|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] Настоящее изобретение относится к погрузочной площадке для транспортных средств, в частности для багажника автомобилей и т.п. В частности, настоящее изобретение относится к площадке (1) для багажных отсеков автомобилей, включающей плиту (2), имеющую по меньшей мере одно отверстие для руки (3), чтобы облегчить подъем площадки (1) пользователем, и отверстия (4) для зацепления фиксирующих средств багажного отсека. Площадка отличается тем, что упомянутая плита (2) выполнена из многослойного материала, включающего внутренний слой (5), выполненный из сотового картона, нижний (6) и верхний (7) промежуточные слои, выполненные из композитного материала на основе растительных волокон - полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена, и соответственные верхний (9) и, по выбору, нижний (8) наружные слои, выполненные из текстильного или нетканого материала. 
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
Настоящее изобретение относится к погрузочной площадке для транспортных средств, в частности для багажника автомобилей и т.п. В частности, настоящее изобретение относится к площадке (1) для багажных отсеков автомобилей, включающей плиту (2), имеющую по меньшей мере одно отверстие для руки (3), чтобы облегчить подъем площадки (1) пользователем, и отверстия (4) для зацепления фиксирующих средств багажного отсека. Площадка отличается тем, что упомянутая плита (2) выполнена из многослойного материала, включающего внутренний слой (5), выполненный из сотового картона, нижний (6) и верхний (7) промежуточные слои, выполненные из композитного материала на основе растительных волокон - полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена, и соответственные верхний (9) и, по выбору, нижний (8) наружные слои, выполненные из текстильного или нетканого материала.
Евразийское PD 201691021 ((tm)) Al
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки (51) Int. Cl. B60R 5/00 (2006.01)
2017.02.28 B62D 25/20 (2006.01)
(22) Дата подачи заявки 2016.06.15
(54) ПОГРУЗОЧНАЯ ПЛОЩАДКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(31) 102015000024227
(32) 2015.06.16
(33) IT
(71) Заявитель:
КВС ИНЖИНИРИНГ С.А. (CH)
(72) Изобретатель: Мерло Мауро (CH)
(74) Представитель:
Ловцов С.В., Левчук Д.В., Саленко А.М. (RU) (57) Настоящее изобретение относится к погрузочной площадке для транспортных средств, в частности для багажника автомобилей и т.п. В частности, настоящее изобретение относится к площадке (1) для багажных отсеков автомобилей, включающей плиту (2), имеющую по меньшей мере одно отверстие для руки (3), чтобы облегчить подъем площадки (1) пользователем, и отверстия (4) для зацепления фиксирующих средств багажного отсека. Площадка отличается тем, что упомянутая плита (2) выполнена из многослойного материала, включающего внутренний слой (5), выполненный из сотового картона, нижний (6) и верхний (7) промежуточные слои, выполненные из композитного материала на основе растительных волокон - полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон -полипропилена, и соответственные верхний (9) и, по выбору, нижний (8) наружные слои, выполненные из текстильного или нетканого материала.
ПОГРУЗОЧНАЯ ПЛОЩАДКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Описание
Настоящее изобретение относится к погрузочной площадке для транспортных средств, в частности для багажника автомобилей и т.п.
Известный уровень техники
Грузовой отсек автомобилей включает площадку, которую обычно можно снять или поднять, чтобы получить доступ к запасному колесу и/или к поддону для хранения инструментов или других предметов. Такая площадка, которая является опорной плоскостью для багажа, должна быть прочной, легкой и недорогой.
В этой связи, используют разные материалы, включая многослойный материал с сотовой сердцевиной из полипропилена или картона.
Главным аспектом таких материалов является их стоимость, которая формируется не только из стоимости самих материалов, но и из стоимости способа, используемого для изготовления многослойного материала. Фактически, обычно необходимо использовать способ, требующий выполнения нескольких последовательных этапов, что повышает сложность всего процесса и, поэтому, издержки.
Более того, при использовании сердцевины из сотового картона существенным аспектом также является
обеспечение эффективной внутренней изоляции картона. Действительно, этот материал, который предпочтителен как таковой из-за его низкой стоимости и очень малой массы, однако легко разрушается при пропитывании водой.
Поэтому существует потребность в том, чтобы предложить площадку для багажного отсека автомобилей, которая решает вышеуказанные задачи, присутствующие в известном уровне техники, и которая может быть изготовлена посредством быстрого и дешевого способа.
Раскрытие изобретения
Настоящее изобретение относится к площадке для багажного отсека автомобилей, которая описана в пунктах 1-7 прилагаемой формулы изобретения и которая является легкой, прочной и недорогой.
Изобретение также относится к быстрому и дешевому способу изготовления площадки согласно изобретению, который описан в пункте 8 прилагаемой формулы изобретения.
Другие признаки и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из описания некоторых вариантов осуществления, приведенного ниже в качестве показательного и неограничивающего примера, со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:
На Фиг. 1 представлен перспективный вид площадки согласно изобретению;
На Фиг. 2 представлен вид в разрезе детали площадки с Фиг. 1;
На Фиг. 3 представлен вид в разрезе другой детали площадки с Фиг. 1 ;
На Фиг. 4 представлен перспективный вид формы для изготовления площадки согласно изобретению;
На Фиг. 5 представлен схематический вид спереди формы для изготовления площадки изобретения во время работы.
Подробное описание изобретения
Со ссылкой на чертежи, площадка для багажных отсеков автомобилей, указанная в целом ссылочным номером 1, включает плиту 2 такой формы и размера, чтобы закрывать поддон для хранения предметов и/или запасного колеса в настиле багажного отсека автомобиля (не показан). В автомобилях, которые не имеют поддона для хранения, площадка 1 может представлять собой весь настил багажного отсека и возможно будет фиксированной. Однако в последующем описании будет сделана ссылка на первый вариант осуществления, в котором площадка 1 выполняет функцию закрывания поддона для хранения предметов или
запасного колеса и, таким образом, является съемной или иным образом открываемой при наклоне.
Плита 2 включает по меньшей мере одно отверстие 3 для руки, позволяющее облегчить подъем площадки 1 пользователем, и два или больше (в показанном варианте осуществления - четыре) отверстия 4 для зацепления фиксирующих средств (не показаны), имеющихся на настиле багажного отсека. Такими фиксирующими средствами обычно являются крючки, откидные створки, рычаги и т.п.
Площадка 1 изготовлена из многослойного материала, который будет описан ниже.
На Фиг. 2 показана структура многослойного материала согласно изобретению в разрезе.
Такой многослойный материал включает внутренний слой 5, выполненный из сотового картона, нижний б и верхний 7 промежуточные слои, выполненные из композита, изготовленного из растительных волокон -полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон -полипропилена, и соответственные нижний 8 и верхний 9 наружные слои, выполненные из текстильного или нетканого материала.
Внутренний слой 5 проходит по всей поверхности площадки 1, за исключением частей периферического края 2а.
Части периферического края 2а проходят по всей наружной периферии площадки 1 и имеют плоскую часть 10а, продолжающую поверхность площадки 1 в одной плоскости, и складываемую часть 10Ь, проходящую вниз по плоскости, по существу перпендикулярной плоскости площадки 1. За счет этого получен профиль крюкообразного сечения, предназначенный для расположения по обе стороны подходящей ребристости, присутствующей на краях поддона для хранения предметов и/или запасного колеса (не показан), чтобы удерживать площадку 1 на поддоне.
На упомянутых частях периферического края 2а, как сказано выше, внутренний слой 5 отсутствует, посредством чего осуществляется прямой контакт между нижним промежуточным слоем б и верхним промежуточным слоем 7, которые сварены друг с другом, чтобы получить непроницаемый для жидкости край, и облицованы снаружи упомянутым нижним 8 (по выбору) и верхним 9 наружными слоями, что лучше описано ниже.
Композитный материал, используемый для нижнего б и верхнего 7 промежуточных слоев, предпочтительно является композитом из древесных волокон
полипропилена, в частности материалом, известным под товарным знаком WOODSTOCK(r), и т.п. Такой материал предпочтительно имеет удельный вес 1 г/см3, высокую механическую прочность и может быть получен путем горячего формования при температурах ниже 230 °С.
Нижний 8 и верхний 9 наружные слои могут быть выполнены из любого синтетического текстильного или нетканого материала, обычно используемого для целей такого типа. Примерами таких материалов могут быть нетканые материалы из полиэфира - полипропилена с полиэфир-полипропилен-полиэтиленовой основой или полиамидные нетканые материалы с основой из бутадиен-стирольного каучука - полипропилена - полиэтилена. Такие нетканые материалы могут иметь массу от 250 г/м2 до 18 00 г/м2 и толщину 3-12 мм в случае полиэфир-полипропиленовых нетканых материалов или массу от 500 г/м2 до 1900 г/м2 и толщину 4-12 мм в случае полиамидных нетканых материалов.
Нижний наружный слой 8 необязателен, поэтому в некоторых вариантах осуществления он также может отсутствовать.
На Фиг. 3 показано другое сечение площадки 1 изобретения, в котором можно видеть внутренний край 2Ь площадки 1 в отверстиях 3 и 4.
Внутренний край 2b не включает профиль крюкообразного сечения, а только складку верхнего промежуточного слоя 7 и верхнего наружного слоя 9, чтобы закрывать соответствующую сторону 11 внутреннего слоя 5.
Внутренний край 2Ь связан с профилем закрывания 12, который имеет С-образное сечение, как показано на Фиг. 3, в котором открытые концы С прикреплены к нижнему 8 и верхнему 9 наружным слоям, соответственно, например клеем.
На Фиг. 4 показано устройство 13, которое может быть использовано для изготовления площадки 1 согласно изобретению.
Устройство 13 включает форму 13а и противоположную форму 13Ь, которые включают полость 14а и противоположную полость 14Ь для изготавливаемой площадки 1.
Форма 13а и противоположная форма 13Ь включают средства взаимного соединения 15а, 15Ь, включающие зубья и соответственные посадочные места, в которые могут быть введены эти зубья.
На Фиг. 5 схематически показано устройство 13 при эксплуатации, в котором разные листы материала, которые будут являться слоями 5, б, 7, 8 и 9
многослойного материала, размещены в заданном порядке.
Форма 13а и противоположная форма 13Ь эксплуатируются в холодных условиях (при комнатной температуре), тогда как листы композитных материалов (растительные волокна - полипропилен, растительные волокна - полиэтилен, длинные или короткие стеклянные волокна - полиэтилен или длинные или короткие стеклянные волокна - полипропилен) предварительно нагревают доя температуры горячего формования, обычно до температуры в интервале от 180 °С до 220 °С.
Когда противоположную форму 13Ь опускают на форму 13а, нижний б и верхний 7 промежуточные слои свариваются по части 2а периферического края, чем достигается водонепроницаемость и влагостойкость, нижний 8 и верхний 9 наружные слои свариваются с соответственными промежуточными слоями, и площадку 1 разрезают по краям 2а, 2Ь, этим выдавливая лишний материал отдельных листов материала.
Таким образом, площадка 1 может быть изготовлена за один цикл.
Поэтому настоящее изобретение также относится к способу изготовления площадки 1 изобретения, включающему следующие этапы:
- предоставление устройства 13, включающего форму
13а и противоположную форму 13Ь с полостью 14а и противоположной полостью 14Ь, соответственно, для упомянутой площадки 1; - размещение в упомянутой форме 13а, в следующем порядке, снизу вверх:
a) по выбору, листа текстильного или нетканого материала,
b) первого листа, выполненного из композитного материала на основе растительных волокон -полипропилена, растительных волокон -полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена и предварительно нагретого до температуры 180 °С -220 °С,
c) листа сотового картона,
d) второго листа, выполненного из композитного материала на основе растительных волокон -полипропилена, растительных волокон -полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена и предварительно нагретого до температуры 180 °С -220 °С,
e) листа текстильного или нетканого материала;
- закрывание упомянутой противоположной формой 13Ь упомянутой формы 13а, чтобы сварить упомянутые нижний б и верхний 7 промежуточные слои и получить упомянутый многослойный материал.
Использование композитного материала из растительных волокон - полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена позволяет получить легкую, стойкую к нагрузкам, недорогую площадку. Более того, способность упомянутого материала к свариваемости при горячем формовании позволяет на этапе формования площадки получить герметичный край, который эффективно изолирует внутренний слой 5 от воды и влаги. Таким образом для внутреннего слоя может быть использован сотовый картон, характеризующийся низкой стоимостью и большой легкостью.
Очевидно, что выше описаны только некоторые конкретные варианты осуществления настоящего изобретения, в которые специалисты в данной области техники могут внести любые модификации, необходимые для его адаптации к конкретному применению, но без нарушения объема охраны настоящего изобретения.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Площадка (1) для багажных отсеков автомобилей, включающая плиту (2), имеющую по меньшей мере одно отверстие (3) для руки, чтобы облегчить подъем площадки (1) пользователем, и отверстия (4) для зацепления фиксирующих средств багажного отсека, отличающаяся тем, что упомянутая плита (2) изготовлена из многослойного материала, включающего:
- внутренний слой (5), выполненный из сотового картона,
- нижний (б) и верхний (7) промежуточные слои, выполненные из композитного материала на основе растительных волокон - полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон - полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена, и
- соответственные верхний (9) и, по выбору, нижний (8) наружные слои, выполненные из текстильного или нетканого материала.
2. Площадка (1) по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая площадка (1) включает части периферического края (2а), проходящие по всей наружной периферии площадки (1) и имеющие плоскую часть (10а), которая продолжает поверхность площадки
2.
(1) в одной плоскости, и складываемую часть (10Ь), проходящую вниз по плоскости, по существу перпендикулярной плоскости площадки (1).
3. Площадка (1) по п. 2, отличающаяся тем, что на упомянутых частях периферического края (2а) внутренний слой (5) отсутствует, нижний промежуточный слой (б) и верхний промежуточный слой (7) сварены друг с другом, чтобы получить непроницаемый для жидкостей и влагостойкий край, и упомянутые промежуточные слои (б, 7) облицованы снаружи упомянутым верхним наружным слоем (9) и, по выбору, упомянутым нижним наружным слоем (8).
4. Площадка (1) по любому из пунктов 1-3, отличающаяся тем, что композитным материалом, используемым для нижнего (б) и верхнего (7) промежуточных слоев, является композитный материал из древесных волокон - полипропилена, предпочтительно имеющий удельный вес приблизительно 1 г/см3 и получаемый горячим формованием при температурах ниже 230 °С.
5. Площадка (1) по любому из пунктов 1-4, отличающаяся тем, что нижний (8) и верхний (9) наружные слои выполнены из нетканого материала, выбираемого из полиэфир-полипропиленовых нетканых материалов с полиэфир-полипропилен-полиэтиленовой
3.
основой и полиамидных нетканых материалов с основой из бутадиен-стирольного каучука - полипропилена -полиэтилена, причем упомянутые нетканые материалы предпочтительно имеют массу от 250 г/м2 до 1800 г/м2 и толщину 3-12 мм в случае полиэфир-полипропиленовых нетканых материалов и массу от 500 г/м2 до 1900 г/м2 и толщину 4-12 мм в случае полиамидных нетканых материалов.
6. Площадка (1) по любому из пунктов 1-5, отличающаяся тем, что в отверстиях (3, 4) площадка (1) включает внутренний край (2Ь), включающий складку верхнего промежуточного слоя (7) и верхнего наружного слоя (9), чтобы закрывать соответствующую сторону (11) внутреннего слоя (5).
7. Площадка (1) по п. б, отличающаяся тем, что упомянутый внутренний край (2Ь) связан с профилем закрывания (12) С-образного сечения, причем открытые концы С прикреплены к нижнему (8) и верхнему (9) наружным слоям, соответственно, например клеем.
8. Способ изготовления площадки (1) по любому из пунктов 1-7, включающий следующие этапы:
- предоставление устройства (13), включающего форму (13а) и противоположную форму (13Ь) с полостью (14а) и противоположной полостью (14Ь), соответственно, для упомянутой площадки (1);
- размещение в упомянутой форме (13а) в следующем порядке, снизу вверх:
a) по выбору, листа текстильного или нетканого материала,
b) первого листа, выполненного из композитного материала на основе растительных волокон -полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон -полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена и предварительно нагретого до температуры 180 °С - 220 °С,
c) листа сотового картона,
d) второго листа, выполненного из композитного материала на основе растительных волокон -полипропилена, растительных волокон - полиэтилена, длинных или коротких стеклянных волокон -полиэтилена или длинных или коротких стеклянных волокон - полипропилена и предварительно нагретого до температуры 180 °С - 220 °С,
e) листа текстильного или нетканого материала;
- закрывание упомянутой формы (13а) противоположной формой (13Ь), чтобы сварить упомянутые нижний (б) и верхний (7) промежуточные слои и получить упомянутый многослойный материал.
-
-
4/5
ОТЧЕТ О ПАТЕНТНОМ ПОИСКЕ
(статья 15(3) ЕАПК и правило 42 Патентной инструкции к ЕАПК)
Номер евразийской заянки: 201691021
Дата подачи:
15 июня 2016 (15.06.2016) Дата испрашиваемого приоритета: 16 июня 2015 (16.06.2015)
Название изобретения: Погрузочная площадка для транспортных средств
Заявитель:
КВС ИНЖИНИРИНГ СА.
1 1 Некоторые пункты формулы не подлежат поиску (см. раздел I дополнительного листа) 1 1 Единство изобретения не соблюдено (см. раздел II дополнительного листа)
А. КЛАССИФИКАЦИЯ ПРЕДМЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ: B60R 5/00 (2006.01)
B62D 25/20 (2006.01)
Согласно Международной патентной классификации (МПК) или национальной классификации и МПК
Б. ОБЛАСТЬ ПОИСКА:
Минимум просмотренной документации (система классификации и индексы МПК) B60R 5/00, 5/02, 5/04, B62D 25/00, 25/20
Другая проверенная документация в той мере, в какой она включена в область поиска:
В. ДОКУМЕНТЫ, СЧИТАЮЩИЕСЯ РЕЛЕВАНТНЫМИ
Категория*
Ссылки на документы с указанием, где это возможно, релевантных частей
Относится к пункту №
ЕР 2450238 Al (HAYASHI ENGINEERING INC.) 09.05.2012
1-8
RU 2502617 С2 (ФОЛЬКСВАГЕН АКЦИЕНГЕЗЕЛЛЬШАФТ) 27.12.2013
1-8
RU 2519592 С2 (ФОРД ГЛОБАЛ ТЕХНОЛОДЖИС, ЛЛК) 20.06.2014
1-8
| (последующие документы указаны в продолжении графы В
I I данные о патентах-аналогах указаны в приложении
* Особые категории ссылочных документов:
"А" документ, определяющий общий уровень техники
"Е" более ранний документ, но опубликованный на дату
подачи евразийской заявки или после нее "О" документ, относящийся к устному раскрытию, экспонированию и т.д.
"Р" документ, опубликованный до даты подачи евразийской
заявки, но после даты испрашиваемого приоритета "D" документ, приведенный в евразийской заявке
"Т" более поздний документ, опубликованный после даты приоритета и приведенный для понимания изобретения
"X!1 документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету поиска, порочащий новизну или изобретательский уровень, взятый в отдельности
"Y" документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету поиска, порочащий изобретательский уровень в сочетании с другими документами той же категории
" &" документ, являющийся патентом-аналогом
"L" документ, приведенный в других целях
Дата действительного завершения патентного поиска: 1
21 сентября 2016 (21.09.2016)
Наименование и адрес Международного поискового органа: Федеральный институт промышленной собственности
РФ, 125993,Москва, Г-59, ГСП-3, Бережковская наб., д. 30-1 .Факс: (495)531-63-18, телетайп: 114818 ПОДАЧА
Уполномоченное лицо^
6уУ Л. В. Андреева Телефон № (499)^40-25-91
ФИГ. 1
|
