[RU]

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и касается фрикционных амортизаторов транспортных средств. Задача - повышение эффективности и надежности фрикционного амортизатора. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с сопряженными между собой стенками (2) и с днищем (3). В корпусе (1) установлены пакет (4) упругоэластичных элементов (5, 5') и фрикционный узел (7), состоящий из распорных клиньев (8), направляющих пластин (9), нажимной плиты (10), нажимного клина (11) и подвижных пластин (12), снабженных боковыми выступами (13). На днище (3) корпуса (1) выполнена бонка (14), высота (H) которой не превышает ее ширину (D). Направляющие пластины (9), подвижные пластины (12) и распорные клинья (8) выполнены с поверхностной термической обработкой, а поверхности направляющих пластин (9) со стороны подвижных пластин (12) и распорных клиньев (8) смазаны вставками твердой смазки (21). В стенках (2) корпуса (1), контактирующих с подвижными пластинами (12), выполнены углубления (19). Описаны также другие элементы изобретения и связи между ними.