EA201891311A1 20181130 Номер и дата охранного документа [PDF] EAPO2018\PDF/201891311 Полный текст описания [**] EA201891311 20161130 Регистрационный номер и дата заявки NO20151621 20151130 Регистрационные номера и даты приоритетных заявок NO2016/050248 Номер международной заявки (PCT) WO2017/095232 20170608 Номер публикации международной заявки (PCT) EAA1 Код вида документа [PDF] eaa21811 Номер бюллетеня [**] СИСТЕМА ДЛЯ ВОЗМОЖНОГО ДИНАМИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЛЫЖНОГО КРЕПЛЕНИЯ НА ЛЫЖЕ Название документа [8] A63C 9/088, [8] A63C 9/086, [8] A63C 9/08 Индексы МПК [NO] Свендсен Эйвар, [NO] Говеруд-Хольм Томас, [NO] Даниэльсен Йёрн Фроде, [NO] Холёс Стейнар, [NO] Вёлло Эвен, [NO] Онес Эйвинд Сведения об авторах [NO] РОТТЕФЕЛЛА АС Сведения о заявителях
 

Патентная документация ЕАПВ

 
Запрос:  ea201891311a*\id

больше ...

Термины запроса в документе

Реферат

[RU]

Система для возможного динамического позиционирования лыжного крепления (2) или его частей на или в лыже во время использования, причем система содержит двигатель (3), источник энергии для приведения в движение двигателя (3), систему управления, выполненную с возможностью управления двигателем (3), и механизм (5) силовой передачи, который передает мощность от двигателя (3) лыжному креплению (2) или его части.


Полный текст патента

(57) Реферат / Формула:

Система для возможного динамического позиционирования лыжного крепления (2) или его частей на или в лыже во время использования, причем система содержит двигатель (3), источник энергии для приведения в движение двигателя (3), систему управления, выполненную с возможностью управления двигателем (3), и механизм (5) силовой передачи, который передает мощность от двигателя (3) лыжному креплению (2) или его части.


Евразийское (21) 201891311 (13) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки 2018.11.30
(22) Дата подачи заявки 2016.11.30
(51) Int. Cl.
A63C 9/088 (2012.01) A63C 9/086 (2012.01) A63C 9/08 (2012.01)
(54) СИСТЕМА ДЛЯ ВОЗМОЖНОГО ДИНАМИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЛЫЖНОГО КРЕПЛЕНИЯ НА ЛЫЖЕ
(31) 20151621
(32) 2015.11.30
(33) NO
(86) PCT/NO2016/050248
(87) WO 2017/095232 2017.06.08
(71) Заявитель: РОТТЕФЕЛЛА АС (NO)
(72) Изобретатель:
Свендсен Эйвар, Говеруд-Хольм Томас, Даниэльсен Йёрн Фроде, Холёс Стейнар, Вёлло Эвен, Онес Эйвинд
(NO)
(74) Представитель:
Медведев В.Н. (RU)
(57) Система для возможного динамического позиционирования лыжного крепления (2) или его частей на или в лыже во время использования, причем система содержит двигатель (3), источник энергии для приведения в движение двигателя (3), систему управления, выполненную с возможностью управления двигателем (3), и механизм (5) силовой передачи, который передает мощность от двигателя (3) лыжному креплению (2) или его части.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
2420-551087ЕА/025 СИСТЕМА ДЛЯ ВОЗМОЖНОГО ДИНАМИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЛЫЖНОГО
КРЕПЛЕНИЯ НА ЛЫЖЕ
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ Настоящее изобретение относится к системе для возможного динамического позиционирования лыжного крепления на лыже во время использования, чтобы улучшить показатели спортсмена и его ощущения от использования. УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Согласно US 8910967 теперь можно вручную изменить положение крепления для пересеченной местности или туристического маршрута в продольном направлении посредством ручного устройства, например, рычага или вращающейся ручки. Публикация обращает внимание на преимущества наличия возможности изменить положение крепления на одной лыже, чтобы улучшить показатели спортсмена и его ощущения от использования. Посредством перемещения крепления вперед относительного нейтрального положения, спортсмен заметит, что трение или сцепление с поверхностью улучшилось. Это происходит, главным образом, вследствие того, что спортсмену теперь легче прижимать зону сцепления лыжи к земле. Посредством перемещения крепления назад по лыже относительно нейтрального положения, сцепление будет ухудшаться, но лыжа будет скользить легче и быстрее. Согласно US 8910967 преимущества обеспечиваются путем перемещения крепления возвратно-поступательно посредством приводимого в действие вручную рычага или вращающейся ручки, что, через зубчатое колесо или другой зубчатый элемент, вызывает смещение крепления между двумя или более продольными положениями на лыже.
US 8910967 имеет некоторые недостатки и проблемы. Чтобы переместить крепление, спортсмен должен полностью остановиться или по меньшей мере наклониться вниз во время движения, чтобы дотянуться до рычага или ручки и привести их в действие. Это является недостатком во время использования, где спортсмен будет терять время и эффективность из-за сбивания ритма. По тем же причинам непрактично часто использовать рычаг или ручку, даже
если это требуется. Если поверхность имеет часто изменяющийся характер, например, с холмистой местностью или участком, будет оптимальным изменять положения креплений перед и/или на каждом холме. По этим причинам лучше использовать US 8910967 на трассе или лыжной территории, где не требуется или не обязательно часто менять положения крепления.
US 4 4 652 95 А показывает крепление для горных лыж, имеющее участок, который удерживает лыжный ботинок и перемещается относительно лыжи на заданное расстояние и в заданных направлениях, которые могут быть перпендикулярны друг другу, относительно лыжи. Крепление использует механический или электромеханический преобразователь для регистрации перемещения лыжника, который запускает относительное перемещение крепления для улучшения карвинга.
WO0213924A1 раскрывает крепления лыж для горного спуска, снабженные носком и/или пяткой, установленной на выполненную с возможностью перемещения направляющую. Для быстрого снятия даже в обратном направлении нажимается кнопка на рукоятки лыжной палки. Сигнал достигает приемника на лыже. Приемник приводит в действие привод, который тянет направляющую, таким образом увеличивая крепежное расстояние для ботинка.
ЕР2281615 А2 изображает устройство для подъема на лыжах. Устройство с пластиной с опорной поверхностью для пяточной секции лыжного ботинка или пластины ботинка. Элемент управления, например, поршень цилиндра в сборе, имеет основную часть, прикрепленную к лыже или лыжному креплению, и подвижную часть, выполненную с возможностью перемещения относительно основной части.
WO2014205472 А1 показывает конструкцию туристической лыжи. Спортивное оборудование (1) содержит скользящий элемент (2) . Спортивное оборудование (1) дополнительно содержит крепежное устройство (6), которое расположено в верхней части (5) скользящего элемента (2), для того чтобы быть прикрепленным к спортивным ботинкам (7) как это необходимо, и установочное устройство (13), посредством которого крепежное устройство (6) установлено так, что оно может быть отрегулировано относительно
скользящего элемента (2) в его продольном направлении (15). СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Следовательно, цель настоящего изобретения состоит в обеспечении решения, которое не ограничено вышеописанными недостатками.
Настоящее изобретение определено в пункте 1 прилагаемой формулы изобретения. Дополнительные предпочтительные признаки и варианты осуществления определены в зависимых пунктах формулы изобретения.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее следует неограничивающее описание предпочтительных вариантов осуществления со ссылкой на чертежи, на которых
Фигура la-с показывает вариант осуществления системы согласно настоящему изобретению;
Фигура 2а-с показывает другой вариант осуществления системы согласно настоящему изобретению;
Фигура За-Ь показывает третий вариант осуществления системы согласно настоящему изобретению;
Фигура 4а-с показывает возможные варианты осуществления пластин/направляющих,
Фигура 5а-f показывает возможные варианты осуществления направляющих,
Фигура ба-i показывает сечения возможных вариантов осуществления настоящего изобретения;
Фигура 7а-Ь показывает дополнительные возможные варианты осуществления пластин/направляющих настоящего изобретения;
Фигура 8а-с показывает альтернативные варианты осуществления,
Фигура 9а-Ь изображает альтернативные варианты осуществления,
Фигура 10а-Ь показывает дополнительные альтернативные варианты осуществления настоящего изобретения;
Фигура 11а-е показывает ручной вариант осуществления настоящего изобретения;
Фигура 12 изображает другой ручной вариант осуществления настоящего изобретения;
Фигура 13 показывает третий ручной вариант осуществления настоящего изобретения, и
Фигура 14 показывает четвертый вариант осуществления настоящего изобретения.
ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Фигуры la-с показывают вариант осуществления настоящего изобретения, содержащий электрической системы (1) удаленного управления для изменения положения спортсмена на лыже в продольном направлении. Электродвигатель (3) расположен так, чтобы толкать крепление (2) на лыже возвратно-поступательно в зависимости от электрического сигнала, задаваемого спортсменом. Двигатель (3) толкает/тянет крепление (2) и пятку (4) посредством приводного механизма (5) . Двигатель (3) и крепление (2) установлены на пластине (б). Крепление (2) и пятка (4) установлены так, что они могут скользить по пластине (6).
Здесь следует понимать, что "приводной механизм" и "направляющая" могут включать в себя шток, палку или подобные элементы, которые могут иметь различные форму, сечение, ширину и длину. Приводы могут включать в себя различные выполненные с возможностью перемещения механизмы. Материалы могут быть выбраны согласно требованиям.
Как показано на Фигуре 2а-с, направляющая (5) может быть установлена в продольном направлении в или на пластине (б) . В изображенном варианте осуществления направляющая (5) проходит вдоль пластины (б), так что при установке, например, она может быть вставлена с любого из двух концов пластины (б) таким образом, что направляющая (5) может перемещаться в продольном направлении пластины, в то же время направляющая (5) надежно удерживается пластиной во всех других направлениях. Вариант осуществления, в котором направляющая может быть установлена непосредственно в паз в пластине (б), также возможен. Различные варианты осуществления направляющей или приводного механизма показаны на Фигурах 4а-с, 5a-f, ба-i, 7a-b, 10a-b и 11а-е. В вариантах осуществления, показанных в примере 4а-с и ба, с и d, пластина (б) имеет "выточку", которая крепко захватывает направляющую 5. Другие варианты осуществления также возможны,
например, направляющая (5) продолжается в некотором частично закрытом канале, либо в пластине (б), либо в лыже (например, бе-i, 10a-b). Ясно, что пластина (б) может быть установлена на лыжу либо посредством винтов, адгезива или крепления, смотри, например, 6d и 10а-Ь. Пластина (б) также может быть выполнена за одно целое с лыжей (например, Фигура 6Ь и 6f).
Возвращаясь к Фигуре 2а, можно видеть, что двигатель (3) может быть установлен в передней части пластины (б), так что двигатель (3) зафиксирован относительно пластины (б) и лыжи. Хотя двигатель (3) показан установленным перед креплением (2) и сверху пластины (б), двигатель (3) может быть установлен за креплением (2) и/или пяткой (4), под креплением (2) или пластиной (б), под креплением (2) или пластиной (б), выполненной за одно целое с лыжей или даже с лыжным ботинком (не показан) . Фигура 2а показывает направляющую (5), установленную продолжающейся продольно в пластине (б) . Крепление (2) и пятка
(4) установлены в или на направляющей (5) . Здесь посредством штифта или штифтов 2 0 на направляющей (5), которые могут быть защелкнуты или в противном случае могут быть вставлены в дополняющие отверстия/пазы в креплении (2), или наоборот. Фигура lb-с изображает варианты осуществления, собранные соответственно в переднем и заднем положениях.
Направляющая (5) может быть обеспечена канавками, штифтами или вырезами 7, которые подходят для зацепления зубчатого колеса
(не показано) с шестерней или эквивалентом в или от двигателя. Канавки или вырезы (7) могут иметь различную конструкцию и положение в зависимости от конструкции и положения двигателя
(3) . Примеры дорожек, штифтов или вырезов (7), например, показаны на Фигуре 5а-с. Канавки, язычки и/или вырезы (7) также могут быть обеспечены на нижней стороне направляющей, так чтобы они зацепляли двигатель, который расположен на лыже на нижней стороне направляющей, смотри Фигуру 5e-f и 8с.
Фигура За-b показывает вариант осуществления, где направляющая (5) зафиксирована штифтами или эквивалентом перед креплением (2) . Преимуществом этого варианта осуществления является то, что направляющая не должна проходить под креплением
(2) в пластине (б), канале в лыже или подобном. В этом варианте осуществления, пятка (4) перемещается вместе с креплением, но пятка также может быть прихвачена.
Фигура 4а показывает пластину (б), прикрепленную к лыже, используя винты в резьбовых отверстиях 22. Фигуры b и с показывают вариант осуществления, который может быть приклеен или сцеплен с лыжей. Эти варианты осуществления также включают в себя штифты 2 0 для установки крепления (2).
Направляющая (5), как указано, может включать в себя дорожки, штифты и/или вырезы 20, которые удерживают крепление
(2) . Если направляющая включает в себя широкое разнообразие
вырезов или канавок, крепление (2) может быть
установлено/расположено на направляющей (5)/пластине (б) в требуемом положении, смотри Фигуру 7Ь. Фигура 7Ь показывает только несколько вырезов или канавок 23 для пятки (4), но такие же могут быть предусмотрены для крепления (2), где показаны только два выреза для неподвижного положения. Возможно, например, обеспечить достаточное количество вырезов/пазов для установки крепления в пределах интервала длиной 3 или 5 см
(может быть больше или меньше, но это несущественно в данном примере). Таким образом, крепление (2) установлено/закреплено на лыже в начальном нейтральном для спортсмена положении, после чего двигатель (3) может переместить крепление (2) или спортсмена возвратно-поступательно, по требованию во время использования. Такая возможность может быть полезна, если спортсмен набрал или сбросил вес. Различные условия также могут потребовать изменение начального нейтрального для спортсмена положения.
Фигура 7а показывает так называемую "гибридную пластину". В пластине (б) обычное крепление установлено без какой-либо динамической системы, содержащей двигатель (3), направляющую (5) и так далее. Пластина (б) включает в себя постоянную крепежную выемку/направляющую 23. Если спортсмену требуется динамическая система, направляющая может быть размещена в направляющей 24, и двигатель (3) прикреплен сверху направляющей в крепежный механизм 25. В этом случае, крепление должно являться
скользящего типа, которое зацеплено с постоянной крепежной выемкой/направляющей 23. Двигатель (3), направляющая (5) и крепление (2), показанные на Фигуре За-b, подходят для модернизации такой гибридной пластины.
В качестве альтернативы выемке/пазу, крепление также может быть зафиксировано/расположено/присоединено к направляющей (5) посредством защелкивающихся замков, винтов, липучки Velcro и так далее, смотри Фигуру 5а (Velcro) и 5Ь (винты). Направляющая (5) и крепление могут быть выполнены за одно целое. В другом варианте осуществления, направляющая (5), крепление и двигатель, при необходимости, также могут, с другими элементами, образовывать единый элемент, так чтобы он перемещался в пластине (б) или в лыже.
Фигура бе показывает различные варианты осуществления, где лыжа содержит канавку или канал 21, который может вмещать или размещать приводной механизм 22, 23. Механизм 22 силовой передачи показывает червячный винт, который может вращаться. Механизм 22 силовой передачи является тягой штока или участком крепления (2), прикрепленным в или на [него] . Здесь, он прикреплен при помощи винта, но другие альтернативные варианты также могут быть использованы. Фигура 10а-Ь показывает канавку или канал 21, который частично или полностью закрыт. В этом варианте осуществления, двигатель (3) размещен либо в лыже, либо на лыже, либо в креплении.
Фигура 5d показывает направляющую (5) , которая может тянуться возвратно-поступательно посредством червячного винта. Этот вариант осуществления может являться альтернативным вариантом осуществления того, что показано на Фигуре 1а-с или бе.
Фигура 10а-Ь показывает, как указано, вариант осуществления изобретения, в котором механизм силовой передачи продолжается в канавке или канале 21 в лыже. Отверстие 2 4 может вмещать механизм силовой передачи и другие элементы, такие как двигатель, систему управления и/или аккумулятор. Фигуры 8а и 8с показывают альтернативный вариант осуществления отверстия. Здесь пластина (б) обеспечена открытой камерой 25, которая может быть
помещена в отверстии 24 или эквивалентном отверстии. Фигура 8с показывает двигатель (3), размещенный в камере 25, поскольку он может тянуть направляющую, расположенную выше пластины (б). Фигура 8а показывает пластину (б), которая может быть приклеена/сцеплена с лыжей, в то время как Фигура 8с показывает пластину (б), которая может прикреплена к лыже винтами. Камера 2 5 также может содержать элементы, такие как приводная система и/или аккумулятор.
Фигура 8Ь показывает вариант осуществления короткой пластины (б), где пятка (4) является отдельной и неподвижной.
Фигура 9а показывает вариант осуществления, содержащий две пластины (б), в котором пятка выполнена с возможностью перемещения с направляющей, которая продолжается через обе пластины.
Фигура 9Ь показывает стандартизованные крепежные механизмы 25 в передней части пластины (б) . Преимуществом этого является то, что двигатель, аккумулятор, ограничитель и так далее, все могут быть установлены в один и тот же крепежный механизм, то есть они взаимозаменяемы.
Фигура 11а-е показывает ручной вариант 13 осуществления изобретения, где двигатель заменен управляемым механизмом 2 6, 27 перемещения и фиксации. Такое ручное управление может подходить тем спортсменам, кто ищет более дешевый продукт или тем, кто не хочет испытывать сложности с высокотехнологичными системами. Управляемый механизм 2 6, 2 7 перемещения и фиксации установлен в стандартизованное крепежное средство 25. Механизм перемещения может включать в себя рычаг 2 6, взаимодействующий с гибкой частью 2 8 направляющей (5) . Путем наклона рычага возвратно-поступательно, направляющая (5), и таким образом крепление, также могут быть перемещены.
Фигура 12 показывает альтернативный ручной вариант 13 осуществления, содержащий поворотное колесо 29, которое перемещает крепление (2) возвратно-поступательно. Корпус 30 применим с и устанавливается в стандартное крепежное средство 25. Регулировочное колесо 2 9 может содержать зубчатые колеса или камеру (не показана), которая тянет направляющую возвратно
поступательно. Поворотное колесо 29, зубчатое колесо(-а) и/или камера(-ы) зафиксированы относительно лыжи в стандартизованном крепежном механизме 25.
Фигура 13 показывает дополнительный альтернативный вариант осуществления, содержащий продольную канавку 9 и множество поперечных канавок 10, которые расположены в корпусе 30. Корпус 3 0 зафиксирован относительно лыжи в стандартизованном крепежном механизме 25. Рычаг 12 установлен соединенным с направляющей (5), так чтобы рычаг 12 мог быть перемещен из одного поперечного паза в другой. Расстояние между канавками 10 определяет расстояние между двумя различными положениями крепления. Также возможны смещенный от центра механизм, вращающаяся ручка или расположенный сбоку рычаг и так далее.
Фигура 14 показывает фиксирующую пластину или фиксирующий
корпус 31. Он может быть предназначен для установки
стандартизованного крепежного средства 25. Пазы или вырезы 32
предназначены для зацепления с соответствующими
канавками/вырезами (7) в направляющей (5), таким образом фиксируя крепление (2) в одном фиксированном положении. Само это положение может быть изменено путем удаления пластины 31, регулирования положения направляющей (5)/крепления (2) и затем установки пластины 31 вновь. Такая простая пластина 31 может являться вспомогательным решением или продаваться в качестве будущей совместимой системы, которая может быть модернизирована ручным или динамическим управлением.
Такие ручные варианты осуществления также могут быть использованы в качестве удобно запасной части, которую можно носить с собой во время использования. Если спортсмен испытывать проблемы с электродвигателем, например, в том, что сел аккумулятор, он повредился или стал медленно работать, двигатель (3) может быть легко заменен вручную при помощи стандартизованного крепления 25. Стандартизованный крепежный механизм 2 5 может быть использован как в ручных, так и в динамических/электрических изделиях, так что все может являться взаимозаменяемым.
Положения крепления (2), упомянутые выше, могут являться
дискретными или непрерывными.
Если система является электрической и использует
электрические сигналы, они могут быть сформированы или
отправлены при помощи кнопок, рычагов, переключателей,
чувствительных зон или подобных элементов, таких, которые могут
быть расположены на перчатке или лыжной палке. Тогда такие
элементы могут составлять элементы управления. Другие положения
и способы применения также возможны. Например, возможно наличие
трех кнопок: "Вперед/хорошее сцепление,"
"нейтрально/стандартный" и "обратно/скольжение." Система также может позволять изменения.
Кроме того, возможно иметь отдельное положение для крепления лыжного ботинка к креплению/лыже. Можно предположить, что, например, помимо переднего, нейтрального и заднего положений, может иметься "четвертое положение", которое открывает крепление. В этом четвертом положении, крепление будет открыто, и спортсмен сможет одеть или снять лыжу. Если спортсмен хочет одеть лыжу, крепление может быть зафиксировано путем перемещения крепления в переднее, среднее и заднее положение (разумеется, может иметься большее количество положений). Альтернативно, крепление может быть зафиксировано электрически в четвертом положении.
Хотя описан электродвигатель (3), пневматическая система,
гидравлическая система, механическая система и так далее, каждая
из которых выполнена с возможностью смещения крепления (2)
возвратно-поступательно между различными продольными
положениями, также может быть использована. Такие альтернативные системы могут приводиться в действие электрически.
Если используется электродвигатель (3), система должна включать в себя источник (7) питания в виде несущего энергию элемента (аккумулятора, конденсатора, турбины/генератора и так далее). Этот элемент или элементы могут быть расположены вместе с двигателем (3), где-либо на креплении или лыжном ботинке или на теле спортсмена. Более того, система, состоящая из ретранслятора сигнала или другого коммуникационного механизма/микропроцессора, принимает сигнал, обрабатывает его и
посылает сигнал на двигатель (3), вызывая возвратно-поступательное перемещение крепления.
Двигатель, ручное управление или фиксирующее исполнение может быть связано с лыжей/пластиной различными способами. Поскольку они взаимно соединены, они могут обеспечить эффекты, упомянутые выше, то есть, спортсмен имеет возможность заменить или модернизировать элементы компонентов. Это применимо не только к двигателю, ручному управлению или фиксирующему исполнению, но также к направляющей, креплению, аккумулятору и так далее.
Поскольку большие усилия будут передаваться от спортсмена через крепления и лыжу, система может таким образом включать в себя элементы, которые надежно фиксируют крепление в выбранном положении после смещения крепления (показано только для ручной системы) двигателем (3) . Фиксирующий элемент в любом случае должен имеет такие свойства, чтобы он мог выдерживать большие прикладываемые усилия. Взамен отдельных фиксирующих элементов, фиксирующий элемент может являться частью электродвигателя (3) или пневматических систем, гидравлических систем, механических систем и так далее.
В одном варианте осуществления фиксирующий элемент может быть расположен вместе с двигателем, например, так, что поворотный вал на основе двигателя при необходимости фиксируется в осевом направлении посредством зубчатых передач. Таким образом вал может вращаться свободно, в то время как осевые усилия, передаваемые от крепления валу, воспринимаются фиксирующими элементами. Если вал электродвигателя передает угловые усилия через систему с одним зубчатым колесом другому валу, тогда вал электродвигателя не испытывает действие какого-либо осевого люфта или перемещения, которое возникает вследствие необходимых допусков или износа фиксирующего элемента.
Один или более датчиков в или смежно с электрическим приводом, двигателем (3) или пневматическими системами, гидравлическими системами, механическими системами и так далее, могут альтернативно регистрировать и посылать сигнал обратно в ретранслятор/микропроцессор с уведомлением о положении и
состоянии крепления.
Ясно, что система, соответствующая электрической версии изобретения, в большинстве случаев должна быть герметизирована или защищена от проникновения воды. Проникновение снега, льда и конденсата также может вызвать проблему, от которой система может или должна быть защищена. Для смягчения проблем с конденсатом нагревательные элементы могут быть расположены на внутренней части полностью или частично герметизированных отделений, например, в части реостатных/нагревательных проводов, которые излучают достаточно тепла для испарения конденсата и его вывода из системы. Один или более элементов системы, например, одна или более предварительно напряженных пружин, могут составлять такие реостатные/нагревательные провода. Такой процесс сушки может быть инициирован автоматически или вручную вместе с зарядкой источника питания, то есть предпочтительно аккумулятора. Альтернативно, размещение соответствующих дренажных отверстий или эквивалентов смягчает проблемы с конденсатом. Они могут быть расположены так, чтобы конденсат выходил, в то время как снег и вода не могли попасть внутрь.
Предпочтительный аспект настоящего изобретения состоит в
том, что все элементы, включая в себя электродвигатель,
крепление, пластину/сопряжение, перемещающий элемент, крепежный
механизм на ботинке/подошве и так далее, выполнены независимо
друг от друга, то есть каждый элемент может быть модернизирован
и заменен по отдельности без неизбежного влияния на другие
элементы или необходимости их замены. Таким образом каждый
элемент изготовлен как "готовый товар", который может быть
использован для различных стандартов, систем и применений
(профессиональный, спортивный, туристический, для
неподготовленной местности и так далее).
Пластина сама по себе является сменной. Различные типы тяг могут быть использованы для установки пластины. Перемещающий механизм может подходить к различным типам креплений с одной стороны, в то же время быть также применимым для различных типов электрических двигателей с другой стороны.
В вышеприведенных примерах и вариантах осуществления
описана система крепления, которая опционально регулируется спортсменом, то есть спортсмен самостоятельно решает, в каком положении будет находиться крепление на лыже путем отправки в систему крепления, например, путем нажатия на кнопки или подобное на перчатке или лыжной палке. Также можно представить полностью автоматическую или полуавтоматическую систему, где различные датчики в системе крепления собирают соответствующую информацию, такую как скорость, угол, ускорение, прикладываемые усилия и так далее, чтобы вычислить оптимальное положение крепления, в результате чего крепление перемещается автоматически. Ручные кнопки могут корректировать такую систему, если спортсмен не удовлетворен положением крепления.
В вышеприведенных примерах показано, что крепление (2) перемещается полностью. Отдельные элементы крепления, например, гибкий элемент(-ы), захватывающий механизм или другие части также могут перемещаться независимо, или только некоторые элементы, но не все из них. Тогда одна часть крепления будет оставаться неподвижной, в то время как другие части перемещаться.
Стандартным режимом можно назвать нейтральную настройку, которая представляет собой компромисс между всеми рабочими положениями и настройками. Изначально, стандартный режим возможно соответствует положениям и позициям, которые принимает/имеет обычная лыжа/крепление/ботинок без возможности регулирования. Система может перейти в стандартный режим, когда заряд аккумулятора низок, палки сломаны, элемент(-ы) управления могут не работать, один или более элементов или частей системы перестают работать как положено из-за электрических, механических, управленческих, температурных, относящихся к влаге или других соответствующих факторов.
Согласно одному варианту осуществления изобретения, стандартный режим выбран заранее, так чтобы отдать преимущество некоторым свойствам, когда или если заряд аккумулятора станет низким, палки сломаются, элемент(-ы) управления остановится и [перестанет] работать и так далее.
Если элементы управления расположены на лыжных палках,
спортсмен может выбрать дублирующую систему, где либо палки, либо перчатки включают в себя элементы управления. Тогда элементы управления на обеих палках будут способны управлять системой. Если одна из палок сломается, другая палка будет отвечать за систему управления. Аналогично, если что-то произойдет с одной из перчаток, тогда система будет по-прежнему работоспособной. Если обе палки были сломаны, и перчатки были уничтожены или потеряны, тогда система перейдет в стандартный режим, либо заданный на заводе, либо заданный спортсменом или сервисным персоналом, при необходимости, так чтобы система могла управляться удаленно сервисным персоналом или тренером.
В качестве альтернативы изменению положения крепления на лыже, один или более элементов системы, описанных выше, может быть использован для изменения свойств лыжи таким образом, чтобы совокупный эффект был таким же или подобным. Цель изменения положения крепления состоит в использовании изменения напряжения лыжи, чтобы достичь эффекта сцепления. Такой эффект сцепления также может быть достигнут путем изменения непосредственно свойств лыжи. Это может быть достигнуто посредством двигателя, приводного механизма, источника питания и системы управления, используемых для регулирования жесткости всей или части лыжи, смещения напряжения лыжи и/или зоны сцепления, или изменения конструкции зоны сцепления. Свойства лыжи также могут быть изменены другими способами, например, путем изменения свойств материала палки (жесткость/поверхность/упругость и так далее) посредством напряжения или тока.
ИЗМЕНЕННОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
СИСТЕМА ДЛЯ ВОЗМОЖНОГО ДИНАМИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЛЫЖНОГО КРЕПЛЕНИЯ НА ЛЫЖЕ
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ Настоящее изобретение относится к системе для возможного динамического позиционирования лыжного крепления на лыже во время использования, чтобы улучшить показатели спортсмена и его ощущения от использования. УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Согласно US 8910967 теперь можно вручную изменить положение крепления для пересеченной местности или туристического маршрута в продольном направлении посредством ручного устройства, например, рычага или вращающейся ручки. Публикация обращает внимание на преимущества наличия возможности изменить положение крепления на одной лыже, чтобы улучшить показатели спортсмена и его ощущения от использования. Посредством перемещения крепления вперед относительного нейтрального положения, спортсмен заметит, что трение или сцепление с поверхностью улучшилось. Это происходит, главным образом, вследствие того, что спортсмену теперь легче прижимать зону сцепления лыжи к земле. Посредством перемещения крепления назад по лыже относительно нейтрального положения, сцепление будет ухудшаться, но лыжа будет скользить легче и быстрее. Согласно US 8910967 преимущества обеспечиваются путем перемещения крепления возвратно-поступательно посредством приводимого в действие вручную рычага или вращающейся ручки, что, через зубчатое колесо или другой зубчатый элемент, вызывает смещение крепления между двумя или более продольными положениями на лыже.
US 8910967 имеет некоторые недостатки и проблемы. Чтобы переместить крепление, спортсмен должен полностью остановиться или по меньшей мере наклониться вниз во время движения, чтобы дотянуться до рычага или ручки и привести их в действие. Это является недостатком во время использования, где спортсмен будет терять время и эффективность из-за сбивания ритма. По тем же причинам непрактично часто использовать рычаг или ручку, даже если это требуется. Если поверхность имеет часто изменяющийся
характер, например, с холмистой местностью или участком, будет оптимальным изменять положения креплений перед и/или на каждом холме. По этим причинам лучше использовать US 8910967 на трассе или лыжной территории, где не требуется или не обязательно часто менять положения крепления.
US 4 4 652 95 А показывает крепление для горных лыж, имеющее участок, который удерживает лыжный ботинок и перемещается относительно лыжи на заданное расстояние и в заданных направлениях, которые могут быть перпендикулярны друг другу, относительно лыжи. Крепление использует механический или электромеханический преобразователь для регистрации перемещения лыжника, который запускает относительное перемещение крепления для улучшения карвинга.
WO0213924A1 раскрывает крепления лыж для горного спуска, снабженные носком и/или пяткой, установленной на выполненную с возможностью перемещения направляющую. Для быстрого снятия даже в обратном направлении нажимается кнопка на рукоятки лыжной палки. Сигнал достигает приемника на лыже. Приемник приводит в действие привод, который тянет направляющую, таким образом увеличивая крепежное расстояние для ботинка.
ЕР2281615 А2 изображает устройство для подъема на лыжах. Устройство с пластиной с опорной поверхностью для пяточной секции лыжного ботинка или пластины ботинка. Элемент управления, например, поршень цилиндра в сборе, имеет основную часть, прикрепленную к лыже или лыжному креплению, и подвижную часть, выполненную с возможностью перемещения относительно основной части.
WO2014205472 А1 показывает конструкцию туристической лыжи. Спортивное оборудование (1) содержит скользящий элемент (2) . Спортивное оборудование (1) дополнительно содержит крепежное устройство (6), которое расположено в верхней части (5) скользящего элемента (2), для того чтобы быть прикрепленным к спортивным ботинкам (7) как это необходимо, и установочное устройство (13), посредством которого крепежное устройство (6) установлено так, что оно может быть отрегулировано относительно скользящего элемента (2) в его продольном направлении (15).
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Следовательно, цель настоящего изобретения состоит в обеспечении решения, которое не ограничено вышеописанными недостатками.
Настоящее изобретение определено в пункте 1 прилагаемой формулы изобретения. Дополнительные предпочтительные признаки и варианты осуществления определены в зависимых пунктах формулы изобретения.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее следует неограничивающее описание предпочтительных вариантов осуществления со ссылкой на чертежи, на которых
Фигура la-с показывает вариант осуществления системы согласно настоящему изобретению;
Фигура 2а-с показывает другой вариант осуществления системы согласно настоящему изобретению;
Фигура За-Ь показывает третий вариант осуществления системы согласно настоящему изобретению;
Фигура 4а-с показывает возможные варианты осуществления пластин/направляющих;
Фигура 5а-f показывает возможные варианты осуществления направляющих;
Фигура ба и бс-i показывает сечения возможных вариантов осуществления настоящего изобретения; Фиг.6Ь не является частью заявляемого изобретения;
Фигура 7а-Ь показывает дополнительные возможные варианты осуществления пластин/направляющих настоящего изобретения;
Фигура 8а-с показывает альтернативные варианты осуществления;
Фигура 9а-Ь изображает альтернативные варианты осуществления;
Фигура 10а-Ь показывает дополнительные альтернативные варианты осуществления настоящего изобретения;
Фигура 11а-е показывает ручной вариант осуществления настоящего изобретения;
Фигура 12 изображает другой ручной вариант осуществления настоящего изобретения;
Фигура 13 показывает третий ручной вариант осуществления настоящего изобретения, и
Фигура 14 показывает четвертый вариант осуществления настоящего изобретения.
ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Фигуры la-с показывают вариант осуществления настоящего изобретения, содержащего электрическую систему (1) удаленного управления для изменения положения спортсмена на лыже в продольном направлении. Электродвигатель (3) расположен так, чтобы толкать крепление (2) на лыже возвратно-поступательно в зависимости от электрического сигнала, задаваемого спортсменом. Двигатель (3) толкает/тянет крепление (2) и пятку (4) посредством приводного механизма. Двигатель (3) и крепление (2) установлены на пластине (б) . Крепление (2) и пятка (4) установлены так, что они могут скользить по пластине (6).
Здесь следует понимать, что "приводной механизм" и "направляющая" могут включать в себя шток, палку или подобные элементы, которые могут иметь различные форму, сечение, ширину и длину. Приводы могут включать в себя различные выполненные с возможностью перемещения механизмы. Материалы могут быть выбраны согласно требованиям.
Как показано на Фигуре 2а-с, направляющая (5) может быть установлена в продольном направлении в или на пластине (б) . В изображенном варианте осуществления направляющая (5) проходит вдоль пластины (б), так что при установке, например, она может быть вставлена с любого из двух концов пластины (б) таким образом, что направляющая (5) может перемещаться в продольном направлении пластины, в то же время направляющая (5) надежно удерживается пластиной во всех других направлениях. Вариант осуществления, в котором направляющая может быть установлена непосредственно в паз в пластине (б), также возможен. Различные варианты осуществления направляющей или приводного механизма показаны на Фигурах 4а-с, 5a-f, ба-i, 7a-b, 10a-b и 11а-е. В вариантах осуществления, показанных в примере 4а-с и ба, с и d, пластина (б) имеет "выточку", которая крепко захватывает направляющую 5. Другие варианты осуществления также возможны,
например, направляющая (5) продолжается в некотором частично закрытом канале, либо в пластине (б), либо в лыже (например, бе-1, 10а-Ь). Ясно, что пластина (б) может быть установлена на лыжу либо посредством винтов, адгезива или крепления, смотри, например, 6d и 10а-Ь. Пластина (б) также может быть выполнена за одно целое с лыжей (например, Фигура 6Ь и 6f).
Возвращаясь к Фигуре 2а, можно видеть, что двигатель (3) может быть установлен в передней части пластины (б), так что двигатель (3) зафиксирован относительно пластины (б) и лыжи. Хотя двигатель (3) показан установленным перед креплением (2) и сверху пластины (б), двигатель (3) может быть установлен за креплением (2) и/или пяткой (4), под креплением (2) или пластиной (б), под креплением (2) или пластиной (б), выполненной за одно целое с лыжей или даже с лыжным ботинком (не показан) . Фигура 2а показывает направляющую (5), установленную продолжающейся продольно в пластине (б) . Крепление (2) и пятка
(4) установлены в или на направляющей (5) . Здесь посредством штифта или штифтов 2 0 на направляющей (5), которые могут быть защелкнуты или в противном случае могут быть вставлены в дополняющие отверстия/пазы в креплении (2), или наоборот. Фигура 1Ь-с изображает варианты осуществления, собранные соответственно в переднем и заднем положениях.
Направляющая (5) может быть обеспечена канавками, штифтами или вырезами 7, которые подходят для зацепления зубчатого колеса
(не показано) с шестерней или эквивалентом в или от двигателя. Канавки или вырезы (7) могут иметь различную конструкцию и положение в зависимости от конструкции и положения двигателя
(3) . Примеры дорожек, штифтов или вырезов (7), например, показаны на Фигуре 5а-с. Канавки, язычки и/или вырезы (7) также могут быть обеспечены на нижней стороне направляющей, так чтобы они зацепляли двигатель, который расположен на лыже на нижней стороне направляющей, смотри Фигуру 5e-f и 8с.
Фигура За-Ь показывает вариант осуществления, где направляющая (5) зафиксирована штифтами или эквивалентом перед креплением (2) . Преимуществом этого варианта осуществления является то, что направляющая не должна проходить под креплением
(2) в пластине (б), канале в лыже или подобном. В этом варианте осуществления, пятка (4) перемещается вместе с креплением, но пятка также может быть прихвачена.
Фигура 4а показывает пластину (б), прикрепленную к лыже, используя винты в резьбовых отверстиях 22. Фигуры b и с показывают вариант осуществления, который может быть приклеен или сцеплен с лыжей. Эти варианты осуществления также включают в себя штифты 2 0 для установки крепления (2).
Направляющая (5), как указано, может включать в себя дорожки, штифты и/или вырезы 20, которые удерживают крепление
(2) . Если направляющая включает в себя широкое разнообразие
вырезов или канавок, крепление (2) может быть
установлено/расположено на направляющей (5)/пластине (б) в требуемом положении, смотри Фигуру 7Ь. Фигура 7Ь показывает только несколько вырезов или канавок 23 для пятки (4), но такие же могут быть предусмотрены для крепления (2), где показаны только два выреза для неподвижного положения. Возможно, например, обеспечить достаточное количество вырезов/пазов для установки крепления в пределах интервала длиной 3 или 5 см
(может быть больше или меньше, но это несущественно в данном примере). Таким образом, крепление (2) установлено/закреплено на лыже в начальном нейтральном для спортсмена положении, после чего двигатель (3) может переместить крепление (2) или спортсмена возвратно-поступательно, по требованию во время использования. Такая возможность может быть полезна, если спортсмен набрал или сбросил вес. Различные условия также могут потребовать изменение начального нейтрального для спортсмена положения.
Фигура 7а показывает так называемую "гибридную пластину". В пластине (б) обычное крепление установлено без какой-либо динамической системы, содержащей двигатель (3), направляющую (5) и так далее. Пластина (б) включает в себя постоянную крепежную выемку/направляющую 23. Если спортсмену требуется динамическая система, направляющая может быть размещена в направляющей 24, и двигатель (3) прикреплен сверху направляющей в крепежный механизм 25. В этом случае, крепление должно являться
скользящего типа, которое зацеплено с постоянной крепежной выемкой/направляющей 23. Двигатель (3), направляющая (5) и крепление (2), показанные на Фигуре За-b, подходят для модернизации такой гибридной пластины.
В качестве альтернативы выемке/пазу, крепление также может быть зафиксировано/расположено/присоединено к направляющей (5) посредством защелкивающихся замков, винтов, липучки Velcro и так далее, смотри Фигуру 5а (Velcro) и 5Ь (винты). Направляющая (5) и крепление могут быть выполнены за одно целое. В другом варианте осуществления, направляющая (5), крепление и двигатель, при необходимости, также могут, с другими элементами, образовывать единый элемент, так чтобы он перемещался в пластине (б) или в лыже.
Фигура бе показывает различные варианты осуществления, где лыжа содержит канавку или канал 21, который может вмещать или размещать приводной механизм 22, 23. Механизм 22 силовой передачи показывает червячный винт, который может вращаться. Механизм 22 силовой передачи является тягой штока или участком крепления (2), прикрепленным в или на [него] . Здесь, он прикреплен при помощи винта, но другие альтернативные варианты также могут быть использованы. Фигура 10а-Ь показывает канавку или канал 21, который частично или полностью закрыт. В этом варианте осуществления, двигатель (3) размещен либо в лыже, либо на лыже, либо в креплении.
Фигура 5d показывает направляющую (5) , которая может тянуться возвратно-поступательно посредством червячного винта. Этот вариант осуществления может являться альтернативным вариантом осуществления того, что показано на Фигуре 1а-с или бе.
Фигура 10а-Ь показывает, как указано, вариант осуществления изобретения, в котором механизм силовой передачи продолжается в канавке или канале 21 в лыже. Отверстие 2 4 может вмещать механизм силовой передачи и другие элементы, такие как двигатель, систему управления и/или аккумулятор. Фигуры 8а и 8с показывают альтернативный вариант осуществления отверстия. Здесь пластина (б) обеспечена открытой камерой 25, которая может быть
помещена в отверстии 24 или эквивалентном отверстии. Фигура 8с показывает двигатель (3), размещенный в камере 25, поскольку он может тянуть направляющую, расположенную выше пластины (б). Фигура 8а показывает пластину (б), которая может быть приклеена/сцеплена с лыжей, в то время как Фигура 8с показывает пластину (б), которая может прикреплена к лыже винтами. Камера 2 5 также может содержать элементы, такие как приводная система и/или аккумулятор.
Фигура 8Ь показывает вариант осуществления короткой пластины (б), где пятка (4) является отдельной и неподвижной.
Фигура 9а показывает вариант осуществления, содержащий две пластины (б), в котором пятка выполнена с возможностью перемещения с направляющей, которая продолжается через обе пластины.
Фигура 9Ь показывает стандартизованные крепежные механизмы 25 в передней части пластины (б) . Преимуществом этого является то, что двигатель, аккумулятор, ограничитель и так далее, все могут быть установлены в один и тот же крепежный механизм, то есть они взаимозаменяемы.
Фигура 11а-е показывает ручной вариант 13 осуществления, который не является частью заявляемого изобретения, где двигатель заменен управляемым механизмом 2 6, 2 7 перемещения и фиксации. Такое ручное управление может подходить тем спортсменам, кто ищет более дешевый продукт или тем, кто не хочет испытывать сложности с высокотехнологичными системами. Управляемый механизм 2 6, 2 7 перемещения и фиксации установлен в стандартизованное крепежное средство 25. Механизм перемещения может включать в себя рычаг 2 6, взаимодействующий с гибкой частью 2 8 направляющей (5) . Путем наклона рычага возвратно-поступательно, направляющая (5), и таким образом крепление, также могут быть перемещены.
Фигура 12 показывает альтернативный ручной вариант 13 осуществления, который не является частью заявляемого изобретения, содержащий поворотное колесо 29, которое перемещает крепление (2) возвратно-поступательно. Корпус 3 0 применим с и устанавливается в стандартное крепежное средство 25.
Регулировочное колесо 2 9 может содержать зубчатые колеса или камеру (не показана), которая тянет направляющую возвратно-поступательно. Поворотное колесо 29, зубчатое колесо(-а) и/или камера(-ы) зафиксированы относительно лыжи в стандартизованном крепежном механизме 25.
Фигура 13 показывает дополнительный альтернативный вариант осуществления, который не является частью заявляемого изобретения, содержащий продольную канавку 9 и множество поперечных канавок 10, которые расположены в корпусе 30. Корпус 3 0 зафиксирован относительно лыжи в стандартизованном крепежном механизме 25. Рычаг 12 установлен соединенным с направляющей
(5), так чтобы рычаг 12 мог быть перемещен из одного поперечного паза в другой. Расстояние между канавками 10 определяет расстояние между двумя различными положениями крепления. Также возможны смещенный от центра механизм, вращающаяся ручка или расположенный сбоку рычаг и так далее.
Фигура 14 показывает фиксирующую пластину или фиксирующий
корпус 31. Он может быть предназначен для установки
стандартизованного крепежного средства 25. Пазы или вырезы 32
предназначены для зацепления с соответствующими
канавками/вырезами (7) в направляющей (5), таким образом фиксируя крепление (2) в одном фиксированном положении. Само это положение может быть изменено путем удаления пластины 31, регулирования положения направляющей (5)/крепления (2) и затем установки пластины 31 вновь. Такая простая пластина 31 может являться вспомогательным решением или продаваться в качестве будущей совместимой системы, которая может быть модернизирована ручным или динамическим управлением.
Такие ручные варианты осуществления также могут быть использованы в качестве удобно запасной части, которую можно носить с собой во время использования. Если спортсмен испытывать проблемы с электродвигателем, например, в том, что сел аккумулятор, он повредился или стал медленно работать, двигатель
(3) может быть легко заменен вручную при помощи стандартизованного крепления 25. Стандартизованный крепежный механизм 2 5 может быть использован как в ручных, так и в
динамических/электрических изделиях, так что все может являться взаимозаменяемым.
Положения крепления (2), упомянутые выше, могут являться дискретными или непрерывными.
Если система является электрической и использует
электрические сигналы, они могут быть сформированы или
отправлены при помощи кнопок, рычагов, переключателей,
чувствительных зон или подобных элементов, таких, которые могут
быть расположены на перчатке или лыжной палке. Тогда такие
элементы могут составлять элементы управления. Другие положения
и способы применения также возможны. Например, возможно наличие
трех кнопок: "Вперед/хорошее сцепление,"
"нейтрально/стандартный" и "обратно/скольжение." Система также может позволять изменения.
Кроме того, возможно иметь отдельное положение для крепления лыжного ботинка к креплению/лыже. Можно предположить, что, например, помимо переднего, нейтрального и заднего положений, может иметься "четвертое положение", которое открывает крепление. В этом четвертом положении, крепление будет открыто, и спортсмен сможет одеть или снять лыжу. Если спортсмен хочет одеть лыжу, крепление может быть зафиксировано путем перемещения крепления в переднее, среднее и заднее положение (разумеется, может иметься большее количество положений). Альтернативно, крепление может быть зафиксировано электрически в четвертом положении.
Хотя описан электродвигатель (3), пневматическая система,
гидравлическая система, механическая система и так далее, каждая
из которых выполнена с возможностью смещения крепления (2)
возвратно-поступательно между различными продольными
положениями, также может быть использована в вариантах осуществления, не являющихся частью заявляемого изобретения. Такие альтернативные системы могут приводиться в действие электрически.
Если используется электродвигатель (3), система должна включать в себя источник (7) питания в виде несущего энергию элемента (аккумулятора, конденсатора, турбины/генератора и так
далее). Этот элемент или элементы могут быть расположены вместе с двигателем (3), где-либо на креплении или лыжном ботинке или на теле спортсмена. Более того, система, состоящая из ретранслятора сигнала или другого коммуникационного механизма/микропроцессора, принимает сигнал, обрабатывает его и посылает сигнал на двигатель (3), вызывая возвратно-поступательное перемещение крепления.
Двигатель, ручное управление или фиксирующее исполнение может быть связано с лыжей/пластиной различными способами. Поскольку они взаимно соединены, они могут обеспечить эффекты, упомянутые выше, то есть, спортсмен имеет возможность заменить или модернизировать элементы компонентов. Это применимо не только к двигателю, ручному управлению или фиксирующему исполнению, но также к направляющей, креплению, аккумулятору и так далее.
Поскольку большие усилия будут передаваться от спортсмена через крепления и лыжу, система может таким образом включать в себя элементы, которые надежно фиксируют крепление в выбранном положении после смещения крепления (показано только для ручной системы) двигателем (3) . Фиксирующий элемент в любом случае должен имеет такие свойства, чтобы он мог выдерживать большие прикладываемые усилия. Взамен отдельных фиксирующих элементов, фиксирующий элемент может являться частью электродвигателя (3) или пневматических систем, гидравлических систем, механических систем и так далее.
В одном варианте осуществления фиксирующий элемент может быть расположен вместе с двигателем, например, так, что поворотный вал на основе двигателя при необходимости фиксируется в осевом направлении посредством зубчатых передач. Таким образом вал может вращаться свободно, в то время как осевые усилия, передаваемые от крепления валу, воспринимаются фиксирующими элементами. Если вал электродвигателя передает угловые усилия через систему с одним зубчатым колесом другому валу, тогда вал электродвигателя не испытывает действие какого-либо осевого люфта или перемещения, которое возникает вследствие необходимых допусков или износа фиксирующего элемента.
Один или более датчиков в или смежно с электрическим приводом, двигателем (3) или пневматическими системами, гидравлическими системами, механическими системами и так далее, могут альтернативно регистрировать и посылать сигнал обратно в ретранслятор/микропроцессор с уведомлением о положении и состоянии крепления.
Ясно, что система, соответствующая электрической версии изобретения, в большинстве случаев должна быть герметизирована или защищена от проникновения воды. Проникновение снега, льда и конденсата также может вызвать проблему, от которой система может или должна быть защищена. Для смягчения проблем с конденсатом нагревательные элементы могут быть расположены на внутренней части полностью или частично герметизированных отделений, например, в части реостатных/нагревательных проводов, которые излучают достаточно тепла для испарения конденсата и его вывода из системы. Один или более элементов системы, например, одна или более предварительно напряженных пружин, могут составлять такие реостатные/нагревательные провода. Такой процесс сушки может быть инициирован автоматически или вручную вместе с зарядкой источника питания, то есть предпочтительно аккумулятора. Альтернативно, размещение соответствующих дренажных отверстий или эквивалентов смягчает проблемы с конденсатом. Они могут быть расположены так, чтобы конденсат выходил, в то время как снег и вода не могли попасть внутрь.
Предпочтительный аспект настоящего изобретения состоит в
том, что все элементы, включая в себя электродвигатель,
крепление, пластину/сопряжение, перемещающий элемент, крепежный
механизм на ботинке/подошве и так далее, выполнены независимо
друг от друга, то есть каждый элемент может быть модернизирован
и заменен по отдельности без неизбежного влияния на другие
элементы или необходимости их замены. Таким образом каждый
элемент изготовлен как "готовый товар", который может быть
использован для различных стандартов, систем и применений
(профессиональный, спортивный, туристический, для
неподготовленной местности и так далее).
Пластина сама по себе является сменной. Различные типы тяг
могут быть использованы для установки пластины. Перемещающий механизм может подходить к различным типам креплений с одной стороны, в то же время быть также применимым для различных типов электрических двигателей с другой стороны.
В вышеприведенных примерах и вариантах осуществления описана система крепления, которая опционально регулируется спортсменом, то есть спортсмен самостоятельно решает, в каком положении будет находиться крепление на лыже путем отправки в систему крепления, например, путем нажатия на кнопки или подобное на перчатке или лыжной палке. Также можно представить полностью автоматическую или полуавтоматическую систему, где различные датчики в системе крепления собирают соответствующую информацию, такую как скорость, угол, ускорение, прикладываемые усилия и так далее, чтобы вычислить оптимальное положение крепления, в результате чего крепление перемещается автоматически. Ручные кнопки могут корректировать такую систему, если спортсмен не удовлетворен положением крепления.
В вышеприведенных примерах показано, что крепление (2) перемещается полностью. Отдельные элементы крепления, например, гибкий элемент(-ы), захватывающий механизм или другие части также могут перемещаться независимо, или только некоторые элементы, но не все из них. Тогда одна часть крепления будет оставаться неподвижной, в то время как другие части перемещаться.
Стандартным режимом можно назвать нейтральную настройку, которая представляет собой компромисс между всеми рабочими положениями и настройками. Изначально, стандартный режим возможно соответствует положениям и позициям, которые принимает/имеет обычная лыжа/крепление/ботинок без возможности регулирования. Система может перейти в стандартный режим, когда заряд аккумулятора низок, палки сломаны, элемент(-ы) управления могут не работать, один или более элементов или частей системы перестают работать как положено из-за электрических, механических, управленческих, температурных, относящихся к влаге или других соответствующих факторов.
Согласно одному варианту осуществления изобретения,
стандартный режим выбран заранее, так чтобы отдать преимущество некоторым свойствам, когда или если заряд аккумулятора станет низким, палки сломаются, элемент(-ы) управления остановится и
[перестанет] работать и так далее.
Если элементы управления расположены на лыжных палках, спортсмен может выбрать дублирующую систему, в которой либо палки, либо перчатки включают в себя элементы управления. Тогда элементы управления на обеих палках будут способны управлять системой. Если одна из палок сломается, другая палка будет отвечать за систему управления. Аналогично, если что-то произойдет с одной из перчаток, тогда система будет по-прежнему работоспособной. Если обе палки были сломаны, и перчатки были уничтожены или потеряны, тогда система перейдет в стандартный режим, либо заданный на заводе, либо заданный спортсменом или сервисным персоналом, при необходимости, так чтобы система могла управляться удаленно сервисным персоналом или тренером.
В качестве альтернативы, не являющейся частью заявляемого изобретения, изменению положения крепления на лыже, один или более элементов системы, описанных выше, может быть использован для изменения свойств лыжи таким образом, чтобы совокупный эффект был таким же или подобным. Цель изменения положения крепления состоит в использовании изменения напряжения лыжи, чтобы достичь эффекта сцепления. Такой эффект сцепления также может быть достигнут путем изменения непосредственно свойств лыжи. Это может быть достигнуто посредством двигателя, приводного механизма, источника питания и системы управления, используемых для регулирования жесткости всей или части лыжи, смещения напряжения лыжи и/или зоны сцепления, или изменения конструкции зоны сцепления. Свойства лыжи также могут быть изменены другими способами, не являющимися частью заявляемого изобретения, например, путем изменения свойств материала палки
(жесткость/поверхность/упругость и так далее) посредством напряжения или тока.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Система для динамического продольного позиционирования лыжного крепления (2) или его частей на или в лыже во время использования,
отличающаяся тем, что система содержит электродвигатель (3), источник энергии для приведения в движение двигателя (3), систему управления, выполненную с возможностью управления двигателем (3), и механизм (5) силовой передачи, который передает усилие от двигателя (3) лыжному креплению (2) или его частям.
2. Система по п.1, в которой механизм (5) силовой передачи является направляющей.
3. Система по п.1, в которой механизм (5) силовой передачи передает усилие, выбранное из группы, содержащей: продольное, поперечное, угловое, крутящее, наклонное, смещения от центра и приводное.
4. Система по п.1, в которой механизм (5) силовой передачи представляет собой одно или более из группы, содержащей: зубчатое колесо, трос, цепь, подвеску, один червячный винт, червячное колесо, поршень.
5. Система по п.1, в которой механизм (5) силовой передачи расположен в канавке или канале на или в лыже.
6. Система по п.1, в которой механизм силовой передачи (5) расположен в канавке или канале на или в пластине (б).
7. Система по п.1, содержащая несколько приводных
механизмов (5).
8. Система по п.1, в которой вся или часть системы расположена в выемке или камере в лыже.
9. Система по п.1, в которой один или более элементов выполнены за одно целое с или включены в состав другого [элемента].
10. Система по п.1, в которой двигатель (3) является электрическим.
11. Система по п.1, в которой двигатель (3), источник энергии и система управления представляют собой пользователя.
12. Система по п.1, в которой двигатель (3) является
10.
пневматической системой.
13. Система по п.1, в которой двигатель (3) выполнен с возможностью возвратно-поступательного смещения лыжного крепления между различными продольными положениями на или в лыже.
14. Система по п.1, в которой двигатель (3) выполнен с возможностью смещения одной или более частей лыжного крепления между различными положениями.
15. Система по п.1, в которой перемещение одной или более частей включает в себя перемещение положения лыжного ботинка на лыже, когда лыжный ботинок прикреплен к лыжному креплению.
16. Система по п.1, в которой тяга выполнена с возможностью непрерывного перемещения между положениями.
17. Система по п.1, в которой тяга выполнена с возможностью перемещения между отдельными положениями.
18. Система по п.1, в которой двигатель (3) выбран из группы, содержащей: шаговый двигатель, линейный двигатель, винтовой двигатель, телескопический двигатель, редукторный двигатель и магнитный/соленоидный переключатель.
По доверенности
ИЗМЕНЕННАЯ ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ, ПРЕДЛОЖЕННАЯ ЗАЯВИТЕЛЕМ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ
1. Система для динамического продольного позиционирования лыжного крепления (2) или его частей на или в лыже во время использования,
отличающаяся тем, что система содержит электродвигатель (3), источник энергии для приведения в движение двигателя (3), систему управления, выполненную с возможностью управления двигателем (3), и направляющую (5), которая передает усилие от двигателя (3) лыжному креплению (2) и пятке (4), отличающаяся тем, что направляющая (5) расположена с возможностью продольного перемещения в канавке или канале пластины (б), и лыжное крепление (2) и пятка (4) расположены на пластине (б) с возможностью скольжения.
2. Система по п.1, в которой направляющая (5) передает продольное усилие.
3. Система по п.1, в которой вся или часть системы расположена в выемке или камере в лыже.
4. Система по п.1, в которой один или более элементов выполнены за одно целое с или включены в состав другого [элемента].
5. Система по п.1, в которой двигатель (3) выполнен с возможностью возвратно-поступательного смещения лыжного крепления между различными продольными положениями на или в лыже.
6. Система по п.1, в которой двигатель (3) выполнен с возможностью смещения одной или более частей лыжного крепления между различными положениями.
7. Система по п.1, в которой перемещение одной или более частей включает в себя перемещение положения лыжного ботинка на лыже, когда лыжный ботинок прикреплен к лыжному креплению.
8. Система по п.1, в которой двигатель (3) выбран из группы, содержащей: шаговый двигатель, линейный двигатель, винтовой двигатель, телескопический двигатель, редукторный двигатель и магнитный/соленоидный переключатель.
По доверенности
551078
<;х^
/У>
уу' у ^ у>
х(ЖУ
УУ У У
У -
' / yf УХX &
i i У/ УУЛ У
У-ухУ)-}
i *! ^^У--У> .-^ ! -у ^^"Уу
f УУ
X ^
У А Л-ЛУ A
X.X
y-y
у X
xxx
ФИГ. 1b
- у у
¦' уГ?$ У> Л/?
УУ У i
У'у У/Л у
У' /(У
у y> Л
У / ~ <- у> 5-4 У иЛ
УУ У^^?'''
УХУХ^У yixXx у^Х у ж у у у У
у XX У ууХ
у УУ У * У У УУ У УУ У У у ж уу у У У .X XX X ХУХ оЧ/У
ЦУжУ
/' V \ у у у у
ФИГ. 1с
У-
Ы:-
ИЗМЕНЕННАЯ СТРАНИЦА
551078
К~\/ УАг
Jy <*
УУ УУ У~ 1У УУ
УУ уу
Л?Уг*
УХёУ
¦¦^УУ
ФИГ. 2Ь
Г^4йУ
<у^:-
¦S^yy
У / К4У^ f^y ^
^ууУУО Ф* &10У
уУ УУ
/СУ уУ у-У УУ УУ ^
ФИГ. 2с
ушф Утм*
9" утжу У ,у
; / У У
{ УУ^ у у &^У
УУ5?*У
у,У?У*у/
ФИГ. 5а
У /X
У уу ,у у/
У уУ yj**a, УУ
ygs?y
уУ &у/у
у У/
У УУ у УУ
У -^УУУ С ^=Уу %--^~У
У??*У .уу^
- УУ
"уУ
у *УУ У <"*-^Г'уУ
\,~УУ'
,У *.*У ;Л.#
у уУ
у уУ У
у У \ у
X. у У
1 " У у/
. 1 уу
\ С\ \ уУ
ФИГ. 5d
У ч &ъы, /\ / УУ
у ъ^У Х y**~f~~*b- УУ
ys^t** уу
}/yysy,y '^ &;> 'УУ
/'*?§?:'/,
У уУ у -УУ
у <^^'У \У}У
У У/
У ¦'¦^ "УУ УУ "я. УУ
Чей'
у> у
У УУ
У, '
уХ "У
ФИГ. 5f
С. "с;
ФИГ. 6с
ФИГ. 6а
ФИГ. 6Ь
ФИГ. 6d
ФИГ. бе
ФИГ. 6д
if i - I
12"
ФИГ. 6h
ФИГ. 6i
у У /
/У У
уУ 'У у
УУ УУ
УуУ
• У,У
У УУ je
УУУ
У у у
уу у-
ЛУ у*
У у у
? -УУ У-у ь уУУУ
( /!¦ Уу У -У-У
\ У^У У>
УУУУ Уу УУ
у -ууУ У У \ У У у У у\/ .У У У уу УУ
у у ууууу
<У УУУУ У'У-УУУ/
УУУ У.У У}
у У уУУ У 'У УРУ у
У У ?У у
УУУ У У? У У У У/У*" У у'У ч-^УУ ¦
ФИГ. 9а
^_ /
, < . й .. ' ¦¦¦¦¦¦¦¦¦¦ 1 t-э \
U11 I • *
! _ i=i_ : . J
ФИГ. 9b
ФИГ. 11а
Хуку
' ..- ...jS*"
ФИГ. 11 b
^aas^f" фиг. 11c
ФИГ. 11e
\Уу^^
У уУ^- У
Д/ уху,
у УУ у j
(19)
(19)
(19)
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
1/14
2/14
2/14
2/14
2/14
2/14
2/14
3/14
3/14
11/14
11/14
12/14
12/14
13/14
13/14
13/14
13/14
14/14
14/14