|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса, состоящее из приемного блока, расположенного на верхней поверхности корпуса в виде крестообразной антенны, соединенной по вертикали с шарообразными трибоэлементами, на нижнем закреплена игла, соединенная с верхним диском, приемный блок в виде поверхности корпуса и от него опускается игла, соединяющаяся с верхним диском конденсатора, нижний диск соединен с иглой, идущей от основания, к верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке размещен искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, соединенным с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор, которая снабжена искровым разрядником, при этом верхние и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления, соединенный с двойными выключателями на верхних и нижней иглах и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух, покрытый диэлектриком, отличающееся тем, что устройство расположено в корпусе подводного судна, крестообразная антенна наверху содержит металлическую капсулу с радиоактивным изотопом, крестообразная антенна и шаровидные трибоэлементы покрыты материалом с высокой электропроводимостью, приемный блок в виде поверхности корпуса, а нижняя игла, изолированная диэлектриком, выходит через нижнюю поверхность в море. Предлагаемое изобретение является основой для создания нового неизвестного ранее типа подводных судов (подводных кораблей, подводных лодок), работающих на экологически чистом электричестве за счет аэроустройства по использованию атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса.
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса, состоящее из приемного блока, расположенного на верхней поверхности корпуса в виде крестообразной антенны, соединенной по вертикали с шарообразными трибоэлементами, на нижнем закреплена игла, соединенная с верхним диском, приемный блок в виде поверхности корпуса и от него опускается игла, соединяющаяся с верхним диском конденсатора, нижний диск соединен с иглой, идущей от основания, к верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке размещен искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, соединенным с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор, которая снабжена искровым разрядником, при этом верхние и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления, соединенный с двойными выключателями на верхних и нижней иглах и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух, покрытый диэлектриком, отличающееся тем, что устройство расположено в корпусе подводного судна, крестообразная антенна наверху содержит металлическую капсулу с радиоактивным изотопом, крестообразная антенна и шаровидные трибоэлементы покрыты материалом с высокой электропроводимостью, приемный блок в виде поверхности корпуса, а нижняя игла, изолированная диэлектриком, выходит через нижнюю поверхность в море. Предлагаемое изобретение является основой для создания нового неизвестного ранее типа подводных судов (подводных кораблей, подводных лодок), работающих на экологически чистом электричестве за счет аэроустройства по использованию атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса.
Евразийское (21) 201700556 (13) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки 2019.06.28
(22) Дата подачи заявки 2017.12.08
(51) Int. Cl.
H05F 7/00 (2006.01) F03G 7/08 (2006.01) B63G 8/00 (2006.01)
(54) ПОДВОДНОЕ СУДНО С АЭРОУСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
АТМОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА И ЭНЕРГИИ ТРИБОЭЛЕКТРИЗАЦИИ ПОВЕРХНОСТИ КОРПУСА (РУСЭЛЕКТРО 12)
(96) 2017000142 (RU) 2017.12.08
(71) Заявитель:
БЛЕСКИН БОРИС ИВАНОВИЧ (RU)
(72) Изобретатель:
Блескин Борис Иванович, Иванов Константин Егорович (RU)
(57) Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса, состоящее из приемного блока, расположенного на верхней поверхности корпуса в виде крестообразной антенны, соединенной по вертикали с шарообразными трибоэлементами, на нижнем закреплена игла, соединенная с верхним диском, приемный блок в виде поверхности корпуса и от него опускается игла, соединяющаяся с верхним диском конденсатора, нижний диск соединен с иглой, идущей от основания, к верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке размещен искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, соединенным с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор, которая снабжена искровым разрядником, при этом верхние и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления, соединенный с двойными выключателями на верхних и нижней иглах и индикатором за-ряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух, покрытый диэлектриком, отличающееся тем, что устройство расположено в корпусе подводного судна, крестообразная антенна наверху содержит металлическую капсулу с радиоактивным изотопом, крестообразная антенна и шаровидные трибоэлемен-ты покрыты материалом с высокой электропроводимостью, приемный блок в виде поверхности корпуса, а нижняя игла, изолированная диэлектриком, выходит через нижнюю поверхность в море. Предлагаемое изобретение является основой для создания нового неизвестного ранее типа подводных судов (подводных кораблей, подводных лодок), работающих на экологически чистом электричестве за счет аэроустройства по использованию атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса.
Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса
(Русэлектро 12)
Изобретение относится к электротехнике, а именно к аэроустройствам для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса в подводных суднах в условиях подводного плавания.
Известны устройства для использования атмосферного электричества: изобретения №№ 2332816,2000128, 2369991,2482640,2030132,25712237.
Данные технические решения рассчитаны на аккумуляцию атмосферного электричества в условиях поверхности Земли и моря.
Недостаткам таких устройств является отсутствие способности аккумулировать и использовать электроэнергию из атмосферного электричества подводными судами в условиях подводного плавания - не всплывая на поверхность моря.
В настоящее время подводных судов использующих для получения электроэнергии из атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса не существует.
Целью заявленного технического решения является создание подводного судна с аэроустройством для получения электроэнергии из атмосферного электричества первоначально в качестве дополнительного источника, а в последующем основного источника электрообеспечения.
Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества состоит из приемного блока - антенного элемента расположенного на верхней поверхности корпуса в виде расположенных по вертикали крестообразной антенны 18, соединенной с шарообразными трибоэлементами 19 покрытыми материалом с высокой электропроводимостью (например золотом высокой пробы), наверху крестообразной антенны расположена металлическая капсула 20 с радиактивным изотопом; на нижнем трибоэлементе закреплена игла 10, покрытая диэлектриком, соединенная с верхним диском конденсатора 22; приемный блок - трибоэлемент в виде поверхности корпуса подводного судна 2 и от него опускается игла 21, покрытая диэлектриком конец которой соединен с верхним диском конденсатора. От основания 8 идет игла 9, покрытая диэлектриком на вершине которой закреплен нижний диск конденсатора.
К верхним иглам присоединена воздушная сеть, на верхней ветке размещен искровой разрядник 11, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности 12, которая соединена с нижней иглой 9, вторая катушка самоиндукции 15 соединена с выпрямителем 16, соединенным с конденсатором большой емкости 13, соединенным с аккумулятором 14, конденсатор заключен в камеру из диэлектрика 17 и имеет искровой разрядник 3. Для защиты аккумулятора от избыточной перезарядки на верхних и нижней иглах введены двойные выключатели 5, индикатор заряженности аккумулятора 4 соединен с ним (аккумулятором). Для дистанционного управления устройством введен блок дистанционного управления 1, соединенный с двойным выключателями и индикатором заряженности аккумулятора, например, вольтметром.
Защита устройства от внешних воздействий, безопасность эксплуатации осуществляет металлический кожух покрытый диэлектриком 6.
Устройство полностью изолировано диэлектриком от корпуса и внутреннего пространства подводного судна.
Отличается тем, что устройство располагается в подводном судне при этом приемными блоками являются антенный элемент наверху которого располагается металлическая капсула 20, содержащая радиактивньш изотоп, крестообразная антенна и шарообразные трибоэлементы покрыты материалом обладающим высокой электропроводностью (например золотом высокой пробы), приемный блок в виде поверхности корпуса подводного судна 2, а нижняя игла 9, изолированная диэлектриком выходит через нижнюю поверхность корпуса 7 в море (фиг. 1).
Устройство работает следующим образом: приемный блок - антенный элемент состоящий из крестообразной антенны вертикально соединенный с трибоэлементами шарообразной формы, создающие при минимальном объеме максимум поверхности для осуществления трибоэлектризации различными атмосферными факторами. При подъеме антенного элемента над поверхностью моря в результате трибоэлектризации возникает разница потенциалов между дисками конденсатора, находящихся на верхних и нижней иглах. В период метелей, дождя, бурь, гроз этот процесс усиливается. Нарастание напряжения также зависит от высоты подъема антенного элемента, так как Ez -вертикальная составляющая электрического поля Земли составляет до 200 В/м от поверхности Земли увеличиваясь в период возмущения. Металлическая капсула, содержащая радиоактивный изотоп, находящаяся на верху антенного элемента, ионизирует воздух, создавая зону электрического пробоя воздуха, повышая эффективность улавливания и сбора электрической энергии из атмосферы.
При пробитии искрового промежутка, вызванного ростом напряжения на конденсаторе под воздействием атмосферного электричества возникает переменный ток в катушке самоиндукции, связанное с током в катушке индуктивности электричество поступает через выпрямитель в конденсатор большой емкости, а с него в аккумулятор.
Движение подводного судна в море - трибоэлементом - поверхностью корпуса за счет трения - трибоэлектризации создает разницу потенциалов между дисками конденсатора. При пробитии искрового промежутка вызванного ростом напряжения на конденсаторе возникает переменный ток в катушке самоиндукции связанный с током в катушке индуктивности, электричество поступает через вьшрямитель в конденсатор большой емкости, а с него в аккумулятор.
Предлагаемое техническое решение является основой для создания нового неизвестного ранее типа подводных судов (подводных кораблей, подводных лодок), работающих на экологически чистом электричестве за счет аэроустройства по использованию атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса.
Формула изобретения
Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса
(Русэлектро 12)
Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса, состоящее из приемного блока, расположенного на верхней поверхности корпуса в виде крестообразной антенны, соединенной по вертикали с шарообразными трибоэлементами, ни нижнем закреплена игла, соединенная с верхним диском, приемный блок в виде поверхности корпуса и от него опускается игла соединяющаяся с верхним диском конденсатора, нижний диск соединен с иглой идущей от основания, к верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке размещен искровой разрядник второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, катушка самоиндукции соединена с выпрямителем соединенным с конденсатором большой емкости соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика в которой размещен конденсатор, которая снабжена искровым разрядником при этом верхние и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления соединенный с двойными выключателями на верхних и нижней иглах и индикатором заряженности аккумулятора, соединённым с аккумулятором, металлический защитный кожух покрытый диэлектриком, отличающееся тем, что устройство расположено в корпусе подводного судна, крестообразная антенна наверху содержит металлическую капсулу с радиоактивным изотопом, крестообразная антенна и шаровидные трибоэлементы покрыты материалом с высокой электропроводимостью, приемный блок в виде поверхности корпуса, а нижняя игла изолированная диэлектриком выходит через нижнюю поверхность в море.
ОТЧЕТ О ПАТЕНТНОМ ПОИСКЕ
(статья 15(3) ЕАПК и правило 42 Патентной инструкции к ЕАПК)
Номер евразийской заявки: 201700556
Дата подачи: 08 декабря 2017 (08.12.2017) |Дата испрашиваемого приоритета:
Название изобретения: Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса (русэлектро 12)
Заявитель: БЛЕСКИН Борис Иванович
I I Некоторые пункты формулы не подлежат поиску (см. раздел I дополнительного листа) I I Единство изобретения не соблюдено (см. раздел II дополнительного листа)
А. КЛАССИФИКАЦИЯ ПРЕДМЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ:
H0SF7/00 (2006.01) F03G 7/08 (2006.01) B63G8/00 (2006.01)
Согласно Международной патентной классификации (МПК) или национальной классификации и МПК
Б. ОБЛАСТЬ ПОИСКА:
Минимум просмотренной документации (система классификации и индексы МПК)
H05F 7/00, F03G 7/08, B63G 8/00
Другая проверенная документация в той мере, в какой она включена в область поиска:
В. ДОКУМЕНТЫ, СЧИТАЮЩИЕСЯ РЕЛЕВАНТНЫМИ
Категория*
Ссылки на документы с указанием, где это возможно, релевантных частей
Относится к пункту №
А А А А А
RU 2403691 С1 (КУЩЕНКО ВИКТОР АНАТОЛЬЕВИЧ) 10.11.2010
RU 143902 U1 (ЩЕРБАКОВ АНТОН ВЛАДИМИРОВИЧ) 10.08.2014
RU 2482640 С2 (БЛЁСКИН БОРИС ИВАНОВИЧ) 20.05.2013
RU 2019918 С1 (КОВАЛЕВСКИЙ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ) 15.09.1994
CN 103906332 A (BEIJING UNION UNIVERSITY) 02.07.2014
Особые категории ссылочных документов: А" документ, определяющий общий уровень техники Е" более ранний документ, но опубликованный на дату
подачи евразийской заявки или после нее "О" документ, относящийся к устному раскрытию, экспонированию и т.д.
"Р" документ, опубликованный до даты подачи евразийской
заявки, но после даты испрашиваемого приоритета "?" документ, приведенный в евразийской заявке
"X"
"L"
данные о патентах-аналогах указаны в приложении
более поздний документ, опубликованный после даты приоритета и приведенный для понимания изобретения документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету поиска, порочащий новизну или изобретательский уровень, взятый в отдельности
документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету поиска, порочащий изобретательский уровень в сочетании с другими документами той же категории документ, являющийся патентом-аналогом документ, приведенный в других целях
Дата действительного завершения патентного поиска:
04 июля 2018 (04.07.2018)
Наименование и адрес Международного поискового органа: Федеральный институт промышленной собственности
РФ, 125993,Москва, Г-59, ГСП-3, Бережковская наб., д. 30-1.Факс: (499) 243-3337, телетайп: 114818 ПОДАЧА
Уполномоченное лицо:
Телефон № (499) 240-25-91
Ю. Жилина
(19)
(19)
(19)
|
