[RU]

Система (10) управления по меньшей мере одним электронным детонатором, генерирующая на выходе (100) выходной сигнал (Vs) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и генерирующая команды на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутая система (10) управления содержит командный модуль (11), выполненный с возможностью генерирования команд на подрыв и генерирования первого сигнала (Vm) электропитания. Система (10) управления дополнительно содержит модуль (12) электропитания, генерирующий второй сигнал (Vc) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутый выходной сигнал электропитания (Vs) соответствует упомянутому второму сигналу (Vc) электропитания, как только была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и соответствует упомянутому первому сигналу (Vm) электропитания до тех пор, пока команда на подрыв не была сгенерирована.

(57) Реферат / Формула:

Система (10) управления по меньшей мере одним электронным детонатором, генерирующая на выходе (100) выходной сигнал (Vs) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и генерирующая команды на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутая система (10) управления содержит командный модуль (11), выполненный с возможностью генерирования команд на подрыв и генерирования первого сигнала (Vm) электропитания. Система (10) управления дополнительно содержит модуль (12) электропитания, генерирующий второй сигнал (Vc) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутый выходной сигнал электропитания (Vs) соответствует упомянутому второму сигналу (Vc) электропитания, как только была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и соответствует упомянутому первому сигналу (Vm) электропитания до тех пор, пока команда на подрыв не была сгенерирована.

---

(19)
Евразийское
патентное
ведомство
(21) 201791962 (13) A1
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки 2018.01.31
(22) Дата подачи заявки 2016.02.29
(51) Int. Cl. F42D 1/05 (2006.01)
(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ОДНИМ ЭЛЕКТРОННЫМ ДЕТОНАТОРОМ
(31) 1551823
(32) 2015.03.04
(33) FR
(вв) PCT/FR2016/050451
(87) WO 2016/139410 2016.09.09
(71) Заявитель:
ДЕЙВИ БИКФОРД (FR)
(72) Изобретатель: Гнйон Франк (FR)
(74) Представитель:
Медведев В.Н. (RU)
(57) Система (10) управления по меньшей мере одним электронным детонатором, генерирующая на выходе (100) выходной сигнал (Vs) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и генерирующая команды на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутая система (10) управления содержит командный модуль (11), выполненный с возможностью генерирования команд на подрыв и генерирования первого сигнала (Vm) электропитания. Система (10) управления дополнительно содержит модуль (12) электропитания, генерирующий второй сигнал (Vc) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутый выходной сигнал электропитания (Vs) соответствует упомянутому второму сигналу (Vc) электропитания, как только была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и соответствует упомянутому первому сигналу (Vm) электропитания до тех пор, пока команда на подрыв не была сгенерирована.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
2420-544473ЕА/032
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ ОДНИМ ЭЛЕКТРОННЫМ ДЕТОНАТОРОМ
Настоящее изобретение относится к системе управления по меньшей мере одним электронным детонатором.
В общем виде комплект электронных детонаторов связан с одной системой управления, причем система управления выполнена с возможностью управления срабатыванием детонаторов, а также запитыванием детонаторов.
Каждый электронный детонатор связан с системой управления посредством электрических проводов или детонирующего шнура и содержит, в частности, взрывной или детонирующий заряд, капсюль-детонатор или модуль подрыва с электронным управлением, и средства запоминания времени запаздывания взрывателя, где это время запаздывания соответствует времени, прошедшему между приемом электронным детонатором команды на подрыв и, собственно говоря, подрывом.
Система управления генерирует на выходе сигнал электропитания, предназначенный для запитывания электронных детонаторов, а также управляющие сигналы, такие как тестовые сигналы или сигналы подрыва, предназначенные, соответственно, для проверки надлежащего срабатывания детонаторов и для приведения в действие подрыва детонаторов. Эти сигналы электропитания и команды, генерируемые на выходе системы управления, подаются на электронные детонаторы посредством электрических проводов.
При подрыве электронных детонаторов между электропроводящими волокнами и эталонным потенциалом, таким как потенциал, представленный заземлением, возникает большая разность потенциалов.
Во избежание повреждения системы управления этой большой разностью потенциалов, применяют средства защиты, такие как средства гальванической изоляции, расположенные между электропроводящими волокнами и системой управления.
Несмотря на наличие средств защиты, некоторое число систем управления повреждаются под действием этой большой разности потенциалов.
Решение для предотвращения повреждения системы управления состоит в электрической изоляции электронных детонаторов от системы управления сразу при подаче на детонаторы команды на подрыв. В таком случае электронные детонаторы, которые могут содержать встроенные средства электропитания, запиваются от своих собственных средств электропитания.
Однако, в случае выхода из строя этих средств электропитания существуют риски отсутствия подрыва электронных детонаторов.
Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить систему управления по меньшей мере одним электронным детонатором, в которой усовершенствована защита от перенапряжений в электропроводящих волокнах, связывающая систему управления с по меньшей мере одним электронным детонатором.
С этой точки зрения согласно первому аспекту настоящего изобретения имеется система управления по меньшей мере одним электронным детонатором, генерирующая на выходе выходной сигнал электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и генерирующая команды на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем упомянутая система управления содержит командный модуль, выполненный с возможностью генерирования команд на подрыв и генерирования первого сигнала электропитания.
Согласно изобретению система управления дополнительно содержит модуль электропитания, генерирующий второй сигнал электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, причем выходной сигнал электропитания соответствует упомянутому второму сигналу электропитания, как только была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора, и соответствует первому сигналу электропитания до тех пор, пока команда на подрыв не была сгенерирована.
Таким образом, как только подрыв электронного детонатора был приведен в исполнение, модуль электропитания принимает на себя работу по запитыванию электронного детонатора, заменяя командный модуль.
Командный модуль, отвечающий за генерирование команд на срабатывание электронного детонатора, таких как команда на подрыв, также предохраняет от рисков повреждения, вызванных разностью потенциалов, генерируемых в электропроводящих волокнах, соединяющих систему управления с упомянутым по меньшей мере одним электронным детонатором, при сохранении запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора и, таким образом, с устранением риска отсутствия подрыва детонатора.
Таким образом, до тех пор, пока системой управления не была сгенерирована команда на подрыв, выходной сигнал электропитания системы управления соответствует первому сигналу электропитания, т.е., сигналу электропитания, поступающему из командного модуля.
Только после того, как команда на подрыв была сгенерирована командным
модулем, т.е., как только была сгенерирована команда на подрыв, выходной сигнал электропитания системы управления становится соответствующим второму сигналу электропитания, т.е. сигналу электропитания, поступающему из модуля электропитания.
Согласно характеристике система управления содержит средства коммутации выхода, позволяющие осуществлять замену упомянутого первого сигнала электропитания упомянутым вторым сигналом электропитания на выходе системы управления, как только была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора.
Средства управления вывода позволяют легко подключать командный модуль либо модуль электропитания к выходу системы управления.
На практике, средства коммутации выхода содержат первые средства коммутации и вторые средства коммутации, причем упомянутые первые средства коммутации расположены между командным модулем и выходом системы управления, а упомянутые вторые средства коммутации расположены между модулем электропитания и выходом системы управления.
Таким образом, первые средства коммутации позволяют подключать или отключать командный модуль от выхода системы управления. Когда командный модуль соединяют с выходом системы управления, первый сигнал электропитания подают на выход системы управления. Наоборот, когда командный модуль отключают от выхода системы управления, первый сигнал электропитания не подают на выход системы управления.
Аналогично, вторые средства коммутации позволяют подключать или отключать модуль электропитания от выхода системы управления. Таким образом, второй сигнал электропитания подают на выход системы управления, когда модуль электропитания соединяют с выходом системы управления. Наоборот, когда модуль электропитания отключают от выхода системы управления, второй сигнал электропитания не подают на выход системы управления.
Согласно характеристике первые средства коммутации и вторые средства коммутации имеют открытое состояние или закрытое состояние и сразу после генерирования команды на подрыв упомянутые вторые средства коммутации приводятся в закрытое состояние, а упомянутые первые средства коммутации приводятся в открытое состояние, как только упомянутые вторые средства коммутации приведены в закрытое состояние.
Таким образом, до тех пор, пока не была полностью сгенерирована команда на подрыв, первые средства коммутации приводятся в закрытое состояние, а вторые средства
коммутации приводятся в открытое состояние. Сразу после генерирования команды на подрыв вторые средства коммутации приводятся в закрытое состояние, а затем первые средства коммутации приводятся в открытое состояние.
Благодаря вышеупомянутым изменениям состояния средств коммутации, как только команда на подрыв была сгенерирована, модуль электропитания подключают к выходу системы управления вместо командного модуля.
Следовательно, сразу после генерирования команды на подрыв первый сигнал электропитания заменяют на второй сигнал электропитания.
Согласно характеристике система управления дополнительно содержит средства коммутации входа, расположенные выше по ходу тока относительно модуля электропитания.
Средства коммутации входа позволяют подключать или отключать модуль электропитания от электронных цепей, расположенных выше по ходу тока.
Средства коммутации входа успешно имеют открытое состояние или закрытое состояние, сразу после генерирования команды на подрыв упомянутые вторые средства коммутации приводятся в закрытое состояние, как только упомянутые средства коммутации входа приводятся в открытое состояние.
Сразу после генерирования команды на подрыв упомянутые средства управления входа приводятся в открытое состояние, а модуль электропитания, таким образом, отключается от электронных цепей, расположенных выше по ходу тока.
Таким образом, возможное перенапряжение, имеющееся на детонирующем шнуре, не повреждают электронные цепи, расположенные выше по ходу тока относительно модуля электропитания.
Согласно характеристике система управления содержит источник электропитания, подключенный к модулю электропитания через упомянутые средства коммутации входа.
Первый сигнал электропитания, таким образом, генерируется, на основе электропитания, подаваемого источником электропитания.
Кроме того, упомянутые средства коммутации входа позволяют осуществлять подключение или отключение модуля электропитания от источника электропитания.
Таким образом, до тех пор, пока команда на подрыв не была сгенерирована, упомянутые средства управления входа находятся в закрытом состоянии.
Когда, упомянутые средства коммутации входа находятся в закрытом состоянии, они позволяют подключать источник электропитания к модулю электропитания.
Сразу после генерирования команды на подрыв упомянутые средства управления входа находятся в открытом состоянии, при этом модуль электропитания, таким образом,
отключается от источника электропитания.
Согласно выгодной характеристике командный модуль содержит средства модуляции, генерирующие упомянутый первый сигнал электропитания, причем средства модуляции выполнены с возможностью генерирования упомянутого первого сигнала электропитания синфазно со вторым сигналом электропитания сразу после генерирования команды на подрыв.
Таким образом, имеется непрерывность в запитывании детонатора в ходе замены первого сигнала электропитания вторым сигналом электропитания.
Согласно характеристике модуль электропитания содержит средства аккумулирования энергии, причем упомянутый второй сигнал электропитания генерируется средствами аккумулирования энергии.
Например, упомянутые средства аккумулирования энергии содержат конденсатор, причем упомянутый второй сигнал электропитания принимается на выводах конденсатора.
Согласно характеристике характеристики упомянутого конденсатора определены так, чтобы можно было аккумулировать энергию, необходимую для электропитания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора по меньшей мере в течение одного заданного периода времени.
Например, упомянутый заданный период времени практически соответствует по меньшей мере одному времени запаздывания подрыва.
Таким образом, упомянутый по меньшей мере один электронный детонатор запитывают по меньшей мере в течение времени, истекшего между генерированием команды на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора и, собственно говоря, подрывом упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора.
Согласно еще одной характеристике модуль электропитания содержит средства защиты средств аккумулирования энергии от перенапряжений, имеющихся на выходе системы управления.
Средства защиты средств хранения от перенапряжений позволяют защищать модуль электропитания, в частности, средства аккумулирования энергии, от перенапряжений, имеющихся на детонирующем шнуре.
Как указано выше, как только была выдана команда на подрыв, командный модуль отключают от выхода системы управления. Вследствие отключения командного модуля от выхода системы управления командный модуль становится защищенным от перенапряжений, имеющихся на детонирующем шнуре.
Следовательно, командный модуль, а также модуль электропитания, становятся защищенными.
Предметом настоящего изобретения согласно второму аспекту является система подрыва комплекта электронных детонаторов, содержащая систему управления, соответствующую изобретению, причем система управления подключена к комплекту электронных детонаторов посредством электрических проводов.
Система подрыва комплекта электронных детонаторов имеет преимущества, аналогичные тем, которые были описаны ранее применительно к системе управления по меньшей мере одним детонатором согласно изобретению.
Другие особенности и преимущества изобретения станут также понятными из прочтения описания, приведенного ниже.
Данные на прилагаемых чертежах приведены лишь в качестве неограничивающих примеров:
- фигура 1 схематически представляет систему подрыва нескольких электронных детонаторов, содержащая систему управления, соответствующую варианту осуществления изобретения,
- фигура 2 представляет систему управления согласно варианту осуществления изобретения.
- фигура 1 представляет контекст изобретения, т.е., систему подрыва нескольких электронных детонаторов, содержащую систему 10 управления, и комплект электронных детонаторов 20, подключенных к системе 10 управления через электропроводящие волокна 30, называемые обычно детонирующим шнуром.
Система 10 управления предназначена, в частности, для запитывания электронных детонаторов 20, для проверки их надлежащего срабатывания и для регулирования их срабатывания, например управления их подрывом.
Для этой цели система 10 управления содержит электронные цепи, необходимые для генерирования сигналов электропитания, а также сигналов управления, например, тестовых сигналов или сигналов подрыва. Эти сигналы генерируются на выходе 100 системы 10 управления и подаются через электропроводящие волокна или детонирующий шнур 30 к электронным детонаторам 20.
Согласно варианту осуществления система 10 управления содержит выход 100, содержащий два вывода 100а, 100b входа/выхода. Электропроводящие волокна 30 с одной стороны подключены к выводам 100а, 100b входа/выхода, а с другой стороны, - к электронным детонаторам 20.
Фигура 2 представляет систему 10 управления, содержащую выход 100, с которым
электронные детонаторы 20 соединены через электропроводящие волокна 30.
Система 10 управления генерирует на выходе 100 выходной сигнал Vs электропитания, предназначенный для запитывания электронных детонаторов 20.
Система 10 управления содержит командный модуль 11, содержащий электронные цепи, необходимые для управления срабатыванием комплекта электронных детонаторов и для установления связи с ними. Таким образом, командный модуль 11 выполнен с возможностью генерирования команд для электронных детонаторов 20, таких как тестовые команды или команды на подрыв, а также первого сигнала Vm электропитания, предназначенного для запитывания электронных детонаторов 20.
В частности, командный модуль 11 содержит средства 13 модуляции, выполненные с возможностью модулирования входного напряжения так, чтобы можно было генерировать команды, предназначенные для электронных детонаторов 20.
Входное напряжение средств 13 модуляции поступает от источника электропитания Ve подключенного к входу командного модуля 11.
Система 10 управления дополнительно содержит модуль 12 электропитания, генерирующий второй сигнал Vc электропитания, предназначенный для запитывания электронных детонаторов 20.
Таким образом, первый сигнал Vm электропитания на выходе командного модуля 11 генерируется на основе электроэнергии, подаваемой источником Ve электропитания.
Система 10 управления содержит первые средства коммутации К1, расположенные между командным модулем 11 и выходом 100 системы 10 управления, и вторые средства коммутации К2, расположенные между модулем 12 электропитания и выходом 100 системы 10 управления.
Средства коммутации выхода Kl, К2 позволяют осуществлять подключение к выходу 100 системы 10 управления, к выходу командного модуля 11, либо к выходу модуля 12 электропитания и, таким образом, позволяют генерировать на выходе 100 первый сигнал Vm электропитания, поступающий из командного модуля 11, либо второй сигнал Vc электропитания, поступающий из модуля 12 электропитания.
Первые средства коммутации К1 и вторые средства коммутации К2 могут иметь открытое состояние или закрытое состояние.
Когда первые средства коммутации К1 находятся в закрытом состоянии, командный модуль 11 подключен к выходу 100 системы 10 управления. Когда они находятся в открытом состоянии, командный модуль 11 не подключен к выходу 100 системы 10 управления.
Аналогично, когда вторые средства коммутации К2 находятся в закрытом
состоянии, модуль 12 электропитания подключен к выходу 100 системы 10 управления. Когда они находятся в открытом состоянии, модуль 12 электропитания не подключен к выходу 100 системы 10 управления.
Таким образом, когда первые средства коммутации К1 находятся в закрытом состоянии и когда вторые средства коммутации находятся в открытом состоянии, первый сигнал Vm электропитания подают на выход 100 системы 10 управления. Когда первые средства коммутации К1 находятся в открытом состоянии и когда вторые средства коммутации К2 находятся в закрытом состоянии, второй сигнал Vc электропитания подают на выход 100 системы 10 управления.
Первые средства коммутации выхода К1 и вторые средства коммутации выхода К2 содержат, соответственно, по меньшей мере одно реле, позволяющее подключать или отключать командный модуль 11 и модуль 12 электропитания от выхода 100 системы 10 управления.
Например, реле представляют собой тип электромеханического реле. Этот тип реле имеет преимущество, состоящее в том, что оно гарантирует изоляцию для напряжений с повышенными значениями.
Разумеется, могут быть использованы и другие типы реле, как, например электронные реле.
В варианте осуществления, средства коммутации выхода Kl, К2 содержат реле, установленные в каждом из электрических проводов, подключенных к выходу 100 системы 10 управления.
На практике, при срабатывании системы 10 управления выходной сигнал Vs электропитания соответствует первому сигналу Vm электропитания, поступающему из командного модуля 11, за исключением случая испускания команды на подрыв командным модулем 11, - в этом случае, первый сигнал Vm электропитания заменяют вторым сигналом Vc электропитания, поступающим из модуля 12 электропитания.
Таким образом, сразу после генерирования команды на подрыв командным модулем 11, осуществляют замену первого сигнала Vm электропитания вторым сигналом Vc электропитания.
Для этой цели при срабатывании системы 10 управления в случае, когда не было сгенерировано команды на подрыв, первые средства коммутации К1 находятся в закрытом состоянии, а вторые средства коммутации К2 находятся в открытом состоянии, так чтобы первый сигнал Vm электропитания был подан на выход 100 системы 10 управления.
Сразу после генерирования команды на подрыв командным модулем 11, вторые
средства коммутации К2 приводятся в закрытое состоянии, а затем первые средства коммутации К1 приводятся в открытое состояние, так чтобы второй сигнал Vc электропитания был подан на выход 100 системы 10 управления.
Таким образом, сразу после генерирования команды на подрыв системой 10 управления, подаваемой на электронные детонаторы 20, командный модуль 11, содержащий электронные карты, необходимые для управления срабатыванием комплекта электронных детонаторов 20 и для установления связи с ними, отключают от электрических проводов 30, связывающих систему 10 управления с комплектом электронных детонаторов 20. Командный модуль 11, таким образом, можно предохранять от рисков, вызванных перенапряжениями, которые могут возникнуть на электропроводящих волокнах 30.
Для обеспечения электропитания электронных детонаторов 20 при их подрыве модуль 12 электропитания соединяют с электропроводящими волокнами 30 для подачи второго сигнала Vc электропитания, предназначенного для запитывания электронных детонаторов 20 при их подрыве.
Следует отметить, что в описанном варианте осуществления вторые средства коммутации К2 приводятся в закрытое состояние, а затем первые средства коммутации К1 приводятся в открытое состояние.
Благодаря изменению состояния средств коммутации Kl, К2 в ранее изложенном порядке гарантируется, что электронные детонаторы 20 запитываются без остановки.
Средства коммутации входа КЗ расположены между источником Ve электропитания и модулем 12 электропитания, причем источник Ve электропитания может быть подключен к модулю 12 электропитания через средства коммутации входа КЗ в зависимости от их состояния.
Средства коммутации входа КЗ могут иметь открытое состояние или закрытое состояние.
Когда средства коммутации КЗ находятся в закрытом состоянии, источник Ve электропитания подключают к модулю 12 электропитания, а когда средства коммутации входа КЗ находятся в открытом состоянии, источник Ve электропитания отключают от модуля 12 электропитания.
Согласно варианту осуществления как и средства коммутации выхода Kl, К2 средства коммутации входа КЗ содержат по меньшей мере одно реле.
В описанном варианте осуществления реле представляет собой электромеханическое реле.
В других вариантах осуществления средства коммутации входа КЗ могут
содержать электронное реле.
В описанном варианте осуществления реле установлено в каждом проводящем волокне, связывающем источник Ve электропитания и модуль 12 электропитания.
Для генерирования второго сигнала Vc электропитания модуль 12 электропитания содержит средства аккумулирования энергии.
В варианте осуществления средства аккумулирования энергии содержат конденсатор С.
В этом варианте осуществления средства коммутации входа КЗ подключены на выводах конденсатора С.
Второй сигнал Vc электропитания принимается на выводах конденсатора С.
Конденсатор С заряжается за счет энергии, подаваемой источником Ve электропитания, когда средства коммутации входа КЗ находятся в закрытом состоянии. Средства коммутации входа КЗ находятся в закрытом состоянии, когда не было сгенерировано команды на подрыв.
Таким образом, до тех пор, пока не было сгенерировано команды на подрыв, источник Ve электропитания подает электроэнергию на командный модуль 11, а также на модуль 12 электропитания.
Тогда как первый сигнал Vm электропитания генерируется на выходе 100 системы 10 управления, конденсатор С накапливает энергию, подаваемую источником Ve электропитания.
Сразу после генерирования команды на подрыв средствами коммутации входа КЗ управляют в открытом состоянии, причем модуль 12 электропитания, таким образом, отключают от источника Ve электропитания.
Модуль 12 электропитания дополнительно содержит первое R1 сопротивление, установленное между средствами коммутации входа КЗ и конденсатором С.
Это первое R1 сопротивление позволяет ограничить ток зарядки конденсатора С.
Модуль 12 электропитания дополнительно содержит средства 14 защиты конденсатора С от перенапряжений, имеющихся на выходе 100 системы 10 управления, поступающих, например, с электрических проводов 30.
В варианте осуществления средства 14 защиты содержат второе R2 сопротивление, диод D и катушку индуктивности L.
Диод D подключен параллельно конденсатору С, второе R2 сопротивление установлено между диодом D и катушкой индуктивности L, катушка индуктивности L подключена ко вторым средствам коммутации выхода К2.
Характеристики конденсатора С определены так, чтобы можно было
аккумулировать энергию, необходимую для запитывания комплекта электронных детонаторов 20 в течение заданного периода времени.
В варианте осуществления заданный период времени практически соответствует времени запаздывания подрыва.
В системе детонации, содержащей комплект электронных детонаторов 20, каждый электронный детонатор 20 запрограммирован с временем запаздывания.
В варианте осуществления заданный период времени практически соответствует максимальному времени запаздывания подрыва.
Таким образом, комплект электронных детонаторов 20 запитывают энергией, подаваемой конденсатором С в течение этапа подрыва.
У конденсатора С, таким образом, параметры должны быть рассчитаны так, чтобы можно было поддерживать второй сигнал Vc электропитания в течение заданного периода времени, соответствующего максимальному времени запаздывания подрыва.
При расчете параметров конденсатора С также учитывают множество электронных детонаторов 20, подключенных через электропроводящие волокна 30 к системе 10 управления.
В качестве неограничивающего примера в системе подрыва, содержащей 1500 электронных детонаторов, подключенных к системе 10 управления через электропроводящие волокна 30, в которой максимальное время запаздывания составляет 16 секунд, может быть использован конденсатор емкостью 0,36 Ф.
В описанном варианте осуществления средствами коммутации входа КЗ и выхода Kl, К2 управляют в открытом или в закрытом состоянии, вследствие чего электронные детонаторы 20 будут запитываться всегда.
Таким образом, вторыми средствами коммутации выхода К2 управляют в закрытом состоянии перед тем, как первые средства коммутации выхода К1 будут приведены в открытое состояние.
Дополнительно, вторыми средствами коммутации выхода К2 управляют в закрытом состоянии, как только средства коммутации входа КЗ приведены в закрытое состояние.
Кроме того, когда модуль 12 электропитания принимает смену от командного 11 модуля в запитывании детонаторов 20, т.е., в момент, когда вторыми средствами коммутации выхода К2 управляют в закрытом состоянии (при том, что первыми средствами коммутации К1 выхода затем управляют в открытом состоянии), первый сигнал Vm электропитания (или выходной сигнал Vs электропитания) и второй сигнал Vc электропитания должны быть синфазными.
Синхронизация сигнала друг по отношению к другу здесь подробно не описана, поскольку применение такой операции известно специалистам в области техники.
Следует отметить, что замену первого сигнала Vm электропитания вторым сигналом Vc электропитания осуществляют после генерирования команды на подрыв, но перед первой детонацией, собственно говоря, детонатора из комплекта детонаторов 20.
Для этого минимальное время запаздывания, характерное для электронного детонатора 20, определяют с учетом времени переключения средств коммутации выхода Kl, К2 и средств коммутации входа КЗ. Таким образом, минимальное время запаздывания имеет достаточно высокое значение, чтобы средства коммутации выхода Kl, К2 и средства коммутации входа КЗ смогли сменить состояние.
Итак, согласно описанному варианту осуществления, как только команда на подрыв была сгенерирована системой 10 управления, в частности, командным модулем 11, первый сигнал Vm электропитания генерируется средствами 13 модуляции так, чтобы он был синфазным со вторым сигналом Vc электропитания, причем средствами коммутации входа КЗ управляют в открытом состоянии для отключения источника Ve электропитания модуля 12 электропитания, вторыми средствами коммутации выхода К2 управляют в закрытом состоянии так, чтобы подключить модуль 12 электропитания к выходу 100 системы 10 управления, а первые средства коммутации выхода К1 затем приводятся в открытое состояние, вследствие чего командный модуль 11 (и в частности, средства 13 модуляции) отключают от выхода 100 системы 10 управления.
Таким образом, когда эти операции следуют в вышеуказанном порядке, запитывание комплекта электронных детонаторов 20 при замене первого сигнала Vm электропитания вторым сигналом Vc электропитания не прерывается.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Система (10) управления по меньшей мере одним электронным детонатором (20), генерирующая на выходе (100) выходной сигнал (Vs) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора (20), и генерирующая команды на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора (20), причем упомянутая система (10) управления содержит командный модуль (11), выполненный с возможностью генерирования команд на подрыв и генерирования первого сигнала (Vm) электропитания, причем упомянутая система (10) управления отличается тем, что она дополнительно содержит модуль (12) электропитания, генерирующий второй сигнал (Vc) электропитания, предназначенный для запитывания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора (20), причем упомянутый выходной сигнал (Vs) электропитания соответствует упомянутому второму сигналу (Vc) электропитания, как только была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора (20), и соответствует упомянутому первому сигналу (Vm) электропитания до тех пор, пока команда на подрыв не была сгенерирована.
2. Система управления по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит средства коммутации выхода (Kl, К2), позволяющие осуществлять замену упомянутого первого сигнала (Vm) электропитания упомянутым вторым сигналом (Vc) электропитания на выходе системы (10) управления после того, как была сгенерирована команда на подрыв упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора (20).
3. Система управления по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутые средства коммутации выхода (Kl, К2) содержат первые средства коммутации (К1) и вторые средства коммутации (К2), причем упомянутые первые средства коммутации (К1) расположены между упомянутым командным модулем (11) и выходом (100) упомянутой системы (10) управления, а упомянутые вторые средства коммутации (К2) расположены между упомянутым модулем (12) электропитания и упомянутым выходом (100) упомянутой системы (10) управления.
4. Система управления по п. 3, отличающаяся тем, что первые средства коммутации (К1) и вторые средства коммутации (К2) имеют открытое состояние или закрытое состояние и тем, что сразу после генерирования команды на подрыв упомянутые вторые средства коммутации (К2) приводятся в закрытое состояние, а упомянутые первые средства коммутации (К1) приводятся в открытое состояние, как только упомянутые вторые средства коммутации (К2) приводятся в закрытое состояние.
5. Система управления по любому из п.п. 3 или 4, отличающаяся тем, что она
дополнительно содержит средства коммутации входа (КЗ), расположенные по току перед упомянутым модулем (12) электропитания.
6. Система управления по п. 5, отличающаяся тем, что средства коммутации входа (КЗ) имеют открытое состояние или закрытое состояние и тем, что сразу после генерирования команды на подрыв упомянутые вторые средства коммутации (К2) приводятся в закрытое состояние, как только упомянутые средства коммутации входа (КЗ) приводятся в открытое состояние.
7. Система управления по любому из п.п. 5 или 6, отличающаяся тем, что она содержит источник (Ve) электропитания, подключенный к упомянутому модулю (12) электропитания через упомянутые средства коммутации входа (КЗ).
8. Система управления по любому из п.п. 1-7, отличающаяся тем, что упомянутый командный модуль (11) содержит средства (13) модуляции, генерирующие упомянутый первый сигнал (Vm) электропитания, причем упомянутые средства (13) модуляции выполнены с возможностью генерирования упомянутого первого сигнала (Vm) электропитания синфазно со вторым сигналом (Vc) электропитания сразу после генерирования команды на подрыв.
9. Система управления по любому из п.п. 1-8, отличающаяся тем, что упомянутый модуль (12) электропитания содержит средства (С) аккумулирования энергии, причем упомянутый второй сигнал (Vc) электропитания генерируется упомянутыми средствами (С) аккумулирования энергии.
10. Система управления по п. 9, отличающаяся тем, что упомянутые средства (С) аккумулирования энергии содержат конденсатор, причем упомянутый второй сигнал (Vc) электропитания принимается на выводах упомянутого конденсатора (С).
11. Система управления по п. 10, отличающаяся тем, что характеристики упомянутого конденсатора (С) определены так, чтобы можно было аккумулировать энергию, необходимую для электропитания упомянутого по меньшей мере одного электронного детонатора (20) в течение заданного периода времени.
12. Система управления по п. 11, отличающаяся тем, что упомянутый заданный период времени практически соответствует по меньшей мере одному времени запаздывания подрыва.
13. Система управления по любому из п.п. 9-12, отличающаяся тем, что упомянутый модуль (12) электропитания содержит средства (14) защиты упомянутых средств (С) аккумулирования энергии от перенапряжений, имеющихся на выходе (100) упомянутой системы (10) управления.
14. Система подрыва комплекта электронных детонаторов, содержащая систему
управления по любому из п.п. 1-13, причем система (10) управления подключена к комплекту электронных детонаторов (20) посредством электрических проводов (30). По доверенности
10L
ЮОа^чн
100b.
ФИГ. 1
20.
"20
100
100
100
100
100