальном направлении во время по меньшей мере части катания на лыжах. В некоторых случаях, пятка может быть свободной, то есть не иметь заднего крепления, в то же время в других случаях пятка может быть зафиксирована в заднем креплении, выполненном с возможностью обеспечения вертикального перемещения в некоторых ситуациях.
Незакрепленные пятки используются при катании на лыжах, где в первую очередь желательно хождение на лыжах, например катание по пересеченной местности, телемарк и лыжный марафон. В горных лыжах и сноубордах незакрепленные пятки обычно не используются. Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который помогает увеличить скручивающую жесткость.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который может быть адаптирован к ботинкам всех размеров.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который может облегчить и/или ускорить одевание лыж лыжником.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который может быть встроен в электрические системы крепления.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который может быть полностью или частично электрическим.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который может быть полностью или частично расположен в или на ботинке.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который обеспечивает улучшенные ощущения от катания на лыжах, дает возможность визуального видоизменения/упрощения, снижение веса и/или конструктивные или функциональные упрощения или улучшения.
Задачей изобретения является обеспечение крепежного механизма, который также может быть использован для нескольких применений и спортивных занятий.
Краткая сущность
Эти и другие задачи достигаются посредством крепежного механизма для ботинка, причем крепежный механизм содержит по меньшей мере два штифта (1), по одному с каждой стороны ботинка, где штифты (1) расположены в их соответствующих направляющих (3), причем штифты (1) предназначены для взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12), в котором крепежный механизм дополнительно содержит средство приложения усилия, предназначенное для обеспечения перемещения штифтов (1) наружу во взаимодействие с комплементарным удерживающим средством (12) и внутрь из взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12).
Дополнительные альтернативные варианты или предпочтительные признаки раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения. Описание фигур
Подробное описание альтернативных, неограничивающих примеров вариантов выполнения изобретения приведено ниже со ссылкой на сопровождающие чертежи, на которых:
Фиг. la-f показывают пример предшествующего уровня техники;
Фиг. 2a-b показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. За-с показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. 4а-д показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. 5а-j показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. ба-д показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. 7а-с показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. 8а-с показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг 9 показывает альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. Юа-h показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. 11-14 показывают альтернативный вариант выполнения изобретения;
Фиг. 15а-е показывают альтернативный вариант выполнения изобретения; и
Фиг. 16 показывает альтернативный вариант выполнения аспекта изобретения.
Варианты выполнения изобретения
Фиг. la-f показывают предшествующий уровень техники. Пружина 13 расположена так, что она отклоняет штифты 1 и выталкивает их наружу. Чтобы нажать штифты внутрь, они сжимаются пальцами, возможно посредством кнопочных втулок, которые действуют в качестве направляющих (не показаны).
Фиг. 2а-Ь показывают возможный вариант выполнения изобретения. Вариант выполнения содержит тросик 27, который может быть использован для сжатия сжимающего механизма. Сжимающий механизм предназначен для преодоления отклоняющего усилия пружины. В показанном на Фиг. 1а варианте выполнения, пружина 13 поджимает один из штифтов 1 наружу, в то же время
другой штифт 1 выступает статично. Ясно, что в альтернативном варианте выполнения оба штифта 1 могут быть выполнены с возможностью смещения, тогда пружина 13 поджимает оба штифта 1 наружу в начальное положение. В этом случае сжимающий механизм будет способствовать поджатию обоих штифтов 1, когда с ним выполняется действие или он приводится в действие. Тросик 27 также может быть выполнен в виде петли и может содержать провод 18 с втулкой или без нее. Если потянуть за тросик или петлю 27, сжимающий механизм 19 сожмется, так что отклонение пружины 13 будет преодолено, и штифт или штифты 1 будут отведены внутрь. Фиг. lb показывает кронштейн 12, который может быть использован в варианте выполнения, где только один из штифтов 1 выполнен с возможностью смещения. Часть 12а может быть выполнена с направляющей канавкой, которая позиционирует и центрирует выполненный с возможностью смещения штифт 1 в его отверстии 13.
Фиг. За-с показывают возможный вариант выполнения с поворотным механизмом 2, содержащим зубчатые колеса 4, 4'. Зубчатые колеса 4 могут быть расположены так, что они образуют зубчатую передачу. В показанном на Фиг. За-с варианте выполнения штифты 1 содержат резьбу 5. Вокруг частей штифтов 1, которые имеют резьбу 5, расположена одна или более втулок б с соответствующей резьбой на их внутренней поверхности. Часть наружной поверхности втулки или втулок б образует или содержит зубчатое колесо 4. Оно зацепляется с одним или более другим зубчатыми колесами 4', которые предназначены для поворота втулки или втулок б, что в свою очередь помогает вывернуть или ввернуть штифты 1 посредством резьбы 5. Зубчатое колесо 4' может быть повернуто вручную, например, при помощи рычага 7, или посредством двигателя, например, электродвигателя (не показан). Фиг. 4а-д показывают вариант выполнения, где штифты 1 прикреплены к колено-рычажному соединению 14. Колено-рычажное соединение 14 может быть расположено так, что штифты 1 отводятся, когда колено-рычажное соединение 14 изгибается, смотри Фиг. 4а. Когда колено-рычажное соединение 14 раздвигается, штифты 1 выталкиваются, смотри Фиг. 4d. В этом варианте выполнения, штифты поджимаются в обоих направлениях,
как внутрь, так и наружу. Колено-рычажное соединение 14 может сломаться и погнуться из-за стержня или штока 15. Стержень/шток 15 может быть перемещен вручную или посредством двигателя. Стержень/шток 15 расположен таким образом, что он соответственно раздвигает колено-рычажное соединение 14, когда он толкается/перемещается внутрь, и изгибает его, когда стержень/шток 15 вытягивается/отводится наружу. Ясно, что возможно обратное поведение. Перемещение, как указано, может инициироваться в обоих направлениях, или также полностью или частично отклоняться в одном и/или другом направлении. Одним примером частичного отклонения может служить пружина, которая стремится втолкнуть/втянуть штифты 1 внутрь, совместно с двигателем или другим механизмом (ломая/изгибая колено-рычажное соединение 14), в то время, как только двигатель или другой механизм поджимает штифты 1 наружу. Когда двигатель или другой механизм выключается или расцепляется, пружина или пружины 13 могут втянуть штифты внутрь.
Фиг. 5а-j показывают вариант выполнения, основанный на том, что может быть названо принципом зажима или застежки. U-образный элемент 16 расположен так, что он может проходить через канавку 17 и следовать по ней. U-образный элемент 16 выполняет функцию рычага, который может быть повернут вверх/вниз/вокруг. Канавки 17 выполнены так, что U-образный- элемент 16 сжимается или разжимается в зависимости от того, как элемент 16 повернут и какое положение он занимает. Рычаги U-образного элемента 16 взаимодействуют со штифтам 1 таким образом, что штифты 1 поджимаются или перемещаются внутрь или наружу, когда U-образный элемент 16 поворачивается и следует по канавкам 17. Канавки 17 могут быть выполнены различной кривизны или траектории, так что достигаются требуемые действия, например, канавки 17 могут содержать вырезы, которые удерживают U-образный элемент 16 в неподвижном (более неподвижном) положении, когда штифты полностью выдвинуты или полностью отведены. Канавки 17 также могут быть выполнены так, что усилие, которое толкает или тянет штифты 1, увеличивается ближе к крайней точке, так чтобы обеспечить изменение усилия/момента. Последнее может быть
достигнуто, например, путем регулирования кривизны канавки. Фиг. 5а показывает U-образный элемент 16, сжатый так, что штифты 1 отведены. Фиг. 5д показывает U-образный элемент 16, открытый так, что штифты 1 вытолкнуты. Штифты 1 перемещаются из одного положения в другое посредством поворота U-образного элемента 16 через канавки 17 из одного конца в другой. На Фиг. 5а-j U-образный элемент показан в виде приводимого в действие рукой рычага, но ясно, что он также может быть выполнен так, что он может быть повернут при помощи двигателя. Дополнительно будет понятно, что U-образный элемент может быть приведен в действие при помощи механизмов, приведенных в качестве примера в других вариантах выполнения, показанных в этом описании изобретения к патенту, возможных вариантах или их комбинациях.
Фиг. ба-g показывают вариант выполнения, где штифты 1 вставлены при помощи тросика 18, который сжимает штифты. Тросик 18 стягивает сжимающий механизм 19. Между штифтами 1 расположена пружина 13 или подобный отклоняющий элемент, соответствующий тому, что показано на Фиг. За-g. Тросик 18 проходит через втулку 20, где тросик 18 на другом конце вытягивается путем приведения в действие рычага, поворотного механизма (барабана) или подобного (не показан). Это также может способствовать изменению усилия/момента. Этот вариант выполнения сравним с традиционным велосипедным тормозом консольного или клещевого типа. Фиг. 6Ь показывает удерживающее средство 12, в котором одно из отверстий 13 содержит паз или щель, что позволяет тросику 18 попасть в и продолжаться через отверстие. Это имеет значение, когда тросик 18 расположен соосно со штифтами или в них. Альтернативный вариант выполнения (не показан) состоит в том, что тросик 18 и сжимающий механизм 19 расположены параллельно и поперечно оси, образованной штифтами. В этом случае, сжимающий механизм 19 также может содержать колено-рычажное соединение, стержни, пластины или U-образные элементы, как показано в других вариантах выполнения. В числе прочего, на Фиг. 6d штифты показаны сжатыми, в то время как Фиг. бе показывает штифты выступающими.
Фиг. 7а-с показывают вариант выполнения, содержащий
гидравлический механизм 20. Гидравлический механизм содержит резервуар 21 и поршень 22, где вдавливая поршень 22 в резервуар, нагнетается давление, которое сжимает или разводит штифты 1. Такое решение сравнимо с гидравлическими тормозами автомобиля. Поршень 22 может быть приведен в действие вручную или при помощи двигателя. Вместо поршня 22 насос или подобное также может быть использовано.
Фиг. 8а-с показывают вариант выполнения, содержащий втулку б, зубчатое колесо 4 и резьбу 5, как первый вариант выполнения, показанный на Фиг. За-с. Вместо второго (или более) зубчатого колеса 4' , этот вариант выполнения содержит зубчатую рейку или ремень 23, который взаимодействует с зубчатым колесом 4. Протягивание рейки или ремня 23 приведет зубчатое колесо 4 во вращение и таким образом будет толкать штифты 1 внутрь или наружу. Рейка или ремень 2 3 может вытягиваться/толкаться вручную или при помощи двигателя.
Фиг. 9 и 10a-10h показывают вариант выполнения изобретения, в котором средство крепления содержит смотровое окошко или крышку 26. Это может быть использовано для проверки внутренних компонентов и возможно замены, смазки или модернизации частей крепежного механизма.
Фиг. 10д и 10h показывают крепежный механизм, схожий с тем, который показан на Фиг. 2а. Отличие состоит в том, что оба штифта 1 могут перемещаться, и что пружина 13 действует для отклонения/поджатия обоих штифтов 1 наружу, и сжимающий механизм 19 действует для поджатия обоих штифтов 1 внутрь, когда он приводится в действие.
Фиг. 11-14 показывают вариант выполнения, содержащий торсионную пружину 13. Рычаги торсионной пружины содержат крюки 2 9, предназначенные для зацепления с соответствующими отверстиями во внутренних концах штифтов 1. Торсионная пружина 13 может быть намотана так, что она поджимает штифты наружу, или в обратную сторону. Согласно варианту выполнения, основные витки торсионной пружины 13 могут помещаться в пространстве 2 8 в корпусе крепежного механизма.
Это помогает отцентрировать торсионную пружину 13 и таким
образом также штифты 1. Это также делает перемещение штифтов синхронным, то есть они постоянно перемещаются вместе и на одинаковое расстояние внутрь или наружу. Этот вариант выполнения также чрезвычайно прост в сборке. Штифты 1 толкаются по направляющим сбоку, торсионная пружина сжимается, вжимается в пространство, и рычаги торсионной пружины с крюками устанавливаются в соответствующие отверстия в штифтах. Толкая или вытягивая торсионную пружину 13 в направлении, перпендикулярном направлению перемещения штифтов (при помощи средства приложения усилия), пружина будет либо сжиматься, либо растягиваться, и таким образом синхронно перемещать штифты наружу или внутрь. Торсионная пружина может быть расположена так, что она достигает точки выше центра, что обеспечивает устойчивое начальное положение, когда штифты выталкиваются. То же самое возможно, когда торсионная пружина достаточно отведена в ее пространство. Тогда рычаги пружины удерживаются вместе, без какой-либо возможности открытия наружу. Таким образом штифты будут удерживаться в любом внешнем механизме или двигателе, подлежащем закреплению или фиксации.
Фиг. 15а-е показывают возможный вариант выполнения, основанный на наклонных канавках 8, которые взаимодействуют с выступами или шпильками 9, расположенными на штифтах 1. Наклонные канавки 8 образованы в прямоугольной пластине 10, которая может вытягиваться/толкаться в направлении, по существу перпендикулярном штифтам 1. Вытягивая или толкая пластину 10, штифты 1 поджимаются соответственно наружу или внутрь, так что канавки взаимодействуют с выступами/шпильками 9. Пластина 10 может иметь различные конфигурации. Пластина 10 может содержать рычаг или рукоятку 11, которая приводится в действие вручную, или перемещается двигателем, например электродвигателем. Фиг. 2а-с показывают, что штифты 1 выталкиваются в кронштейн 12, содержащий комплементарное удерживающее средство 13, например круглые отверстия. Отверстия 13 могут быть расположены даже непосредственно в лыже или другом спортивном изделии (не показан), то есть, не в кронштейне. Другой вариант выполнения удерживающего средства также возможен. Удерживающее средство 12
может иметь различные конфигурации.
Фиг. 16 показывает возможный вариант выполнения удерживающего средства 12, со сгибателем 24. Удерживающее средство содержит в варианте выполнения, со сгибателям или без него, отверстия 13, выполненные с возможностью приема штифтов 1, то есть штифты зацепляются с соответствующими отверстиями изнутри. Сгибатель обеспечивает управляемый поворот ботинка вокруг отверстий 13, в которых зафиксированы штифты. Когда пятка лыжного ботинка поднимается, сгибатель сжимается между носком лыжного ботинка и лыжей. Одновременно, сгибатель обеспечивает поддержку между лыжей и лыжным ботинком, когда пятка не поднята вверх. Последнее предотвращает неуправляемый поворот лыжи, если подошва поднимается вверх. В варианте выполнения элемент 2 5 пятки может являться частью удерживающего средства. Удерживающее средство 12, сгибатель 24 и элемент 25 пятки, как указано, все могут иметь иную конфигурацию и также содержать другие элементы и/или функции. Элемент 2 5 пятки показан с двумя продольными стержнями, но следует понимать, что другое количество стержней обеспечит такой же эффект. Стержень (стержни) также может быть заменен одним или более выступами, краями, юбками и так далее. Одна из целей стержней или альтернативных элементов может состоять в том, чтобы обеспечивать скручивающую жесткость в боковом направлении во время скольжения, поворота или боковой нагрузки, например, конькового хода. Комбинация штифтов и рулевого средства на пятке также возможна.
Штифты 1 могут быть рассмотрены в качестве поршней, которые перемещаются по направляющим 3. Направляющие 3 могут иметь форму, которая соответствует форме штифтов 1. Может присутствовать сквозная направляющая с одной стороны до другой, или две или более направляющих 3.
Штифты 1 могут быть круглыми/цилиндрическими или иметь альтернативные сечения и конфигурации (квадрат, многоугольник, звездообразные, полые и так далее).
Ясно, что средство, составляющее средство приложения усилия и другие части крепежного механизма согласно изобретению, может быть расположено между, позади, впереди, выше или ниже штифтов,
то есть, что изображенные варианты выполнения в этом описании не следует рассматривать ограничивающими с точки зрения того, как различные части и функции расположены на или в ботинке (возможно, в других положениях).
Изобретение дает возможность разместить множество, если не
все, функции, определенные в пункте 1, в ботинке или на нем. Это
означает, что средство приложения усилия может быть размещено в
ботинке. В варианте выполнения, штифты 1 и средство приложения
усилия расположены в подошве лыжного ботинка на самом переднем
крае лыжного ботинка, или в носке лыжного ботинка. Для некоторых
типов катаний на лыжах, положение точки поворота является
критичным. Следовательно, в варианте выполнения штифты
расположены в подошве лыжного ботинка и, в вертикальном сечении,
под дистальной фалангой большого пальца ноги. Управляющее
устройство или устройства также могут быть полностью или
частично размещены в ботинке или на нем. Примером управляющих
устройств, размещенных в ботинке или на нем, служит вариант
выполнения, содержащий петлю или тросик, показанный на Фиг. 10а-
10h. Другим примером служит электродвигатель, который может
приводиться в действие кнопкой или подобным на ботинке. Примером
управляющего устройства или устройств, частично
размещенных/расположенных в или на ботинке, может служить рычаг, кнопка или электродвигатель, который расположен, например, на лыже, который путем непосредственного или косвенного механического перемещения приводит в действие средство приложения усилия.
Геометрическая конфигурация и ширина штифтов 1 и удерживающего средства 12 могут быть выбраны так, что может быть достигнуто оптимальное соотношение между скручивающей жесткостью, общей шириной (обусловленной в некоторой степени шириной лыжи и размером ботинка - которые могут быть различными) и свойствами лыжного ботинка. Изобретение позволяет обеспечить ширину крепления, которая существенно превышает ширину, используемую в стандартных решениях. Одновременно, ширина крепления предпочтительно не должна быть настолько большой, что оно не сможет быть использовано для широкого диапазона размеров
ботинок или подойти к выполненным стандартным образом лыжни. Ширина может лежать в диапазоне 30-80 мм. Множество промежуточных диапазонов возможны, например, 30-40 мм, 40-50 мм, 50-60 мм, 50-70 мм или 70-80 мм. Возможная ширина между отверстиями для штифтов составляет 52 мм.
Длина перемещения или хода штифтов 1 может варьироваться от 1 мм до 2 см согласно требованиям и/или необходимости. Размер и конфигурация удерживающего средства 12, которое расположено на лыже, толщина материала удерживающего средства 12, выбор материалов и так далее, будет способствовать контролю за этим. Если, например, удерживающее средство 12 выполнено из стали, толщина материала может составлять всего 1 мм, и оставаться по-прежнему достаточно прочным. Если удерживающее средство выполнено из более мягкого материала, например, пластика или композитного материала, может потребоваться большая толщина материала.
Размеры штифтов 1 могут лежать в диапазоне между 2 и 8 мм. При размере 8 мм, они могут быть изготовлены из более мягких и/или менее прочных материалов, таких как пластик, композит или алюминий. Согласно варианту выполнения, штифты 1 полностью или частично выполнены из стали при диаметре около 4-5 мм. Другими неограничивающими примерами возможных материалов являются магний, титан и сплавы.
В этом описании изобретения к патенту "прилагать усилие" и "обеспечивать перемещения" означает, в числе прочего, "толкать", "преодолевать другое усилие", "приводить в движение", "начинать и завершать перемещение" и/или "приводить в действие/выполнять". Привод, двигатель, запускающее средство, манипулятор и/или механизм для "приложения усилия" в этом описании назван "средством приложения усилия". Средство приложения усилия может быть полностью или частично механическим, электрическим, гидравлическим, автоматическим и/или ручным. Под "ручным" понимается непрямое приложение усилия к штифтам 1, осуществляемое механической конструкцией вручную. Под "ручной" и "приложение усилия" не понимается прямое внешнее приложение усилия к штифтам 1 пальцами или другими конечностями. Средство
приложения усилия может быть, например, отклонено (например, посредством пружины) в одном направлении и механически или электрически направляться в другом направлении. Под отклонением также может пониматься принудительное или направляемое перемещение в том смысле, что "пружина перемещает штифты наружу или внутрь".
В этом описании изобретения к патенту, слова "наружу" и
"внутрь" использованы для обозначения перемещения и положения
штифтов 1. Таким образом "наружу" означает, что штифты 1
выступают или находятся на пути из или в направлении от
крепежного механизма или ботинка в направлении, перпендикулярном
продольному направлению ботинка. "Внутрь" означает
противоположное.
В примерах вариантов выполнения, штифты 1 показаны расположенными на одной линии друг с другом (то есть, лежащими на одной поперечной оси). Ясно, что штифты 1 могут иметь смещение друг относительно друга (то есть, лежать на разных или смещенных поперечных осях).
Средство приложения усилия альтернативно может отклоняться в одном направлении и электрически направляться в противоположном направлении, например, при помощи пружины в одном направлении и электродвигателя в другом направлении. В этом случае, средство приложения усилия частично моторизовано. Средство приложение усилия, которое содержит, например, электродвигатель, может быть расположено так, что выработанная мощность от двигателя передается на штифты 1 через механическую конструкцию, содержащую, например, зубчатые колеса, колено-рычажное соединение, пружины или подобное.
Независимо от того является ли средство приложения усилия полностью или частично механическим и/или моторизованным, предпочтительно если средство приложения усилия выполнено так, что имеет место зубчатая передача усилия, то есть, что имеется изменение момента. Изменение момента может изменить скорость, момент или направление приложения усилия. Преимуществом этого является то, что относительно малое усилие с небольшим моментом может быть преобразовано в больший момент. Это будет являться
преимуществом в условиях окружающей среды, которые недружелюбны по отношению к малогабаритным механизмам, причем обычно эти условия преобладают в зимний период с холодом, ветром, сыростью и так далее. Конкретным примером служит то, что штифты 1 заклинивают так, что лыжник не может одеть или снять лыжи. В этих случаях использование только ручного усилия часто будет недостаточным, чтобы нажать штифты в требуемом направлении. Кроме того, холод может сделать перемещение сложным и неприятным. При помощи зубчатой передачи усилия, будет обеспечен достаточный избыток момента для преодоления силы трения, возникающей в результате обледенения, проникновения загрязнения и так далее в крепежный механизм. В любом случае, предпочтительно, если управляющие устройства выполнены так, что они легко управляемы и выполнены не требующими большого количества двигательной точности со стороны пользователя. В ручной, механической системе это может включать в себя, например, использование петли, за которую можно легко потянуть с силой на себя, например, путем увеличения нагрузки. Это контрастирует с устройствами мягкого давления, которые требуют большой ручной силы и двигательной точности. Если крепежный механизм содержит средство приложения усилия, которое обеспечивает зубчатую передачу усилия, тогда средство приложения усилия в любом случае расположено в ботинке или на нем, несмотря на то, что управляющие устройства необходимо расположить на ботинке или в нем только частично.
Дополнительные варианты выполнения могут содержать, например, блок/клин, который может толкаться возвратно-поступательно в продольном направлении, плоская пружина, спиральные пружины или подобное, которые могут быть сжаты или растянуты, реле, шаговый двигатель и так далее. Кулачки также могут быть использованы, причем его или их вращение поджимает/перемещает штифты внутрь и/или наружу. Штифты согласно варианту выполнения могут быть ввинчены внутрь и вывинчены наружу, например, так как они имеют резьбу на внутренней или наружной поверхности, и вал или валы с наружной резьбой, или втулка или втулки с внутренней резьбой поворачиваются и таким
образом поджимают штифты внутрь или наружу. Ротационный винтовой двигатель может поворачивать вал(-ы) и/или втулку(-и) либо непосредственно, либо посредством зубчатых колес или подобных элементов передачи усилия. Они также могут образовывать небольшую зубчатую передачу с фиксированным или переменным передаточным отношением.
Если используется блок/клин, который может толкаться возвратно-поступательно в продольном направлении, они могут быть выполнены так, что штифт или штифты поджимаются/перемещаются наружу, когда блок/клин вставляется между ними. Отклоняющая система может быть обеспечена для поджатия/перемещения блока/клина обратно, если он расцепляется, так что штифт или штифты могут снова вернуться обратно внутрь. Тогда штифт или штифты также могут быть отклонены так, что они поджимаются внутрь после поджатия/перемещения блока/клина обратно.
Если используются плоские пружины или подобное, они могут
быть сжаты и/или растянуты посредством сжатия блоком/клином,
который может толкаться возвратно-поступательно, поворотный
винт, кулачки, реле, шаговый двигатель и так далее. Во всех этих
случаях, возможны различные комбинации, например,
электродвигатель, который вызывает механическое перемещение
(например, блока/клина) , который в свою очередь
поджимает/перемещает штифты наружу и внутрь. Альтернативный вариант состоит из чисто электрических или чисто механических решений.
Система управления (рычаг, кнопка, переключатель, поворотный механизм и так далее) возможно может быть расположена на ботинке вблизи механизма. Она также может быть расположена на или в лыже, например, так что система управления физически перемещает корпус, который взаимодействует с механизмом в ботинке, или посылает сигнал и возможно подает питание или другую энергию на механизм в лыжном ботинке.
Ботинок обычно содержит подошву и верх. Штифты и по меньшей мере часть механизма обычно будут расположены в подошве на самом переднем крае ботинка, но также могут быть расположены в других точках на ботинке. Части механизма могут быть расположены на
лыже или в ней, причем механизм на лыже или в ней взаимодействует с механизмом в ботинке или на нем. Штифты и механизм (или часть механизма) могут быть заключены в корпус/кассету. В варианте выполнения, штифты и средство приложения усилия заключены в корпус. Как указано выше, такой корпус может быть размещен в подошве на самом переднем крае ботинка. Корпус или подобный корпус также может быть расположен в пятке или точке между носком и пяткой. Каждая кассета или корпус может функционировать независимо друг от друга или согласовано. В описанных здесь примерах, фокус главным образом сделан на носке, но ясно, что другие положения в равной степени возможны.
Штифты могут быть расположены так, что они зацепляются с соответствующим отверстием или канавкой, обеспеченной на лыже или в ней. Возможным вариантом выполнения удерживающего средства (12) может служить U-образный кронштейн с отверстиями 2 4 в каждом вертикальном конце. Когда носок лыжного ботинка пропущен в U-образное удерживающее средство, штифты могут быть поджаты/перемещены наружу и во взаимодействие с отверстиями в каждом вертикальном конце U-образного удерживающего средства. Удерживающее средство и/или лыжный ботинок может содержать направляющие канавки или подобное средство, которое обеспечивает то, что штифты совмещаются с отверстиями. Концы штифтов 1 дополнительно могут быть выполнены заостренными, скругленными или сужающимися, так что существует некоторый допуск на некорректное позиционирование, когда штифты должны войти в отверстия. Альтернативно или дополнительно, отверстия могут быть выполнены так, что штифты центрируются в отверстиях до или одновременно с толканием/перемещением штифтов в отверстия.
Удерживающее средство может быть присоединено по резьбе или прикреплено к лыже известным способом или, как указано ранее, являться составной частью лыжи. Оно также может быть прикреплено к пластине при помощи средства крепления, смотри Фиг. 9а-с, такого как зажимы, канавки, углубления, скобы и/или их комбинации. Крепежные механизмы удерживающего средства могут быть выполнены так, что они позволяют изменить/отрегулировать
положение на лыже, будь то продольное направление, высота, наклон, различные углы и так далее.
Средство приложения усилия может являться механизмом,
который приводится в действие системой управления. Система
управления может быть простой (рычаг, кнопка, переключатель,
поворотный механизм, петля, тросик), основанной на программном
обеспечении, с электрическим управлением или любым другим
входным сигналом. Двигатель может являться электрическим,
гидравлическим, пневматическим, магнитным, механическим и так
далее. Средство приложения усилия приводится в действие
управляющим устройством либо непосредственно, либо
опосредованно. Система управления рассматривается в качестве управляющего устройства.
В варианте выполнения изобретения, пружины могут быть использованы для центрирования или удерживания штифтов в некотором положении (в поперечном направлении относительно продольного направления ботинка). Штифты могут иметь одно или более устойчивых положений. Если средство приложения или управляющие устройства, требуемые для преодоления усилий пружины, сломаются, штифты могут занять начальное положение, которое обеспечивает требуемую функцию, например, положение, которое облегчает открытие крепежного механизма.
Система или системы управления, например, могут быть размещены на ботинке вместе с подошвой, верхом, пяткой или другими частями, которые доступны для пользователя (на его ноге, в его одежде, в поясной сумке или внешне со стороны тренера или организатора). Она даже может быть размещена на лыже или удерживающем средстве 12 и взаимодействовать с механизмом подошвы в части привода, соединения, электрического контакта и так далее.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Крепежный механизм для лыжного ботинка, содержащий по меньшей мере два штифта (1), по одному с каждой стороны ботинка, причем штифты (1) расположены в своих соответствующих направляющих (3), причем штифты (1) выполнены с возможностью взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12),
отличающийся тем, что крепежный механизм дополнительно содержит средство приложения усилия, выполненное с возможностью расположения в лыжном ботинке, причем средство приложения усилия выполнено с возможностью обеспечения перемещения штифтов (1) наружу во взаимодействие с комплементарным удерживающим средством (12) и внутрь из взаимодействия с комплементарным удерживающим средством (12).
2. Крепежный механизм по п.1, в котором средство приложения усилия содержит зубчатый механизм передачи усилия.
3. Крепежный механизм по п.1 или 2, в котором средство приложения усилия содержит пружинный элемент (13), который посредством отклоняющего усилия поджимает штифты (1) наружу и выполнен так, чтобы иметь возможность преодолеть отклоняющее усилие и обеспечить перемещение штифтов (1) внутрь.
4. Крепежный механизм по п.1 или 2, в котором средство приложения усилия содержит пружинное устройство (13), которое посредством отклоняющего усилия поджимает штифты (1) внутрь и выполнено так, чтобы иметь возможность преодолеть отклоняющее усилие и обеспечить перемещение штифтов (1) наружу.
5. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором средство приложения усилия содержит по меньшей мере один элемент из группы, содержащей: пружину (13), зубчатые колеса (4; 4')/ канавки (8; 17), выступы (9), стержень (10), колено-рычажное соединение (14), U-образный элемент (16), сжимающий механизм (19), тросик (18), клин, электродвигатель, магнитный элемент, гидравлический механизм (20).
6. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором средство приложения усилия является механическим.
7. Крепежный механизм по одному из п.п.1-5, в котором средство приложения усилия является моторизованным.
2.
8. Крепежный механизм по п.7, в котором по меньшей мере одно моторизованное средство приложения усилия является электрическим.
9. Крепежный механизм по п.7, в котором по меньшей мере одно моторизованное средство приложения усилия является гидравлическим.
10. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором крепежный механизм содержит управляющее устройство.
11. Крепежный механизм по п.10, в котором управляющее
устройство содержит по меньшей мере одно из группы: кнопку,
переключатель, рычаг (11), U-образный элемент (16), тянущий
механизм (15), пружину (13), тросик (18), петлю (27), поршень
(22), канавки (8; 17), стержень (23), электрический привод.
12. Крепежный механизм по п. 10 или 11, в котором управляющее устройство расположено на ботинке.
13. Крепежный механизм по п. 10 или 11, в котором управляющее устройство расположено отдельно от ботинка, но так, что часть управляющего устройства взаимодействует по меньшей мере с одним из элементов в ботинке, который выполнен с возможностью обеспечения перемещения штифтов (1) внутрь и наружу.
14. Крепежный механизм по п. 10 или 11, в котором управляющее устройство расположено в произвольной точке на ботинке, на ноге, в одежде, в поясной сумке или внешне по отношению к лыжнику.
15. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором штифты (1) выполнены с возможностью перемещения по существу перпендикулярно продольному направлению ботинка.
16. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором крепежный механизм выполнен заодно с ботинком.
17. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором крепежный механизм прикреплен к ботинку.
18. Крепежный механизм по одному из п.п.1, 2, 3, 5, б, 10, 11, 12, 15, 16, 17, в котором средство приложения усилия содержит пружинное отклоняющее устройство (13), которое обеспечивает перемещение штифтов (1) наружу, петлю (27) и
12.
сжимающий механизм (19), которые выполнены с возможностью обеспечения перемещения штифтов (1) внутрь.
19. Крепежный механизм по одному из п.п.1, 2, 3, 5, б, 10, 11, 12, 15, 16, 17, в котором средство приложения усилия содержит пружинное отклоняющее устройство (13), которое обеспечивает перемещение штифтов (1) внутрь, петлю (27) и сжимающий механизм (19), которые выполнены с возможностью обеспечения перемещения штифтов (1) наружу.
20. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором длина перемещения или ход штифтов (1) лежит в диапазоне от 1 мм до 2 см.
21. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором диаметр штифтов (1) лежит в диапазоне от 2 до 10 мм.
22. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором ширина крепления средства крепления лежит в диапазоне от 30 до 80 мм.
23. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором штифты и средство приложения усилия заключены в корпус.
24. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором лыжный ботинок имеет незакрепленную пятку.
25. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором комплементарное удерживающее средство (12) содержит сгибатель (24).
26. Крепежный механизм по п.25, в котором комплементарное удерживающее средство (12) содержит элемент (25) пятки.
27. Крепежный механизм по п. 25 или 2 6, в котором
комплементарное удерживающее средство (12) содержит отверстие
(13) с каждой стороны, которое предназначено для взаимодействия
со штифтами (1).
28. Крепежный механизм по п.27, в котором лыжный ботинок и средство приложения усилия выполнены с возможностью поворота вокруг отверстия (13).
29. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором штифты (1) и средство приложения усилия расположены в подошве лыжного ботинка на самом переднем крае лыжного ботинка.
28.
30. Крепежный механизм по одному из предшествующих пунктов, в котором штифты (1) и средство приложения усилия расположены в подошве лыжного ботинка на носке лыжного ботинка.
31. Крепежный механизм по одному из предшествующих п.п.28 или 2 9, в котором штифты (1) расположены в подошве лыжного ботинка и, в вертикальном сечении, под дистальной фалангой большого пальца ноги.
По доверенности
ФИГ. 1е
(Предшествующий уровень техники)
13 -"
(Предшествующий уровень техники)
ФИГ. 2b
ФИГ. Зс
cr:nrrrr::r:nzzzzzz:nrn:}
ФИГ 4с
О..
15 W"
ФИГ 5с
СГ..: .: ->
ФИГ. 5f
1 > *
~Jtn
(Q)
i f
з--\y
ФИГ. бе
л- \Т
л Л.Х..
^jr-w.^.j ^wvfc
ФИГ. 6д
...^-•-v". <.--'
1, ^-W^N, il Jb-"
/! ФИГ. 10е
ФИГ 10d Ч II
ФИГ. 13
У -У) > ч у V УУ. у ¦ I "--ч у У /У \
/ уШуУ s- " \
Л У УУ
^ У
у У
ФИГ. 14
\ у У "
А у УУ- <
(19)
(19)
(19)
1/22
1/22
2/22
ФИГ. "Id
2/22
ФИГ. "Id
3/22
3/22
5/22
ФИГ. 4а
4/22
5/22
ФИГ. 4а
4/22
5/22
ФИГ. 4а
4/22
5/22
ФИГ. 4а
6/22
7/22
ФИГ. 5а
7/22
ФИГ. 5а
8/22
ФИГ. 5d
8/22
ФИГ. 5d
9/22
¦17
ФИГ. 5g
9/22
¦17
ФИГ. 5g
9/22
¦17
ФИГ. 5g
9/22
¦17
ФИГ. 5g
9/22
¦17
ФИГ. 5g
9/22
¦17
ФИГ. 5g
10/22
10/22
11/22
11/22
12/22
12/22
13/22
13/22
ФИГ. 10а
ФИГ. 10а
ФИГ. 10а
17/22
17/22
19/22
19/22
19/22
19/22
21/22
21/22