EA201791797A1 20171130 Номер и дата охранного документа [PDF] EAPO2017\PDF/201791797 Полный текст описания [**] EA201791797 20160205 Регистрационный номер и дата заявки CNPCT/CN2015/072533 20150209 Регистрационные номера и даты приоритетных заявок EP2016/052472 Номер международной заявки (PCT) WO2016/128309 20160818 Номер публикации международной заявки (PCT) EAA1 Код вида документа [PDF] eaa21711 Номер бюллетеня [**] СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ ДЛЯ МНОГОПРОВОЛОЧНОЙ СИСТЕМЫ СМАТЫВАНИЯ Название документа [8] D07B 7/02, [8] B65H 59/36 Индексы МПК [CN] Лю Синхуа Сведения об авторах [BE] НВ БЕКАЭРТ СА Сведения о заявителях
 

Патентная документация ЕАПВ

 
Запрос:  ea201791797a*\id

больше ...

Термины запроса в документе

Реферат

[RU]

Изобретение относится к системе компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания. Система компенсации натяжения содержит направляющие шкивы (4, 4а, 4b), служащие для направления сматываемых проволок (6, 6а, 6b), и реверсивные шкивы (8). Каждый реверсивный шкив (8) служит для приема проволоки (6, 6а, 6b) с направляющего шкива (4, 4а, 4b) и направления её обратно на направляющий шкив (4, 4а, 4b), причем два реверсивных шкива (8) установлены с возможностью вращения на первой опоре (10), при этом первая опора (10) выполнена с возможностью поворота относительно первой опорной оси (12), расположенной между двумя реверсивными шкивами (8), обеспечивая за счет поворота приближение одного из двух реверсивных шкивов (8) к направляющему шкиву (4, 4а, 4b) и в то же время удаление другого из двух реверсивных шкивов (8) от указанного направляющего шкива (4, 4а, 4b). Настоящее изобретение обеспечивает механическое устройство, предназначенное для устранения разницы натяжения нескольких проволок в системе сматывания с целью производства стального корда с постоянным натяжением и удовлетворительного качества.


Полный текст патента

(57) Реферат / Формула:

Изобретение относится к системе компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания. Система компенсации натяжения содержит направляющие шкивы (4, 4а, 4b), служащие для направления сматываемых проволок (6, 6а, 6b), и реверсивные шкивы (8). Каждый реверсивный шкив (8) служит для приема проволоки (6, 6а, 6b) с направляющего шкива (4, 4а, 4b) и направления её обратно на направляющий шкив (4, 4а, 4b), причем два реверсивных шкива (8) установлены с возможностью вращения на первой опоре (10), при этом первая опора (10) выполнена с возможностью поворота относительно первой опорной оси (12), расположенной между двумя реверсивными шкивами (8), обеспечивая за счет поворота приближение одного из двух реверсивных шкивов (8) к направляющему шкиву (4, 4а, 4b) и в то же время удаление другого из двух реверсивных шкивов (8) от указанного направляющего шкива (4, 4а, 4b). Настоящее изобретение обеспечивает механическое устройство, предназначенное для устранения разницы натяжения нескольких проволок в системе сматывания с целью производства стального корда с постоянным натяжением и удовлетворительного качества.


Евразийское (2D 201791797 (13) А1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки (51) Int. Cl. D07B 7/02 (2006.01)
2017.И.30 B65H 59/36 (2006.01)
(22) Дата подачи заявки 2016.02.05
(54) СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ ДЛЯ МНОГОПРОВОЛОЧНОЙ СИСТЕМЫ СМАТЫВАНИЯ
(31) PCT/CN2015/072533
(32) 2015.02.09
(33) CN
(86) PCT/EP2016/052472
(87) WO 2016/128309 2016.08.18
(71) Заявитель:
НВ БЕКАЭРТ СА (BE)
(72) Изобретатель: Лю Синхуа (CN)
(74) Представитель:
Баталин А.В., Фелицына С.Б. (RU)
(57) Изобретение относится к системе компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания. Система компенсации натяжения содержит направляющие шкивы (4, 4а, 4b), служащие для направления сматываемых проволок (6, 6а, 6b), и реверсивные шкивы (8). Каждый реверсивный шкив (8) служит для приема проволоки (6, 6а, 6b) с направляющего шкива (4, 4а, 4b) и направления её обратно на направляющий шкив (4, 4а, 4b), причем два реверсивных шкива (8) установлены с возможностью вращения на первой опоре (10), при этом первая опора (10) выполнена с возможностью поворота относительно первой опорной оси (12), расположенной между двумя реверсивными шкивами (8), обеспечивая за счет поворота приближение одного из двух реверсивных шкивов (8) к направляющему шкиву (4, 4а, 4b) и в то же время удаление другого из двух реверсивных шкивов (8) от указанного направляющего шкива (4, 4а, 4b). Настоящее изобретение обеспечивает механическое устройство, предназначенное для устранения разницы натяжения нескольких проволок в системе сматывания с целью производства стального корда с постоянным натяжением и удовлетворительного качества.
1711136
СИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ ДЛЯ МНОГОПРОВОЛОЧНОЙ СИСТЕМЫ СМАТЫВАНИЯ Область техники, к которой относится изобретение Настоящее изобретение относится к системе компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания, обеспечивающей устранение разницы натяжения нескольких проволок в системе сматывания для производства стального корда с постоянным натяжением и удовлетворительного качества.
Уровень техники
Известно, что стальной корд, используемый в качестве армирующего материала для резинотехнических изделий, например покрышек и конвейерных лент, изготовляется путем скручивания вместе нескольких проволок. В процессе скручивания натяжение всех проволок перед поступлением в станок для скручивания должно быть одинаковым. Для обеспечения постоянного натяжения большинство известных устройств снабжаются электронным датчиком для измерения натяжения проволоки в определенной точке и передачи полученных данных на процессор и электромотор для регулирования скорости подачи и натяжения проволоки. Такой способ является ненадежным, поскольку электронный регулятор имеет задержку по времени, что приводит к неточности.
В документе US2008/092510A1 известного уровня техники раскрывается механическое устройство регулирования натяжения системы сматывания для тройного скручивания, в котором натяжение проволоки стабилизируется за счет качания весового баланса на шарнирном рычаге. Однако это устройство также имеет некоторые недостатки. Во-первых, каждое из этих устройств регулирования натяжения может регулировать натяжение только одной проволоки, и необходимо использовать несколько устройств, количество которых соответствует количеству проволок корда. Во-вторых, вследствие погрешностей при производстве и сборке данных устройств точность регулирования натяжения данными устройствами будет разной. Таким образом, существует необходимость в создании механического устройства, способного не только регулировать натяжение нескольких проволок, но и устранять разницу натяжения этих нескольких проволок.
Раскрытие сущности изобретения
Основная задача настоящего изобретения заключается в создании системы компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания с целью устранения разницы натяжения нескольких проволок.
Вторая задача настоящего изобретения заключается в создании простой и надежной
системы компенсации натяжения, которая является прочной и точной для устранения разницы натяжения нескольких проволок.
Согласно настоящему изобретению система компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания содержит направляющие шкивы, служащие для направления сматываемых проволок, и реверсивные шкивы. Каждый реверсивный шкив служит для приема проволоки с направляющего шкива и направления её обратно на направляющий шкив. Два реверсивных шкива установлены с возможностью вращения на первой опоре. Первая опора может поворачиваться относительно первой опорной оси, расположенной между двумя реверсивными шкивами, таким образом, что при повороте опоры один из двух реверсивных шкивов приближается к направляющему шкиву, а другой из этих двух реверсивных шкивов удаляется от направляющего шкива.
Система компенсации натяжения содержит по меньшей мере две пары направляющих шкивов и реверсивных шкивов.
Предпочтительно система компенсации натяжения дополнительно содержит вторую опору и дополнительный реверсивный шкив. Первая опора и дополнительный реверсивный шкив установлены с возможностью вращения на второй опоре. Вторая опора может поворачиваться относительно второй опорной оси, расположенной между первой опорой и дополнительным реверсивным шкивом, таким образом, что при повороте второй опоры либо один из реверсивных шкивов на первой опоре, либо дополнительный реверсивный шкив смещается ближе к направляющему шкиву, в то время как остальные реверсивные шкивы удаляются от направляющего шкива.
Предпочтительно система компенсации натяжения дополнительно содержит вторую опору и дополнительную первую опору, на которой установлены два реверсивных шкива. Две первые опоры установлены с возможностью вращения на второй опоре. Вторая опора может поворачиваться относительно второй опорной оси, расположенной между двумя первыми опорами, таким образом, что при повороте опоры одна из двух первых опор приближается к направляющему шкиву, а другая из двух первых опор удаляется от направляющего шкива.
Предпочтительно направляющие шкивы являются соосными.
Предпочтительно обращенный в сторону направляющего шкива угол А между двумя линиями, соединяющими центр установленных на первой опоре реверсивных шкивов с центром первой опорной оси, составляет менее 180°.
Предпочтительно обращенный в сторону направляющего шкива угол В между линией, соединяющей центр первой опорной оси с центром второй опорной оси, и линией, соединяющей центр дополнительного реверсивного шкива с центром второй опорной оси,
составляет менее 180°.
Предпочтительно обращенный в сторону направляющих шкивов угол С между двумя линиями, соединяющими центр первой опорной оси с центром второй опорной оси, составляет менее 180°.
Краткое описание чертежей
Ниже приводится более подробное описание изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи.
На фиг. 1 схематично показана система компенсации натяжения согласно п. 1 формулы настоящего изобретения;
на фиг. 2 - система компенсации натяжения согласно п. 2 формулы настоящего изобретения;
на фиг. 3 - система компенсации натяжения согласно п. 3 формулы настоящего изобретения;
на фиг. 4 - вид сбоку соосных направляющих шкивов;
на фиг. 5 - вариант использования соосных направляющих шкивов в системе компенсации натяжения по п. 1 формулы настоящего изобретения.
Осуществление изобретения
На фиг. 1 представлена схема системы компенсации натяжения согласно п. 1 формулы настоящего изобретения. Система 2 компенсации натяжения содержит направляющие шкивы 4, служащие для направления сматываемых проволок 6, и реверсивные шкивы 8. Каждый реверсивный шкив 8 служит для приема проволоки 6 с направляющего шкива 4 и направления её обратно на направляющий шкив 4. Два реверсивных шкива 8 установлены с возможностью вращения на первой опоре 10. Первая опора 10 выполнена с возможностью поворота относительно первой опорной оси 12, расположенной между двумя реверсивными шкивами 8, таким образом, что при ее повороте один из двух реверсивных шкивов 8 приближается к направляющему шкиву 4, а другой из этих двух реверсивных шкивов 8 удаляется от направляющего шкива 4. В процессе сматывания проволока 6 сначала проходит по направляющему шкиву 4 к реверсивному шкиву 8. После поворота на 180° на реверсивном шкиве 8 проволока 6 направляется обратно и затем проходит по направляющему шкиву 4. Направление движения проволоки показано стрелками на чертежах.
Поскольку система 2 компенсации натяжения содержит две пары направляющих шкивов 4 и реверсных шкивов 8, в ней сматываются две проволоки 6. При работе системы каждая проволока 6 оказывает усилие F на реверсивный шкив 8, и данная сила F создает крутящий момент относительно первой опорной оси 12. Если крутящие моменты,
создаваемые двумя проволоками 6, равны, система компенсации натяжения остается стабильной. Если натяжения двух проволок 6 разные, то большее натяжение создает большую силу F, и разность крутящих моментов приведет к повороту первой опоры 10, в результате чего реверсивный шкив 8 с большим натяжением проволоки 6 переместится ближе к направляющему шкиву 4, а реверсивный шкив 8 с меньшим натяжением проволоки сместится дальше от направляющего шкива 4. При таком повороте опоры большее натяжение уменьшается, поскольку реверсивный шкив 8 смещается ближе к направляющему шкиву 4, а меньшее натяжение увеличивается, поскольку реверсивный шкив 8 удаляется от направляющего шкива 4. При описанном выше механизме разница натяжения проволок 6 устраняется за счет поворота первой опоры 10. Согласно законам физики, крутящий момент Т = вектор расстояния г х вектор силы F, и при равном векторе силы F, если векторы расстояния г равны, крутящие моменты Т также будут равны. Таким образом, для упрощения системы компенсации натяжения первую опору 10, реверсивные шкивы 8 и направляющие шкивы 4 лучше устанавливать симметрично относительно центральной линии 18, соединяющей центр первой опорной оси 12 с центром направляющих шкивов 4. В симметричной конструкции векторы расстояния г двух реверсивных шкивов 8 равны друг другу, и равные силы натяжения, действующие на два реверсивных шкива 8, обеспечат сохранение равновесия первой опоры 10.
Обращенный в сторону направляющего шкива 4 угол А между двумя линиями А1 и А2, соединяющими центр установленных на первой опоре 10 реверсивных шкивов 8 с центром первой опорной оси 12, составляет менее 180°. Такая конструкция обеспечивает свободное качание системы компенсации натяжения для устранения разницы натяжений двух проволок 6. Угол А может быть равен 180° или даже больше 180°, но в этом случае необходимы упоры для ограничения хода качания системы.
На фиг. 2 приведена схема системы компенсации натяжения согласно п. 2 формулы настоящего изобретения. Система 3 компенсации натяжения дополнительно содержит вторую опору 14 и дополнительный реверсивный шкив 8. Первая опора 10 и дополнительный реверсивный шкив 8 установлены с возможностью вращения на второй опоре 14. Вторая опора 14 выполнена с возможностью поворота относительно второй опорной оси 16, расположенной между первой опорой 10 и дополнительным реверсивным шкивом 8, таким образом, что при повороте второй опоры 14 либо один из реверсивных шкивов 8, расположенных на первой опоре 10, либо дополнительный реверсивный шкив 8 смещается ближе к направляющему шкиву 4, в то время как остальные реверсивные шкивы 8 удаляются от направляющего шкива 4. Как указывалось выше при рассмотрении фиг. 1, разность сил натяжения проволок 6 на двух реверсивных шкивах 8 на первой опоре
10 может устраняться за счет поворота первой опоры 10. Кроме того, суммарное усилие, оказываемое проволоками 6 на первую опору 10, может уравновешиваться усилием, оказываемым проволокой 6 на дополнительный реверсивный шкив 8, за счет поворота второй опоры 14 по той же самой причине до тех пор, пока крутящий момент, создаваемый суммарной силой на первой опоре 10, относительно второй опорной оси 16, равен крутящему моменту, создаваемому силой, действующей на дополнительный реверсивный шкив 8, относительно второй опорной оси 16. Поскольку суммарная сила, действующая на первую опору 10, приблизительно в 2 раза больше силы, действующей на дополнительный реверсивный шкив 8 (не учитывая силы тяжести и трения и создаваемые ими крутящие моменты), вектор расстояния для дополнительного реверсивного шкива 8 должен быть приблизительно в два раза больше вектора расстояния для первой опорной оси 12.
Обращенный в сторону направляющего шкива 4 угол В между линией В1, соединяющей центр первой опорной оси 12 с центром второй опорной оси 16, и линией В2, соединяющей центр дополнительного реверсивного шкива 8 с центром второй опорной оси 16, составляет менее 180°. Такая конструкция обеспечивает свободное качание системы компенсации натяжения для устранения разницы натяжений проволок 6. Угол В может быть равен 180° или даже больше 180°, но в этом случае необходимы упоры для ограничения хода качания системы.
На фиг. 3 показана схема системы компенсации натяжения согласно п. 3 формулы настоящего изобретения. Система 5 компенсации натяжения дополнительно содержит вторую опору 14 и дополнительную первую опору 10, на которой установлены два реверсивных шкива 8. Две первые опоры 10 установлены с возможностью вращения на второй опоре 14. Вторая опора 14 выполнена с возможностью поворота относительно второй опорной оси 16, расположенной между двумя первыми опорами 10, таким образом, что при ее повороте одна из двух первых опор 10 приближается к направляющему шкиву 4, а другая из двух первых опор 10 удаляется от направляющего шкива 4. Как указывалось выше при рассмотрении фиг. 1, разность сил натяжения проволок 6 на двух реверсивных шкивах 8 на первой опоре 10 может устраняться за счет поворота первой опоры 10. Кроме того, суммарное усилие, оказываемое проволоками 6 на первую опору 10, может уравновешиваться суммарным усилием, оказываемым проволоками 6 на другую первую опору 10, за счет поворота второй опоры 14 по той же самой причине до тех пор, пока крутящие моменты, создаваемые суммарной силой на первой опоре 10, относительно второй опорной оси 16, не станут равны друг другу. Таким образом, для упрощения системы компенсации натяжения, во-первых, первую опору 10, реверсивные шкивы 8 и
направляющие шкивы 4 лучше устанавливать симметрично относительно центральной линии, соединяющей центр первой опорной оси 12 с центром направляющих шкивов 4, как показано на фиг. 1. В симметричной конструкции векторы расстояния г двух реверсивных шкивов 8 равны друг другу, и равные силы натяжения, действующие на два реверсивных шкива 8, обеспечат сохранение равновесия первой опоры 10. Во-вторых, лучше, если вторая опора 14, две первые опоры 10 и направляющие шкивы 4 будут установлены симметрично относительно центральной линии 18, соединяющей центр второй опорной оси 16 с центром направляющих шкивов 4. В симметричной конструкции векторы расстояния г двух первых опор 10 равны друг другу, и равные суммарные силы натяжения, действующие на две первые опоры 10, обеспечат сохранение равновесия второй опоры 14.
Обращенный в сторону направляющих шкивов 4 угол С между двумя линиями С1 и С2, соединяющими центр первой опорной оси 12 с центром второй опорной оси 16, составляет менее 180°. Такая конструкция обеспечивает свободное качание системы компенсации натяжения для устранения разницы натяжений проволок 6. Угол С может быть равен 180° или даже больше 180°, но в этом случае необходимы упоры для ограничения хода качания системы.
По той же самой причине добавление в конструкцию третьей опоры с соответствующей второй опорой 14 и первой опорой 10 обеспечивает систему компенсации натяжения 5, 6, 7 и 8 проволок. Аналогичным образом, дополнительное добавление опор может обеспечить создание системы компенсации натяжения и для большего количества проволок.
На фиг. 4 представлен схематичный вид сбоку соосных направляющих шкивов. Два направляющих шкива 4а и 4Ь установлены на одной и той же оси 20. Две проволоки 6а и 6Ь (обозначенные знаком окружности с крестиком внутри) сначала проходят по направляющему шкиву 4а к реверсивному шкиву 8. После поворота на 180° на реверсивном шкиве 8 обе проволоки 6а и 6Ь (обозначенные знаком окружности с точкой внутри) направляются обратно и проходят по направляющему шкиву 4Ь. Два направляющих шкива 4а и 4Ь могут быть одним и тем же направляющим шкивом, а две проволоки 6а и 6Ь могут представлять собой одну проволоку.
На фиг. 5 показан вариант использования соосных направляющих шкивов в системе компенсации натяжения по п. 1 формулы настоящего изобретения. Изображенная на фиг. 5 система отличается от показанной на фиг. 1 тем, что направляющие шкивы 4а и 4Ь являются соосными направляющими шкивами, как показано на фиг. 4. Поскольку шкивы 4а и 4Ь являются соосными, направляющий шкив 4а виден сверху, а направляющий шкив
4b закрыт. Две проволоки 6а и 6Ь сначала проходят по направляющему шкиву 4а к реверсивному шкиву 8. После поворота на 180° на реверсивном шкиве 8 обе проволоки 6а и 6Ь поступают обратно на направляющий шкив 4Ь. Система компенсации натяжения имеет симметричную структуру, в которой первая опора 10, реверсивные шкивы 8 и направляющие шкивы 4а и 4Ь расположены симметрично относительно центральной линии 18, соединяющей центр первой опорной оси 12 с центром направляющих шкивов 4а и 4Ь. При такой симметричной конструкции векторы г расстояния двух реверсивных шкивов 8 равны друг другу, и равные силы натяжения, действующие на два реверсивных шкива 8, обеспечат сохранение равновесия первой опоры 10. По сравнению с системой компенсации натяжения, показанной на фиг. 1, система компенсации натяжения по фиг. 5 является более компактной, обладая такой же функциональностью. Аналогичным образом, соосные направляющие шкивы могут быть использованы в системах компенсации натяжения, изображенных на фиг. 2 и фиг. 3, обеспечивая компактность систем при такой же функциональности.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Система (2, 3, 5, 7) компенсации натяжения для многопроволочной системы сматывания, содержащая направляющие шкивы (4, 4а, 4Ь), служащие для направления сматываемых проволок (6, 6а, 6Ь),
при этом система дополнительно содержит реверсивные шкивы (8), каждый из которых предназначен для приема проволок (6, 6а, 6Ь) с направляющего шкива (4, 4а, 4Ь) и направления обратно на направляющий шкив (4, 4а, 4Ь),
причем два из указанных реверсивных шкивов (8) установлены с возможностью вращения на первой опоре (10),
при этом указанная первая опора (10) выполнена с возможностью поворота относительно первой опорной оси (12), расположенной между указанными двумя реверсивными шкивами (8), обеспечивая за счет поворота приближение одного из указанных двух реверсивных шкивов (8) к направляющему шкиву (4, 4а, 4Ь) и в то же время удаление другого из указанных двух реверсивных шкивов (8) от указанного направляющего шкива (4, 4а, 4Ь).
2. Система компенсации натяжения по п. 1, которая дополнительно содержит вторую опору и дополнительный реверсивный шкив, при этом указанная первая опора и указанный дополнительный реверсивный шкив установлены с возможностью вращения на указанной второй опоре, причем указанная вторая опора выполнена с возможностью поворота относительно второй опорной оси, расположенной между указанной первой опорой и указанным дополнительным реверсивным шкивом, обеспечивая за счет поворота приближение либо одного из указанных реверсивных шкивов, находящихся на указанной первой опоре, либо указанного дополнительного реверсивного шкива к направляющему шкиву и в то же время удаление остальных реверсивных шкивов от указанного направляющего шкива.
3. Система компенсации натяжения по п. 1, которая дополнительно содержит вторую опору и дополнительную первую опору с двумя реверсивными шкивами, причем указанные две первые опоры установлены с возможностью вращения на указанной второй опоре, при этом указанная вторая опора выполнена с возможностью поворота относительно второй опорной оси, расположенной между указанными двумя первыми опорами, обеспечивая за счет поворота приближение одной из указанных двух первых опор к направляющему шкиву и в то же время удаление другой из указанных двух первых опор от указанного направляющего шкива.
4. Система компенсации натяжения по любому из пп. 1-3, в которой указанные направляющие шкивы являются соосными.
2.
5. Система компенсации натяжения по любому из пп. 1-4, в которой обращенный в сторону направляющего шкива угол А между двумя линиями, соединяющими центр реверсивного шкива, установленного на первой опоре, с центром первой опорной оси, составляет менее 180°.
6. Система компенсации натяжения по п. 2, в которой обращенный в сторону направляющего шкива угол В между линией, соединяющей центр первой опорной оси с центром второй опорной оси, и линией, соединяющей центр указанного дополнительного реверсивного шкива с центром указанной второй опорной оси, составляет менее 180°.
7. Система компенсации натяжения по п. 3, в которой обращенный в сторону направляющего шкива угол С между двумя линиями, соединяющими центр первой опорной оси с центром второй опорной оси, составляет менее 180°.
2.
14921-xw
14921-xw