|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] Сварочный агрегат (1) для сварки рельсов (2) рельсового пути имеет два сварочных блока (6), которые могут перемещаться друг к другу, которые установлены на нижнем конце (7) зажимных колодок, предусмотренных соответственно для прилегания к шейке рельса. Каждый сварочный блок (6) соединён с опорным устройством (11), предназначенным в рабочем положении для прилегания к рельсу (3), которое может перемещаться относительно сварочного блока (6). 
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
Сварочный агрегат (1) для сварки рельсов (2) рельсового пути имеет два сварочных блока (6), которые могут перемещаться друг к другу, которые установлены на нижнем конце (7) зажимных колодок, предусмотренных соответственно для прилегания к шейке рельса. Каждый сварочный блок (6) соединён с опорным устройством (11), предназначенным в рабочем положении для прилегания к рельсу (3), которое может перемещаться относительно сварочного блока (6).
Евразийское (21) 201800312 (13) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки (51) Int. Cl. E01B 29/46 (2006.01)
2018.12.28 B23K11/00 (2006.01)
(22) Дата подачи заявки 2017.01.09
(54) СВАРОЧНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ СВАРКИ РЕЛЬСОВ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
(31) A56/2016
(32) 2016.02.04
(33) AT
(86) PCT/EP2017/000018
(87) WO 2017/133828 2017.08.10
(71) Заявитель:
ПЛАССЕР ЭНД ТОЙРЕР ЭКСПОРТ ФОН БАНБАУМАШИНЕН ГЕЗЕЛЬШАФТ М.Б.Х. (AT)
(72) Изобретатель:
Флетцер Роберт, Мюллайтнер Хайнц
(AT)
(74) Представитель:
Курышев В.В. (RU)
(57) Сварочный агрегат (1) для сварки рельсов (2) рельсового пути имеет два сварочных блока (6), которые могут перемещаться друг к другу, которые установлены на нижнем конце (7) зажимных колодок, предусмотренных соответственно для прилегания к шейке рельса. Каждый сварочный блок (6) соединён с опорным устройством (11), предназначенным в рабочем положении для прилегания к рельсу (3), которое может перемещаться относительно сварочного блока (6).
СВАРОЧНЫЙ АГРЕГАТ ДЛЯ СВАРКИ РЕЛЬСОВ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
Описание
[01] Настоящее изобретение касается сварочного агрегата для сварки рельсов рельсового пути, имеющего два сварочных блока, которые могут перемещаться друг к другу по направляющим агрегата вдоль по направлению движения, которые оборудованы на нижнем конце зажимными колодками, предназначенными для прилегания к шейке рельса.
[02] Подобный сварочный агрегат описан в публикации WO 2010063362. На каждом из двух перемещающихся друг к другу сварочных блоков предусматриваются для прилегания к шейке рельса две зажимные колодки, подвижные линейно в плоскости прижимания перпендикулярно к продольному направлению рельса.
[03] Согласно патентам ЕР 0 597 215 А1 или же СН 703 854 А2 аналогично известны сварочные агрегаты, у которых зажимные колодки прижимаются к шейке рельса благодаря вращению эксцентрикового вала.
[04] Задача заявленного изобретения состоит в том, чтобы создать сварочный агрегат указанного выше типа, с помощью которого было бы возможно выполнять упрощённо сварочный процесс.
[05] Эта задача решается в соответствии с заявленным изобретением с помощью сварочного агрегата благодаря тому, что, по крайней мере, один сварочный блок соединяется с опорным устройством, предназначенным для прилегания к рельсу во время работы и перемещающимся относительно сварочного блока.
[06] Благодаря такому опорному устройству представляется возможным применять для продвижения сварочного агрегата к месту сварки кран меньшего размера, так как усилия, вызываемые во время процесса сварки напряжением в поднятых рельсах, передаются благодаря опорному устройству выгодным образом непосредственно на рельсовый путь. Кроме того, могут опорные устройства в случае, если они выполнены в форме каретки, также надёжно! исключать во время движения обоих сварочных блоков друг к другу возможное отрицательное трение сварочных агрегатов со шпалами. Другое преимущество заявленного изобретения состоит в том, что возможен, без нагрузки на кран, быстрый подъём сварочного агрегата для выполнения заключительного удаления сварочного наплыва собственно в безусловно необходимой степени, так что отрезающий нож может беспрепятственно перемещаться под основанием рельса.
[07] Другие преимущества заявленного изобретения описываются в зависимых пунктах формулы со ссылкой на чертежи.
[08] Ниже заявленное изобретение описывается более подробно на примерах его конструктивного выполнения со ссылкой на чертежи.
[09] Изображённый на Фиг. 1 и 2 сварочный агрегат 1 для сварки рельсов 2 рельсового пути 3 состоит из двух сварочных блоков 6 перемещающихся друг к другу вдоль направляющих 4 агрегата в продольном направлении 5 направляющих или же рельсового пути. Они оборудованы зажимными колодками 9 на нижнем конце 7, относительно вертикали, предназначенными для прилегания к шейке 8 рельса. Между обоими сварочными блоками 6 находится отрезающее устройство 10 для отрезания сварочного наплыва. Описанный подробно в патенте ЕР 2 315 877 уже известный и следовательно не описываемый подробно сварочный агрегат 1 соединяется для транспортировки к месту сварки с краном ( см. Фиг. 3), не показанным на чертеже.
[10] Оба сварочных блока 6 соединены соответственно с двумя опорными устройствами 11, предусмотренными для прилегания во время работы к рельсу 3 и соединёнными на нижнем конце 7, примыкающим к зажимным колодкам 9. Эти устройства разнесены между собой в поперечном направлении 12 агрегата, проходящем перпендикулярно к продольной направляющей 5, при этом зажимные колодки 9 расположены между двумя опорными устройствами 11. Каждое опорное устройство 11 выполнено конструктивно как опорный стемпель 13, который может под действием гидравлического давления перемещаться по вертикали относительно сварочного блока 6.
[11] Для выполнения рабочего процесса сварочный агрегат 1 центрируют над двумя свариваемыми рельсами 2 и опускают настолько, что оба сварочных блока 6 перемещаются беспрепятственно друг к другу для выполнения процесса сварки. В последующем оба рельса 2 захватываются двумя рельсовыми захватами 14 и поднимаются незначительно. При этом рельсы 2 прижимаются к упору, расположенному между зажимными колодками 9.
[12] После окончания процесса сварки включаются гидравлически опорные штемпели 13 и выдвигаются в вертикальном направлении, чтобы затем сварочный агрегат 1 мог опираться на шпалы и/или на расположенный между ними щебень 15. Сварочный агрегат 1 оказывается при этом удалённым в вертикальном направлении настолько от рельса 3, чтобы обе опущенные части отрезающего устройства 10 могли сомкнуться без проблем
под подошвой рельса для выполнения последующего процесса отрезания сварочного наплыва. При этом рельс 2 остаётся в зажатом зажимными колодками 9 положении. Возникающие при изгибе рельса силы воспринимаются тем самым опорным штемпелем 13 при освобождении указанным краном.
[13] В другом альтернативном варианте выполнения изобретения оказывается однако возможным устанавливать собственно на одном из двух сварочных блоков 6 два опорных штемпеля 13.
[14] На фиг. 3 и 4 изображён другой вариант опорного устройства 11, которое согласуется со сварочным агрегатом 1 другого типа ( см. публикацию WO 2004/111340 ).
[15] Это опорное устройство 11, выполненное конструктивно как скользящая шина 16, выполнена с возможностью перемещения в продольном направлении направляющей 5 относительно сварочного блока 1. Скользящая шина 16 возвращается обратно самостоятельно благодаря напряжению пружины из достигнутого конечного положения после окончания процесса сварки ( см. Фиг. 3 ) в исходное положение ( см. Фиг. 4 ). Путь перемещения, ограниченный исходным и конечным положением, составляет, по крайней мере, 150 mm. Длина опорного устройства 11 или же скользящей шины 16 в продольном направлении направляющей 5, соответствует, по крайней мере, расстоянию между двумя смежными шпалами 17 рельсового пути 3.
[16] Для выполнения процесса сварки сварочный агрегат 1 после его центровки относительно продольного направления рельса устанавливается на шпалы 17 с четырьмя скользящими шинами 16. При этом находятся скользящие шины 16 в исходном положении, как показано на Фиг. 4. Для получения ударного напряжения, завершающего сварку, перемещаются оба сварочных блока 6 вдоль направляющей 4 агрегата, в результате чего происходит относительное перемещение между скользящими шинами 16 и сварочным блоком 6. Достигнутое при этом конечное положение показано на Фиг. 3. Разумеется, что высота скользящих шин 16 должна быть выполнена таковой, чтобы было возможным беспрепятственное перемещение сварочных блоков 6 над крепёжными элементами рельсов, не показанных более подробно. После обрезания сварочного наплыва выполняется подъём сварочного агрегата 1 с помощью крана, при этом скользящие шины 16 возвращаются самостоятельно в исходное положение под действием пружинящего предварительного напряжения ( см. Фиг. 4 ).
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ:
1. Сварочный агрегат ( 1 ) для сварки рельсов ( 2 ) рельсового пути,
имеющий два сварочных блока ( 6 ), которые могут перемещаться друг
к другу вдоль направляющих (4) агрегата в продольном направлении
( 5 ) направляющих, которые выполнены с зажимными колодками (9 ),
установленными на нижнем конце ( 7 ) соответственно для прилегания
к шейке ( 8 ) рельса,
отличающийся тем, что
по крайней мере, один сварочный блок ( 6 ) соединён с опорным устройством (11), прилегающим в рабочем положении к рельсу ( 3 ), которое может перемещаться относительно сварочного агрегата (6).
2. Сварочный агрегат по п. 1, отличающийся тем, что
опорное устройство (11) выполнено конструктивно в виде опорного штемпеля ( 13 ), который может перемещаться гидравлически вертикально.
3. Сварочный агрегат по п. 1, отличающийся тем, что
опорное устройство (11) выполнено конструктивно с возможностью перемещения в направлении ( 5 ) по направляющим относительно сварочного блока (6 ).
4. Сварочный агрегат по п. п. 1,2 или 3, отличающийся тем, что
опорное устройство (11) закреплено соответственно на нижнем примыкающем к зажимным колодкам ( 9 ) конце ( 7 ) каждого сварочного блока.
5. Сварочный агрегат по одному из п. п. 1 - 4, отличающийся тем, что
5.
сварочный блок ( 6 ) имеет два опорных устройства (11), разнесённых между собой относительно поперечного направления ( 12 ) агрегата, проходящего перпендикулярно продольному направлению ( 5 ) направляющей.
6. Сварочный агрегат по одному из п. п. 1 - 5, отличающийся тем, что
опорное устройство (11) выполнено как скользящая шина ( 16 ), которая может перемещаться самостоятельно в исходное пооложение после окончания процесса сварки под действием пружинящего предварительного напряжения.
7. Сварочный агрегат по п. 5, отличающийся тем, что
ограниченный исходным и конечным положением путь перемещения составляет, по крайней мере, 150 mm.
8. Сварочный агрегат по одному из п. п. 6 или 7, отличающийся тем, что
длина опорного устройства (11), проходящая в продольном направлении ( 5 ) направляющей, выполнена соответствующей, по крайней мере, расстоянию между двух смежных шпал ( 17 ) рельсового пути ( 3 ).
1/2
2/2
(19)
-2-
-3-
-4-
WO 2017/133828
PCT/EP2017/000018
WO 2017/133828
PCT/EP2017/000018
|
