EA201490429A1 20140630 Номер и дата охранного документа [PDF] EAPO2014\PDF/201490429 Полный текст описания [**] EA201490429 20120725 Регистрационный номер и дата заявки DE10 2011 081 274.1 20110819 Регистрационные номера и даты приоритетных заявок EP2012/064588 Номер международной заявки (PCT) WO2013/026646 20130228 Номер публикации международной заявки (PCT) EAA1 Код вида документа [pdf] eaa21406 Номер бюллетеня [**] СТАБИЛИЗАТОР ДЛЯ НИЖНЕЙ ТЯГИ ТРЕХТОЧЕЧНОЙ НАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА Название документа [8] A01B 59/041 Индексы МПК [DE] Зауерманн Ханс, [DE] Хайтлингер Мартин Сведения об авторах [US] ДИР ЭНД КОМПАНИ, [DE] ДжейАрЭс ГМБХ УНД КО.КГ Сведения о заявителях
 

Патентная документация ЕАПВ

 
Запрос:  ea201490429a*\id

больше ...

Термины запроса в документе

Реферат

[RU]

Изобретение относится к стабилизатору для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, содержащему первый стабилизирующий элемент (12) и упруго установленный вдоль общей продольной оси (14) по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) второй стабилизирующий элемент (16), причем для регулирования общей длины стабилизатора (10) оба стабилизирующих элемента (12, 16) по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси (14). Кроме того, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом (12) блокирующее средство (38), которое может быть переведено в заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) упругого движения. Первый стабилизирующий элемент (12) имеет выполненный вращательно-симметрично по отношению к общей продольной оси (14) блокирующий выступ (50), который при нахождении блокирующего средства (38) в заданном блокирующем положении входит в зацепление с расположенной в блокирующем средстве (38) выемкой (48) таким образом, что предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) движение упругого прогиба и обратного хода, причем второй стабилизирующий элемент (16) может быть застопорен по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) при помощи стопорного средства (76), причем стопорное средство (76) содержит пружинную скобу (78), которая входит в зацепление с предусмотренной на окружности блокирующего выступа (50) выемкой или вдавливается в нее.


Полный текст патента

(57) Реферат / Формула:

Изобретение относится к стабилизатору для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, содержащему первый стабилизирующий элемент (12) и упруго установленный вдоль общей продольной оси (14) по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) второй стабилизирующий элемент (16), причем для регулирования общей длины стабилизатора (10) оба стабилизирующих элемента (12, 16) по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси (14). Кроме того, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом (12) блокирующее средство (38), которое может быть переведено в заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) упругого движения. Первый стабилизирующий элемент (12) имеет выполненный вращательно-симметрично по отношению к общей продольной оси (14) блокирующий выступ (50), который при нахождении блокирующего средства (38) в заданном блокирующем положении входит в зацепление с расположенной в блокирующем средстве (38) выемкой (48) таким образом, что предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) движение упругого прогиба и обратного хода, причем второй стабилизирующий элемент (16) может быть застопорен по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) при помощи стопорного средства (76), причем стопорное средство (76) содержит пружинную скобу (78), которая входит в зацепление с предусмотренной на окружности блокирующего выступа (50) выемкой или вдавливается в нее.


Евразийское (21) 201490429 (13) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки 2014.06.30
(51) Int. Cl. A01B 59/041 (2006.01)
(22) Дата подачи заявки 2012.07.25
(54) СТАБИЛИЗАТОР ДЛЯ НИЖНЕЙ ТЯГИ ТРЕХТОЧЕЧНОЙ НАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА
(31) 10 2011 081 274.1
(32) 2011.08.19
(33) DE
(86) PCT/EP2012/064588
(87) WO 2013/026646 2013.02.28
(71) Заявитель:
ДИР ЭНД КОМПАНИ (US); ДжейАрЭс ГМБХ УНД КО.КГ (DE)
(72) Изобретатель:
Зауврманн Ханс, Хайтлингер Мартин
(DE)
(74) Представитель:
Медведев В.Н. (RU)
(57) Изобретение относится к стабилизатору для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, содержащему первый стабилизирующий элемент (12) и упруго установленный вдоль общей продольной оси (14) по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) второй стабилизирующий элемент (16), причем для регулирования общей длины стабилизатора (10) оба стабилизирующих элемента (12, 16) по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси (14). Кроме того, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом (12) блокирующее средство (38), которое может быть переведено в заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) упругого движения. Первый стабилизирующий элемент (12) имеет выполненный вращательно-симметрично по отношению к общей продольной оси (14) блокирую- I щий выступ (50), который при нахождении блокирующего средства (38) в заданном блокирующем положении входит в зацепление с расположенной в блокирующем средстве (38) выемкой (48) таким образом, что предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) движение упругого прогиба и обратного хода, причем второй стабилизирующий элемент (16) может быть застопорен по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) при помощи стопорного средства (76), причем стопорное средство (76) содержит пружинную скобу (78), которая входит в зацепление с предусмотренной на окружности блокирующего выступа (50) выемкой или вдавливается в нее.
2420-511386ЕА/022 СТАБИЛИЗАТОР ДЛЯ НИЖНЕЙ ТЯГИ ТРЕХТОЧЕЧНОЙ НАВЕСНОЙ
СИСТЕМЫ ТРАКТОРА
Изобретение относится к стабилизатору для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, содержащему первый стабилизирующий элемент и упруго установленный вдоль общей продольной оси по отношению к первому стабилизирующему элементу второй стабилизирующий элемент, причем для регулирования общей длины стабилизатора оба стабилизирующих элемента по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси. Кроме того, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом блокирующее средство, которое может быть переведено в заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами упругого движения.
Такого рода стабилизатор для нижней тяги трехточечной
навесной системы трактора известен, например, из DE 60200422
Т2. Шарнирно установленный между трактором и нижней тягой
стабилизатор содержит первый стабилизирующий элемент, а также
установленный упруго по отношению к первому стабилизирующему
элементу второй стабилизирующий элемент. Поворотно
установленное на первом стабилизирующем элементе блокирующее
устройство в виде блокирующей крышки служит для взаимной
блокировки обоих стабилизирующих элементов, для чего
предусмотренная в блокирующем устройстве выемка может быть
приведена в зацепление с выполненным на втором стабилизирующим
элементе носообразным выступом таким образом, что
предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими
элементами упругое движение. В дополнение к этому, два
стабилизирующих элемента могут вращаться относительно друг
друга для обеспечения возможности ручной установки общей длины
стабилизатора. Поворотно расположенная на втором
стабилизирующем элементе пружинная скоба в ослабленном исходном положении охватывает расположенный на первом стабилизирующем элементе выступ таким образом, что может быть застопорено вращение обоих стабилизирующих элементов и, таким образом, предотвращено непреднамеренное изменение общей длины.
Из-за ограниченной, в силу наличия блокирующей крышки, возможности расположения выступа на втором стабилизирующем элементе возможность стопорения стабилизатора изначально ограничена небольшим количеством положений между первым и вторым стабилизирующими элементами.
Таким образом, задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить стабилизатор для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, усовершенствованный в отношении своей регулируемости.
Эта задача решается посредством стабилизатора с признаками п.1 формулы.
Предлагаемый в изобретении стабилизатор для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора содержит первый стабилизирующий элемент и упруго установленный вдоль общей продольной оси по отношению к первому стабилизирующему элементу второй стабилизирующий элемент, причем для регулирования общей длины стабилизатора оба стабилизирующих элемента по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси. Кроме того, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом блокирующее средство, которое может быть переведено в заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами упругого движения. Первый стабилизирующий элемент имеет выполненный вращательно-симметрично по отношению к общей продольной оси блокирующий выступ, который при нахождении блокирующего средства в заданном блокирующем положении входит в зацепление с расположенной в блокирующем средстве выемкой таким образом, что предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими элементами движение упругого прогиба и обратного хода. Чтобы предотвратить непреднамеренное изменение общей длины стабилизатора, второй стабилизирующий элемент может быть застопорен по отношению к первому стабилизирующему элементу при помощи стопорного средства, причем стопорное средство содержит пружинную скобу, которая входит в зацепление с предусмотренной на окружности блокирующего выступа выемкой или вдавливается в нее. Пружинная скоба может быть вручную против действия возвращающей силы
выведена из выемки, так что блокирующий выступ при этом освобождается.
Строго говоря, блокирующий выступ имеет вид проходящего вдоль внешней поверхности второго стабилизирующего элемента кольцеобразного выступа. Благодаря вращательной симметрии блокирующего выступа, выемка может быть предусмотрена в любом месте выступа. В частности, является возможным равномерно расположить рядом друг с другом несколько таких выемок, так что стабилизатор при установленной навесной системе может быть установлен и затем застопорен с точным (тонким) регулированием.
Предпочтительные варианты осуществления предлагаемого в изобретении стабилизатора являются предметом зависимых пунктов формулы.
Блокирующее средство предпочтительно выполнено в виде блокирующей крышки, причем блокирующая крышка соединена с первым стабилизирующим элементом с возможностью поворота при помощи шарнирного пальца, проходящего поперек к общей продольной оси стабилизатора. Блокирующая крышка через тяговый язычок с помощью спиральной пружины или подобного рода элемента может соединяться с соответствующей точкой закрепления на тракторе таким образом, что при подъеме нижней тяги она автоматически поворачивается в заданное блокирующее положение.
Блокирующая крышка в заданном блокирующем положении может, по меньшей мере, частично охватывать первый стабилизирующий элемент, так что обеспечивается дополнительная защита от загрязнений. Выполненная в виде литой или кованой детали блокирующая крышка имеет, в частности, форму, по меньшей мере, частично охватывающей или оборачивающей первый стабилизирующий элемент полуоболочки. Полуоболочка с одного конца оканчивается двумя расположенными друг напротив друга шарнирными накладками, посредством которых осуществляется поворотное соединение с первым стабилизирующим элементом. На другом конце предусмотрены две расположенные друг напротив друга щеки, каждая из которых имеет отдельную выемку для приема с осуществлением зацепления блокирующего выступа, причем обе щеки со своей внутренней стороны выполнены таким образом, что в области блокирующего
выступа они, по меньшей мере, на отдельных участках прилегают ко второму стабилизирующему элементу.
Для осуществления находящегося со стороны трактора шарнирного соединения первый стабилизирующий элемент может содержать шаровую шарнирную головку. Шаровая шарнирная головка имеет выполненную в области закрепления первого стабилизирующего элемента крепежную проушину, а также установленный в ней с возможностью вращения шаровой вкладыш, который обеспечивает возможность пространственного движения стабилизатора по отношению к трактору.
Кроме того, второй стабилизирующий элемент может содержать крепежную полку для осуществления шарнирного соединения с нижней тягой трехточечной навесной системы. Крепежная полка имеет соединяемую с нижней тягой крепежную вилку, причем образуемое при помощи крепежной вилки шарнирное соединение с нижней тягой ориентировано перпендикулярно по отношению к находящемуся со стороны трактора шарнирному соединению, таким образом, что стабилизатор может отслеживать как горизонтальные, так и вертикальные отклонения.
Выполненная во втором стабилизирующем элементе внутренняя резьба предпочтительно соединяется с выполненной на крепежной полке внешней резьбой таким образом, что за счет вращения второго стабилизирующего элемента по отношению к первому стабилизирующему элементу может быть отрегулирована общая длина стабилизатора. Таким образом, положение нижней тяги может быть гибко согласовано с размерами различных стыковочных элементов навесной системы.
При этом возможно, что для приведения во вращение второго стабилизирующего элемента предусмотрен приемный элемент для инструмента. Приемный элемент для инструмента может иметь несколько предусмотренных для приема гаечного ключа притуплений, так что за счет поворота самого гаечного ключа в стесненных пространственных условиях возможно беспрепятственное приведение во вращение второго стабилизирующего элемента.
Для облегчения ручного воздействия на пружинную скобу она на своем свободном конце имеет расширяющуюся в форме петли
захватную область. Возвращающая упругая сила задается таким образом, чтобы, с одной стороны, обеспечивать надежную фиксацию второго стабилизирующего элемента, а с другой стороны оставить возможность воздействия на пружинную скобу без использования инструментов. Пружинная скоба выполнена, например, из нержавеющего или закаленного круглого провода.
Выемка, в частности, имеет вид щелеобразного углубления, которое ориентировано в направлении возникающего между первым стабилизирующим элементом и вторым стабилизирующим элементом упругого движения. Щелеобразное углубление выполнено таким образом, что оно полностью принимает предусмотренный на пружинной скобе стопорящий сегмент. Поскольку пружинная скоба способна скользить вдоль щелеобразного углубления, она не препятствует возникающему между двумя стабилизирующими элементами упругому движению.
Ниже предлагаемый в изобретении стабилизатор детально описан при помощи приложенных чертежей. При этом одинаковые или сопоставимые по своим функциям конструктивные элементы обозначены одинаковыми ссылочными позициями. На чертежах представлено:
Фиг.1 - перспективное изображение примера осуществления предлагаемого в изобретении стабилизатора для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора;
Фиг.2 - изображение в разрезе показанного на фиг.1 примера осуществления предлагаемого в изобретении стабилизатора; и
Фиг.3 - другое перспективное изображение показанного на фиг. 1 примера осуществления предлагаемого в изобретении стабилизатора.
На фиг.1 представлено перспективное изображение примера осуществления предлагаемого в изобретении стабилизатора для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, причем конструктивные детали более подробно представлены на изображении в разрезе на фиг.2.
Стабилизатор 10 содержит первый стабилизирующий элемент 12 и упруго установленный вдоль общей продольной оси 14 по отношению к первому стабилизирующему элементу 12 второй
стабилизирующий элемент 16, причем для регулирования общей длины стабилизатора 10 оба стабилизирующих элемента 12 и 16 по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси 14. В отношении первого стабилизирующего элемента 12 речь по существу идет о корпусе 18 стабилизатора, внутри которого установлен подвижный в продольном направлении, выполненный в виде пружинного поршня 2 0 второй стабилизирующий элемент 16.
Пружинный поршень 2 0 имеет участок 22 с уменьшенным диаметром, на котором в первой концевой области расположено с возможностью скольжения первое упорное кольцо 24. Первое упорное кольцо 2 4 фиксируется при помощи пружинного кольца 2 6, которое входит в выполненный на участке 22 поршня окружный паз. Кроме того, во второй концевой области расположено с возможностью скольжения второе упорное кольцо 28. Второе упорное кольцо 2 8 опирается на выполненный на пружинном поршне 20 выступ 30. Помещенное в корпус 18 стабилизатора пружинное стопорное кольцо 32, а также распорка 34 служат для ограничения возникающего на пружинном поршне 2 0 упругого прогиба и обратного хода. Между двумя упорными кольцами 2 4 и 2 8 проходит окружающая участок 22 поршня винтовая пружина 36. Винтовая пружина 3 6 при помощи двух упорных колец 2 4 и 2 8 сжимается или предварительно напрягается таким образом, что пружинный поршень 20 переводится в показанное на фиг.2 заданное исходное положение. Таким образом, является возможным самоцентрирование оборудованной стабилизатором 10 нижней тяги.
Следует отметить, что представление первого
стабилизирующего элемента 12 в виде по существу цилиндрического корпуса 18 стабилизатора является лишь примером. Напротив, является возможным множество других форм корпуса.
Кроме того, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом 12 блокирующее средство 38, которое может быть переведено в показанное на фиг.1 заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами 12 и 16 упругого движения. Блокирующее средство 3 8 выполнено в виде блокирующей крышки 40, причем блокирующая крышка 4 0 соединена с первым стабилизирующим
элементом 12 с возможностью поворота при помощи шарнирного пальца 42, проходящего поперек к общей продольной оси 14.
Выполненная в виде литой или кованой детали блокирующая крышка 4 0 имеет форму, по меньшей мере, частично охватывающей или оборачивающей первый стабилизирующий элемент 12 полуоболочки. Полуоболочка с одного конца оканчивается двумя расположенными друг напротив друга шарнирными накладками 44, в которых выполнены соосные друг другу отверстия для приема шарнирного пальца 42 и, таким образом, для осуществления поворотного соединения с первым стабилизирующим элементом 12. На другом конце предусмотрены две расположенные друг напротив друга щеки 4 6, каждая из которых имеет отдельную вилкообразную выемку 4 8 для приема с осуществлением зацепления относящегося ко второму стабилизирующему элементу 16 блокирующего выступа 50, причем обе щеки 4 6 со своей внутренней стороны выполнены таким образом, что в области блокирующего выступа 50 они, по меньшей мере, на отдельных участках прилегают ко второму стабилизирующему элементу 16. Согласно примеру, блокирующий выступ 50 является элементом второго стабилизирующего элемента 16, составляющим с ним единое целое, и имеет вид проходящего вдоль внешней поверхности второго стабилизирующего элемента 16 кольцеобразного выступа.
Как наилучшим образом видно из фиг.1, выполненный вращательно-симметрично по отношению к общей продольной оси 14 блокирующий выступ 50 входит в зацепление с выполненными в блокирующей крышке 4 0 выемками 4 8 таким образом, что предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими элементами 12 и 16 движение упругого прогиба и обратного хода.
Расположенный на блокирующей крышке 4 0 тяговый язычок 52 обеспечивает возможность показанного на фиг.3 отведения блокирующей крышки 4 0 от заданного блокирующего положения и, таким образом, деблокировку возникающего между двумя стабилизирующими элементами 12 и 16 движение упругого прогиба и обратного хода. Для этого тяговый язычок 52 посредством спиральной пружины 54 соединяется с соответствующей точкой закрепления на тракторе.
Для осуществления находящегося со стороны трактора шарнирного соединения первый стабилизирующий элемент 12 содержит шаровую шарнирную головку 56. Шаровая шарнирная головка 5 6 имеет выполненную в области закрепления первого стабилизирующего элемента 12 крепежную проушину 58, а также установленный в ней с возможностью вращения шаровой вкладыш 60, который обеспечивает возможность пространственного движения стабилизатора 10 по отношению к трактору.
Кроме того, второй стабилизирующий элемент 16 содержит крепежную полку 62 для осуществления шарнирного соединения с нижней тягой трехточечной навесной системы. Крепежная полка 62 имеет соединяемую с нижней тягой крепежную вилку 64, причем образуемое при помощи крепежной вилки 64 шарнирное соединение с нижней тягой в смонтированном состоянии ориентировано перпендикулярно по отношению к шарнирному соединению с трактором, таким образом, что стабилизатор 10 может отслеживать как горизонтальные, так и вертикальные отклонения.
Согласно примеру, выполненная во втором стабилизирующем элементе 16 внутренняя резьба 66 соединяется с выполненной на крепежной полке 62 внешней резьбой 68 таким образом, что за счет вращения второго стабилизирующего элемента 16 по отношению к первому стабилизирующему элементу 12 стабилизатора 10 может быть отрегулирован в отношении своей общей длины. При этом предусмотренный на втором стабилизирующем элементе 16 смазочный ниппель 7 0 обеспечивает смазывание нитки резьбы смазкой для подшипников.
Для приведения во вращение второго стабилизирующего
элемента 16 предусмотрен приемный элемент 72 для инструмента.
Приемный элемент 72 для инструмента имеет пару предусмотренных
для приема гаечного ключа притуплений 74. В отличие от этого,
может быть также предусмотрено большое количество других
притуплений 74 такого типа, так что за счет поворота самого
гаечного ключа в стесненных пространственных условиях возможно
беспрепятственное приведение во вращение второго
стабилизирующего элемента 16.
Блокирующий выступ 50, а также приемный элемент 72 для
инструмента являются элементами второго стабилизирующего элемента 16, составляющими с ними единое целое. В отношении второго стабилизирующего элемента 16 - так же, как и в отношении первого стабилизирующего элемента 12 - речь идет выполненной из подходящего стального сплава литой или кованой детали.
Для предотвращения непреднамеренного изменения общей длины стабилизатора второй стабилизирующий элемент 16 может быть застопорен по отношению к первому стабилизирующему элементу 12 при помощи стопорного средства 76.
Стопорное средство 7 6 содержит пружинную скобу 78, которая входит в зацепление с предусмотренной на окружности блокирующего выступа 50 выемкой 8 0 или вдавливается в нее. Пружинная скоба 7 8 может быть вручную против действия возвращающей силы выведена из выемки 80, так что блокирующий выступ 50 при этом освобождается. Расположенная на первом стабилизирующем элементе 12 полка 82 крепления служит для закрепления пружинной скобы 78. Полка 82 крепления имеет два отстоящих друг от друга в направлении общей продольной оси 14 поперечных отверстия 8 4 и 8 6, причем каждое из двух поперечных отверстий 8 4 и 8 6 принимает один свободный конец пружинной скобы 7 8.
Для облегчения ручного воздействия на пружинную скобу 7 8 она на своем свободном конце имеет расширяющуюся в форме петли захватную область 88. Возвращающая упругая сила задается таким образом, чтобы, с одной стороны, обеспечивать надежную фиксацию блокирующего выступа 50, а с другой стороны - оставить возможность воздействия на пружинную скобу 7 8 без использования инструментов. Пружинная скоба 7 8 выполнена из нержавеющего или соответствующим образом закаленного круглого провода.
Выемка 8 0 имеет вид щелеобразного углубления, которое ориентировано в направлении возникающего между первым стабилизирующим элементом 12 и вторым стабилизирующим элементом 16 упругого движения. Щелеобразное углубление выполнено таким образом, что оно полностью принимает предусмотренный на пружинной скобе 78 стопорящий сегмент 90. Поскольку пружинная
скоба 7 8 способна скользить вдоль щелеобразного углубления, она не препятствует возникающему между двумя стабилизирующими элементами 12 и 16 упругому движению.
В данном случае вдоль окружности блокирующего выступа 50
равномерно расположено несколько выемок 80, так что общая длина
стабилизатора 10 может быть установлена и зафиксирована с
большим числом ступеней регулирования (с тонким
регулированием).
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Стабилизатор для нижней тяги трехточечной навесной системы трактора, содержащий первый стабилизирующий элемент
(12) и упруго установленный вдоль общей продольной оси (14) по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) второй стабилизирующий элемент (16), причем для регулирования общей длины стабилизатора (10) оба стабилизирующих элемента (12, 16) по отношению друг к другу могут вращаться вокруг общей продольной оси (14), и причем, предусмотрено соединенное с первым стабилизирующим элементом (12) блокирующее средство
(38), которое может быть переведено в заданное блокирующее положение для ограничения возникающего между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) упругого движения, отличающийся тем, что первый стабилизирующий элемент (12) имеет выполненный вращательно-симметрично по отношению к общей продольной оси (14) блокирующий выступ (50), который при нахождении блокирующего средства (38) в заданном блокирующем положении входит в зацепление с расположенной в блокирующем средстве (38) выемкой (48) таким образом, что предотвращается возникающее между двумя стабилизирующими элементами (12, 16) движение упругого прогиба и обратного хода, причем второй стабилизирующий элемент (16) может быть застопорен по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) при помощи стопорного средства (76), причем стопорное средство (76) содержит пружинную скобу (78), которая входит в зацепление с предусмотренной на окружности блокирующего выступа (50) выемкой
(80) .
2. Стабилизатор по п.1, отличающийся тем, что блокирующее средство (38) выполнено в виде блокирующей крышки (40), причем блокирующая крышка (40) соединена с первым стабилизирующим элементом (12) с возможностью поворота при помощи шарнирного пальца (42), проходящего поперек к общей продольной оси (14) стабилизатора (10).
3. Стабилизатор по п.1 или 2, отличающийся тем, что блокирующая крышка (40) в заданном блокирующем положении, по меньшей мере, частично охватывает первый стабилизирующий
2.
элемент (12).
4. Стабилизатор по любому из п.п.1-3, отличающийся тем,
что первый стабилизирующий элемент (12) содержит шаровую шарнирную головку (56) для осуществления находящегося со стороны трактора шарнирного соединения.
5. Стабилизатор по любому из п.п.1-4, отличающийся тем, что второй стабилизирующий элемент (16) содержит крепежную полку (62) для осуществления шарнирного соединения с нижней тягой трехточечной навесной системы.
6. Стабилизатор по любому из п.п.1-5, отличающийся тем, что выполненная внутри второго стабилизирующего элемента (16) внутренняя резьба (66) соединяется с выполненной на крепежной полке (62) внешней резьбой (68) таким образом, что за счет вращения второго стабилизирующего элемента (16) по отношению к первому стабилизирующему элементу (12) может быть отрегулирована общая длина стабилизатора (10).
7. Стабилизатор по любому из п.п.1-6, отличающийся тем, что для приведения во вращение второго стабилизирующего элемента (16) предусмотрен приемный элемент (72) для инструмента.
8. Стабилизатор по любому из п.п.1-7, отличающийся тем,
что пружинная скоба (78) на своем свободном конце имеет расширяющуюся в форме петли захватную область (88).
9. Стабилизатор по любому из п.п.1-8, отличающийся тем,
что выемка (80) имеет вид щелеобразного углубления, которое ориентировано в направлении возникающего между первым стабилизирующим элементом (12) и вторым стабилизирующим элементом (16) упругого движения.
По доверенности
(19)
(19)
(19)