[RU]

Изобретение относится к буксируемой машине (100) для разравнивания грунта и дорог, выполненной с возможностью буксирования трактором (200) или тракторным блоком и содержащей шасси (1), прикрепляемое к тракторному блоку (200), причем указанное шасси (1) поддерживает переднюю разрыхлительную часть (5), выполненную для направления взрыхленного материала к разравнивающему ножу (6), при этом указанный материал собирается в контейнере (20, 21), ограниченном боковыми стенками (7), причем передняя разрыхлительная часть (5) образована тремя разрыхляющими ножами (5a, 5b, 5c), искривленными и расположенными в дельтовидной форме относительно направления направленного вперед перемещения и имеющими взаимозаменяемые зубцы или зубья на нижнем конце указанных ножей.

(57) Реферат / Формула:

Изобретение относится к буксируемой машине (100) для разравнивания грунта и дорог, выполненной с возможностью буксирования трактором (200) или тракторным блоком и содержащей шасси (1), прикрепляемое к тракторному блоку (200), причем указанное шасси (1) поддерживает переднюю разрыхлительную часть (5), выполненную для направления взрыхленного материала к разравнивающему ножу (6), при этом указанный материал собирается в контейнере (20, 21), ограниченном боковыми стенками (7), причем передняя разрыхлительная часть (5) образована тремя разрыхляющими ножами (5a, 5b, 5c), искривленными и расположенными в дельтовидной форме относительно направления направленного вперед перемещения и имеющими взаимозаменяемые зубцы или зубья на нижнем конце указанных ножей.

---

Евразийское (21) 201791750 (13) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки (51) Int. Cl. E02F3/76 (2006.01)
2018.01.31 E02F 3/96 (2006.01)
(22) Дата подачи заявки 2016.02.02
(54) БУКСИРУЕМАЯ МАШИНА ДЛЯ РАЗРАВНИВАНИЯ ГРУНТА И ДОРОГ
(31) U201530109
(32) 2015.02.02
(33) ES
(86) PCT/ES2016/070060
(87) WO 2016/124804 2016.08.11 (71)(72) Заявитель и изобретатель:
ВИЛЬАЛЬБА ЭРНАНДЕС ДАНИЭЛЬ (ES)
(74) Представитель:
Поликарпов А.В., Соколова М.В., Путинцев А.И., Черкас Д.А., Игнатьев А.В. (RU)
(57) Изобретение относится к буксируемой машине (100) для разравнивания грунта и дорог, выполненной с возможностью буксирования трактором (200) или тракторным блоком и содержащей шасси (1), прикрепляемое к тракторному блоку (200), причем указанное шасси (1) поддерживает переднюю разрыхлительную часть (5), выполненную для направления взрыхленного материала к разравнивающему ножу (6), при этом указанный материал собирается в контейнере (20, 21), ограниченном боковыми стенками (7), причем передняя разрыхлительная часть (5) образована тремя разрыхляющими ножами (5 a, 5b, 5 c), искривленными и расположенными в дельтовидной форме относительно направления направленного вперед перемещения и имеющими взаимозаменяемые зубцы или зубья на нижнем конце указанных ножей.
PCT/ES2016/070060
МКИ: E02F 3/76, E02F 3/96
БУКСИРУЕМАЯ МАШИНА ДЛЯ РАЗРАВНИВАНИЯ ГРУНТА И ДОРОГ
Предложенное изобретение относится к прицепной машине для разравнивания грунта и технического обслуживания дорог, буксируемой сельскохозяйственным трактором, малым садовым трактором, грузовиком или тягачом другого типа и позволяющей выполнять способ разравнивания грунта, ремонта выбоин и консервации дорог, границ, насыпей, канав и участков с растительностью.
Предложенное изобретение также относится к модульной машине, содержащей разламывающий каменистую породу блок, предназначенный для разламывания имеющейся на поверхности каменистой породы и обеспечивающий также смешивание существующего участка земли с присадками, улучшающими несущую способность почвы и сцепление, а также уплотнительный каток, боковой культиватор для формирования канав, боковой плужный резак и подравниватель, установленный на центральной передней части и на одной боковой стороне. В еще одном аспекте предложенное изобретение может содержать прицеп-цистерну для воды.
Предложенное изобретение является простым, надежным и компактным, может управляться неквалифицированными рабочими при работах на сооружениях общего пользования и в то же время само по себе отвечает всем потребностям по техническому обслуживанию грунтовых дорог.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Из уровня техники известны различные машины, предназначенные для других работ, но используемые для вскрытия, ремонта и технического обслуживания грунтовых дорог или дорог с гравийным наполнителем. Эти машины подразделяются на различные типы, как описано ниже.
Фронтальные ковшовые погрузчики и фронтальные бульдозерные отвалы устанавливают на тракторном транспортном средстве, например, на бульдозере. Машины данного типа имеют недостаток, состоящий в том, что они не определяют уклон равномерной и точной горизонтальной окончательной отделки для проезжей поверхности, производство которой является минимальным по сравнению с используемой мощностью.
Разравнивающие ножи, приводимые в действие сельскохозяйственным
трактором с колесами позади плужного резака, в ряде случаев могут выравнивать их в боковом направлении для регулирования поперечного уклона дороги, как описано в патентных документах ES1073834U, ES1060720U, ES1060721U и ES1060722U. В этом случае ножи имеют незначительную проникающую способность и очень небольшие возможности по выполнению точной работы.
Другим известным типом являются задние бульдозерные отвалы, приводимые в действие сельскохозяйственным трактором и подвешенные на неподвижном контейнере как в переднем направлении, так и в заднем направлении движения. Такие отвалы имеют те же ограничения, что и вышеописанные машины. В ряде случаев задние бульдозерные отвалы, приводимые в действие сельскохозяйственным трактором, но при этом способные располагаться под углом и перемещаться под гидравлическим воздействием, позволяют работать со смещенным центром и могут убирать сорняки и мусор, имеющиеся на боковых сторонах дороги.
Задние разравнивающие отвалы, приводимые в действие сельскохозяйственным трактором и управляемые лазерной системой, подходят только для задач разравнивания и в настоящее время не могут использоваться на твердых и каменистых почвах.
Самоходные автогрейдеры представляют собой высокоточные и трудноуправляемые машины. Данные машины предназначены для конкретных работ по окончательной отделке, заданию и профилированию на поверхностях, состоящих из слабых и рыхлых материалов. При этом они не могут одновременно выполнять более чем одну функцию сразу. Для этих машин требуется высококвалифицированный водитель и характерны сложные гидравлические и передающие мощность системы, а также отсутствие возможности распыления, смешивания и добавления составов, улучшающих характеристики грунта, уплотнения почвы, дробления каменистых пород или разрезания или разрушения породных формаций или лесного покрова. Кроме того, с учетом того, что разравнивающий нож поддерживается на большом количестве подвижных компонентов и шарниров, при продолжительном использовании в экстремальных условиях на твердых материалах быстро возникает разрегулированность, приводящая к дорогостоящим ремонтам, и в то же время вызывающая раннее окончание срока эксплуатации самоходного
автогрейдера, поскольку он не спроектирован для этих задач. В любом случае данные автогрейдеры являются дорогостоящими машинами с относительно низкими эксплуатационными характеристиками.
Для вышеописанных машин характерно отсутствие возможности проникновения в твердые или очень твердые почвы, например, в почвы, существующие на дорогах, используемых для сельскохозяйственных целей. Примеры машин данного типа можно найти в патентных документах известного уровня техники- AR087358A1, GB1255959A, US5289880A, US6904979B1, US7017288B1 и US8079425B1.
Кроме этого, уплотнительные катки могут быть нагружены балластом или могут вибрировать, однако они используются только для трамбования и уплотнения. Данные катки предназначены и спроектированы в соответствии с общими потребностями уплотнения, то есть либо являются очень толстыми для подачи материала толстыми слоями (и в этом случае используются вибрирующие катки), либо имеют поверхности с большой площадью для дробления каменистых пород, появляющихся в культивируемых полях, и в этом случае катки являются очень широкими, то есть от 7 до 10 метров, соответственно, с очень низкой нагрузкой на погонный метр.
Культиваторы, способные разламывать камни на поверхности или разрушать лесной покров, являются очень прочными и очень тяжелыми машинами, при этом работа с крайне толстым материалом должна планироваться только для этой цели.
Подравниватели, предназначенные для подбирания и подрезания сорняков и растительных остатков различных типов, представляют собой машины, которые до сегодняшнего дня разрабатывались для специальных конкретных целей, например, для подрезания растительных остатков на поверхности, оставшегося от предыдущих срезаний, или для уборки между древесными рощами или для удаления деревьев с некультивированных земель. Однако такие подравниватели никогда не проектировались для одновременного подравнивания полосы растительного материала, растущего между двумя проезжими частями на редко используемой дороге и на ее боковой стороне возле кромки данной дороги, например, на часто встречающихся редко используемых горных дорогах, к примеру, в охотничьих заказниках, лесах общественной собственности или в природных парках, и,
кроме того, указанные подравниватели никогда не связывались с грейдером.
Очень хорошо известны машины для уничтожения сорняков, предназначенные для ряда конкретных целей по обработке и контролю за сорняками, но данные машины никогда не связывались с каким-либо типом грейдера.
Самоходные или подвешенные грунтостабилизаторы со смесителями присадок представляют собой специальные машины, причем для этих машин требуется сначала разравнивание, затем распыление и, окончательно, уплотнение почвы. Обычно у них есть другая машина, связанная с данным грунтостабилизатором и выполненная для подачи и распределения смешиваемых присадок (например, твердых присадок, извести или цемента), то есть буксируемая или самоходная дозирующая цистерна или прицеп-цистерна для воды, если указанные присадки представляют собой разжиженные полимеры. При работах с цистерной, распределяющей присадку, смешиваемую затем со стабилизирующей добавкой, данный способ распределения твердых неагломерирующихся материалов производит большое количество аэрозольной пыли вследствие нерегулярного воздействия ветра, которое зачастую превышает законодательно установленные пределы. Аналогичным образом, если стабилизацию выполняют путем смешивания разжиженных в воде полимеров или сополимеров, смешиваемых затем с почвой, то обычно данный раствор распыляют на грунт и после его распыления смешивают со стабилизирующей добавкой. Однако после того, как раствор соприкасается с грунтом, он начинает высыхать, и запускается реакция отверждения, поэтому, чем больше проходит времени, тем менее эффективным является данный способ стабилизации при помощи полимерного раствора.
В патентном документе WO 201420281ЗА1 описан способ стабилизации участка земли, например, стабилизации поверхности участка земли, содержащий этапы, на которых накладывают слой инертного материала (который может представлять собой известь или цемент) на поверхность обрабатываемого участка земли, наносят жидкое стабилизирующее вещество, как правило, на синтетическом полимере, на указанный слой инертного материала, и переворачивают часть этого участка земли на варьируемой глубине, содержащей слой инертного материала и жидкое стабилизирующее вещество, поднимают эту часть и переворачивают ее относительно уровня
грунта, в котором одновременно происходит смешивание, что, таким образом, гарантирует правильное смешивание земли с присадками на подходящей глубине. Данный способ реализуют при помощи каткового узла с приводом. Однако, в данном патентном документе не описана система разравнивания грунта или боковой рычаг для несения плужного резака, способного формировать насыпи и канавы, не говоря уже о рычаге с двойными шарнирами. Кроме того, в данном документе не описана возможность направленного вперед и назад регулирования по высоте по желанию водителя, подравнивания и окончательного уплотнения участка земли, смешанного с присадкой. В упомянутом патентном документе описано как дозировать, траспортировать и смешивать, но не предусмотрена возможность разравнивания, формирования откосов и насыпей, скребкования в случае жесткого участка земли и последующего уплотнения поверхности как при помощи шин, так и под воздействием вибрирующего катка, которые были бы встроены в транспортное средство с головными и хвостовыми шарнирами.
Прицеп-цистерны для воды для смачивания уплотняемого слоя почвы располагают на грузовике или приводят в действие сельскохозяйственным трактором, выполняющим только и исключительно данную функцию. Кроме того, отсутствуют прицеп-цистерны для воды, связанные с грейдерами или стабилизаторами или уплотнителями, поскольку машина сконструирована только для одной цели.
Таким образом, существует недостаток в разравнивании поверхностей с малой площадью, например, в садах, парках, на пешеходных дорожках или велодорожках, точным и механизированным образом и с той же степенью точностью, которая используется на поверхностях с большей площадью.
Однако при этом в различных патентных документах, описываемых в уровне техники, отсутствуют признаки, описываемые в предложенном изобретении. В целом, каждая машина из вышеописанных машин была спроектирована для конкретной и специальной цели, однако описанные машины не были спроектированы для использования для решения проблем по ремонту и техническому обслуживанию дорог со всеми производственными потребностями, необходимыми для подобной цели.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Предложенное изобретение решает проблемы, описанные в уровне техники. В частности, предложенное изобретение относится к буксируемой машине, имеющей модульную, простую, надежную и многофункциональную конструкцию и основанной на разравнивающем центральном корпусе, образующем базовый элемент предложенного изобретения, к которому прикрепляются различные специальные насадки, образующие различные конкретные варианты выполнения машины, обеспечивающие возможность выполнения всех необходимых работ по техническому обслуживанию для любой дороги.
Работы по техническому обслуживанию выполняются при помощи предложенной машины, буксируемой трактором или тягачом любого типа, без ограничения указанным, ковшовым погрузчиком, телескопическим манипулятором, бульдозером или гусеничным ковшовым погрузчиком, гражданским или военным грузовиком или малым садовым трактором для кошения газонов. Одной целью предложенного изобретения является создание легко управляемой машины и устранение необходимости в том, чтобы рабочие, ответственные за техническое обслуживание, были специалистами или по меньшей мере проходили обучение по работам на сооружениях общего пользования, с наличием производственного преимущества, вытекающего из решения данной задачи.
Другие цели предложенного изобретения включают в себя разравнивание, заделку выбоин, ремонт и техническое обслуживание грунтовой дороги или дорог с гравийным наполнителем и даже дорог с каменными образованиями на поверхности плохого качества вследствие атмосферного воздействия на них, а также выполнение работ по окончательной отделке боковых сторон/откосов (например, насыпей, наклоненных относительно дороги, или канав) для облегчения дренажа дождевой воды с боковых сторон.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения машина содержит шарнирные средства как в переднем, так и в заднем валах, управляемые гидравлическими цилиндрами, что обеспечивает высокую маневренность предложенной машины и позволяет ей эффективно адаптироваться к дорогам, которые изгибаются и имеют препятствия, которые необходимо избегать естественным образом. Кроме этого, предложенная машина обеспечивает возможность продольного и поперечного разравнивания
на городских дорогах, парках, садах и рекреационных зонах, в которых перемещаются пешеходы и велосипедисты (мотоциклисты), при этом предложенная машина может иметь меньшие размеры и буксироваться установленными на тракторе уборочными машинами с мощностью от 12 л.с.
В одном конкретном варианте выполнения предложенное изобретение обеспечивает возможность одновременного разравнивания и формирования дорог, распыления и смачивания участка земли до и после разравнивания, обеспечивая устранение пыли, производимой во время данного процесса, и более плотное соединение земли и гравия. Аналогичным образом обеспечена возможность смешивания химических составов при разравнивающем проходе в существующем грунте с нанесением на износный слой дорожного полотна таким образом, что указанный слой становится более прочным и более износостойким.
Для улучшенного сохранения и улучшенной чистки дорог задача предложенного изобретения состоит в подравнивании центральной секции дороги и с правой боковой стороны, причем одновременно могут быть нанесены гербициды при помощи оборудования для фумигации во время процесса разравнивания и распыления.
Другая задача предложенного изобретения состоит в обеспечении выкладывания карьерного материала, природных почв, глин или гравийных наполнителей или разравнивания сельскохозяйственных полей для последующего самотечного орошения с использованием автоматизированной лазерной системы излучателя/приемника. В этом конкретном случае разравнивающий центральный корпус имеет два боковых удлинения, связанные с данным корпусом, что позволяет расширить корпус (практически увеличить ширину в два раза, по половине с каждой стороны), и выполненные с возможностью складывания над разравнивающим центральным корпусом под действием двух гидравлических цилиндров для обеспечения возможности движения по общественным уличным проездам при перемещении с одной фермы на другую.
В частности, предложенная машина образована основной конструкцией, которая далее в настоящем документе называется разравнивающим центральным корпусом, который содержит:
а) множество взаимозаменяемых передних разрыхляющих зубцов,
расположенных в трех секциях в передней части корпуса машины и выполненных с возможностью удаления только высоких точек, например, твердых или очень твердых точек, без подъема крупных блоков породы, обеспечивая, таким образом, наличие мелкозернистого материала, подходящего для разравнивания износного слоя дорожного полотна,
b) задний плужный резак, выполненный для перемещения материала, удаленного указанными передними зубьями, для его расположения в колодцах, ямах или в тех зонах, где это необходимо,
c) два боковых ножа (по одному ножу на каждой стороне) с взаимозаменяемыми закрывающими полозами, которые совместно с передними разрыхляющими зубцами и задним плужным резаком образуют контейнер, открытый спереди и закрытый с боковых сторон и сзади в направлении движения, в который направляется земля или мелкозернистые материалы для расположения в ямах, без выхода за боковые стороны.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения внутри разравнивающего центрального корпуса могут быть размещены три элемента, но не все три элемента одновременно:
а) необязательный промежуточный плавающий плужный резак, предназначенный для перемещения малого количества перемещаемого материала, обеспечивает возможность попадания указанного материала в выбоины и усадки крупнозернистых материалов для последующего повторного прохода заднего плужного резака сверху перемещенного материала. В результате происходит увеличение эффективности и правильности усадки камней средних размеров в выбоинах, при этом указанные камни оптимально смешиваются с мелкозернистыми материалами, и подаваемый в выбоины материал лучше отверждается. Указанный резак прикреплен цепями спереди и сверху и выполнен с возможностью гидравлического подъема по желанию водителя, когда водитель сочтет это необходимым. Рассматриваемый промежуточный плавающий плужный резак может быть также связан с линией зубцов в передней части для перемещения камней между указанными зубцами, причем камни более легко падают и располагаются во впадинах и выбоинах. Это обеспечивает возможность выхода мелкодисперсных материалов, и возможность их усадки при помощи промежуточного плужного резака, что еще больше увеличивает его эффективность,
b) необязательные V-образные рейки, расположенные в плавающем положении и сходящиеся в центре для перемещения в эту область камней средних размеров, перемещенных передними зубьями. Камни, перемещаемые V-образными рейками, разламываются дробильной мельницей, расположенной в центральной задней части данных реек и перемещаемой посредством отбора мощности от трактора. Затем дробильная мельница преобразует камни в мелкодисперсный гравий (менее 30 мм в диаметре), который падает в разравнивающий контейнер и усаживается на грунте, что является очень полезным для улучшения износного слоя дорожного полотна. Данные рейки размещены между передними разрыхляющими зубцами и задним плужным резаком и не могут быть использованы одновременно с промежуточным плавающим плужным резаком. Узел, образованный V-образными рейками и дробильной мельницей, выполнен, в частности, с возможностью прикрепления друг к другу посредством шасси и размещения в центре разравнивающего центрального корпуса (LCB). Однако, в другом варианте рейки могут быть установлены за задним валом при условии, что машина не буксирует культиватор-смеситель, который несовместим с данными рейками,
c) необязательный пятизубчатый разрыхлитель, предназначенный для переворачивания подстилающего грунта дороги на глубине от 20 до 30 сантиметров и выполненный с возможностью гидравлического привода вверх и вниз по желанию водителя. Этот разрыхлитель используют в первую очередь для вскапывания участка земли до его культивации и до добавления твердых или жидких наполнителей для стабилизации. Таким образом, при использовании культивирующего-смешивающего блока можно быть уверенным в отсутствии какого-либо твердого образования, затрудняющего работу, и в том, что, следовательно, сама работа будет выполнена быстрее,
a. При специальном использовании узла грейдера-смесителя присадок разрыхлитель размещается внутри разравнивающего центрального корпуса, непосредственно за передними разрыхляющими зубцами и перед задним плужным резаком. Использование разрыхлителя одновременно с промежуточным плавающим плужным резаком или связанным узлом V-образных реек и дробильной мельницы является несовместимым;
b. Если пятизубчатый разрыхлитель был встроен в грейдер, который предназначен только для разравнивания дорог, то его место установки может
a.
находиться за валом грейдера;
с. Если пятизубчатый разрыхлитель был встроен в грейдер с крупной емкостью, то его место установки может находиться за валом емкости.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения следующие элементы могут быть встроены над разравнивающим центральным корпусом или на его боковых сторонах:
a) необязательные боковые удлинения для увеличения ширины грейдерной машины примерно на один метр с каждой боковой стороны и для использования грейдера в качестве автоматизированного разравнивающего ковша, управляемого лазерным излучающим/принимающим устройством для восстановления участков земли для последующего орошения,
b) необязательный культивирующий рычаг для канав в твердых почвах, размещенный на левой боковой стороне машины; шарниры данного рычага управляются гидравлически, обеспечивая культивацию твердых или очень твердых материалов для формирования канав,
c) необязательный гидравлически управляемый боковой плужный резак, выполненный с возможностью поворота вокруг двух валов в продольном направлении относительно направления движения и вокруг одного вала в вертикальном направлении и перпендикулярно грунту, обеспечивая, таким образом, возможность изменения углов встречи с грунтом относительно указанных трех валов.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения указанный боковой плужный резак может иметь устанавливаемые при помощи болтового соединения удлинения, установленные на резаке для большего вылета или для несения гидравлического шарнирного удлинения, называемого шарнирным удлинением, предназначенным для формирования более крупных насыпей или V-образных канав.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения указанный плужный резак может вмещать оборудование для фумигации гербицидов, состоящее из малой емкости, установленную в любой высокой зоне машины (в зависимости от модели), насоса с ограничивающим давление клапаном, приводимым в действие карданным валом, клапана для регулирования расхода и по меньшей мере одной дозирующей форсунки. Данное оборудование используется для нанесения гербицида справа от
машины для консервации и очистки.
В одной опциональной и неограничительной модификации указанный боковой плужный резак может быть связан, в своей передней части, с передним подравнивающим рычагом для срезания и отбрасывания растительного мусора, имеющегося вдоль внешней кромки дороги, и для уборки с износного слоя дорожного полотна любого растительного мусора, находящегося на границе, который препятствует разравниванию в случае смешивания данного мусора с наполнителем. При этом указанный подравнивающий рычаг выполнен с возможностью шарнирного поворота под гидравлическим воздействием для изменения наклона, высоты и выравнивания относительно плужного резака бокового рычага, а также имеет диск, к которому прикреплено несколько режущих и дробящих цепей или плужных резаков и который выполнен с возможностью вращения снаружи и в направлении вращения, более или менее параллельном плоскости грунта, к которой максимально приближен данный диск. Указанный рычаг выполнен с возможностью регулировки из кабины водителя и перемещается гидравлическим двигателем, размещенным в верхней части данного рычага. Таким образом, происходит плавание рычага и его регулировка к грунту при помощи нижней пластины, свободно вращающейся над грунтом. Поскольку подравнивающий рычаг связан с боковым рычагом, то при перемещении бокового рычага вверх также происходит перемещение подравнивающего рычага вверх.
В одной опциональной и неограничительной модификации указанный боковой плужный резак может быть связан с рычагом для смешивания полимеров, уплотняющих/формирующих канаву, который связан с правым боковым рычагом, приводимым в действие гидравлически, и установлен при помощи болтового соединения на данном боковом рычаге.
Данный культиваторный блок состоит из трех частей, выполняющих три разные функции:
а) культивирующего блока или культивирующего колеса: данный компонент имеет форму, которая окончательно придается канаве. На канаву распыляют полимеры в растворе с водой, и культивирующий блок имеет зубцы, переворачивающиеся по канаве (поверхности, на которой предстоит формировать канаву) для эффективного смешивания присадок с почвой вследствие вращательного действия, сообщаемого культивирующему колесу
узлом гидравлического редукторного двигателя. При этом имеется несколько устанавливаемых при помощи болтовых соединений культиваторных колес (может быть столько колес, сколько уклонов необходимо выполнить), смесителей, предварительных формователей и других подобных устройств. Данный культивирующий блок устанавливается при помощи болтовых соединений на гидравлическом редукторном двигателе;
b) скребущего/формирующего полоза: за указанным блоком, и к тому же шасси, к которому он (культивирующее колесо) прикреплен, прикреплен заменяемый скребущий/формующий полоз, причем этот полоз будет размещаться на той же высоте, на которой прошло культивирующее колесо, и придавать окончательный уклон канаве;
c) уплотняющего колеса, размещаемого за культивирующим колесом и скребущим/формирующим полозом, причем имеется второе шасси, шарнирно сочлененное с основным шасси, которое может быть установлено при помощи болтового соединения на боковом плужном резаке, несущем уплотняющее колесо. Данное уплотняющее колесо имеет эксцентриковую массу, которая производит необходимую для уплотнения вибрацию при вращении посредством малого гидравлического двигателя. Высоту уплотняющего колеса относительно культивирующего колеса и скребущего/формирующего полоза регулируют при помощи гидравлического цилиндра, выполненного с возможностью регулирования угла второго шасси относительно шасси, которое может быть установлено при помощи болтового соединения на боковом плужном резаке. При этом гидравлический цилиндр связан с виброгасящим азотным накопителем, выполненным с возможностью оказания необходимого давления на грунт. В отдельной модификации накопитель может быть заменен пружиной, выполняющей указанную функцию аналогичным образом.
В одном отдельном варианте выполнения указанный разравнивающий центральный корпус может включать следующие элементы в центральной части:
а) переднюю сцепку, выполненную в форме усеченной пирамиды, соединяющей разравнивающий центральный корпус с трактором. Сцепка может быть прикреплена при помощи болтовых соединений или присоединена при помощи сварки, образуя, сама по себе, единое тело. Причем передняя точка обеспечивает возможность поворота таким образом, что обеспечена
возможность поворота тракторного блока в другой плоскости относительно грейдера. Сцепка соединяет трактор с гидравлическими подъемными брусьями, управляя, таким образом, высотой разрыхляющих зубцов перед разравнивающим центральным корпусом относительно грунта;
b) гидравлическую переднюю сцепку, прикрепленную к трактору или тракторному блоку (к поворотной сцепке) и к разравнивающему центральному корпусу при помощи горизонтального шарнира, перпендикулярного направлению движения. Углом сцепки с разравнивающим центральным корпусом и, следовательно, высотой передних зубцов над грунтом управляют передним гидравлическим подъемным цилиндром;
c) дополнительно, гидравлическую переднюю направляющую сцепку с гидравлическим приводом, устанавливаемую на вертикальной оси относительно грунта и выполненную с возможностью гидравлического привода для поворота влево или вправо. Данная сцепка выполнена для выравнивания машины в передней части относительно направления движения, что придает ей большую маневренность. Подъемный цилиндр, поддерживаемый машиной в передней части, выполнен с возможностью воздействия на сцепку;
d) дополнительным и модульным образом, центральный и боковой модульный подравниватель, состоящий из двух модулей, то есть центрального модуля и другого, бокового модуля, установленного на шасси с возможностью поворота на 120°. Назначение подравнивателя состоит в срезании травы и сорняков, имеющихся в центре и на боковой стороне редкоиспольуземых дорог, которые повреждают нижнюю или боковую часть транспортных средств, движущихся по дороге. В плавающем положении подравнивателя происходит регулировка указанного подравнивателя к грунту при помощи заднего катка, обеспечивающего опору для подравнивателя относительно грунта, обеспечивая возможность регулировки подравнивателя под предварительно заданную высоту. При этом центральная секция прикреплена к боковой секции посредством шарнирного рычага на двух осях в горизонтальном направлении и относительно направления движения, причем указанный рычаг выполнен телескопическим для небольшого регулирования вылета данного рычага. Кроме того, рычаг может быть установлен при помощи болтового соединения на передней гидравлической сцепке грейдера. Данный вариант выполнения и вариант выполнения с задним культиватором-смесителем или грейдером,
b)
связанным с крупной цистерной, не могут использоваться одновременно. Подравниватель, вращающийся снаружи и выполненный с возможностью регулировки по трем осям, также не может использоваться одновременно.
В одной конкретной интерпретации и для специальных работ, опционально и дополнительно, разравнивающий центральный корпус может быть связан с крупной цистерной в передней нижней части с рабочей оснасткой, которая может быть связана с данным корпусом.
Данная емкость может быть разделена на несколько отсеков для воды, гербицидов или разжиженных связующих присадок.
Воду хранят в самом крупном отсеке, а жидкую присадку (полимер или сополимер) или гербицид, смешиваемый с водой, хранят в других, меньших отсеках. Таким образом, работы по выравниванию могут быть выполнены одновременно с распылением воды или жидких присадок на поверхность, что упрочняет дорогу и устраняет пыль. Просто вода может использоваться для незначительного предварительного смачивания грунта так, что после прохода грейдера выполняют окончательное уплотнительное распыление, которое устраняет производимую грейдером пыль. Одновременно происходит подача земли или гравия в выбоину, которые быстро уплотняются с высокой степенью и прочно прилипают к другим зонам дороги, которые становятся прочно смешанными. Добавление разжиженных в воде химических составов, наливаемых в ту зону, где они необходимы (в выбоины), и непрерывно поверх материала внутри разравнивающего контейнера выполняют так, что происходит уплотнение и приклеивание данного материала к выбоинам. В результате упрочняется проезжая поверхность дороги и устраняется пыль. Аналогичным образом также может быть выполнено добавление разжиженных в воде гербицидов для нанесения гербицидов на кромки дороги.
Указанная крупная емкость в задней части может опционально иметь поднимаемую сцепку для подвешивания вибрирующего или невибрирующего уплотнительного катка или блока для культивации-смешивания присадок с соответствующими дозирующими системами. В этом случае и для этой цели выполнен вал, шарнирно сочлененный посредством сочленений карданного типа с постоянной скоростью, идущих от трактора, передающего мощность на указанный вал.
В одном конкретном варианте выполнения указанная гидравлически
поднимаемая сцепка установлена на шарнирной опоре (при помощи гидравлического цилиндра) относительно продольной оси машины, что обеспечивает большую маневренность данному узлу, образованному грейдером со встроенной емкостью и рабочей оснасткой, подвешенной в задней части емкости.
Рассматриваемое специальное транспортное средство может быть шарнирно сочленено в передней части посредством гидравлически приводимого в действие рычага S-образного типа, обеспечивающего большую маневренность для данного транспортного средства, в том месте, где устанавливают уменьшитель нагрузки на цистерну.
Разравнивающий центральный корпус, установленный в передней нижней части цистерны, прикрепляют к указанной передней нижней части при помощи шести стяжек, четыре из которых приводят корпус в движение и выровнены с направлением движения, и две других стяжки являются поперечными данному корпусу и предназначены для выравнивания. Подъем выполняют тремя вертикальными стяжками, одна из которых размещена спереди и в центре разравнивающего центрального корпуса (также могут быть выполнены две таких стяжки), а две другие стяжки размещаются в задней части (одна стяжка справа и одна стяжка слева). Все стяжки прикрепляются шарнирами и кулачками, которые окончательно прикрепляются к единственному поршню, приводимому в действие для перемещения разравнивающего центрального корпуса вверх и вниз. Аналогичным образом, передняя стяжка и одна стяжка из задних стяжек выполнены в виде гидравлической телескопической стяжки таким образом, что при изменении, например, длины спереди, происходит некоторое перемещение передней части разравнивающего центрального корпуса вверх, и удлинение или укорачивание одной стяжки сзади изменяет боковой наклон разравнивающего центрального корпуса. Кроме того, при работе главного гидравлического цилиндра главный разравнивающий центральный корпус выполняет все действия с той же степенью наклона.
Другая задача предложенного изобретения состоит в связывании разравнивающего центрального корпуса с гладким вибрирующим или невибрирующим катком или катком, известным как кулачковый каток, выполненный для уплотнения поверхности путем дробления и разламывания
каменистых пород, находящихся на данной поверхности. Если каток представляет собой кулачковый каток, то происходит уплотнение слоя за слоем, и эти слои прочно прикрепляются друг к другу, с получением, в результате, герметичного уплотнения, если материалы являются пластичными, как, например, глины при строительстве плотин и дамб. Этот каток устанавливают за разравнивающим центральным корпусом и перед задним валом, хотя в ряде вариантов каток может быть также установлен за задним валом.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения машина содержит блок культиватора-смесителя. При этом культиватор выполнен с возможностью небольшого опускания от горизонтали грунта, если поверхность каменистая, и если указанная поверхность должна быть разломана посредством культивации, а также с возможностью разрушения любого растительного мусора, затрудняющего движение по дороге, причем при необходимости размалывания мусора тракторный блок движется назад во время размалывания. Данный блок культиватора-смесителя также способен обеспечивать смешивание с твердыми присадками (цементом или известью) или жидкими присадками (полимерами или сополимерами) для улучшения несущих характеристик и для лучшей консервации износного слоя дорожного полотна на продолжительный период времени.
В одном практическом варианте выполнения может быть выполнена опорная конструкция для нечетного количества сплошных шин. Данные шины соединены друг с другом и поддерживаются посредством гидравлического или пневматического устройства таким образом, что при оказании одного и того же давления (гидравлическими или пневматическими средствами) наименее уплотненная зона грунта становится уплотненной, и, кроме того, происходит также уплотнение зоны, в которой до этого были выбоины. Указанное давление может изменяться по требованию оператора. В одной из линий (либо спереди, либо сзади) конструкция содержит четное количество шин, а в следующей линии конструкция содержит нечетное количество шин, и таким образом всю поверхность дороги трамбуют за один проход. В свою очередь, каждое колесо прикреплено к поворотной опоре, прикрепленной к шасси и толкаемой цилиндром в верхней части колеса. При этом все цилиндры прикреплены друг к другу гидравлическими соединениями к накопительному регулятору, в котором происходит модулирование давления текучей среды (например,
гидравлической рабочей среды или сжатого воздуха) для оказания большего или меньшего давления на грунт. Шасси указанной конструкции уплотнителя соединено с несущей рабочую оснастку пластиной, размещенной за задним валом машины или за уплотнительным катком, причем в одном возможном варианте выполнения данный каток соединен с грейдерной машиной модульным образом.
В одном конкретном варианте выполнения предложенное изобретение содержит дозирующую емкость для твердых присадок (например, цемента или извести), размещенную над культиватором и имеющую систему дозирования, пропорционального направленному вперед перемещению, с различными люками нижнего выпуска для точного распределения в тех зонах, где это необходимо, и без создания какого-либо перекрытия. Данные люки приводятся в действие дистанционным управлением, которое может быть гидравлическим, пневматическим или электрическим, и индикатором на дисплее в кабине водителя. Дозирующая емкость размещается над культиватором-смесителем и может быть установлена только в случае, если машина имеет указанный блок.
Аналогичным образом, для модели, требующей большую эксплуатационную производительность, может быть установлен вспомогательный двигатель, обеспечивающий культиватору большую мощность для работ, в которых требуется такая мощность.
В одном варианте выполнения сборный узел, образующий разравнивающий центральный корпус и уплотнительный каток, установленный за разравнивающим центральным корпусом, а также цистерну для хранения полимеров, может последовательно содержать направляющий вал с четырьмя шинами, охватывающими всю ширину разравнивающего центрального корпуса и установленными параллельно. В результате может быть утрамбована вся поверхность участка земли, разровненного разравнивающим центральным корпусом, и кроме того может быть выполнено трамбование под действием силы тяжести и поверхностное сглаживание участка земли, а также уплотнение поверхности. Указанный вал может быть образован центральным корпусом, к которому прикреплены по меньшей мере четыре шины, расположенные параллельно друг другу. Кроме этого, данный корпус выполнен с возможностью шарнирного поворота под гидравлическим воздействием в горизонтальном направлении и с возможностью выравнивания с направленным вперед
перемещением машины таким образом, что обеспечена возможность наклонения машины вбок и изготовления откосов, а также с возможностью шарнирного поворота под гидравлическим воздействием в вертикальном направлении относительно грунта для направления последующего выравнивания машины относительно направления движения таким образом, что машина может быть более маневренной.
Предложенное изобретение может иметь электронные измерители углов, установленные на валах, или электронные измерительные приборы для измерения угла, под которым каждая из плоскостей подвижных компонентов (плужного резака, подвижных компонентов, рыхлителя, бокового наклона машины и других подобных компонентов) расположена относительно уровня грунта, и процессор для вычисления и сравнения различных углов относительно грунта. Наличие указанных приборов обеспечивает отображение положения различных компонентов относительно грунта, уровней в емкостях, скорости направленного вперед движения, дозирования подаваемой присадки в реальном времени (как в квадратных метрах, так и в кубических метрах), а также состояния люков выпуска в емкости для твердых присадков на дисплее в кабине водителя в любое время и в реальном времени.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения и для малых тракторных блоков, применяемых для садовых работ, не имеющих какой-либо гидравлической системы для перемещения шарниров, гидравлические цилиндры могут быть заменены электрическими линейными приводами.
Вышеприведенное описание полностью соответствует независимому пункту, прилагаемому к описанию и включенному в предложенное изобретение. Различные конкретные варианты выполнения раскрыты в зависимых пунктах, аналогичным образом включенных в предложенное изобретение.
Во всем описании и пунктах формулы изобретения под словом "содержит" и в его вариантах не подразумевается исключение других технических признаков, добавлений, компонентов или этапов. Для специалистов в рассматриваемой области техники другие цели, преимущества и признаки предложенного изобретения станут очевидны частично из настоящего описания и частично из реализации предложенного изобретения на практике. Нижеследующие примеры и чертежи представлены в целях иллюстрации и не
ограничивают предложенное изобретение. Кроме того, в объем правовой охраны предложенного изобретения попадают все возможные комбинации конкретных и предпочтительных вариантов выполнения, указанных в настоящем документе.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее очень кратко описан набор чертежей, помогающих лучше понять изобретение и однозначно относящихся к одному варианту его выполнения, представленному в качестве неограничительного примера изобретения.
На фиг. 1 изображен схематичный вид сверху предложенной машины, содержащей машину для профилирования откосов, боковой культиватор и промежуточный плавающий плужный резак.
На фиг. 2 изображен схематичный вид сверху предложенной машины, содержащей уплотнительный каток.
На фиг. 3 изображен схематичный вид сверху предложенной машины, содержащей задний культиватор и каток.
На фиг. 4 изображен схематичный вид гидравлического контура для рабочей среды под давлением и цилиндры.
На фиг. 5 изображен схематичный вид сверху машины с центральным подравнивателем.
На фиг. 6 изображен подробный вид сечения А-А, показанного с фиг. 5.
На фиг. 7 изображен полный вид предложенной машины.
На фиг. 8 изображены три схематичных вида (8А, 8В, 8С) одного варианта выполнения предложенной машины, соединенной с емкостью для воды и/или присадок для уплотнения почвы, а также с емкостями для цемента или извести.
На фиг. 9 изображен схематичный вид модуля с промежуточным плавающим плужным резаком, выполненным в соответствии с описанием предложенной машины.
На фиг. 10 изображен схематичный вид подравнивательного модуля, установленного на боковом плужном резаке предложенной машины.
На фиг. 11 изображен вид подравнивателя с фиг. 10 в положении использования.
На фиг. 12 изображен, в соответствии с одним вариантом выполнения изобретения, схематичный вид сверху и в боковом разрезе модуля
пятизубчатого разрыхлителя.
На фиг. 13 изображен схематичный вид опорной конструкции для сплошных шин в соответствии с описанием изобретения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
На прилагаемых чертежах изображены различные неограничивающие варианты выполнения предложенного изобретения, в том числе модули, которые представляют различные опции и инструменты, которые могут быть включены в предложенную машину. На указанных чертежах использованы следующие обозначения.
Обозначение
Наименование
100
Предложенная машина
101
Задний уплотнительный каток
200
Трактор или тракторный блок
Сцепка между трактором и машиной
201
Подъемные рычаги трактора
Подъемный поршень трактора
Передняя разрыхлительная часть
5а, 5с
Боковые секции передней разрыхлительной части 5
Центральная секция передней разрыхлительной части 5
Задний разравнивающий нож
Боковые стенки
Изнашиваемые части в боковых стенках
20, 21
Контейнеры, образованные стенками 7
Поворотная опора
Поворотный вал
Первый гидравлический цилиндр поворотной опоры 8
Второй гидравлический цилиндр поворотной опоры 8
Емкость для хранения жидкости
Боковой нож
Боковой шарнирный рычаг бокового ножа 15
центральным корпусом (leveling central body, LCB), образующим основную конструкцию машины 100. Как показано на прилагаемых чертежах, машина 100 содержит шасси 1, состоящее из двух продольных балок, прикрепленных к тракторному блоку или трактору 200. В настоящем описании трактор и тракторный блок используются взаимозаменяемо как синонимы.
Крепление между машиной 100 и трактором 200 позволяет шасси 1 принимать часть веса трактора 200, что улучшает проникновение в очень твердый и каменистый грунт посредством следующих опций:
a) при помощи сцепки 2, прикрепленной к подъемным рычагам 201 самого трактора 200;
b) посредством подъемного поршня 4, прикрепленного к шарнирно-поворотной сцепке 202 трактора 200;
c) прикреплением телескопической передней направляющей сцепки.
Машина 100 содержит переднюю разрыхлительную часть 5,
образованную тремя секциями (5а, 5Ь, 5с), которые могут представлять собой искривленные или горизонтальные опоры для фиксации в них взаимозаменяемых разрыхляющих зубьев. Передняя разрыхлительная часть 5 обеспечивает возможность разрыхления и разравнивания в нижней секции (то есть от 30 мм и менее). Передняя разрыхлительная часть 5 выполнена в форме перевернутого вершиной вниз треугольника относительно направления направленного вперед перемещения и имеет взаимозаменяемые зубцы или зубья из карбида вольфрама (твердого сплава) или из другого материала с эквивалентной прочностью и твердостью на нижнем конце указанных зубцов или зубьев. Центральная секция передней разрыхлительной части может быть зафиксирована относительно шасси 1 или выполнена с возможностью регулирования по высоте. Угол встречи с грунтом заключен между 30° и 60° и, предпочтительно, составляет 45°.
Передняя разрыхлительная часть 5 выполнена для переворачивания только высоких точек, например, твердых или очень твердых точек, без подъема крупных блоков породы, что, таким образом, обеспечивает наличие мелкозернистого материала, подходящего для разравнивания износного слоя дорожного полотна.
Материал, удаленный с высоких точек дороги передней разрыхлительной частью 5, сходится в заднем разравнивающем ноже 6, расположенном после
передней разрыхлительной части 5. Разравнивающий нож 6 выполнен с возможностью сохранения и транспортировки некоторого количества земли или гравийного наполнителя при условии, что нож ограничен в боковом направлении двумя стенками 7, представляющими собой металлические компоненты, для образования контейнеров (20, 21), по одному контейнеру на каждой боковой стороне машины (100), а также перемещать наполнители (землю или гравийный наполнитель) таким образом, что ранее разрыхленный материал не может выходить за боковые стороны.
Изнашиваемые компоненты 84 установлены при помощи болтового соединения на боковых плитах 7, причем изнашиваемые компоненты 84 заменяют каждый раз при переключении установленного при помощи болтового соединения плужного резака, расположенного на разравнивающем ноже 6, и, таким образом, материал никогда не выходит за боковую нижнюю часть машины 100.
Задний разравнивающий нож 6 выполнен с возможностью регулирования по высоте и в боковом направлении при помощи поворотной опоры 8 и прикреплен к заднему валу 9. Опору 8 приводят в действие первым гидравлическим цилиндром 10, а регулирование бокового наклона определяют вторым гидравлическим цилиндром 11, расположенным между опорой 8 и задним валом 9, причем обеспечена возможность задания боковых уклонов до 20 % на каждой боковой стороне машины 100.
Указанные элементы (шасси 1, передняя разрыхлительная часть 5, задний разравнивающий нож 6 и боковые стенки 7) образуют базовую конструкцию машины 100, далее в данном документе называемую разравнивающим центральным корпусом, который представляет собой узел, действующий подобно контейнеру, который открыт спереди и огражден с боковых сторон и сзади в направлении движения, и в который вытесняются разрыхленные материалы для накладывания в ямы в дорогах, что, тем самым, разравнивает поверхность этих дорог, причем указанный материал не выходит за боковые стороны, как это имеет место в существующем уровне техники.
На основании конструкции описанного разравнивающего центрального корпуса (1, 5, 6, 7) выполнены различные модульные решения, образующие различные практические варианты выполнения предложенной машины 100.
Тем не менее, в одном конкретном варианте выполнения предложенного
изобретения, в котором машина 100 буксируется тракторами 200, имеющими очень маленькую мощность, передняя разрыхлительная часть 5 может состоять из бруса с отверстиями, в которые вставлены взаимозаменяемые зубцы, что, таким образом, устраняет необходимость в вышеуказанных контейнерах (20, 21). При этом две боковые секции (5а, 5с) передней разрыхлительной части 5 зафиксированы и прикреплены на боковых стенках 7 и центральном шасси 1. В свою очередь, передняя секция (5Ь) разрыхлителя (5) является неподвижной или выполнена с возможностью регулирования по высоте, при условии, что, когда плужный резак заднего разравнивающего ножа 6 подвержен износу, и для расположения передней секции в той же плоскости, что и взаимозаменяемые зубцы передней разрыхлительной части 5, высота указанной центральной секции передней разрыхлительной части 5 должна регулироваться.
Контейнеры (20, 21), совместно с остальными элементами, могут обеспечивать возможность размещения утяжеляющего груза в их замкнутом внутреннем пространстве. Данная дополнительная масса облегчает проникновение разрыхлителя 5 (в частности, когда она попадает только на один нож из ножей (5а, 5Ь, 5с) разрыхлителя), поскольку нет необходимости разрыхлять все поперечное сечение дороги в конкретной точке, причем получают максимальное проникновение в твердой или очень твердой почве, в том числе, и в породных формациях. Таким образом, контейнеры (20, 21) придают машине прочность и жесткость. Как показано на фиг. 8, в варианте выполнения со смесителем боковые контейнеры (20, 21) встроены в емкость 81 для хранения жидкости.
В одном конкретном варианте выполнения предложенная машина содержит по меньшей мере один боковой нож 15 для формирования насыпей, очистки боковых канав или даже для выемки грунта и формирования указанных канав. С этой целью, относительно каждого бокового ножа 15, по меньшей мере один нож расположен на правой боковой стороне или на левой боковой стороне машины 100 по требованию пользователя, если это считается подходящим, то есть, боковой нож 15 может быть на правой боковой стороне, на левой боковой стороне или на обеих боковых сторонах. Тем не менее, следует учесть, что, если на левой боковой стороне устанавливают любой другой модуль, отличный от описываемых ниже модулей, то боковой нож 15 может быть установлен
только на правой боковой стороне.
Боковой нож 15 прикреплен в виде единого целого к боковому шарнирному рычагу 12, выполненному с возможностью шарнирного поворота вокруг горизонтального вала 13 относительно шасси 1 и выровненному относительно направления движения. При этом боковой нож 15 содержит установленный при помощи болтового соединения плужный резак, что облегчает его замену в случае износа.
Такая конфигурация обеспечивает возможность поворота бокового ножа 15, расположенного на машине 100 в положении ожидания или в другом положении, для опускания вниз относительно направления движения с возможностью опускания ниже горизонтали шасси 1, и прикрепленного посредством горизонтального болта 14, выровненного с направлением движения. Это обеспечивает возможность позиционирования бокового ножа 15 под углом +45° относительно горизонтали грунта с плужным резаком спереди для сбора в центре машины 100, и под углом -45° для формирования насыпей или очищения боковых канав или даже для выемки грунта и формирования указанных боковых канав.
Если боковой нож 15 выровнен относительно направления движения, и если градиент грунта и угол встречи ножа посредством гидравлического поршня 18, воздействующего на боковой нож 15 и выполненного с возможностью шарнирного поворота вокруг вертикального вала 19 относительно направления движения, составляет +60°, то материал, размещенный сбоку от машины на правой стороне, будет сходиться в центре контейнера (20, 21). Указанный признак обеспечивает очень важное преимущество для грунтовых дорог и/или дорог с гравийным наполнителем в проезжей зоне, так как из-за транспортных средств, постоянно движущихся по ней, мелкодисперсные материалы постепенно оседают на боковых сторонах дороги. Поэтому практика перемещения этих материалов в центр является крайне выгодной при условии, что в результате машина подает мелкодисперсные материалы в центр проезжей зоны и очищает боковую кромку дороги, благоприятствуя, таким образом, последующему дренажу во время дождливого сезона.
Аналогичным образом, если гидравлический поршень 18 бокового ножа 15 втянут, то происходит выталкивание материала от машины 100 и,
следовательно, очень эффективное очищение кромок дороги, поскольку выталкиваются каменистые породы и элементы, затрудняющие проезд. Боковой нож 15 может иметь два устанавливаемых при помощи болтового соединения удлинения, имеющих больший вылет и ширину или даже выполненные с гидравлическим шарнирным соединением, обеспечивающим возможность формирования V-образных канав или более крупных насыпей.
В одном конкретном варианте выполнения боковой нож 15 может быть связан с передним подравнивающим рычагом, относительно бокового ножа 15 (как подробно показано на фиг. 10 и 11). Подравнивающий рычаг представляет собой гидравлически приводимый в действие шарнирный подравнивающий рычаг, выполненный с возможностью шарнирного поворота вокруг трех осей, вокруг одной оси в горизонтальном направлении относительно бокового ножа 15, вокруг другой оси относительно правого или левого выравнивания относительно вертикального вала гидравлического рычага и вокруг третьей оси для определения высоты относительно плужного резака бокового рычага. Данный рычаг несет подравниватель, устанавливаемый в той же плоскости, что и плужный резак бокового рычага, выполненный, однако, с возможностью шарнирного поворота примерно на 35°, и поддерживающий вал, передающий мощность гидравлического двигателя на две пластины, где расположены четыре режущих плужных резака, которые при своем вращении посредством центробежной силы срезают траву и кустарники, находящиеся на грунте, отбрасывая их так, что данный мусор не препятствует выполнению задачи разравнивания дороги, учитывая, однако, то, что если трава, кустарники и мусор смешиваются с наполнителями на концах дороги и вытесняются в центр, процесс становится более затруднительным. Указанный вал приводится в движение в своей верхней части гидравлическим или электрическим двигателем в садовом оборудовании, прикрепленным к корпусу при помощи опоры между двигателем и валом, которая должна представлять собой упругое прикрепление, поглощающее вибрации. Кроме того, на своей нижней стороне указанный вал имеет свободно вращающуюся пластину, выполняющую функцию бегунка.
В одном конкретном варианте выполнения круговой пильный нож, выполненный для резания деревьев и кустарников, которые пересекают вертикаль границы дороги и тем самым затрудняют движение по ней, может
быть установлен при помощи винтового соединения.
Таким образом, в варианте выполнения, показанном на фиг. 10-11, машина 100 выполнена с возможностью одновременного резания мелкого кустарника, имеющегося в центре и на боковой стороне дороги, в тех местах, где кустарник не утрамбован колесами транспортных средств, заделки выбоин, профилирования центральной проезжей поверхности, а также разламывания камней на поверхности и очистки боковой кромки дороги при помощи ножа, размещенного на правой боковой стороне, а также с возможностью последующего уплотнения указанной кромки при помощи заднего катка 101.
Все указанные действия видны на визуальных механических маркерах 85, установленных возле рабочей зоны и обеспечивающих визуальные опорные точки для водителя, что позволяет ему оценивать и понимать, где находится плужный резак.
Машина 100 имеет боковой культивирующий рычаг 37, имеющий двойной шарнир, установленный на левой боковой стороне. При этом первый сегмент шарнирно сочленен с шасси 1 в горизонтальном направлении и относительно направленного вперед перемещения, при этом второй сегмент шарнирно сочленен аналогичным образом с первым сегментом с помощью двух гидравлических цилиндров. Боковой культивирующий рычаг 37 выполнен с возможностью культивации и формирования боковых канав, в которых каменистые материалы являются твердыми или очень твердыми, и с возможностью гидравлического опускания по требованию водителя, а также с возможностью гидравлического регулирования. Рычаг приводится в действие трансмиссионными валом 35, шарнирно сочлененным и соединенным посредством двух сочленений карданного типа, которые принимают усилие от зубчатого редуктора 34, установленного за секцией 5Ь относительно направления движения и снабженного двумя неразъемными плитами 50 с плавким элементом.
В отдельных случаях указанный редуктор может приводиться в движение гидравлическим воздействием от той же энергетической установки, которая приводит в действие боковой подравниватель, и гидравлического селекторного переключателя, выполненного для выбора одной или другой функции.
На описываемом боковом культиваторе 37 установлены взаимозаменяемые, спирально расположенные зубья из карбида вольфрама
таким образом, что, если при своем вращении они соударяются с грунтом снизу, то все зубья вращаются, образуя спиральное долото, выталкивающее культивируемый материал вперед и вверх вследствие вращения для вытеснения данного материала на износный слой дорожного полотна, где происходит накладывание данного материала, который затем действует в качестве сплошного основного материала после его выкладывания на поверхность.
Кроме этого, предложенная машина может иметь задний культивирующий и разламывающий блок 39, предназначенный для разламывания каменистых пород на поверхности или выполненный с возможностью небольшого опускания от горизонтали грунта при наличии каменистой поверхности, которую необходимо было устранить. Данный блок также выполнен с возможностью, при движении тракторного блока назад, разрушения, при помощи задней части указанного культиватора, сосновых деревьев или других деревьев, имеющихся на боковых сторонах дороги, которые затрудняют движение по указанной дороге и должны быть измельчены. Задний культиватор 39 принимает усилие от трансмиссионного вала 35, соединенного с отбором мощности от трактора.
Культиватор 39 крепится и подвешивается посредством двух подъемных брусьев позади заднего вала 9 и подъемного цилиндра. В зависимости от измельчаемых материалов на культиваторе 39 могут быть установлены воздействующие зубья различных типов. Аналогичным образом культиватор может быть иметь заднюю створку, выполненную с возможностью поворота на горизонтальном валу и в поперечном направлении относительно направленного вперед движения. В поднятом положении створка обеспечивает возможность доступа к лесному или древесному покрову для резания и разрушения. В одном конкретном варианте выполнения изобретения устройство управления створкой может управляться гидравлическим цилиндром. Кроме этого, культиватор выполнен с возможностью опускания на 25 - 30 см и смешивания культивируемых материалов, твердых присадок (извести или цемента) или жидких присадок, например, полимеров и сополимеров, и может быть связан с бункером для дозирования извести или цемента, расположенным в верхней части культиватора.
На центральном разравнивающем корпусе могут быть установлены
боковые удлинения 90, выполненные с возможностью складывания на грейдерной машине, что позволяет преобразовывать данный корпус в автоматизированный разравнивающий нож, управляемый лазерным излучающим-принимающим устройством и выполненный с возможностью поворота в боковом направлении для раскладывания с помощью двух гидравлических цилиндров 25 и соединительных штанг для облегчения поворота на 180°. В выдвинутом положении боковые удлинения обеспечивают увеличение по ширине и профилирование и разравнивание предназначенных для самотечного орошения полос земли для сельскохозяйственного использования или профилирование промышленных поверхностей с высокой степенью точности и минимальной компетенцией оператора. Указанные боковые удлинения имеют износостойкие плужные резаки, установленные при помощи винтового соединения на нижней кромке, с боковой стороной, также имеющей плужные резаки, установленные при помощи винтового соединения.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения машина 100 содержит задний уплотнительный каток 101, шарнирно сочлененный таким образом, что при повороте вокруг валов 83 вследствие воздействия цилиндра 82 происходит подъем или опускание катка относительно вертикали плужного резака. Так, в случае втягивания цилиндра 82 вес заднего уплотнительного катка 101 опирается на машину и выполняет свою балластную функцию. Если цилиндр 82 толкает каток 101 вниз, то весь вес машины опирается на задний уплотнительный каток 101, что приводит к тому, что при проходе указанного катка по дороге каток дробит камни на грунте или, если грунт является твердой породой, разламывает грунт весом катка и машины 100.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения задний уплотнительный каток 101 может представлять собой вибрационный каток, приводимый в действие гидравлическим двигателем, и, кроме этого, каток опционально может содержать две скользящие пластины с антифрикционными компонентами для подъема и опускания заднего уплотнительного катка 101 без изменения угла относительно разравнивающего центрального корпуса.
В другом конкретном варианте выполнения задний уплотнительный каток 101 может быть установлен между задней частью машины 100 и задним
валом 9. При этом для подъема машины в задней части ход подъемного цилиндра 10 происходит от верхней задней части машины 100 до параллелограммного компонента 80, воздействующего на стяжку, которая, в свою очередь, соединяется с шасси, соединяющем каток с опорой 8 заднего вала 9. В другом случае, когда каток демонтирован, машина 100 с опорой 8 заднего вала 9 функционирует непосредственно без заднего каткового уплотнителя 101, гидравлического подъемного цилиндра 82 катка, подъемного параллелограммного механизма машины 80 и стяжки между параллелограммом 80 и задним валом 9. Таким образом, используется только машина 100, опора 8 заднего вала и сам задний вал 9.
Рассматриваемый задний уплотнительный каток 101 может быть гладким для окончательной отделки дорог, предназначаемых для транспортных средств, или может представлять собой кулачковый каток для выкладывания тонких слоев грейдерной машиной и уплотнения данных слоев катком для прочного их сцепления с другими слоями в том случае, если используемые материалы представляют собой пластичные материалы (например, глины). Кроме того, это требуется при строительстве плотин и дамб.
В еще одном конкретном варианте выполнения уплотнительный каток 101 может быть установлен за задним валом и прикреплен к нему посредством двух выровненных болтов, прикрепленных к верхней части шасси центрального разравнивающего корпуса посредством гидравлического цилиндра двойного действия, который имеет два сочленения по типу шаровой шарнир, по одному сочленению на каждом конце. В результате удлинения данного цилиндра вес машины опирается на цилиндр, что затем приводит к профилированию грунта и дроблению или разламыванию каменистых пород на поверхности. При укорочении цилиндра происходит подъем уплотнительного катка 101, поскольку каток выполнен с возможностью шарнирного поворота вокруг валов.
В другом конкретном варианте выполнения гидравлический цилиндр имеет электрически управляемый гидравлический клапан, обеспечивающий возможность ввода, с управлением из кабины водителя, масла для перемещения цилиндра вверх с выводом масла для перемещения цилиндра вниз с обеспечением работы цилиндра в плавающем режиме, и уплотнительный каток 101 уплотняет грунт только своим собственным весом
так, что вес не передается от машины 100 на каток. Кроме этого, если имеется камень, который является слишком толстым для проталкивания его ниже горизонтали, предварительно установленной в соответствии с дорогой, то каток не будет поднимать плужный резак и создавать высокую точку в профиле дороги, нежелательную для водителя.
Оба указанных элемента, то есть задний культиватор 39 и задний уплотнительный каток 101, могут быть встроены в машину 100 отдельно или совместно друг с другом.
Все перемещения, выполняемые различными шарнирами, могут быть легко оценены при помощи регулируемых механических маркеров 85 или электронных датчиков, причем все маркеры или датчики видны с правой боковой стороны в удобном для водителя положении, за исключением тех маркеров или датчиков, которые относятся к шарнирному культивирующему рычагу 37, установленному на левой боковой стороне. Механические маркеры 85 помогают водителю, обеспечивая для него визуальные ориентиры.
Как изображено на фиг.5-6, машина 100 может быть опционально выполнена с измерителями углов или электронными датчиками, установленными на валах и плоскостях, и дисплеем в кабине водителя, на котором положение различных компонентов относительно грунта можно видеть в любое время и в реальном времени.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения грейдерная машина 101 может быть оборудована на своей передней части подравнивающим блоком с двойной головкой. Указанный подравнивающий блок с двойной головкой расположен перед сцепкой 2, легко устанавливается на сцепке при помощи болтового соединения и увеличивает длину в направлении вперед. Блок состоит из шасси 306 и поддерживает в центре и под центром культиваторный центральный корпус 312, к которому прикреплен данный блок, приводимый в действие для подъема или опускания при помощи гидравлического поршня 313. Боковой культиваторный корпус 318 прикреплен к шасси 306 посредством телескопического поворотного рычага 302, представляющего собой профиль охватываемой секции телескопического рычага 302, с прикреплением указанного поворотного рычага и бокового культиваторного корпуса к обеим секциям. Кроме этого, для выполнения, по требованию водителя, функции удлинения и укорочения обеспечено наличие
гидравлического цилиндра 308 выдвижения.
Подъем или опускание телескопического поворотного рычага 302 происходит посредством гидравлического подъемного цилиндра 305, прикрепляющего данный рычаг к шасси 306.
Боковой подравнивающий культиваторный корпус 318 прикреплен к охватываемому телескопическому рычагу 303 посредством компонента 317, выполняющего функцию шарнира и опоры, а также передающего сцепление посредством двух пар обращенных друг к другу конических шестерен и сообщающего движение независимо от угла бокового культиваторного корпуса 318 относительно рычага 303. Это шарнирное движение выполняют посредством гидравлического цилиндра 304 наклонения. Указанный боковой культиваторный корпус выполнен с возможностью поворота вокруг компонента 317 с опусканием на градиент грунта -30° и подъемом до +110°.
Как центральный культивирующий корпус 312, так и боковой культивирующий корпус 318 имеет ролик 311 контроля высоты, регулируемый таким образом, что вес культиваторного корпуса может быть возложен на данный ролик, и, таким образом, отсечная высота реверсируемых взрыхлителей 320 всегда остается одинаковой и находится очень близко к грунту, вследствие чего взрыхлители не сталкиваются с грунтом, но могут быть отрегулированы с большей точностью.
Направление вращения реверсируемых взрыхлителей 320 может взаимозаменяемым образом изменяться с одного на другое по требованию водителя. Реверсируемые взрыхлители 320 прикреплены к ротору 319 культивирующего корпуса посредством фиксирующего винта вала. Данный винт обеспечивает свободное вращение вокруг указанного вала таким образом, что если взрыхлители наталкиваются на препятствие, например, камень или ветку, которая не может быть разломана одним ударом, то взрыхлители могут свободно вращаться вокруг вала без повреждения сборного узла.
Приводное усилие для передвижения культивирующего блока идет от отбора мощности от трактора к редуктору и передается при помощи зубчатого редуктора 311, расположенного в шасси на культиваторном центральном корпусе 312. Указанный редуктор принимает приводное усилие через переднюю часть и выдает данное усилие в обе боковые стороны. Так, с левой боковой стороны зубчатый редуктор выдает усилие на вал, прикрепленный в
виде единого целого к шкиву, и на ременной узел, приводящий в движение ротор 319 центрального культиватора, а с левой боковой стороны зубчатый редуктор выдает усилие на телескопическую трансмиссию карданного типа с прикреплением к компоненту 317А. В результате обеспечена возможность передачи приводного усилия независимо от угла культиваторной боковой головки 318 относительно телескопического рычага 303, поддерживающего данную головку. В задней части зубчатый редуктор выдает двигательное усилие, которое перемещает культиваторный боковой рычаг и задний измельчающий и культивирующий блок.
В передней части зубчатый редуктор 311 имеет систему неразъемных пластин 50, зафиксированных плавким винтом, выполненным для функционирования в качестве предохранительной меры в случае, если система передачи приводного усилия будет испытывать перенапряжение в некоторой точке. Указанный редуктор выполнен по типу, который принимает направление вращения и выдает его взаимозаменяемым образом в оба направления таким образом, что культиваторные головки вращаются в одном или другом направлении по требованию водителя.
В одном конкретном варианте выполнения предложенного изобретения в передней части разравнивающий центральный корпус имеет сцепку, называемую трехточечной сцепкой, в которой указанный корпус сцеплен с подъемными брусьями трактора и с третьей центральной точкой и может быть шарнирно сочленен относительно горизонтального вала и перпендикулярно направлению движения и грунту, и выполнен также с возможностью шарнирного поворота при помощи цилиндра 28 для шарнирного сочленения между передней частью, состоящей из разрыхлительных секций 5А, 5В и 5С, и боковыми плитами 7 и задним разравнивающим ножом 6, причем задний разравнивающий нож 6 выполнен с барабаном, размещенным в верхней части указанного ножа и в центре и предназначенным для работы в качестве опоры для цилиндра 28, при этом основание барабана предназначено для работы в качестве опоры для лазерного приемника. В передней части разравнивающий центральный корпус имеет сцепку, называемую трехточечной сцепкой, в которой разравнивающий центральный корпус сцеплен с подъемными брусьями трактора и с третьей центральной точкой.
Аналогичным образом, в данном конкретном варианте выполнения
задний разравнивающий нож 6 имеет устанавливаемый при помощи винтов второй плужный резак, причем винты снабжены головкой, утопленной на задней стороне, с учетом того, что машина 100 может быть затем подвешена на подъемных брусьях трактора и в третьей точке и перемещаться назад аналогично бульдозеру.
На фиг. 8 показан вариант выполнения, содержащий средства для дозирования жидких присадок для уплотнения почв таким образом, что работа, для которой согласно существующему уровню техники требовались различные машины, например, уплотнительные катки, прицеп-цистерны и разравнивающие стабилизаторы, может быть выполнена одной машиной. Для этой цели машина 100 содержит цистерну 81 или емкость для воды и/или присадок в растворе с соединением 82 для подачи в расходную цистерну (не изображено на прилагаемых чертежах) во время культивации дороги машиной 100 с очень низкой скоростью. В одном конкретном варианте выполнения вместительная емкость емкости 81 обеспечивает возможность нанесения обработки примерно на 1500 м2.
В рассматриваемом варианте выполнения передняя шарнирная система 83 и шарнирная система 84 заднего вала обеспечивает возможность направления и маневрирования машино-тракторного узла, который может достигать в длину около 12,3 метров (без ограничения указанным). Это, в свою очередь, позволяет очень точно размещать режущие инструменты на кромках дороги. В результате обеспечивается возможность упрочнения и улучшения зеленых насаждений, велосипедных дорожек и тропинок в природных парках, то есть там, где схема расположения обычно является достаточно извилистой.
Таким образом, при наличии культивирующего блока 85, опускаемого от горизонтали грунта, обеспечена возможность смешивания жидких наполнителей в растворе (полимеров) или твердых наполнителей (цемента или извести) для улучшения несущей способности почвы путем устранения грязи и пыли. Опционально может быть предусмотрено наличие электронной системы, состоящей из электрического процессора, контролирующего параметры ширины (фиксированная), глубины (варьируемая), скорости движения во время нанесения (варьируемая) и количества присадки, добавляемой в единицу времени. Данные параметры регистрируются датчиками, а процессор вычисляет соотношение между ними и выводит данные на дисплей, на котором
указанные параметры отображаются в виде концентрации присадки на м2, на м3, и на котором могут быть отрегулированы тревожные сигналы. Следовательно, водитель в реальном времени контролирует дозированное на единицу объема обрабатывание. Кроме того, регулировки могут быть сделаны в ходе самой работы, что в результате обеспечивает большее или меньшее сопротивление конкретной зоне дороги и, следовательно, разламывающему блоку. Аналогичным образом, а также опционально, может быть включен модуль GPS, который учитывает, где была машина 100, и, таким образом, не происходит перехлестное нанесение наполнителя в последовательных проходах, то есть нанесение наполнителя на то место, где он уже был нанесен. Соответственно, указанный электрический процессор выдает указание клапанам, управляемыми электрически, на закрытие потока в дозирующих форсунках, проходящих по уже обработанной поверхности, и показывает другим цветом обработанную поверхность на мобильном дисплее, доступ к которому можно получать в кабине водителя.
В одном конкретном варианте выполнения поднимающие и опускающие перемещения различных компонентов, выполняемые шарнирными средствами, выполняются при помощи систем скольжения таким образом, что эти поднимающие и опускающие перемещения выполняются при помощи телескопических систем. В данном случае подъемная система для подъема катка с основным корпусом грейдера, подъемная система для подъема направляемого заднего вала с катком и подъемная система для подъема культиватора-смесителя с направляемым задним валом реализована посредством системы скользящих пластин, выполненных с возможностью регулирования относительного друг друга и перемещения вверх и вниз и имеющих регулируемые синтетические антифрикционные компоненты между друг другом. При этом систему скользящих пластин приводят в действие посредством гидравлических цилиндров. Назначение этой системы состоит в уменьшении общей длины машины 100 таким образом, чтобы весь узел мог бы вместиться в 40-футовый контейнер, и не изменялись бы углы между разравнивающим корпусом и катком, между катком и управляемым валом и между управляемым валом и культивирующим и смешивающим блоком.
В одном дополнительном конкретном варианте выполнения, показанном на фиг. 12, предусмотрена возможность установки второго пятизубчатого
разрыхлителя, зубья которого выполнены с возможностью установки при помощи болтового соединения. Кроме этого, разрыхлитель, прикрепленный к шасси, выполнен с возможностью поворота вокруг двух болтов с перемещением вверх и вниз при помощи гидравлического поршня и предназначен для вскрытия стабилизируемой дороги или поверхности таким образом, что происходит максимально возможное разламывание стабилизируемого слоя, который после этого не имеет препятствий на поверхности. Стабилизацию выполняют при помощи воздействия культиватора-смесителя и подачи твердых или жидких присадок.
Таким образом, второй дополнительный разрыхлитель выполнен для переворачивания подстилающего грунта дороги на глубине от 20 до 30 сантиметров и приводится в действие вверх и вниз под гидравлическим воздействием по требованию водителя. Указанный дополнительный разрыхлитель используют в первую очередь для вскапывания участка земли до его культивации и до добавления твердых или жидких наполнителей, позволяющих стабилизировать данный участок земли. Таким образом, при использовании культивирующего/смешивающего блока можно быть уверенным в отсутствии какого-либо твердого образования, затрудняющего работу, и в том, что, следовательно, сама работа будет выполнена быстрее, чем при помощи машин, описанных в уровне техники.
В другом конкретном варианте выполнения задний разравнивающий нож 6 содержит промежуточный плавающий плужный резак (как показано на фиг. 9), изготовленный из стали, стойкой к износу и истиранию, и установленный при помощи болтового соединения с использованием винтов с утопленной головкой.
Плавающий плужный резак приводит в движение перемещенный материал таким образом, что данный материал попадает в выбоины и вызывает усадку крупнозернистых материалов для последующего повторного прохода заднего разравнивающего ножа 6 сверху перемещенного материала. В результате происходит увеличение эффективности и правильной усадки камней средних размеров в выбоинах, указанные камни оптимально смешиваются с мелкозернистыми материалами, а материал, подаваемый в выбоины, лучше отверждается. Рассматриваемый промежуточный плавающий плужный резак выполнен с возможностью гидравлического подъема по
требованию водителя, когда водитель сочтет это необходимым. Данный промежуточный плавающий плужный резак может быть также связан с линией зубцов в центральной части для перемещения камней между указанными зубцами, причем камни более легко падают и усаживаются во впадинах и выбоинах. Это позволяет выходить мелкодисперсным материалам, и поэтому можно воздействовать на камни для их усадки при помощи промежуточного плужного резака, что еще больше увеличивает его эффективность.
В другом практическом варианте выполнения промежуточный плавающий плужный резак заменен V-образными рейками, расположенными в плавающем положении и сходящимися в центре для привода в эту область камней средних размеров, перемещенных передними зубьями. Камни, перемещенные V-образными рейками, разламываются дробильной мельницей, размещенной в центральной задней части данных реек и приводимой в действие посредством отбора мощности от трактора. Затем дробильная мельница преобразует камни в мелкодисперсный гравий (менее 30 мм в диаметре), который падает в разравнивающий контейнер и усаживается на грунте, что является очень полезным для улучшения износного слоя дорожного полотна. Указанные рейки размещены между передними разрыхляющими зубцами и задним плужным резаком и не могут быть использованы одновременно в качестве промежуточного плавающего плужного резака. Узел, образованный V-образными рейками и дробильной мельницей, предназначен, в частности, для прикрепления посредством шасси и должен быть размещен в центре разравнивающего центрального корпуса. Однако, в другом варианте рейки могут быть установлены за задним валом при условии, что машина не буксирует культиватор-смеситель, который несовместим с данными рейками.
В завершение необходимо отметить, что на фиг. 13 изображена опорная конструкция для нечетного количества сообщенных друг с другом сплошных шин, поддерживаемых гидравлическим или пневматическим устройством таким образом, что при оказании одного и того же давления (гидравлическими или пневматическими средствами) происходит дополнительное уплотнение в местах с менее уплотненным грунтом, и, следовательно, уплотнение тех зон, в которых до этого были выбоины. Указанное давление может изменяться по требованию оператора. В одной из линий (либо спереди, либо сзади) расстановка сплошных состоит из четного количества, а в другой линии
расстановка сплошных шин состоит из нечетного количества, и таким образом всю поверхность дороги трамбуют за один проход. В свою очередь, каждое колесо прикреплено к поворотной опоре 131, прикрепленной к шасси 132 и толкаемой цилиндром 133 в верхней части колеса 134. При этом все цилиндры соединены друг с другом гидравлическими соединениями и с накопительным регулятором, в котором происходит модулирование давления текучей среды (например, гидравлической рабочей среды или сжатого воздуха) для оказания большего или меньшего давления на грунт. Шасси указанной конструкции уплотнителя соединено с несущей рабочую оснастку пластиной, размещенной за задним валом машины или за уплотнительным катком, причем в одном возможном конкретном варианте выполнения данный каток соединен с грейдерной машиной модульным образом.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Буксируемая машина (100) для разравнивания грунта и дорог,
выполненная с возможностью буксировки посредством трактора (200) или
тракторного блока, отличающаяся тем, что она содержит шасси (1),
прикрепляемое к тракторному блоку (200) и поддерживающее переднюю
разрыхлительную часть (5), предназначенную для направления взрыхленного
материала от высоких точек дороги или разравниваемого участка земли к
разравнивающему ножу (6), причем указанный материал собирается в
контейнере (20, 21), ограниченном боковыми стенками (7), при этом передняя
разрыхлительная часть (5) образована тремя разрыхляющими ножами (5а, 5Ь,
5с), две боковые секции (5а, 5с) которых расположены в дельтовидной форме
относительно направления направленного вперед перемещения, а
центральная секция (5Ь) находится спереди указанных боковых секций (5а, 5Ь).
2. Машина (100) по п.1, в которой передняя разрыхлительная часть (5) содержит множество взаимозаменяемых и съемных зубцов или зубьев, расположенных в нижней части разрыхляющих ножей (5а, 5Ь, 5с) или вставленных в неподвижный брус, прикрепленный в виде единого целого между боковыми стенками (7).
3. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, в которой шасси (1) состоит из двух продольных балок, прикрепляемых к тракторному блоку или трактору (200) посредством сцепки (2), прикрепляемой к подъемным рычагам (201) трактора (200), или посредством переднего подъемного поршня (4), прикрепленного к шарнирно-поворотной сцепке (202) трактора (200).
4. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая гидравлически приводимую в действие гидравлическую переднюю направляющую сцепку, выполненную с возможностью установки на вертикальной оси относительно грунта и гидравлического управления для поворота влево или вправо.
5. Машина (100) по п.1, в которой задний разравнивающий нож (6)
выполнен с возможностью регулирования по высоте и в боковом направлении посредством поворотной опоры (8), прикрепленной к заднему валу (9), приводимому в действие первым гидравлическим цилиндром (10), причем регулирование бокового наклона выполняется посредством второго гидравлического цилиндра (11), расположенного между поворотной опорой (8) и задним валом (9), при этом машина также содержит по меньшей мере один боковой нож (15), прикрепленный в виде единого целого к боковому шарнирному рычагу (12), выполненному с возможностью шарнирного поворота вокруг горизонтального вала (13) относительно шасси (1), и выровненный относительно направления движения.
6. Машина (100) по любому из п.п.1 и 2, содержащая задний уплотнительный каток (101).
7. Машина (100) по любому из п.п. 1-3, содержащая культиватор (102), установленный за задним валом (9).
8. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, в которой поворотный боковой нож (15) позиционирован на машине (100) в положении ожидания или в другом положении для опускания вниз относительно направления движения с возможностью опускания ниже горизонтали шасси (1), причем обеспечена возможность регулирования указанного ножа при помощи горизонтального болта (14), выровненного с направлением движения, и другого вертикального болта относительно грунта.
9. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая боковой
культивирующий рычаг (37), имеющий двойные шарниры и расположенный под
углом 45° относительно горизонтали, заданной направлением движения.
10. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, имеющая боковые
удлинения (90), выполненные с возможностью складывания над корпусом
машины (100) при использовании машины с основной целью передвижения по
дорогам и уплотнения дорог, или с возможностью поворота вокруг двух
горизонтальных валов (26) и в направлении движения при помощи двух
гидравлических цилиндров (25) и соответствующих соединительных штанг (27), облегчающих поворот на 180° из положения ожидания.
11. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов,
автоматизированная посредством лазерного излучателя-приемника и
электрически приводимого в действие клапана, выполненного с возможностью
воздействия на подъемный цилиндр (10) заднего вала (9).
12. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая съемную переднюю секцию, устанавливаемую при помощи болтового соединения на сцепке (2), причем центральный подравнивающий корпус (312) и боковой подравнивающий корпус (318), установленные на поворотном рычаге (308) и телескопическом рычаге (303), гидравлически регулируемых по высоте при помощи поршней (305, 304, 308), выполнены в виде единого целого.
13. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая вспомогательный дизельный двигатель, соединенный с трансмиссионным валом (35).
14. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, подвешенная на подъемных брусьях трактора и в третьей точке и выполненная с возможностью шарнирного сочленения относительно горизонтального вала, причем машина может быть перпендикулярна направлению движения и грунту, а также выполнена с возможностью шарнирного поворота при помощи цилиндра (28) для шарнирного сочленения между передней частью, состоящей из разрыхлительных секций (5А, 5В и 5С), и боковыми плитами (7) и разравнивающим ножом (6), причем указанный нож (6) выполнен с барабаном, расположенным в верхней части указанного ножа и в центре, выполненным для работы в качестве опоры для цилиндра (28), при этом основание барабана выполнено для работы в качестве опоры для лазерного приемника.
15. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, в которой поднимающие и опускающие перемещения различных компонентов могут выполняться шарнирными средствами или при помощи систем скольжения с
12.
обеспечением выполнения поднимающих и опускающих перемещений при помощи телескопических систем.
16. Буксируемая машина (100) по п.1, содержащая средства,
выполненные с возможностью дозирования присадок и жидкостей (81, 82, 83,
84, 85) для улучшения износного слоя дорожного полотна.
17. Машина (100) по любому из п.п.1-4, содержащая измерители углов, установленные на валах, и дисплей в кабине водителя, на котором положение различных компонентов относительно грунта и уклон могут быть отображены в реальном времени.
18. Машина (100) по п.1, в которой на заднем валу (9) колеса приводятся в движение посредством электродвигателей, прикрепленных к редукторам через зубчатые передачи, и несут шины для привода грейдера в движение, причем обеспечена возможность изменения скорости при помощи электронного устройства, выполненного с возможностью считывания скорости вращения в колесе тракторного блока и синхронизации указанного устройства с тракторным блоком или путем обеспечения наличия устройства для считывания скорости вращения на валу прицепа и другого устройства для считывания скорости вращения на приводном колесе тракторного блока, и, при изменении отношения скоростей вращения, путем увеличения скорости вращения колеса тракторного блока относительно скорости вращения колеса грейдера автоматически и в порядке, определенном процессором, учитывающим указанные параметры, причем два редукторных двигателя перемещают прицеп.
19. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая промежуточный плавающий плужный резак, прикрепляемый цепями спереди и сверху и выполненный с возможностью гидравлического подъема по требованию водителя.
20. Машина (100) по п. 19, в которой промежуточный плавающий плужный резак имеет линию зубцов, связанных с указанным плужным резаком в передней части.
17.
21. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая V-образные рейки, расположенные в плавающем положении и сходящиеся в центре, причем машина также содержит дробильную мельницу, расположенную в центральной задней части указанных реек и перемещаемую посредством отбора мощности от трактора.
22. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая пятизубчатый разрыхлитель, выполненный с возможностью переворачивания подстилающего грунта дороги на глубине от 20 до 30 сантиметров и гидравлически приводимый в действие вверх и вниз по требованию водителя.
23. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая культивирующий рычаг для канав в твердых почвах, расположенный на левой стороне машины, причем шарниры данного рычага управляются гидравлически, и указанный рычаг предназначен для культивации твердых или очень твердых материалов для формирования канав.
24. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая гидравлически управляемый боковой плужный резак, выполненный с возможностью шарнирного поворота вокруг двух валов в продольном направлении относительно направления движения и вокруг одного вала в вертикальном направлении и перпендикулярно грунту, обеспечивая таким образом возможность изменения углов встречи с грунтом относительно указанных трех валов.
25. Машина (100) по п. 24, в которой боковой плужный резак содержит устанавливаемые при помощи болтового соединения удлинения для большего вылета или для несения гидравлически-шарнирного удлинения, называемого шарнирным удлинением, которое формирует более крупные насыпи или V-образные канавы.
26. Машина (100) по п.п.23-24, включающая оборудование для
фумигации гербицидов, содержащее малую емкость, расположенную в любой
высокой зоне машины, насос с ограничивающим давление клапаном, приводимым в действие карданным валом, клапан для регулирования расхода и одну или более дозирующих форсунок.
27. Машина (100) по любому из п.п. 23-24, содержащая на боковом плужном резаке передний подравнивающий рычаг для резания и отбрасывания растительного мусора, имеющегося вдоль внешней кромки дороги, и для уборки с износного слоя дорожного полотна любого растительного мусора, находящегося на границе, который препятствует разравниванию в случае смешивания данного мусора с наполнителем, причем указанный подравнивающий рычаг выполнен с возможностью шарнирного поворота под гидравлическим воздействием по наклону, высоте и выравниванию относительно плужного резака бокового рычага, и имеет диск, к которому прикреплено несколько режущих и дробящих цепей или плужных резаков и который выполнен с возможностью вращения снаружи и в направлении вращения более или менее параллельном плоскости грунта, к которой он максимально приближен, при этом данный рычаг выполнен с возможностью регулирования из кабины водителя и перемещается гидравлическим двигателем, расположенным в верхней части данного рычага, с обеспечением возможности плавания рычага и его подстраивания к грунту при помощи нижней пластины, свободно вращающейся над грунтом.
28. Машина (100) по п. 27, в которой указанный плужный резак содержит рычаг для смешивания полимеров, уплотняющих-формирующих канаву, причем данный рычаг связан с правым боковым рычагом, приводимым в действие гидравлически, и установлен при помощи болтового соединения на данном боковом рычаге.
29. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая культиваторный блок, состоящий из культивирующего блока или культивирующего колеса, разрыхляющий-формирующий полоз и уплотняющее колесо за культивирующим колесом и разрыхляющим-формирующим полозом.
30. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, в которой передняя
часть машины содержит по меньшей мере один центральный и боковой модульный подравниватель, состоящий из двух модулей, то есть центрального модуля и другого, бокового модуля, установленного на шасси с возможностью поворота на 120°.
31. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая цистерну или емкость с подъемной сцепкой для подвешивания вибрирующего или невибрирующего уплотнительного катка или блок для культивации-смешивания присадок, с соответствующими дозирующими системами, и в этом случае и для этой цели обеспечено наличие вала, шарнирно сочлененного посредством сочленений карданного типа с постоянной скоростью, идущих от трактора, передающего мощность на указанный вал.
32. Машина (100) по п.31, в которой гидравлически подъемная сцепка установлена на шарнирной опоре при помощи гидравлического цилиндра относительно продольной оси машины с обеспечением более маневренного узла, образованного грейдером со встроенной емкостью и рабочей оснасткой, подвешенной в задней части данного узла.
33. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, в которой гидравлическая система для перемещения шарниров заменена электрическими линейными приводами.
34. Машина (100) по любому из предыдущих пунктов, содержащая опорную конструкцию для сплошных шин, в которой каждое колесо прикреплено к поворотной опоре (131) и прикреплено к шасси (132) и выполнено с возможностью перемещения цилиндром (133) в верхней части колеса (134).
31.
31.
31.
31.
31.
31.
f о \
5 <
"зга
319
Фиг. 6
рз СП
CD <- <
X "
Д ^
s n>
a s
О -н
Х---г
// -"%ТР
U NX /| IfV
-fas /51 Щ[ /
43 нн рз СП
CD <- <
Д " Д f
рз 43
д ^
Наклоняющий шарнирный цилиндр
Соединение "типа звёздочка
Фиксирующий соединительный вал
Внутренний ^^подшипник
Подшипник
Подшипник
(19)
9/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
9/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
9/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
9/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
9/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
11/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
13/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
14/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог
14/15
Буксируемая машина для разравнивания грунта и дорог