EA201400636A1 20141230 Номер и дата охранного документа [PDF] EAPO2014\PDF/201400636 Полный текст описания [**] EA201400636 20130118 Регистрационный номер и дата заявки DE10 2012 100 440.4 20120119 Регистрационные номера и даты приоритетных заявок EP2013/050895 Номер международной заявки (PCT) WO2013/107842 20130725 Номер публикации международной заявки (PCT) EAA1 Код вида документа [pdf] eaa21412 Номер бюллетеня [**] ПЛАСТИНЧАТЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ РЕЛЬСА И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ Название документа [8] E01B 9/30 Индексы МПК [DE] Харрасс Михаэль, [DE] Беднарчик Адриан, [DE] Беккер Дитмар, [DE] Леверманн Ульрих, [DE] Криг Николай Сведения об авторах [DE] ФОССЛО-ВЕРКЕ ГМБХ Сведения о заявителях
 

Патентная документация ЕАПВ

 
Запрос:  ea201400636a*\id

больше ...

Термины запроса в документе

Реферат

[RU]

Пластинчатый элемент для закрепления рельса в точке крепления рельсов, причем пластинчатый элемент (1-5; 100) собран по меньшей мере из двух изготовленных пространственно раздельно друг от друга частей (1а, 2а, 3а, 4а, 5а; 1b, 2b, 3b, 4b, 5b; 101, 102), которые жестко соединены друг с другом.


Полный текст патента

(57) Реферат / Формула:

Пластинчатый элемент для закрепления рельса в точке крепления рельсов, причем пластинчатый элемент (1-5; 100) собран по меньшей мере из двух изготовленных пространственно раздельно друг от друга частей (1а, 2а, 3а, 4а, 5а; 1b, 2b, 3b, 4b, 5b; 101, 102), которые жестко соединены друг с другом.


120912
Заявка № 201400636
Заявитель Фоссло-Верке ГмбХ, DE
ПЛАСТИНЧАТЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ РЕЛЬСА И СПОСОБ ЕГО
ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Изобретение относится к пластинчатому элементу, который предусмотрен для направления рельса в точке крепления рельса и изготовлен из пластика. Также изобретение относится к способу изготовления такого пластинчатого элемента.
Современные крепления рельсов, которые применяются, прежде всего, в области перевозок тяжеловесных грузов или в высокоскоростных магистралях, содержат, как правило, различные, изготовленные из пластика пластинчатые конструктивные элементы, служащие для поддержки и направления закрепляемого рельса.
К таким пластинчатым конструктивным элементам для креплений рельсов относятся, как они называются в профессиональном языке, "направляющие пластины", "подкладные пластины", "угловые направляющие пластины",
"промежуточные пластины", "распределительные плиты" или "ребристые плиты".
Направляющие пластины обсуждаемого здесь вида выполняют на практике, как часть системы крепления рельса для рельсовых транспортных средств, 5 двойную функцию. С одной стороны, они служат для бокового направления рельса и принимают в своем смонтированном в состоянии готовности в рельсовом пути положении поперечные силы, которые возникают при переезде соответственно закрепленного рельса в соответствующей точке крепления. С другой стороны, направляющие пластины, как правило, поддерживают и 10 направляют упругий элемент, который создает необходимую упругую
удерживающую силу, которая прижимает рельс к соответствующему нижнему строению пути.
Для выполнения этой двойной функции известные направляющие пластины имеют, как правило, в смонтированном в состоянии готовности положении
15 действующую против основания закрепляемого рельса поверхность прилегания, на которую воздействует рельс при переезде его рельсовым транспортным средством. При этом поддержка направляющей пластины относительно соответствующего несущего рельс нижнего строения пути производится либо посредством опорной поверхности, которая выполнена на противоположной
20 поверхности прилегания, обращенной от рельса стороне направляющей
пластины, и воздействует на уступ, выполненный в соответствующем нижнем строении пути, либо посредством по меньшей мере одного крепежного элемента, который жестко соединяет направляющую пластину с соответствующим нижним строением пути.
25 В случае, когда направляющая пластина выполнена в виде так называемой
"угловой направляющей пластины", дополнительно на нижней стороне направляющей пластины может быть выполнен простирающийся в продольном направлении направляющей пластины выступ, который в смонтированном положении посажен путем геометрического замыкания в соответствующим
30 образом выполненную выемку нижнего строения пути. Таким образом
зафиксировано поперечное относительно продольной протяженности рельса положение направляющей пластины.
Для одновременного закрепления расположенного на направляющей пластине амортизатора относительно нижнего строения пути, в принятых в настоящее время направляющих пластинах, как правило, сформовано ведущее от их верхней стороны до их нижней стороны проходное отверстие. Через это 5 проходное отверстие вставлен необходимый для зажима соответствующего упругого элемента зажимной элемент, выполненный для соединения его с несущим рельс нижним строением пути. Как правило, в качестве зажимного элемента при этом служит винт или болт, который завинчивают в посаженный в нижнее строение пути дюбель.
10 Для обеспечения простого способа транспортировки, хранения и монтажа,
наряду с необходимой для выполнения разъясненной выше двойной функции достаточно высокой грузоподъемности направляющих пластин обсуждаемого вида, требуется, в принципе, также их незначительный вес. Это требование может быть выполнено посредством того, что направляющие пластины
15 изготовлены из износостойкого прочного пластикового материала. Примеры
таких направляющих пластин описаны в DE 102 54 679 В4, DE 41 01 198 С1 или DE 20 в 2004 020 816 U1.
Подкладные пластины, промежуточные пластины, распределительные плиты или ребристые плиты применяются в системах крепления рельсов
20 обсуждаемого вида для перераспределения при переезде образованной с помощью такой системы крепления точки крепления возникающих в направлении силы тяжести нагрузок по большой площади и равномерно на нижнее строение пути, на котором выполнена точка крепления. В зависимости от соответствующих местных обстоятельств и их положения монтажа в пределах
25 соответствующей системы крепления рельсов, они простираются с этой целью, по меньшей мере, на ширину основания рельсов, измеренную поперечно продольной протяженности рельса, или выступают по бокам за ее пределы. При этом соответствующие пластины либо непосредственно лежат на соответствующем нижнем строении пути, либо закреплены посредством одной
30 или нескольких прокладок под подошвой рельса на нижнем строении пути. Также, из различных пластин и из состоящих из эластичного материала прокладок, под подошвой рельса образуют многослойные пакеты, посредством которых, с одной стороны, обеспечено равномерное распределение
появляющихся нагрузок и, с другой стороны, обеспечена необходимая для долгого срока службы закрепляемого рельса эластичность, необходимая эластичная упругость точки крепления в направлении силы тяжести.
Ребристые плиты представляют собой особый случай пластинчатых 5 конструктивных элементов для креплений рельсов. На их свободной в
смонтированном положении верхней стороне выполнены два направленных параллельно друг другу, простирающихся в продольном направлении закрепляемого рельса ребра, которые ограничивают между собой опорную поверхность, на которой в смонтированном положении закрепляемый рельс
10 установлен своей рельсовой подошвой. Ребра при этом удалены друг от друга таким образом, что они направляют рельсовую подошву по бокам и воспринимают при переезде образованной соответствующей системой крепления рельсов точки крепления появляющиеся поперечные силы.
На практике состоящие из пластика пластинчатые элементы обсуждаемого
15 здесь вида производят, как правило, литьем под давлением. Даже если
пластинчатые элементы из пластика победили на практике, принципиальная проблема состоит при этом в том, что речь идет, например, в случае направляющих пластин, подкладных пластин или ребристых плит о сравнительно массивных деталях с большими толщинами стенок и объемами
20 материала. Это массивное выполнение необходимо согласно существующей точке зрения, для обеспечения возможности пластинчатым элементам воспринимать встречающиеся в практическом использовании высокие усилия и для предоставления поверхности, достаточной для поддержки рельса или других элементов системы крепления рельсов, как например, соответствующего
25 упругого элемента.
Вследствие больших толщин их стенок и объемов материала, для изготовления известных пластинчатых элементов требуется сравнительно большая длительность процесса. В добавление к этому, они неблагоприятно отражаются на прочности вследствие проблем смешивания и охлаждения.
30 Вследствие этого, наряду с большой длительностью процесса требуется дорогостоящее управление технологическим процессом для обеспечения оптимального распределения прочности по всему объему пластинчатых
элементов и предотвращения, прежде всего, ущерба прочности в области образующихся при литье под давлением линий стыка.
Однако является возможным минимизировать необходимый объем материала за счет более тонкого, оптимально приспособленного к действительно 5 проявляющимся в каждом случае нагрузкам, выполнения. Оптимизированное таким образом выполнение, однако, приводит, как правило, к сложной форме, которая влечет за собой также высокие требования при промышленном производстве к методу литья под давлением.
На основании разъясненного выше уровня техники цель изобретения 10 состоит в предоставлении пластинчатого элемента, который может быть изготовлен особо простым малозатратным способом и обладает при этом оптимальными эксплуатационными свойствами. Кроме того, должен был представлен способ изготовления такого пластинчатого элемента.
В отношении пластинчатого элемента эта задача была решена согласно 15 изобретению посредством того, что пластинчатый элемент выполнен согласно п. 1 формулы изобретения.
В отношении способа решение представленной выше задачи состоит согласно изобретению в том, что при изготовлении соответствующих изобретению пластинчатых элементов выполняются мероприятия, упомянутые в 20 п. 15 формулы изобретения.
Предпочтительные формы выполнения и варианты осуществления изобретения продемонстрированы в зависимых пунктах формулы изобретения и разъяснены в последующем в подробностях как общая сущность изобретения. Таким образом, пластинчатый элемент согласно изобретению для закрепления 25 рельса в точке крепления рельсов собран по меньшей мере из двух
изготовленных пространственно раздельно друг от друга частей, которые жестко соединены друг с другом.
Соответствующий изобретению способ изготовления такого пластинчатого элемента согласно изобретению содержит в соответствии с этим следующие 30 технологические операции:
изготовление частей пластинчатого элемента в пространственно раздельных друг от друга инструментах, и
сборка частей в пластинчатый элемент.
В результате, получен такой пластинчатый элемент для крепление рельсов, который собран по меньшей мере из двух соединенных друг с другом с деталей, которые сначала предварительно производятся, а затем соединяются в ходе последующей технологической операции таким образом, что они долговечно 5 жестко соединены друг с другом.
Пластинчатый элемент согласно изобретению отличается, таким образом, тем, что две или большее количество частей, из которых он собран, соединяются не при производстве пластинчатого элемента в соответственно примененном для этого инструменте в ходе законченной технологической операции, как это было
10 бы возможно, например, при изготовлении способом литья под давлением, но части пластинчатого элемента соединяются в ходе отдельной технологической операции вне инструмента, в котором они были изготовлены.
Разъем между отдельными частями пластинчатого элемента согласно изобретению может быть выбран, соответственно, таким образом, что отдельные
15 части оптимально выполняют выделенную им функцию как в каждом случае при рассмотрении их по отдельности, так и в комбинированной к соответствующему пластинчатому элементу форме. Кроме того, может быть целесообразным ориентировать плоскость разъема, которая выполнена между обеими частями, по меньшей мере, участками параллельно и на расстоянии относительно
20 поверхности прилегания пластинчатого элемента, которой пластинчатый
элемент располагается в рабочем положении на нижнем строении пути. Это может иметь смысл, например, в случае, когда нижняя, лежащая на соответствующем нижнем строении пути, износостойкая половина пластинчатого элемента скомбинирована со второй, располагающейся на ней
25 половиной пластинчатого элемента, которая подходит для сложного
формообразования и, таким образом, для формирования необходимых на верхней стороне пластинчатого элемента деталей, но изготовлена, однако, из менее износостойкого материала.
Альтернативно, разъем может проходить между отдельными частями
30 пластинчатого элемента согласно изобретению также от нижней стороны к верхней стороне пластинчатого элемента. Таким образом, например, направляющая пластина для бокового направления рельса в его непосредственно вступающей в контакт с боковым краем подошвы направляемого рельса части
может состоять из весьма износостойкого материала, в то время как часть направляющей пластины, изготовленная независимо от первой части, состоит из более легкого и более пластичного материала, который делает возможным достижение более незначительного веса и сложной формы, которая обеспечивает 5 достаточно высокую жёсткость конструкции вопреки менее значительной прочности материала второй части.
Особое преимущество изобретения состоит в получении за счет разделения пластинчатого элемента согласно изобретению по меньшей мере на две части укороченных времен цикла изготовления при изготовлении. Это относится,
10 прежде всего, к случаям, когда части пластинчатого элемента изготавливаются из пластика, поскольку при изготовлении пластиковых деталей способом литья под давлением необходимое время изготовления подчиняется квадратичной зависимости от толщины стенки соответствующей детали. Поэтому обе части могут параллельно производиться в рамках соответствующего изобретению
15 способа действия в производственном цикле в двухместной пресс-форме для литья под давлением таким образом, что может быть получено существенное сокращение необходимого времени ожидания между наполнением формы и отверждением.
При этом отдельные части пластинчатого элемента согласно изобретению 20 перед монтажом могут быть изготовлены как совместно в одном инструменте, так и в различных инструментах. Одновременное изготовление в инструменте может быть целесообразным в случае, когда части должны производиться способом литья под давлением из идентичных или, по меньшей мере, схожих относительно своей технологичности материалов. Это происходит, например, в 25 случае, когда части пластинчатого элемента согласно изобретению изготовлены из пластиковых материалов, в которые привнесены в случае необходимости армирующие волокна для обеспечения необходимой прочности. В качестве инструмента в этом случае используются такие инструменты, в которых, например, имеются в наличии полости, число которых соответствует числу 30 формирующихся частей, и в которых отдельные части производятся в каждом случае сами по себе и раздельно от других частей.
Очевидно, также является возможным формирование частей пластинчатого элемента согласно изобретению в различных инструментах. Этот способ
действия позволяет приспосабливать используемые для изготовления соответствующих частей материалы к воздействующим в каждом случае на эти части в практическом использовании нагрузкам. Таким образом, предполагается, например, изготавливать высоконагруженную на практике часть пластинчатого 5 элемента из высокопрочного пластика, в то время как другая часть, в которой должны выполняться, например, тонкие элементы формы, может производиться из хорошо формующегося пластика, который, однако, является менее прочным.
Также предполагается, что часть пластинчатого элемента согласно изобретению, которая располагается в положении установки на
10 соответствующем нижнем строении пути и нагружена там при определенных обстоятельствах абразивно, изготавливать из пластика с более высокой износостойкостью, чем у другой части, в которой в соответствующих случаях должны быть выполнены сравнительно сложновыполненные элементы формы для направления упругого элемента или для целенаправленного отведения
15 собирающейся на направляющей пластине жидкости.
Значительная экономия времени и издержек, которая обеспечена соответствующим изобретению выполнением и сделанными вследствие этого возможными производственными способами, также соответственно действительна для предусмотренных для обычных приложений пластинчатых
20 элементов, в которых первая часть и по меньшей мере одна другая часть состоят из различных материалов.
На основе раздельного изготовления частей, из которых собран пластинчатый элемент согласно изобретению, кроме того, различные материалы могут быть скомбинированы друг с другом. Таким образом, при особо высоких
25 ожидающихся нагрузках одна часть может быть изготовлена из металлического материала, например, из алюминиевой отливки или чугунной отливки, в то время как другая состоит из пластика.
Под пластиками, из которых типично изготовлены пластинчатые элементы согласно изобретению, понимают, как правило, термопластические пластики.
30 Например, полиамиды (РА), полипропилен (РР), полиэтилентерефталат (ПЭТ) или, выражаясь обобщенно, продукты полимеризации или поликонденсации.
Части пластинчатого элемента согласно изобретению могут быть жестко соединены друг с другом посредством геометрического замыкания, силового
замыкания или неразъемного замыкания, а также посредством сочетания или смешанных форм этих видов соединения.
Способ соединения частей пластинчатого элемента согласно изобретению может быть выбран также в зависимости от встречающихся на практике 5 нагрузок или от техники сборки и соединения, которая применяется для
соединения предварительно изготовленных частей в пластинчатый элемент согласно изобретению. Таким образом, может быть целесообразным формирование в одной части гнезда, в котором сидит другая часть. Гнездо может быть выполнено при этом таким образом, что сидящая в нем часть вплоть
10 до наружной поверхности полностью окружена материалом другой части.
Такое устройство может иметь смысл, например, если сидящая в гнезде другой части часть состоит из пластика с высокой износостойкостью, а другая часть изготовлена из материала с высокой стойкостью к воздействиям окружающей среды, таким как ультрафиолетовое облучение, влажность и температура, но
15 обладает, однако, только сравнительно незначительной износостойкостью. В этом случае внешняя часть защищает сидящую в ее гнезде другую часть от воздействий окружающей среды, в то время как сидящая в гнезде часть своей простирающейся снаружи поверхностью образует опору, которой соответствующий пластинчатый элемент располагается на нижнем строении
20 пути, на котором сооружена соответствующая точка крепления рельсов.
Образующие пластинчатый элемент согласно изобретению части могут быть выполнены также таким образом, что они участками входят друг в друга. Кроме того, в одной части может быть образована по меньшей мере одна выемка, с которой зацепляется выступ другой части. При этом выступ одной
25 части может быть выполнен в виде фиксатора, который фиксируется с выемкой другой части. Кроме того, выемка может быть выполнена в виде уступа, с которым сцепляется фиксатор выступа другой части. Также выступ одной части может иметь определенное завышение размера по отношению к выемке другой части таким образом, что выступ может быть запрессован в выемку путем
30 приложения достаточной нажимной силы и удержан в ней затем посредством силового замыкания.
Другая возможность получения жесткого соединения между соединяемыми частями пластинчатого элемента, состоит в изготовлении неразъемного
замыкания. Для этого части могут быть склеены, сварены (например ультразвуком, трением, сваркой контактным нагревом) или спаяны друг с другом. Для достижения этого, может быть предусмотрен в одной части, например, слой, который при контакте с другой частью самостоятельно или под 5 воздействием тепла, лучистой энергии, такой как ультрафиолетовое излучение, химической энергии или силового воздействия, образует соединение посредством неразъемного замыкания с соответствующей другой частью. Такие слои могут быть образованы, например, пленками, вложенными в инструмент для одной части и в последующем заформованными материалом
10 соответствующей части, которые активируются после формования соответствующей части.
Очевидно, для постоянного удержания частей пластинчатого элемента согласно изобретению могут быть также использованы отдельные средства соединения, такие как винты, гвозди, заклёпки, зажимы и т.п.
15 Также предполагается возможным использование обычных техник сборки и
соединения, таких как обоюдное удержание или зажимание. При этом применение съемных средств соединения имеет то преимущество, что части могут быть без проблем разделены друг от друга в случаях, когда заданная часть вследствие ее износа должна быть заменена или весь пластинчатый элемент
20 подлежит устранению по экологическим основаниям.
При монтаже ориентация в правильном положении частей пластинчатого элемента согласно изобретению может поддерживаться посредством того, что части коленчато соединены друг с другом посредством шарнира. Части могут поворачиваться в таком случае вокруг образованной шарниром оси
25 относительно друг друга. С этой целью шарнир может быть выполнен в виде пленочного шарнира, который производится уже при изготовлении частей. С этой целью образующие пластинчатый элемент согласно изобретению части могут производиться раздельно друг от друга из пластика в общем инструменте с помощью в каждом случае одной полости на часть, причем полости соединены
30 друг с другом посредством достаточно тонкого канала, в котором формируется коленчато соединяющий обе части друг с другом пленочный шарнир. Также предполагается, при одновременном изготовлении способом литья под давлением частей пластинчатого элемента предусмотренные для наполнения
полости литейной формы литники располагать таким образом, что они образуют после извлечения из формы частей сочленение, вокруг которого части могут откидываться относительно друг друга.
Кроме того, ориентация частей в правильном положении может 5 поддерживаться также посредством того, что в частях предусмотрены
позиционирующие приспособления, такие как литейные метки, штифты или т.п. для точного задания положения одной части относительно другой части.
Наиболее предпочтительно изобретение осуществляется в том случае, когда под выполненным соответственно изобретению пластинчатым элементом 10 подразумевается направляющая пластина, которая предусмотрена для направления по бокам соответствующего закрепляемого рельса в точке крепления рельса.
Вследствие их сравнительно большого объема и высоких локальных нагрузок, которые должны выдерживать такие направляющие пластины, 15 преимущества соответствующего изобретению выполнения такого пластинчатого элемента особо благоприятно проявляются в случае направляющих пластин для крепления рельсов. Таким образом, предусмотренная согласно изобретению многосоставность делает возможным, прежде всего, для направляющих пластин этого вида, приспособление механических и прочих 20 свойств отдельных частей направляющих пластин к встречающимся на практике условиям.
Также возможно малозатратное производство подкладных пластин или ребристых плит согласно соответствующему изобретению способу, которые также могут получать большие объемы и могут быть сложно выполнены для
25 минимизации их веса, а также в соответствующих случаях, для восприятия ими опорных функций и функций направления.
Таким образом, изобретением предоставлен в распоряжение пластинчатый элемент для крепления рельсов для рельсовых транспортных средств, который можно производить особо экономичным образом. Это относится, прежде всего, к
30 таким случаям, когда части пластинчатого элемента производятся из пластика, поскольку в данном случае удается с помощью изобретения существенно уменьшить продолжительность производственного цикла. Также при изготовлении из пластика положительно проявляется то обстоятельство, что за
счет уменьшенных объемов его отдельных частей по отношению к объему всего пластинчатого элемента достигают улучшенного качества изготовления, которое отмечено минимизированным короблением, равно как и минимизированной усадкой. Кроме того, изобретение делает возможным комбинирование 5 стандартизованной, предварительно производимой в больших количествах экземпляров и тем самым малозатратно, базовой части с индивидуально приспособленной к соответствующему требованию части таким образом, что также и здесь достигают значительной экономии затрат. Таким образом, например, в случае, когда под соответствующим изобретению пластинчатым
10 элементом имеется в виду направляющая пластина, всегда одинаковая нижняя часть может быть скомбинирована с верхней частью, которая оптимально приспособлена к типу соответственно закрепляемого на направляющей пластине упругого элемента.
В последующем изобретение разъяснено более подробно посредством
15 представляющего вариант осуществления чертежа. Показано на:
Фиг. 1 - первый пластинчатый элемент в форме направляющей пластины на виде сбоку;
Фиг. 2 - второй пластинчатый элемент в форме направляющей пластины на виде сбоку;
20 Фиг. 3 - третий пластинчатый элемент в форме направляющей пластины на
виде сбоку;
Фиг. 4 - четвертый пластинчатый элемент в форме направляющей пластины на виде сбоку;
Фиг. 5 - пластинчатый элемент согласно фиг. 4 в горизонтальной проекции;
25 Фиг. 6 - пластинчатый элемент согласно фиг. 4 в частичном увеличенном
разрезе по указанной на фиг. 5 линии сечения Х-Х;
Фиг. 7 - пятый пластинчатый элемент в форме направляющей пластины в горизонтальной проекции;
Фиг. 8 - пластинчатый элемент согласно фиг. 7 в частичном увеличенном 30 разрезе по указанной на фиг. 5 линии сечения Y-Y;
Фиг. 9 - шестой пластинчатый элемент в перспективном представлении;
Фиг. 10 - первая часть показанного на фиг. 9 пластинчатого элемента в соответствующем фиг. 9 перспективном представлении;
Фиг. 11 - вторая часть показанного на фиг. 9 пластинчатого элемента в соответствующем фиг. 9 перспективном представлении.
Представленные на чертежах в качестве примера и представляющие собой по форме направляющие пластины 1, 2, 3, 4, 5 пластинчатые элементы собраны в 5 каждом случае из двух частей la, lb; 2а, 2Ь; За, ЗЬ; 4а, 4Ь; 5а, 5Ь, которые были предварительно изготовлены раздельно друг от друга и были соединены затем к соответствующему пластинчатому элементу 1-5.
Направляющие пластины 1 -5 представляют собой часть системы крепления рельса S для рельсового транспортного средства. Отдельные части такой 10 системы крепления достаточно известны и уже описаны, например, в
вышеприведенных публикациях. Такие системы крепления предлагаются заявительницей, например, под наименованиями "W14", "W21", "300" или "304".
С помощью такой системы крепления образована точка крепления, 15 например, на изготовленной из бетона шпале или плите, которая образует только частично показанное на фиг. 1 нижнее строение пути U. Соответствующее нижнее строение пути U принадлежит как таковое, совместно с соответствующей изобретению направляющей пластиной 1-5, к образованной точке крепления.
20 При этом система крепления содержит, как правило, W-образный,
выполненный в виде обычной упругой клеммы упругий элемент, и зажимной элемент, выполненный в виде винта или болта для закрепления упругого элемента по отношению к соответствующему нижнему строению пути и одной из направляющих пластин 1-5. Очевидно, к системе могут принадлежать и
25 другие элементы, как например подкладные пластины, эластичные прокладки и т. д., обеспечивающие заданную упругость соответствующей точки крепления и оптимальное распределение сил.
Из соображений наглядности, как правило, принадлежащие к системе крепления рельсов конструктивные элементы представлены здесь только для
30 направляющих пластин 1-5, а нижнее строение пути U показано частично. Направляющие пластины 1-5 выполнены в каждом случае в виде известных "угловых направляющих пластин" и имеют прямоугольную в горизонтальной проекции форму. На одной из длинных сторон направляющих пластин 1-5
выполнена в каждом случае одна простирающаяся на длину L соответствующей направляющей пластины 1-5 поверхность 1с, 2с, Зс, 4с, 5с прилегания, которой соответствующая направляющая пластина 1 -5 воздействует в своем рабочем смонтированном состоянии на подошву закрепляемого в соответствующей точке 5 крепления рельса S.
На противоположной длинной стороне соответствующей направляющей пластины 1-5 выполнена в каждом случае одна опорная поверхность Id, 2d, 3d, 4d, 5d, которая простирается также на длину L соответствующей направляющей пластины 1-5, и закреплена относительно направляющей пластины 1-5 в ее
10 рабочем смонтированном состоянии против уступа 7, который в каждом случае выполнен в несущем направляющую пластину 1 нижнем строении пути. Представленное здесь только частично нижнее строение пути U может быть образовано, например, бетонной шпалой, бетонной плитой или другим твердым конструктивным элементом.
15 На расположенной на нижнем строении пути U нижней стороне
направляющих пластин 1-5 в каждом случае образована ровная поверхность 1е, 2е, Зе, 4е, 5е прилегания, которой направляющие пластины 1-5 в своем рабочем смонтированном состоянии сидят на столь же ровной опорной поверхности 8 нижнего строения пути U.
20 В области перехода от поверхности 1е, 2е, Зе, 4е, 5е прилегания к боковой
опорной поверхности Id, 2d, 3d, 4d, 5d, кроме того, выполнен простирающийся вниз на длину L соответствующей направляющей пластины 1-5 выступ If, 2f, 3f, 4f, 5f, который в рабочем смонтированном состоянии направляющей пластины 1 сидит в соответствующим образом выполненной канавке 9 нижнего строения
25 пути U. Таким образом, положение направляющей пластины 1 в поперечном
направлении Q по отношению к рельсу S зафиксировано путем геометрического замыкания на нижнее строение пути U.
В направляющих пластинах 1-5 дополнительно выполнено в каждом случае одно центрально расположенное, ведущее от верхней стороны к нижней стороне
30 направляющих пластин 1-5 проходное отверстие lg, 2g, 3g, 4g, 5g, через которое при монтаже системы крепления проходит соответствующий, не представленный здесь зажимной элемент, выполненный для закрепления также не показанного,
опирающегося на верхнюю сторону направляющей пластины 1 упругого элемента.
На верхней стороне направляющих пластин 1-5 в каждом случае выполнены элементы формы, которые предусмотрены для направления средней 5 петли упругого элемента и для отведения воды и других жидкостей, которые могут собираться на направляющей пластине 1.
Как уже упомянуто выше, направляющие пластины 1-5 собраны в каждом случае из первой части 1а, 2а, За, 4а, 5а и второй части lb, 2b, 3b, 4b, 5b. Обе соответствующие части 1а-5а; lb-5b предварительно изготовлены при этом из 10 волоконно-армированного пластика в каждом случае в пространственно
разделенных друг от друге полостях не показанной здесь пресс-формы для литья под давлением, и соединены затем в соответствующую направляющую пластину 1-5.
Пластик расположенной в смонтированном положении (фиг. 1) наверху
15 верхней части 1а-5а соответствующей направляющей пластины 1-5 при этом в каждом случае задан таким образом, что он формирует с высокой точностью выполняемые на верхней стороне соответствующей направляющей пластины 1-5 элементы формы, предусмотренные для направления соответственно позиционируемого там упругого элемента или отведения жидкостей. Напротив,
20 пластик сидящей в смонтированном положении (фиг. 1) в каждом случае на
нижнем строении пути U нижней части lb-5b направляющих пластин 1-5 задан таким образом, что нижние части lb-5b направляющих пластин 1-5 демонстрируют высокое сопротивление абразивному износу.
На представленной на фиг. 1 направляющей пластине 1 плоскость разъема
25 И проходит между ее обеими частями la, lb в каждом случае параллельно поверхности прилегания 1е и присоединенной к поверхности прилегания 1е опорной поверхности Id и простирается по всей ширине В и длине L направляющей пластины 1. Обе части la, lb направляющей пластины 1 соединены друг с другом посредством клеевой плёнки, нанесенной на ту
30 поверхность, которая в смонтированном положении (фиг. 1) сидящей на нижнем строении пути U нижней части lb направляющей пластины 1 обращена к расположенной наверху в смонтированном положении верхней части 1а
направляющей пластины 1. Клеящая способность клеевой плёнки может быть активирована, например, притоком тепла или лучистой энергии.
На представленной на фиг. 2 направляющей пластине 2 в верхней части 2а выполнено гнездо 2j, в котором вторая часть 2Ь посажена способом 5 геометрического замыкания. Вторая часть 2Ь по бокам и на верхней стороне окружена материалом первой части 2а таким образом, что ее обращенная к нижнему строению пути U нижняя сторона образует поверхность 2е прилегания, которой направляющая пластина 2 располагается на нижнем строении пути U. Для обеспечения долговечной фиксации второй части 2Ь в гнезде 2j первой
10 части 2а, вторая часть 2Ь может быть запрессована в гнездо 2j. Дополнительно к такой изготовленной посредством силового замыкания фиксации может также производиться склеивание.
На представленной на фиг. 3 направляющей пластине 3, в противоположность выполнению направляющей пластины 2, в нижней части ЗЬ
15 выполнено гнездо 3j, в котором сидит верхняя часть За направляющей пластины 3. В этом случае весьма износостойкий материал нижней части ЗЬ окружает состоящую из менее стойкого, однако легко формующегося пластика верхнюю часть За по ее боковым поверхностям и ее нижней стороне таким образом, что свободно простирается только верхняя сторона верхней части За, на которой
20 выполнены соответствующие необходимые для направления соответствующего упругого элемента элементы формы. Также и в данном случае верхняя часть За может быть вклеена в гнездо 3j нижней части ЗЬ.
На представленной на фиг. 4 направляющей пластине 4 при изготовлении ее частей 4а, 4Ь полости пресс-формы для литья под давлением были соединены
25 каналом минимальной высоты друг с другом таким образом, что части 4а, 4Ь
направляющей пластины 4 соединены друг с другом после извлечения из формы посредством тонкой полоски. Этой полоской образован простирающийся на длину L направляющей пластины 4 пленочный шарнир 4h, вокруг которого части 4а, 4Ь сложены таким образом, что они являются соединимыми с
30 получением направляющей пластины 4. Пленочный шарнир 4h таким образом обеспечивает простой способ позиционирования в правильном положении частей 4а, 4Ь. Простирающаяся по всей ширине В и длине L направляющей пластины 4 плоскость 4i разъема частей 4а, 4 b проходит при этом по существу
параллельно поверхности прилегания 4е направляющей пластины 4, причем в области выступа 4d она ступенчато смещена вниз.
Соединение между частями 4а, 4Ь на представленных на фиг. 5 и 6 направляющих пластинах 4 обеспечено геометрическим и силовым замыканием. 5 С этой целью в верхней части 4а выполнены выемки 4к, 41, 4т, 4п в форме
вырезов, которые простираются в каждом случае от верхней стороны к нижней стороне верхней части и простираются в продольном направлении направляющей пластины 4. При этом пара расположенных на расстоянии друг от друга выемок 4к, 41, выполнена в наличествующем с одной стороны рядом с
10 проходным отверстием 4g участке верхней части 4а, в то время как другая пара соответствующим образом позиционированных друг по отношению к другу выемок 4т, 4п сформирована в наличествующем на другой стороне участке верхней части 4а. При этом выемки 4k-4n имеют в каждом случае остроугольный, выступающий в соответствующую выемку 4k-4n выступ 4о,
15 который простирается в каждом случае вдоль ограниченного соседней выемкой 4k-4n края выемок 4k-4n. На обращенной к нижней части 4Ь нижней стороне верхней части 4а в области выемок 4k-4n выполнен выступ 4р, боковые поверхности которого выполнены конически сходящимися.
В обращенной к выемкам 4k-4n области нижней части 4Ь направляющей
20 пластины 4 выполнено приспособленное в соответствии с формой выступа 4р углубление 4g, в котором выступ 4р в рабочем соединенном положении направляющей пластины 4 посажен путем геометрического замыкания. Выступ 4р и углубление 4q образуют при этом позиционирующее приспособление, с помощью которого дополнительно поддерживается в
25 правильном положении ориентация частей 4а, 4Ь.
В углублении 4q нижней части 4Ь выполнены фиксирующие выступы 4r, 4s на нижней части 4Ь, которые сцепляются в рабочем соединенном положении направляющей пластины 4 в каждом случае с соответствующими им выемками 4k-4n. При этом они фиксируются их фиксаторами 4t путем геометрического
30 замыкания относительно уступа 4о, соответствующей выемки 4k-4n таким
образом, что нижняя часть 4Ь удержана неотъемлемо жестко на верхней части 4а.
В показанных на фиг. 7 и 8 направляющих пластинах 5 в наличествующем по бокам рядом с проходным отверстием 5g участке верхней части 5а в каждом случае выполнена круглая, выполненная в виде проходного отверстия, выемка 5к, 51. При этом обращенная к нижней части 5Ь направляющей пластины 5 5 кромка 5и выемок 5к, 51 монотонно сужается наружу таким образом, что также и здесь образовано самоцентрирующееся посадочное место для соответствующим образом выполненного, обращенного к соответствующей выемке 5к, 51 выступа 5v, вступающая в контакт с сужающейся областью кромок 5и периферийная поверхность которого выполнена монотонно конической. При этом
10 цилиндрический, несужающийся верхний участок 5w выступа 5v имеет легкое завышение размера по отношению к поперечному сечению отверстия соотнесенной ему выемки 5к, 51, выполненное таким образом, что, с одной стороны, за счет самоцентрирования выступа 5v в соответствующей выемке 5к, 51 может быть обеспечена ориентация в правильном положении частей 5а, 5Ь и, с
15 другой стороны, части 5а, 5Ь могут быть запрессованы друг в друга таким
образом, что они соединяются посредством силового замыкания неотъемлемо друг от друга. Очевидно, соединение посредством силового замыкания может дополняться также и здесь, в случае необходимости, неразъемным соединением, таким как склеивание, или соединением посредством геометрического
20 замыкания, такого как фиксация. Для обеспечения возможно более равномерной толщины стенки нижней части 5Ь, на поверхности прилегания 5е в нижней части 5Ь выполнено углубление 5х в области выступа 5v.
В случае показанного на фиг. 9 пластинчатого элемента 100 речь идет также о выполненной в виде угловой направляющей пластины направляющей
25 пластине, которая в системе крепления рельсов, с одной стороны, применяется для бокового направления соответственно закрепляемого рельса S и, с другой стороны, в состоянии готовности смонтированной системы крепления рельсов предоставляет посадочное место не показанному здесь W-образному упругому элементу, так называемой упругой клемме, которая реализует необходимое
30 упругое удерживающее усилие на подошве F закрепляемого рельса S.
Пластинчатый элемент 100 разделен на обращенную к закрепляемому рельсу S переднюю часть 101 и заднюю часть 102, которые были изготовлены раздельно друг от друга из различных материалов.
Плоскость Т разъема между частями 101 и 102 простирается на длину L пластинчатого элемента 100 и проходит от верхней стороны 103 вплоть до нижней стороны 104 пластинчатого элемента 100, на которой выполнена поверхность прилегания, на которой пластинчатый элемент 100 покоится в 5 рабочем состоянии на непоказанной здесь бетонной шпале, образующей несущее рельсы нижнее строение пути.
Первая часть 101 занимает примерно одну пятую часть ширины В пластинчатого элемента 100. При этом плоскость разъема Т на преобладающей части высоты Н направлена параллельно ровной поверхности 105 прилегания,
10 которой пластинчатый элемент 100 прилегает в употреблении к боковому краю подошвы закрепляемого рельса S, и которая выполнена в торце обращенной к рельсу S первой части 101. Только на верхнем, обращенном к верхней стороне 103 участке плоскость разъема Т ступенчато смещена соответственно выполнению выступа 106 в направлении второй части 102. Своим выступом 106
15 первая часть 101 располагается на соответствующем образом выполненном уступе 107 второй части 102, причем высота выступа 106 соразмерена таким образом, что в боковых пограничных областях пластинчатого элемента 100 верхняя сторона 103 первой части 101 и вторая часть 102 плавно переходят друг в друга.
20 На среднем участке первой части 101 выполнен напротив ее верхней
стороны направляющий элемент 108, который окружает, с одной стороны, выполненное в первой части проходное отверстие 109, и образует, с другой стороны, направляющую для средней петли расположенной на пластинчатом элементе 100 упругой клеммы.
25 По бокам от направляющего элемента 108, примыкая с обеих сторон к
направляющему элементу 108, выполнена в каждом случае одна фиксирующая выемка 110, 111, направленная от верхней стороны 103 в глубину первой части 101. С этими фиксирующими выемками ПО, 111 сцепляется в каждом случае один фиксирующий выступ 112, 113, который выполнен в обращенном к первой
30 части торце 114 второй части 102. Таким образом, первая часть 101 и вторая
часть 102 соединены путем геометрического замыкания друг с другом в годном к употреблению состоянии пластинчатого элемента 100, причем это соединение может быть разъединено посредством извлечения фиксирующих выступов 112,
113 из фиксирующих выемок 110, 111 и вынимания первой части 101 из второй части 102.
В смонтированном в состояние готовности пластинчатом элементе 100 выполненные на боковых продольных сторонах 115, 116 второй части 102, 5 выступающие в направлении первой части 101 от торца Е второй части 102 щеки 117, 118 образуют боковую направляющую, которая препятствует сдвигу под нагрузкой первой части 101 относительно второй части в продольном направлении L. Одновременно щеки 117, 118 служат в качестве позиционирующих приспособлений для простой ориентации в правильном
10 положении частей 101, 102.
Первая часть 101 выполнена из весьма нагружаемого, волоконно-армированного пластика и, прежде всего, выполнена усиленно на участке, смежном поверхности прилегания 105, что позволяет выдерживать высокие истирающие нагрузки. Таким образом обеспечено надежное восприятие первой
15 частью 101 встречающихся в употреблении механических нагрузок. Простирающаяся на остаточную ширину В, занимающая существенно преобладающую долю объема пластинчатого элемента 100 вторая часть 102 выполнена, напротив, из вполне пластичного, с небольшой нагрузочной способностью пластика незначительной плотности и тем самым весьма
20 незначительного веса, который, тем не менее, статично расположен таким
образом, что способен надежно передавать встречающиеся в употреблении силы на нижнее строение пути, на которое он опирается.
Деление на две части пластинчатого элемента 100 позволяет при этом для дальнейших минимизации веса и повышения жесткости формы формировать
25 между обращенным к первой части 101 торцом и второй частью 102 камеры 119, 120 и распорки, которые разделяют камеры 119, 120 друг от друга. Таким образом, не только обеспечена высокая жесткость второй части 102, но также закрыта наличествующая на нижней стороне 104 пластинчатого элемента 100 поверхность прилегания. Таким образом, встречающиеся там нагрузки
30 распределяются по большой поверхности. В соответствии с этим, уменьшена серьезная опасность раннего износа, который в противном случае возникает вследствие концентрации механических, прежде всего, истирающих нагрузок на малой части поверхности.
Для обеспечения геометрического замыкания между первой и второй частью 101, 102 в первой части 101 могут быть выполнены выступы, с помощью которых первая часть 101 в годном к употреблению смонтированном пластинчатом элементе 100 зацепляется при минимальном люфте с торцовыми проемами камер 119, 120.
Если одна из частей 101, 102 пластинчатого элемента 100 изнашивается, то соответствующая часть 101, 102 может быть заменена в каждом случае независимо от другой части.
СПИСОК ССЫЛОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
1-5 - направляющие пластины (пластинчатые элементы согласно
изобретению)
5 1а-5а - первая часть соответствующей направляющей пластины 1-5
lb-5b - вторая часть соответствующей направляющей пластины 1-5
1с-5с - поверхность прилегания соответствующей направляющей пластины
1-5
ld-5d - опорная поверхность соответствующей направляющей пластины 1-5
10 1е-5е - поверхность прилегания соответствующей направляющей пластины
1-5
lf-5f - уступ соответствующей направляющей пластины 1-5
lg-5g - проходное отверстие соответствующей направляющей пластины 1-5
li - плоскость разъема направляющей пластины 1
15 2j - гнездо верхней части 2а направляющей пластины 2
3j - гнездо нижней части ЗЬ направляющей пластины 3
4h - пленочный шарнир направляющей пластины 4
4i - плоскость разъема направляющей пластины 4
4k-4n - выемки верхней части 4а направляющей пластины 4
20 4о - соответствующий уступ выемки 4k-4n
4р - выступ
4q - углубление
4г, 4s - фиксирующий выступ
4t - фиксатор
25 5к, 51 - выемки верхней части 5а направляющей пластины 5
5и - нижняя кромка выемок 5к, 51
5v - выступ нижней части 5Ь направляющей пластины 5
5w - верхняя цилиндрическая часть выступа 5v
5х - углубление
30 7 - уступ нижнего строения пути U
8 - опорная поверхность нижнего строения пути U
9 - канавка нижнего строения пути U для пластинчатого элемента 100
101 - первая часть пластинчатого элемента 100
10 - вторая часть пластинчатого элемента 100
11 - верхняя сторона пластинчатого элемента 100
12 - нижняя сторона пластинчатого элемента 100
105 - поверхность прилегания
5 106 - выступ первой части 101
107 - выступ второй части 102
108 - направляющий элемент
109 - проходное отверстие
110, 111 - фиксирующие выемки
10 112,113 - фиксирующие выступы
114 - обращенный к первой части 101 торец второй части 102
115, 116 - продольные стороны второй части 102
117,118 -щеки
119, 120 - камеры первой части 101
15 В соответствующая ширина направляющих пластин 1-5
Н высота пластинчатого элемента 100
L длина соответствующей направляющей пластины 1 -5
Q поперечное направление
S рельс
20 Т плоскость разъема между частями 101 и 102
U нижнее строение пути
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Пластинчатый элемент для закрепления рельса в точке крепления
рельсов, отличающийся тем, что пластинчатый элемент (1-5; 100) собран по
5 меньшей мере из двух изготовленных пространственно раздельно друг от друга частей (1а, 2а, За, 4а, 5а; lb, 2b, 3b, 4b, 5b; 101, 102), которые жестко соединены друг с другом.
2. Пластинчатый элемент по п. 1, отличающийся тем, что части (1а-5Ь;
10 101, 102) изготовлены полностью независимо друг от друга.
3. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов,
отличающийся тем, что плоскость разъема (li, 4i; Т), которая проходит между
обеими частями (1а-5Ь; 101, 102), проходит, по меньшей мере, участками
15 параллельно и на расстоянии от поверхности прилегания (1е-5е) пластинчатого элемента (1-5; 100), на которой пластинчатый элемент (1-5; 100) покоится в рабочем положении на нижнем строении пути.
4. Пластинчатый элемент по одному из п.п. 1-3, отличающийся тем, что 20 плоскость разъема (Т) между обеими частями (1а-5Ь; 101, 102) проходит от
верхней стороны (103) к нижней стороне (104) пластинчатого элемента (1а-5Ь; 100).
5. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов, 25 отличающийся тем, что в одной части (2а, За) выполнено гнездо (2j, 3j), в
котором сидит другая часть (2Ь, ЗЬ).
6. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов,
отличающийся тем, что в одной части (4а, 5а; 101) отформована выемка (4k-4n;
30 5k, 51; 110, 111), с которой другая часть (4b, 5Ь; 102) с помощью выступа (4r, 4s; 5v; 113, 114) сцепляется с геометрическим замыканием.
7. Пластинчатый элемент по п. 6, отличающийся тем, что части (4а, 4Ь;
101, 102) зафиксированы друг с другом с защитой от выпадения.
8. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов,
5 отличающийся тем, что части (1а-5Ь; 101, 102) соединены друг с другом
посредством силового замыкания.
9. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что части (1а-5Ь; 101, 102) неразъёмно соединены друг с
10 другом путем.
10. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что части (4а, 4Ь) коленчато соединены друг с другом посредством шарнира (4h).
11. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что части (1-5; 101, 102) имеют позиционирующие приспособления для позиционно-точной ориентации одной части (1а-5а) в другой части (lb-5b).
12. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что части (1а-5Ь) состоят из различных материалов.
13. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов,
25 отличающийся тем, что части (1а-5Ь) соединены друг с другом посредством
дополнительного крепежного средства.
14. Пластинчатый элемент по одному из предшествующих пунктов,
отличающийся тем, что он является направляющей пластиной (1-5; 100) для
30 бокового направления закрепляемого в соответствующей точке крепления рельсов рельса (S).
15. Способ изготовления выполненного согласно одному из п.п. 1-14 пластинчатого элемента (1-5), содержащий следующие технологические операции:
изготовление частей (1а, 2а, За, 4а, 5а; lb, 2b, 3b, 4b, 5b; 101, 102) пластинчатого элемента (1-5; 100) в пространственно разделенных друг от друга инструментах,
сборка частей (1а, 2а, За, 4а, 5а; lb, 2b, 3b, 4b, 5b; 101, 102) в пластинчатый элемент (1-5; 100).
1/6
- 4 -
- 3 -
- 5 -
- 8 -
- 8 -
- 10 -
-11 -
- 13 -
- 13 -
-16 -
- 15 -
- 18 -
- 18 -
- 21 -
- 21 -
- 22 -
- 22 -
- 23 -
- 23 -
- 24 -
- 24 -
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)
Заменяющий лист (правило 26)