|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] Настоящее изобретение относится к соединительному устройству (1) для соединения привода ножа косилки с ножом (7) косилки, совершающим возвратно-поступательное движение вдоль оси (X) ножа. Упомянутое соединительное устройство (1) включает приводной элемент (2) для соединения соединительного устройства (1) с приводом ножа косилки и выходной элемент (3) для соединения соединительного устройства (1) с ножом (7) косилки, при этом приводной элемент (2) и выходной элемент (3) могут вращаться вокруг трех осей вращения (X, Y, Z), расположенных под прямым углом друг к другу, и могут перемещаться вдоль по крайней мере двух из упомянутых осей вращения (Y, Z) относительно друг друга. 
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
Настоящее изобретение относится к соединительному устройству (1) для соединения привода ножа косилки с ножом (7) косилки, совершающим возвратно-поступательное движение вдоль оси (X) ножа. Упомянутое соединительное устройство (1) включает приводной элемент (2) для соединения соединительного устройства (1) с приводом ножа косилки и выходной элемент (3) для соединения соединительного устройства (1) с ножом (7) косилки, при этом приводной элемент (2) и выходной элемент (3) могут вращаться вокруг трех осей вращения (X, Y, Z), расположенных под прямым углом друг к другу, и могут перемещаться вдоль по крайней мере двух из упомянутых осей вращения (Y, Z) относительно друг друга.
Евразийское (21) 201692153 (13) Al
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки (51) Int. Cl. A01D 34/28 (2006.01)
2017.06.30 A01D 34/32 (2006.01)
(22) Дата подачи заявки 2015.05.27
(54) СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПРИВОДА НОЖА
КОСИЛКИ С СОВЕРШАЮЩИМИ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ НОЖАМИ КОСИЛКИ
(31) 102014107834.9
(32) 2014.06.04
(33) DE
(86) PCT/EP2015/061767
(87) WO 2015/185422 2015.12.10
(71) Заявитель:
ЭВМ АЙХЕЛЬХАРДТЕР ВЕРКЦОЙГ-УНД МАШИНЕНБАУ ГМБХ (DE)
(72) Изобретатель:
Шумахер Генрих Гюнтер, Рот Андреас
(DE)
(74) Представитель:
Тагбергенова М.М. (KZ) (57) Настоящее изобретение относится к соединительному устройству (1) для соединения привода ножа косилки с ножом (7) косилки, совершающим возвратно-поступательное движение вдоль оси (X) ножа. Упомянутое соединительное устройство (1) включает приводной элемент (2) для соединения соединительного устройства (1) с приводом ножа косилки и выходной элемент (3) для соединения соединительного устройства (1) с ножом (7) косилки, при этом приводной элемент (2) и выходной элемент (3) могут вращаться вокруг трех осей вращения (X, Y, Z), расположенных под прямым углом друг к другу, и могут перемещаться вдоль по крайней мере двух из упомянутых осей вращения (Y, Z) относительно друг друга.
СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПРИВОДА НОЖА КОСИЛКИ С СОВЕРШАЮЩИМИ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОЕ
ДВИЖЕНИЕ НОЖАМИ КОСИЛКИ
Описание
Изобретение относится к соединительному устройству для установления связи между приводом ножа косилки и совершающим возвратно-поступательное движение по оси ножом косилки, в частности для сельскохозяйственных машин, как например уборочные комбайны и полевые измельчители. Соединительное устройство имеет приводной элемент, связывающий соединительное устройство с приводом ножа косилки. Кроме того, соединительное устройство имеет выходной элемент, связывающий соединительное устройство с ножом косилки, так чтобы привод ножа косилки был подвижно связан с помощью соединительного устройства с ножом косилки.
В DE 40 35 528 С2 описывается соединительное устройство, расположенное между приводом ножа косилки и совершающим возвратно-поступательное движение ножом косилки в двухножевом режущем аппарате фронтальных косилок.
Включение возвратно-поступательного движения происходит через поворотный приводной рычаг и связанную с ним поводковую цапфу, представляющую собой соединительный элемент, а также содержащий шарнирную опору дополнительный соединительный элемент, который связан с ножом косилки. Такая шарнирная конструкция необходима для того, чтобы поводковая цапфа из-за своей связи с приводным рычагом, следуя за его поворотным движением, двигалась по круговой траектории. Поскольку нож косилки устанавливается с возможностью только линейного возвратно-поступательного движения, устройство должно постоянно при работе допускать как поворотное движение центра поводковой цапфы относительно соединенного с ножом косилки соединительного элемента, так и смещение поводковой цапфы по оси. Первый соединительный элемент, служащий для связи с ножом косилки, имеет участок кольцеобразной формы с круглым цилиндрическим отверстием. В это отверстие размещается своей соответствующей отверстию наружной поверхностью в форме кругового цилиндра и удерживается в нем замкнутое по периметру промежуточное кольцо. Промежуточное кольцо имеет вогнуто-сферическую внутреннюю поверхность. На этой вогнуто-сферической внутренней поверхности устанавливается с возможностью поворота замкнутое по периметру опорное кольцо со
сферической наружной поверхностью. Опорное кольцо имеет круглое, цилиндрическое сквозное отверстие. В это отверстие устанавливается поводковая цапфа с возможностью перемещения вдоль его оси, для того чтобы компенсировать изменение положения поводковой цапфы относительно оси перемещения ножа косилки, возникающее в результате движения поводковой цапфы совместно с приводным рычагом по круговой траектории.
Известны также приводы ножей косилки, которыми нож косилки приводится в напрямую в линейное возвратно-поступательное движение посредством коробки передач, как это описывается, например в DE 39 31 736 С2 или DE 10 2005 048 766 А1. Цапфа привода коробки передач перемещает возвратно-поступательно и связывает соединительное устройство с приводным элементом, так что во время движения, при оптимальном выравнивании коробки передач и ножа косилки друг относительно друга, не требуется компенсировать постоянные относительные смещения во время движения ножа косилки. В ЕР 1 832 154 А1 раскрывается как можно выполнить настройку, которая обеспечит согласование положения деталей относительно друг друга при монтаже. Эта настройка поддерживается и сохраняется посредством закрепления и стягивания частей, при этом остается возможным легкое и простое ослабление этих креплений и стяжек для замены, например, ножа косилки.
Однако, следует отметить, что из-за позиционных или производственных допусков или деформаций во время работы, когда нож косилки приведен в движение согласно DE 39 31 736 С2 или DE 10 2005 048 766 А1, даже при прямолинейном движении ножа косилки наблюдается повышенный его износ из-за одного или более неправильных расположений или наклонных положений оси перемещения приводной цапфы привода ножа косилки относительно оси ножа косилки.
Настоящее изобретение направлено на создание соединительного устройства, которое компенсирует позиционные и производственные допуски между приводом ножа косилки и ножом косилки.
Изобретение обеспечивает соединительное устройство для установления связи привода ножа косилки с совершающим возвратно-поступательное движение вдоль своей оси ножом косилки, имеющее
приводной элемент для связывания соединительного устройства с приводом ножа косилки и
выходной элемент для связывания соединительного устройства с ножом косилки,
в котором приводной элемент и выходной элемент могут, посредством компенсационного устройства, вращаться вокруг трех осей вращения, расположенных предпочтительно под прямым углом друг к другу, и перемещаться вдоль по крайней мере двух из упомянутых осей вращения друг относительно друга.
Преимуществом соединительного устройства согласно изобретению является то, что компенсационные смещения между перемещением привода ножа косилки и ножом косилки, относительно всех степеней подвижности (свободы), за исключением линейного возвратно-поступательного движения в направлении оси ножа, являются возможными во время работы. Поэтому, вращательные движения приводного элемента и выходного элемента возможны вокруг всех осей вращения в Декартовской системе координат. Кроме того, линейные движения возможны вдоль двух осей вращения, но не в направлении оси ножа. Это выполнимо при условии, что две упомянутые оси вращения, вдоль которых приводной элемент и выходной элемент являются перемещающимися друг относительно друга, располагаются под прямым углом к оси ножа.
Для того чтобы вращательные движения происходили независимо друг от друга в отдельных степенях подвижности, каждая ось вращения компенсационного устройства должна быть снабжена отдельным подшипник, посредством которого приводной элемент и выходной элемент могут вращаться друг относительно друга.
Кроме того, продольные перемещения относительно двух степеней подвижности в продольном направлении могут также располагаться независимо относительно друг друга так, что приводной элемент и выходной элемент являются перемещающимися друг относительно друга посредством двух из упомянутых подшипников.
В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения, компенсационное устройство имеет первое шарнирное соединение и второе шарнирное соединение,
выходной элемент связан с возможностью вращения посредством первого подшипника вокруг первой из упомянутых оси вращения с первым шарнирным соединением,
первое шарнирное соединение связано с возможностью вращения посредством второго подшипника вокруг второй из упомянутых оси вращения со вторым шарнирным соединением, и
второе шарнирное соединение связано с возможностью вращения посредством третьего подшипника вокруг третьей из упомянутых оси вращения с приводным элементом.
Кроме того, должно быть обеспечено, что первое шарнирное соединение и второе шарнирное соединение являются перемещающимися с возможностью вращения посредством второго подшипника вдоль второй оси вращения относительно друг друга. Кроме этого, должно быть обеспечено, что приводной элемент и второе шарнирное соединение являются перемещающимися друг относительно друга при помощи третьего подшипника вдоль третьей оси вращения.
Для достижения вращательного и линейного движения на втором и третьем подшипниках, они имеют соответственно цапфу подшипника и отверстие подшипника, при этом цапфа подшипника может с возможностью вращения и аксиально перемещаться в отверстии подшипника. Это также может быть выполнено при помощи подшипника скольжения или также подшипника качения.
Для упрощения смазки всех подшипников, они могут быть снабжены общим подводом и поставкой смазки. В этом случае, например может быть использован смазочный ниппель, который, при помощи каналов для смазки, связан со всеми подшипниками, так чтобы посредством подачи смазки через смазочный ниппель можно было смазать все три подшипника.
Предпочтительное осуществление изобретения описывается подробно ниже со ссылками на фигуры чертежей, на которых представлены:
Фиг. 1 - перспективный вид соединительного устройства с ножом косилки;
Фиг. 2 - вид в продольном разрезе под прямым углом к продольной оси соединительного устройства, изображенного на Фиг. 1;
Фиг. 3 - вид в продольном разрезе под прямым углом к вертикальной оси соединительного устройства, изображенного на Фиг. 1, и
Фиг. 4 - вид в продольном разрезе под прямым углом к оси ножа соединительного устройства, изображенного на Фиг. 1.
На Фиг. 1 показано перспективное изображение соединительного устройства 1 с приводным элементом 2 и выходным элементом 3, которые связаны друг с другом посредством компенсационного устройства 4. Приводной элемент 2 выполнен в форме приводного адаптера (переходника), который может быть связан с цапфой привода коробки передач, как например описывается в DE 39 31 736 С2 и DE 10 2005 048 766 А1. Выходной элемент 3, как показано на Фиг. 1, связан с ножом 7 косилки, при этом
нож 7 косилки включает тыльную сторону (спинку) 8 ножа, на которой установлены несколько лезвий 9 ножа.
Приводной элемент 2 приводится в движение вдоль оси X, которая также определяется как ось ножа, с помощью вышеупомянутой коробки передач, при этом приводной элемент 2 движется возвратно-поступательно.
Вследствие производственных и монтажных допусков, а также деформации отдельных компонентов во время работы, могут происходить угловые отклонения (угловые рассогласования) между направлением движения цапфы привода коробки передач и осью X ножа. Это означает, что ось X ножа и направление движения приводного элемента 2 не являются параллельными друг другу. В этом случае, во время работы происходят напряжения привода и особенно ножа 7 косилки, так что производятся увеличенные силы трения и/или изгибающие силы, которые приводят к повышенному износу. Если направление движения приводного элемента 2 не является параллельным оси X ножа, относительные смещения приводного элемента 2 и выходного элемента 3, постоянно производимые во время работы, должны быть компенсированы. Для этого предназначается компенсационное устройство 4.
Компенсационное устройство 4 содержит первое шарнирное соединение 5 и второе шарнирное соединение 6. Выходной элемент 3 связан посредством первого подшипника 10 с первым шарнирным соединением 5. Первое шарнирное соединение 5 кроме того связано посредством второго подшипника 11 со вторым шарнирным соединением 6, и приводной элемент 2 связан посредством третьего подшипника 12 со вторым шарнирным соединением 6.
Первый подшипник 10 делает возможным вращение выходного элемента 3 относительно первого шарнирного соединения 5 вокруг оси X ножа. Первый подшипник 10 удерживает в осевом направлении выходной элемент 3 неподвижно относительно первого шарнирного соединения 5. Первый подшипник 10 имеет, таким образом, одну степень подвижности.
Второй подшипник 11 делает возможным вращательное движение первого шарнирного соединения 5 и второго шарнирного соединения 6 друг относительно друга вокруг продольной оси Y, которая располагается вертикально к оси X ножа и ориентирована по направлению движения. Второй подшипник 11 делает возможным, кроме того, осевое перемещение первого шарнирного соединения 5 и второго шарнирного соединения 6 друг относительно друга вдоль продольной оси Y. Второй подшипник 11 имеет, таким образом, две степени подвижности.
Третий подшипник 12 делает возможным вращательное движение приводного элемента 2 относительно второго шарнирного соединения 6 вокруг вертикальной оси Z, при этом вертикальная ось располагается под прямым углом к оси X ножа и к продольной оси Y. Более того, третий подшипник 12 делает возможным осевое перемещение приводного элемента 2 относительно второго шарнирного соединения 6 вдоль вертикальной оси Z. Третий подшипник 12 имеет, таким образом, две степени подвижности.
Компенсационное устройство 4 имеет, таким образом, пять степеней подвижности. Три степени подвижности позволяют вращение вокруг всех трех осей X, Y и Z, которые могут также быть определены вместе как оси вращения. В дополнение к ним, две степени подвижности предназначаются для перемещения вдоль обеих осей.
Для каждого вращения вокруг одного из осей X, Y и Z предназначается отдельный подшипник 10, 11, 12, так что каждое вращательное движение вокруг одного из осей X, Y, Z, определенное одним из подшипников 10, 11, 12, компенсируется. Два из упомянутых подшипников предназначаются для линейного движения, так чтобы они были также отделены друг от друга. Подшипники для линейного движения должны, однако, полностью предотвращать одновременно вращательное движение. Более того возможно, что для вращательных движений и для линейных движений предназначаются также отдельные подшипники.
Фиг. 2 показывает вид в продольном разрезе соединительного устройства 1, который содержит ось X ножа и вертикальную ось Z. На фигуре показаны первый подшипник 10 и третий подшипник 12, при этом ось X ножа, которая является одновременно осью вращения первого подшипника 10, пересекает вертикальную ось Z, т.е. ось вращения третьего подшипника 12. Кроме того, продольная ось Y, т.е. ось вращения второго подшипника 11, проходит через точку пересечения оси X ножа и вертикальной оси Z, так что компенсационное устройство 4 образует в этой точке пересечения общую центральную точку.
Первый подшипник 10 содержит цапфу 13 подшипника, которая выполняется на выходном элементе 3 и которая поддерживается с возможностью вращения в отверстии 14 подшипника первого шарнирного соединения 5. Цапфа 13 подшипника выступает в осевом направлении от участка 20 для присоединения ножа выходного элемента 3 и проходит через отверстие 14 подшипника. На конце, противоположном к участку 20 для присоединения ножа, цапфа 13 подшипника имеет резьбу 16, на которую закручивается гайка 15, поддерживаемая аксиально по направлению к участку 20 для
присоединения ножа на первом шарнирном соединении 5. В противоположном направлении выходной элемент 3 поддерживается с помощью выступа 17 аксиально на первом шарнирном соединении 5. Цапфа 13 подшипника поддерживается, в этом случае, с возможностью скольжения внутри отверстия 14 подшипника.
Два уплотнительных кольца 18, 19 предназначаются для уплотнения и герметизации, при этом одно уплотнительное кольцо 18 размещается между первым шарнирным соединением 5 и выходным элементом 3, а другое уплотнительное кольцо 19 размещается между первым шарнирным соединением 5 и гайкой 15.
В общем, также возможно, что первое шарнирное соединение 5 имеет цапфу подшипника, а отверстие подшипника выполнено в выходном элементе 3. В качестве альтернативы к подшипникам скольжения могут быть также использованы другие подшипники, например, подшипники качения.
Третий подшипник 12, также показанный на Фиг. 4, содержит цапфу 21 подшипника на приводном элементе 2, и отверстие 22 подшипника во втором шарнирном соединении 6, при этом цапфа 21 подшипника поддерживается с возможностью вращения в отверстии 22 подшипника. Для этого предназначается игольчатый роликоподшипник 23. Как правило, в этом положении могут быть также использованы другие подшипники, как например, подшипник скольжения или различные подшипники качения. Таким образом, цапфа 21 подшипника может вращаться внутри отверстия 22 подшипника вокруг вертикальной оси Z. Игольчатый роликоподшипники 23 делает возможным, кроме того, перемещение цапфы 21 подшипника внутри отверстия 22 подшипника вдоль вертикальной оси Z.
Отверстие 22 подшипника выполнено в виде несквозного отверстия, при этом несквозное отверстие 22 герметизируется уплотнительным кольцом 24, размещаемым к внешней стороне между вторым шарнирным соединением 6 и приводным элементом 2.
Как правило, также возможно, что второе шарнирное соединение 6 имеет цапфу подшипника, а отверстие подшипника выполнено в приводном элементе 2.
Второй подшипник 11 изображен на фигурах 3 и 4. Второй подшипник 11 содержит цапфу 25 подшипника второго шарнирного соединения 6 и отверстие 26 подшипника в первом шарнирном соединении 5, при этом цапфа 25 подшипника может вращаться вокруг продольной оси Y и аксиально перемещаться вдоль той же оси в отверстии 26 подшипника. Для этого цапфа 25 подшипника поддерживается с возможностью скольжения в отверстии 26 подшипника. В целом, может также быть использована другая конструкция подшипника, как например подшипник качения.
Отверстие 26 подшипника выполнено в виде несквозного отверстия, которое герметизируется к внешней стороне уплотнительным кольцом 27, при этом уплотнительное кольцо 27 размещается между первым шарнирным соединением 5 и вторым шарнирным соединением 6.
В общем, также можно предположить, что первое шарнирное соединение 5 имеет цапфу подшипника, а отверстие подшипника выполнено во втором шарнирном соединении 6.
Третий подшипник 12 имеет игольчатый роликоподшипник 23, поскольку приводной элемент 2 выполняет посредством вышеупомянутой коробки передач не только возвратно-поступательное движение вдоль оси X ножа, но также и непрерывное вращение вокруг вертикальной оси Z. Третий подшипник 12 должен, таким образом, полностью компенсировать вращение приводного элемента 2 относительно второго шарнирного соединения 6. Для этого особенно подходят подшипники качения. Остальные подшипники, т.е. первый подшипник 10 и второй подшипник 11, не должны компенсировать, при оптимальном выравнивании и регулировании, ни вращательные движения, ни продольные движения. Только в тех случаях, когда имеют место производственные и монтажные допуски или деформации, в подшипниках производятся компенсационные смещения. Эти перемещения являются поворотными возвратно-поступательными движениями или линейными возвратно-поступательными движениями, поэтому в таких случаях могут использоваться подшипники скольжения. Подшипники отделены друг от друга и, например, не показано, шаровой головкой. При использовании шаровой головки, в зависимости от конструкции, вращение приводного элемента 2 вокруг вертикальной оси Z может быть компенсировано третьим подшипником 12 или игольчатым роликоподшипником 23 или шаровой головкой. Из-за моментов на сопротивление движению внутри третьего подшипника 12, вращательные движения могут также производиться шаровой головкой, что может привести к износу при фреттинг-коррозии, коррозии при трении.
Все подшипники 10, 11, 12 имеют общую поставку смазки. Приводной элемент 2 снабжен смазочным ниппелем 28, конец которого расположен в радиально простирающемся канале 29 для смазки. Этот канал 29 для смазки примыкает к аксиально простирающемуся каналу 30 для смазки, который упирается в торцевую поверхность 31 цапфы 21 подшипника и, таким образом, смазка поступает в отверстие 22 подшипника. Посредством такого конструктивного решения осуществляется смазывание игольчатого роликоподшипника 23. От аксиально простирающегося канала
30 для смазки ответвляется радиально простирающийся канал 32 для смазки, который упирается в периферическую внешнюю поверхность 33 цапфы 21 подшипника. Конец этого радиально простирающегося канал 32 для смазки размещается между двумя рядами игл 34, 35 игольчатого роликоподшипника 23, при этом два ряда игл 34, 35 располагаются друг за другом вдоль вертикальной оси Z. Радиально простирающийся канал 32 для смазки располагается так, что он, в зависимости от положения цапфы 21 подшипника относительно оси внутри отверстия 22 подшипника, по крайней мере простирается поперек аксиально простирающегося канала 36 для смазки при вращении приводного элемента 2, при этом аксиально простирающийся канал 36 для смазки выполнен в цапфе 25 второго подшипника 11. Этот аксиально простирающийся канал 36 для смазки упирается в торцевую поверхность 37 цапфы 25 второго подшипника 11 и, таким образом, достигает отверстия 26 второго подшипника 11 для смазки подшипника скольжения между цапфой 25 подшипника и отверстием 26 подшипника. Смазка может поступать через зазор между цапфой 25 подшипника и периферической внутренней поверхностью 39 отверстия 26 второго подшипника 11 в кольцевую камеру 40, которая сформирована кольцевой канавкой 41 в цапфе 25 подшипника и периферической внутренней поверхностью 39 отверстия 26 подшипника. Кроме того, как показано на Фиг. 3, на периферической внутренней поверхности 39 может быть выполнена винтовая канавка 38 для подачи смазки от области торцевой поверхности 37 цапфы 25 подшипника в кольцевую камеру 40.
Кольцевая канавка 41 имеет вытянутую вдоль оси форму, поэтому независимо от положения цапфы 25 подшипника относительно оси в отверстии 26 подшипника, кольцевая камера 40 связана для движения флюидов с каналом 42 для смазки первого шарнирного соединения 5, при этом этот канал 42 для смазки простирается вплоть до первого подшипника 10 для смазки подшипника скольжения.
Таким образом, поскольку смазка поступает только через один смазочный ниппель 28, достигается смазывание всех трех подшипников 10, 11 и 12.
Перечень позиций ссылочных обозначений
1 соединительное устройство
2 приводной элемент
3 выходной элемент
4 компенсационное устройство
5 первое шарнирное соединение
6 второе шарнирное соединение
7 нож косилки
8 тыльная сторона (спинка) ножа
9 лезвие ножа
10 первый подшипник
11 второй подшипник
12 третий подшипник
13 цапфа (первого подшипника)
14 отверстие (первого подшипника)
15 гайка
16 резьба
17 выступ
18 уплотнительное кольцо
19 уплотнительное кольцо
20 участок для присоединения ножа
21 цапфа (третьего подшипника)
22 отверстие (третьего подшипника)
23 игольчатый роликоподшипник
24 уплотнительное кольцо
25 цапфа (второго подшипника)
26 отверстие (второго подшипника)
27 уплотнительное кольцо
28 смазочный ниппель
29 канал для смазки
30 канал для смазки
31 торцевая поверхность
32 канал для смазки
33 периферическая внешняя поверхность
34 ряд игл
35 ряд игл
36 канал для смазки
37 торцевая поверхность
38 винтовая канавка
39 периферическая внутренняя поверхность
40 кольцевая камера
41 кольцевая канавка
42 канал для смазки
X ось ножа
Y продольная ось
Z вертикальная ось
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Соединительное устройство (1) для соединения привода ножа косилки с ножом (7) косилки, совершающим возвратно-поступательное движение вдоль оси (X) ножа, включающее:
приводной элемент (2) для соединения соединительного устройства (1) с приводом ножа косилки и
выходной элемент (3) для соединения соединительного устройства (1) с ножом (7) косилки,
при этом приводной элемент (2) и выходной элемент (3), посредством компенсационного устройства (4), могут вращаться вокруг трех осей вращения (X, Y, Z), которые расположены под прямым углом друг к другу, и перемещаться вдоль по крайней мере двух из упомянутых осей вращения (Y, Z) относительно друг друга.
2. Соединительное устройство по п. 1, отличающееся тем, что две упомянутые оси вращения (Y, Z), вдоль которых могут перемещаться относительно друг друга приводной элемент (2) и выходной элемент (3), расположены под прямым углом к оси (X) ножа.
3. Соединительное устройство по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что каждая ось вращения (X, Y, Z) компенсационного устройства (4) снабжена отдельным подшипником (10, 11, 12), посредством которого приводной элемент (2) и выходной элемент (3) могут вращаться относительно друг друга.
4. Соединительное устройство по п. 3, отличающееся тем, что приводной элемент (2) и выходной элемент (3) могут перемещаться относительно друга друг посредством двух из упомянутых подшипников (11, 12).
5. Соединительное устройство по пункту 3 или 4, отличающееся тем, что компенсационное устройство (4) имеет первое шарнирное соединение (5) и второе шарнирное соединение (6),
выходной элемент (3) связан с возможностью вращения посредством первого подшипника (10) вокруг упомянутой первой оси вращения (X) с первым шарнирным соединением (5),
первое шарнирное соединение (5) связано с возможностью вращения посредством второго подшипника (11) вокруг упомянутой второй оси вращения (Y) со вторым шарнирным соединением (6) и
второе шарнирное соединение (6) связано с возможностью вращения посредством третьего подшипника (12) вокруг упомянутой третьей оси вращения (Z) с приводным элементом (2).
6. Соединительное устройство по п. 5, отличающееся тем, что первое шарнирное соединение (5) и второе шарнирное соединение (6) могут перемещаться с возможностью вращения посредством второго подшипника (11) вдоль второй оси вращения (Y) относительно друг друга.
7. Соединительное устройство по пункту 5 или 6, отличающееся тем, что приводной элемент (2) и второе шарнирное соединение (6) могут скользить друг относительно друга при помощи третьего подшипника (12) вдоль третьей оси вращения (Z).
8. Соединительное устройство по любому из пунктов 5-7, отличающееся тем, что второй подшипник (11) и третий подшипник (12) каждый имеют цапфу (21, 25) подшипника и отверстие (22, 26) подшипника, при этом цапфа (21, 25) подшипника может вращаться и аксиально перемещаться.
9. Соединительное устройство по любому из пунктов 3-8, отличающееся тем, что все подшипника (10, 11, 12) имеют общую поставку смазки.
10. Соединительное устройство по п. 9, отличающееся тем, что содержит
смазочный ниппель (28), который связан посредством каналов (29, 30, 32, 36, 42) для
смазки со всеми подшипниками.
Соединительное устройство для соединения привода ножа косилки с совершающими возвратно-поступательное движение ножами косилки
Соединительное устройство для соединения привода ножа косилки с совершающими возвратно-поступательное движение ножами косилки
|
