|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к ветряным двигателям, и предназначено для использования в ветроэнергетических установках различной мощности в качестве автономного источника энергии. Техническая задача, решаемая изобретением, состоит в повешении мощности и увеличении КПД. Поставленная задача решается тем, что предлагаемая турбина имеет сравнительно большую рабочую площадь, которая складывается из несколько крыльев на ту же площадь, турбина состоит из множества лопастей, а в свою очередь лопасти тоже состоят из нескольких крыльев - верхнего, нижнего и нескольких промежуточных. Кроме того, на турбину в зависимости от величины установлены дополнительные крылья, которые создают дополнительное давление с той стороны, где турбина крутится по ходу ветра, и отталкивают поток ветра с той стороны, где вращение против ветра. Кроме того, благодаря нижним крыльям, на которые ветер давит сверху, турбина устойчива сильным ветрам. Устойчивость прибавляется и за счет затяжных канатов или подстраивается дорожка для колес, и под лопасти устанавливаются колеса, которые обеспечены ограничительными ободами для надежности и крепости лопасти, чтобы избегать лишних расходов на материалы, для гигантских турбин промежуточное крыло можно установить с наклоном то направо, то налево так, чтобы образовалась форма. Кроме того турбину можно выполнить многоярусно. Турбина работает следующим образом: набегающий поток воздуха залетает под верхние крылья 1 и в последнее промежуточное крыло 3 через пространство, существующее между последними промежуточными крыльями (показано стрелками на фиг. 1), верхние крылья сжимают воздушный поток за счет конусности вниз в турбину, а промежуточные крылья 2 и 3 сбоку сжимают в сторону центра, проходя два барьера, воздушный поток сталкивается с нижним крылом 4, который, в свою очередь, направляет его вверх, но проходя через нижнее крыло, часть воздушного потока оставляет турбину через воздуховод между нижними крыльями, а часть проходит предыдущий отсек, создавая там дополнительные давления, одновременно в турбину направляется воздушный поток с дополнительных крыльев 15 сбоку и 14 сверху, которые добавляют давление ветра на турбину. А те дополнительные крылья, которые находятся там, где турбина вращается против ветра, отталкивают ветер от турбины, частично уменьшают сопротивления. Автоматы 5 и 6 регулируют углы захвата воздуха верхними крыльями и уклон лопастей в отношении к валу х, где х <90 °, движения электрогенератору передаются через шкив 11 или любым известным путем, электрогенератор также может быть встроенным, затяжные канаты 20 обеспечивают стабильное вертикальное состояние вала, крышка 21 защищает от дождя. 
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
Изобретение относится к ветроэнергетике, в частности к ветряным двигателям, и предназначено для использования в ветроэнергетических установках различной мощности в качестве автономного источника энергии. Техническая задача, решаемая изобретением, состоит в повешении мощности и увеличении КПД. Поставленная задача решается тем, что предлагаемая турбина имеет сравнительно большую рабочую площадь, которая складывается из несколько крыльев на ту же площадь, турбина состоит из множества лопастей, а в свою очередь лопасти тоже состоят из нескольких крыльев - верхнего, нижнего и нескольких промежуточных. Кроме того, на турбину в зависимости от величины установлены дополнительные крылья, которые создают дополнительное давление с той стороны, где турбина крутится по ходу ветра, и отталкивают поток ветра с той стороны, где вращение против ветра. Кроме того, благодаря нижним крыльям, на которые ветер давит сверху, турбина устойчива сильным ветрам. Устойчивость прибавляется и за счет затяжных канатов или подстраивается дорожка для колес, и под лопасти устанавливаются колеса, которые обеспечены ограничительными ободами для надежности и крепости лопасти, чтобы избегать лишних расходов на материалы, для гигантских турбин промежуточное крыло можно установить с наклоном то направо, то налево так, чтобы образовалась форма. Кроме того турбину можно выполнить многоярусно. Турбина работает следующим образом: набегающий поток воздуха залетает под верхние крылья 1 и в последнее промежуточное крыло 3 через пространство, существующее между последними промежуточными крыльями (показано стрелками на фиг. 1), верхние крылья сжимают воздушный поток за счет конусности вниз в турбину, а промежуточные крылья 2 и 3 сбоку сжимают в сторону центра, проходя два барьера, воздушный поток сталкивается с нижним крылом 4, который, в свою очередь, направляет его вверх, но проходя через нижнее крыло, часть воздушного потока оставляет турбину через воздуховод между нижними крыльями, а часть проходит предыдущий отсек, создавая там дополнительные давления, одновременно в турбину направляется воздушный поток с дополнительных крыльев 15 сбоку и 14 сверху, которые добавляют давление ветра на турбину. А те дополнительные крылья, которые находятся там, где турбина вращается против ветра, отталкивают ветер от турбины, частично уменьшают сопротивления. Автоматы 5 и 6 регулируют углы захвата воздуха верхними крыльями и уклон лопастей в отношении к валу х, где х <90 °, движения электрогенератору передаются через шкив 11 или любым известным путем, электрогенератор также может быть встроенным, затяжные канаты 20 обеспечивают стабильное вертикальное состояние вала, крышка 21 защищает от дождя.
турбина для ветродвигателей описание
Изобретение относится к ветроэнергетике ,в частности к ветряным двигателям, и предназначено для использования в ветроэнергетических установках различной мощности, на сопках, в степях, на жилых и производственных помещениях, на надводным и надземным транспортом.
Известен ветровая турбина содержащий диск ,снабженный верхними и нижними радиальными лопастями ,и внешними лопастями ,при вращении диска упомянутые лопасти развертываются и образуются ряд воздушных камер. Недостатком приведенного технического решения взято за аналог, является сравнительно малинки рабочий площадь, и большой шум при развертывание, и не обеспеченно воздуховодами для избежание воздушного пробки Патент KR20090004543
Сущность предлагаемы изобретения заключается в увеличении производства электроэнергии в ветряных электродвигателях за счёт увеличения рабочей площади турбины, которая складывается из площади верхних, нижних и промежуточных крыльев, и увеличений давления на турбину за счет добавочных крыльев .
На диск по кругу собираются лопасти ,их число зависит от величине турбина и ширине лопастей ,и чем больше число лопастей тем больше эффект накрываемости друг друга верхних крилей в процентном отношениях Верхние криля устанавливаются горизонтально по длине и с наклоном по ширине в одну сторону так что одна высокая сторона накрывал следующему частично, если смотрит с верху, и так по кругу. Угль захвата разное и регулируется.
Промежуточное криля механически закреплении к верхним крилям горизонтально или по любим углом, начиная с самого конца и с задним низкою части приближении к центру турбина так что бы поток воздуха по ним направился сторону центра турбине ,они по форме трапеция, по высоте они розное , а по длине ровни ширине верхних крилей, могут бит и короткими но установлении по чаше, они играют очень важна рол по этому для каждого турбина их рассчитывают отделано и высоту и длину и угли как к отношению верхнему крылу так и отношению к валу. Последняя крили выступает от круга высокой части и захватывает поток воздуха на всю высоту. А еще промежуточние криля обеспечений воздуховодами, в виде прорезов в крилях и выдвинуты наружу, которые по ходу ветров ловит, а против ветров отталкивают воздушный поток.
Нижние криля механически закрепляются под промежуточными крилями с наклоном противоположенном сторону чем верхние, они по уже чем верхние ,между нижними крилями существует ни большое пространство воздуховод, для отвода выработанного воздушного потока, и еще для обеспечения безопасность при складывания лопастей при
штормовых ветров. На них сжатии воздух давить с верху по этому они еще препятствуют поднятии лопастей ветром.
На вал установлении два регулирующий автомата и рычагами соединении каждому лопасти, одна из них регулирует захват воздушного потока верхними крилями, прикрывает или открывает зависимо от оборотов турбина, а вторая регулирует угль между лопастями к отношения валу, и при штормовых ветрах достигаемый к допустимы максимуму отпускает вниз. Автоматы соединяются с центром управления и любим известными способами, механическим или гидравлическим, контролируют безопасную работу турбина.
Вал с верхний части можно крепится местности где установлен турбина ,с помощью затяжных канатов. В этих случаях на вал с верху устанавливается чашка на подшипник с отверстыми для балки, а по бакам турбина и на высоту вала устанавливаются стоики с верхний части ушками для канатов, чашка который на валу и стоика для канатов между собою механически соединяются соответствующим по мощности балкой, а на балку механически закрепляется (Г) образна криля с уклоном мене 45 так что бы уклон совпадал с уклоном верхних крилей , а загнуты части налегает и закрепляется на стоику с наклоном ту же сторону как последние промежуточный криля, криля собой приставляет два плоских упругих прямоугольника соединенные между собою, они могут быт и отделано стоячие, а по длине и по ширине они разные, зависимо от особенности турбина. А стойка затяжным канатом затягивается к местности для сохранности вертикальность конструкции. А криля усиливают давления на турбину стой сторонни который крутится по ходу движения ветров, а с той сторонни которой вращается против ветров, крили отталкивают поток ветра, уменьшают давления встречного ветра. Учитывая что лопасти регулируются по высоте, стоики тоже можно устанавливаются регулирующим, их число разное, но не мене трех.
Для гигантских турбин где ни реально применять затяжные канаты ,под лопастями устанавливается колеса и под них строится дорожка и обеспечивается ограничительными ободками, которые препятствуют поднятии лопастей ветром, а установка колес избавит от личных затрат для укрепления лопастей. При необходимости их может быт несколько рядов.
На фигуре № 1 показанное схематически расположения верхних крыл 1 в отношения друг другу, дополнительных крили в случаев при 4 штук, и символически расположения жестяной крыши(защитная крищка) , на фиг. 2показанно разрез сбоку где
1- верхний крыло
2- промежуточние криля
3- последний промежуточный крыло 4 -нижний крыло
5- автомат отвечающий за поднятии и слеживания лопастей
6- автомат отвечающий за поворота лопастей
7- чаша за которому закреплена балка для дополнительных крилей. 8 -вал
9-ручка для механически двигающих автомата.
10 рычаги передающий движения автоматов к лопастям
11- шкив
12- подщибники
13- балка соединяющий чашка на валу со стоиками для канатов
14 -дополнительный криля горизонтали
15 -дополнительные криля вертикальный
16- диск на котором собираются лопасти
17- стоики для канат
18- шкварня который соединяет лопасть с диском
19- ос на котором крутится лопасть,
20- затяжной канат
21- кришка (защитная)
Турбина работает следующим образом: набегающий поток воздуха залетает под верхние криля 1 и в последние промежуточные 3 через пространство существующий между последними промежуточными крилями , показано стрелками фиг. № 1 , верхние крыла сжимают воздушный поток за счет конусности, вниз в турбину а промежуточные криля 2 и 3 с боку сжимают в сторону центра, проходя два барьера воздушный поток сталкивается с нижним крилям 4,которая свои очередь направляет к верх но проходя через нажни крыло част воздушного потока оставляет турбину через воздуховод между нижними крилями, а часть проходить предыдущий отсек создавая там дополнительны давления одновременно в турбину направляется воздушный поток с дополнительных крыльев 15 с боку, и 14 сверху которые добавляют давление ветра на турбину. А те дополнительные криля которые находятся там где турбина вращается против ветров отталкивают ветер от турбина, частично умешают сопротивления.
Турбина для ветродвигателей
формула
1 Турбина для ветродвигателей состоящий из диска, который снабжен верхними и нижними радиальными лопастями отличается тем , что предлагаемая модель имеет сравнительно большую рабочую площадь, которая складывается из площади верхних, нижних и промежуточных крыльев, верхние крылья установлены горизонтально по длине и с наклоном по ширине в одну сторону так, что одна сторона является воздухозаборником, они частично накрывают друг друга, каждая из них накрывает следующему и так по кругу, а промежуточные крылья устанавливаются вертикально или под любым углом по отношении к верхнему начиная с самого конца верхних крилей и передней низкой частью приближён к центру, так чтобы поток воздуха направить в сторону центра турбины, по длине они равны ширине лопастей там где установлены, они могут быт по короче но часто установлены, высота вертикальных крыльев тоже разное и зависима от ширины лопастей, а последнее крыло выступает от круга для захвата воздушного потока на всю высоту, они являются ребром жёсткости и одновременно сопротивляются ветру, и механически закреплены верхним крыльям, а нижние крылья крепятся к вертикальным крыльям снизу, они не только сопротивляются ветру добавляя рабочую площадь, но и препятствуют поднятию лопастей ветром, так как на них ветер давит с верху.
2. Турбина по п. 1, отличается тем, что для гигантских турбин, где затяжные канаты установить не реально, под лопастями устанавливаются колёсики , в зависимости от длины лопастей до нескольких штук и под них подстраивается специальная дорожка по которым ходят колёсики, а дорожка обеспечена ограничительным ободком, который препятствует поднятию лопастей ветром.
ЗТурбина по п.1 отличается тем, что на вал установлены два автомата, из которых первый регулирует угол между валом и лопастями и при сильных ветрах закрывает лопасти вниз, а вторая регулирует угол захвата воздушного потока лопастями от 0 до 60 градусов.
4. Турбина по п. 1 отличается тем что обеспеченна промежуточными крылами которые на а себя берут значительны част давлении воздуха и с их помощью лопасти строятся как ферми ,и конструкция значительно укрепляется.
5. Турбина для ветродвигателей состоящий из диска, который снабжен верхними и нижними радиальными лопастями , отличается тем , что она с верхней части вала затяжными канатами крепятся местности, а под канатами подстраивается опорная стоика, а на канатах с верху устанавливается добавочные крылья, с уклоном на 45 градусов в сторону что верхние криля они состоят из двух плоского прямоугольника, закрепленный между собой и к стойке механически , к канату длинною части горизонтально, а коротким к стоике вертикально, так же на 45 градусов, и направляют набегающие воздух на ту част турбина которые крутится по ходу ветра а с другой стороны, где турбина крутится против ветров отталкивает от турбины воздух и освобождают ту часть турбины от воздействия сопротивляющегося ветра.
ОТЧЕТ О ПАТЕНТНОМ ПОИСКЕ
(статья 15(3) ЕАПК и правило 42
Номер евразийской заявки: 201400083
Дата подачи: 30 января 2014 (30.01.2014) | Дата испрашиваемого приоритета: 17 декабря 2013 (17.12.2013) Название изобретения: Турбина для ветродвигателей
Заявитель: НОРОЯН Геворг Сережаевич
I | Некоторые пункты формулы не подлежат поиску (см. раздел I дополнительного листа)
Единство изобретения не соблюдено (см. раздел II дополнительного листа)
А. КЛАССИФИКАЦИЯ ПРЕДМЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ:
F03D3/00 (2006.01)
Согласно Международной патентной классификации (МГЖ) или национальной классификации и МПК
Б. ОБЛАСТЬ ПОИСКА:
Минимум просмотренной документации (система классификации и индексы МПК) F03D 1/00-11/04
Другая проверенная документация в той мере, в какой она включена в область поиска:
В. ДОКУМЕНТЫ, СЧИТАЮЩИЕСЯ РЕЛЕВАНТНЫМИ
Категория*
Ссылки на документы с указанием, где это возможно, релевантных частей
Относится к пункту №
А А А А
KG 376 С2 (ТУРСУНОВ Э. Ш.) 30.06.2008
KG 202 С1 (СЫДЫКБЕКОВ Н. И.) 01.10.1997
US 5997252 Al (MILLER DUANE G.) 07.12.1999
US 2009/0285685 Al (BERNARD MIGLER HILL) 19.11.2009
1-5 1-5 1-5 1-5
"Т" более поздний документ, опубликованный после даты приоритета и приведенный для понимания изобретения "X" документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету поиска, порочащий новизну или изобретательский уровень, взятый в отдельности
"Y" документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету
поиска, порочащий изобретательский уровень в сочетании с
другими документами той же категории
" &" документ, являющийся патентом-аналогом
L" документ, приведенный в других целях
Дата действительного завершения патентного поиска:
03 июля 2014 (03.07.2014)
Наименование и адрес Международного поискового органа: Федеральный институт промышленной собственности
РФ, 123995,Москва, Г-59, ГСП-5, Бережковская наб., д. 30-1.Факс: (499) 243-3337, телетайп: 114818 ПОДАЧА
Уполномоченное лицо
Л. В. Андреева
Телефон № (499j 240-25-91
|
