|
|
больше ...
Термины запроса в документе
Реферат
[RU] Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при изготовлении деревянных шпал для железнодорожного и электрического транспорта, например, для метрополитенов. Способ изготовления шпалы из древесины, включающий сушку заготовки в сушильной камере, обработку продольных и торцевых граней заготовки в соответствии с проектно заданными размерами шпалы, пропитывание заготовки антисептическим составом. Новым является то, что перед пропитыванием в теле заготовки высверливают отверстия для установки крепежных элементов, выполняют расширенные вверх углубления для подрельсовых подкладок и осуществляют наколку продольных граней для увеличения глубины проникновения антисептического состава внутрь заготовки. После пропитывания в отверстия вворачивают анкеры, стягивают хомутами заготовку в поперечном направлении шпалы, а в торцевые грани запрессовывают металлические пластины. Технический результат, получаемый при реализации разработанного способа, заключается в повышении надежности шпалы, выполненной из цельного бруса древесины. 
Полный текст патента
(57) Реферат / Формула:
Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при изготовлении деревянных шпал для железнодорожного и электрического транспорта, например, для метрополитенов. Способ изготовления шпалы из древесины, включающий сушку заготовки в сушильной камере, обработку продольных и торцевых граней заготовки в соответствии с проектно заданными размерами шпалы, пропитывание заготовки антисептическим составом. Новым является то, что перед пропитыванием в теле заготовки высверливают отверстия для установки крепежных элементов, выполняют расширенные вверх углубления для подрельсовых подкладок и осуществляют наколку продольных граней для увеличения глубины проникновения антисептического состава внутрь заготовки. После пропитывания в отверстия вворачивают анкеры, стягивают хомутами заготовку в поперечном направлении шпалы, а в торцевые грани запрессовывают металлические пластины. Технический результат, получаемый при реализации разработанного способа, заключается в повышении надежности шпалы, выполненной из цельного бруса древесины.
Объект - способ МГЖ: Е01В 3/02
Способ изготовления шпалы из древесины Область техники
Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при изготовлении деревянных шпал для железнодорожного и электрического транспорта, например, для метрополитенов.
Предшествующий уровень техники
Из уровня техники известен способ изготовления шпалы (аналог - RU 2481430, МГЖ Е01В 3/02, публ. 10.05.2013), включающий подготовку заготовки, формирование шпалы и выполнение отверстий под крепежные элементы опор для крепления рельсов, при этом в качестве пластин, из которых состоит заготовка, используют тонкие листы древесного шпона. Подготовку заготовки осуществляют путем пропитывания водостойкой пропиткой-антисептиком тонких листов древесного шпона на всю толщину и дальнейшего склеивания тонких листов древесного шпона, получая при этом заготовку в виде механически прочной пластины из древесного шпона. Формирование шпалы осуществляют после нанесения дополнительного слоя клея на поверхность механически прочной пластины. Формирование шпалы осуществляют после нанесения дополнительного слоя клея на поверхность механически прочной пластины из древесного шпона путем свертывания этой пластины по всей длине в рулон. Рулон подвергается прессовке. Дополнительный слой клея наносят на поверхность каждой механически прочной пластины. Формирование шпалы осуществляют путем свертывания в
рулон и последующего прессования одновременно всех механически прочных пластин.
Недостатком данного способа является его сложность, что ведет к удорожанию шпалы.
Из уровня техники известен способ изготовления шпалы
(ближайший аналог - RU 2185958, МГЖ В27МЗ/14, публ. 27.07.2002),
включающий предварительное изготовление заготовки
цилиндрической формы из сырой древесины мягких лиственных или хвойных пород. Установку заготовки в пресс-форму и ее обработку путем одновременного прессования, сушки и пропитки. Перед обработкой на заготовку в местах крепления подошвы рельса укладывают пластины из натуральной древесины толщиной 0,07-0,09 диаметра заготовки с направлением волокон перпендикулярно оси заготовки в горизонтальной плоскости.
Изготовленная по вышеописанному способу шпала является недостаточно надежная, поскольку в процессе ее эксплуатации могут появиться трещины, что снижает надежность крепления подрельсовых подкладок и, соответственно, надежность грузопассажирских перевозок.
Раскрытие изобретения
Задача изобретения направлена на изготовление шпалы из цельного бруса древесины для использования в бесстыковом и звеньевом пути с рельсами, преимущественно, Р50 и Р65 и различными типами рельсовых скреплений без ограничения по радиусам кривых и грузонапряженности.
Технический результат, получаемый при реализации разработанного способа, заключается в повышении надежности шпалы, выполненной из цельного бруса древесины.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления шпалы из древесины, включающем сушку заготовки в сушильной камере, обработку продольных и торцевых граней заготовки в соответствии с проектно заданными размерами шпалы, пропитывание антисептическим составом, согласно изобретению, перед пропитыванием в теле заготовки высверливают отверстия для установки крепежных элементов, выполняют расширенные вверх углубления для подрельсовых подкладок и осуществляют наколку продольных граней для увеличения глубины проникновения антисептического состава внутрь заготовки, а после пропитывания в отверстия вворачивают анкеры, стягивают хомутами заготовку в поперечном направлении шпалы, а в торцевые грани запрессовывают металлические пластины.
Наколку продольных граней осуществляют на глубину 15+18 мм с шагом 1 см по двум координатам.
В качестве антисептического состава используют масляный антисептик или водорастворимый антисептик Tanalith Е 3492.
Сушка заготовки осуществляется до влажности 18% при температуре 95+100°С в водяном тумане в течение 13+15 суток.
После установки анкеров в их верхние и нижние отверстия запрессовывают заглушки.
Металлические пластины выполнены перфорированными с отогнутыми режущими кромками, внедренными в тело заготовки.
Каждый из анкеров выполнен из полиамида и снабжен наружной и внутренней резьбами, выполненными разносторонними.
Углубления для подрельсовых подкладок выполняют трапециевидной формы продольного сечения с нижними поперечными канавками.
Совокупность признаков заявляемого способа изготовления деревянной шпалы находится в причинно-следственной взаимосвязи с достигаемым техническим результатом и представлена в независимом пункте формулы изобретения.
Краткое описание поясняющих фигур
фиг. 1 - схематично изображена предлагаемая шпала (общий вид);
фиг. 2 - изображена шпала (без верхних заглушек), изготовленная
предлагаемым способом (вид сверху);
фиг. 3 - изображен участок шпалы с локальным продольным сечением (вид сбоку).
На фигурах изображены: 1 - шпала;
2а, 2Ь, 2с, 2d - продольные грани;
3- торцевая грань;
4- углубление (постель);
5- отверстие;
6- анкер;
7- заглушка верхняя;
8- заглушка нижняя;
9- хомут;
10- металлическая пластина.
Следует понимать, что специалисты в данной области техники смогут предложить другие варианты осуществления изобретения и что некоторые его детали можно изменять в различных других аспектах, не выходя за рамки сущности и объема настоящего изобретения. Соответственно, поясняющие фигуры и подробное описание способа
изготовления деревянной шпалы покрытия носят иллюстративный, но не ограничительный характер.
Способ изготовления шпалы 1 осуществляется следующим образом.
Предварительно осуществляют изготовление заготовок посредством распиловки древесины хвойных пород, например, лиственницы или сосны. Таким образом, получают заготовку из цельного бруса древесины, ограниченную, по меньшей мере, продольными гранями 2а, 2Ь, 2с, 2d и двумя торцевыми гранями 3. Заготовки помещают в сушильные камеры, где они сушатся до влажности 18% при температуре 95+100°С в водяном тумане в течение 13+15 суток, что исключает появление трещин в теле шпалы 1 и повышает ее эксплуатационную надежность.
После сушки обрабатываются продольные грани 2а, 2Ь, 2с, 2d до получения поперечного размера 165 мм шпалы 1. В частности осуществляется одновременное строгание двух противоположных продольных граней, а именно 2а и 2Ь, а также 2с и 2d. Далее осуществляется обработка торцевых граней 3 до получения продольного размера 2650 мм или 2750 мм шпалы 1.
После этого в теле заготовки со стороны верхней продольной грани 2а выполняют фрезерованием два расширенных вверх углубления 4, каждое из которых является постелью для подрельсовой подкладки. В каждом углублении 4 выполняют две нижние поперечные канавки, в которых будут располагаться нижние поперечные выступы подрельсовой подкладки. В продольном сечении шпалы 1 каждое из углублений 4 выполнено трапециевидной формы с наклонными боковинами, а нижние поперечные канавки выполнены по дуге
окружности. Вышеописанные углубления 4 позволяют подрельсовым подкладкам самоцентрироваться, а рельсовому скреплению "держать колею", т.е. не смещаться при больших боковых нагрузках. Кроме того, вышеописанные углубления 4 увеличивают площадь опирания подрельсовых подкладок на шпалу 1, что уменьшает нагрузку на упомянутую шпалу 1 и увеличивает срок ее эксплуатации.
В теле заготовки высверливают сквозные отверстия 5, далее накалывают каждую постель для подрельсовой подкладки с помощью штампа, установленного на гидропрессе. А наколку продольных граней 2а, 2Ь, 2с, 2d осуществляют на полуавтоматической линии на глубину 15+18 мм с шагом 1 см по двум координатам, что увеличивает глубину проникновения антисептического состава.
Далее заготовку пропитывают антисептическим составом, в качестве которого используют масляный антисептик или водорастворимый антисептик Tanalith Е3492. После этого со стороны нижней продольной грани 2Ь в отверстия 5 вворачивают анкеры 6, каждый из которых расположен своей расширенной головкой в нижней части шпалы 1. Анкеры 6 выполнены из композитного материала, в частности полиамида, и снабжены наружной и внутренней резьбой, последняя из которых предназначена для соединения с путевым шурупом или болтом, или винтом, посредством которого подрельсовая подкладка крепится к шпале 1. Вышеупомянутые наружная и внутренняя резьбы выполнены разносторонними, в частности, наружная резьба выполнена левосторонней, а внутренняя резьба -правосторонней, что повышает надежность крепления подрельсовой подкладки к шпале 1.
После установки анкеров 6 в их верхние и нижние отверстия запрессовывают соответствующие верхние 7 и нижние 8 заглушки,
предотвращающие попадание внутрь анкеров 6 влаги, инородных предметов, в том числе жидкого бетона. Перед монтажом рельсового скрепления верхние заглушки 7 удаляют, а нижние заглушки 8 остаются на весь период эксплуатации шпалы 1.
Усилием затяжки не менее 8 кН осуществляют монтаж хомутов 9, стягивающих заготовку в поперечном направлении, тем самым препятствующих растрескиванию шпалы 1 в процессе ее эксплуатации. Одновременно или после установки хомутов 9 в торцевые грани 3 заготовки запрессовывают металлические пластины 10, выполненные перфорированными с отогнутыми режущими кромками. В процессе запрессовки, отогнутые режущие кромки внедряются в тело заготовки. Наличие металлических пластин 10 исключает растрескивание торцевых граней 3 и "раскрытие ствола" шпалы 1.
Вышеописанная изготовленная шпала 1 имеет твердость поперек волокон древесины не менее 27 МПа. Модуль упругости при сжатии поперек волокон древесины находится в пределах 46+63 МПа. По качеству древесина шпалы 1 соответствует ГОСТ 22830-77.
Вышеописанный способ является относительно простым и технологичным, повышает эксплуатационную надежность шпалы 1, выраженную в исключении растрескивания и гниения шпалы 1, в увеличении срока ее эксплуатации.
Шпала 1, изготовленная вышеописанным способом (см. фиг. 1-3), может быть использована на безстыковом и звеньевом пути с рельсами Р50, Р65, и различными типами рельсовых скреплений без ограничения по радиусам кривых и грузонапряженности. Шпала 1 способствует надежному креплению подрельсовых подкладок и, соответственно, рельсов, что повышает безопасность грузопассажирских перевозок на железной дороге и в метрополитене.
ФОРМУЛА
1. Способ изготовления шпалы из древесины, включающий сушку заготовки в сушильной камере, обработку продольных и торцевых граней заготовки в соответствии с проектно заданными размерами шпалы, пропитывание антисептическим составом, отличающийся тем, что перед пропитыванием в теле заготовки высверливают отверстия для установки крепежных элементов, выполняют расширенные вверх углубления для подрельсовых подкладок и осуществляют наколку продольных граней для увеличения глубины проникновения антисептического состава внутрь заготовки, а после пропитывания в отверстия вворачивают анкеры, стягивают хомутами заготовку в поперечном направлении шпалы, а в торцевые грани запрессовывают металлические пластины.
2. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что наколку продольных граней осуществляют на глубину 15+18 мм с шагом 1 см по двум координатам.
3. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что в качестве антисептического состава используют масляный антисептик или водорастворимый антисептик Tanalith Е 3492.
4. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что сушка заготовки осуществляется до влажности 18% при температуре 95+100°С в водяном тумане в течение 13+15 суток.
5. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что после установки анкеров в их верхние и нижние отверстия запрессовывают заглушки.
1.
6. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что металлические пластины выполнены перфорированными с отогнутыми режущими кромками, внедренными в тело заготовки.
7. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что каждый из анкеров выполнен из полиамида и снабжен наружной и внутренней резьбами, выполненными разносторонними.
8. Способ изготовления шпалы из древесины по п. 1, отличающийся тем, что углубления для подрельсовых подкладок выполняют трапециевидной формы продольного сечения с нижними поперечными канавками.
1.
Способ изготовления шпалы из древесины
ОТЧЕТ О ПАТЕНТНОМ ПОИСКЕ
(статья 15(3) ЕАПК и правило 42 Патентной инструкции к ЕАПК)
Номер евразийской заявки: 201301282
Дата подачи: 29 ноября 2013 (29.11.2013) | Дата испрашиваемого приоритета:
Название изобретения: Способ изготовления шпалы из древесины
Заявитель:
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "МАСТЕР КЛАСС"
П Некоторые пункты формулы не подлежат поиску (см. раздел I дополнительного листа) 1 1 Единство изобретения не соблюдено (см. раздел II дополнительного листа)
А. КЛАССИФИКАЦИЯ ПРЕДМЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ: Согласно международной патентной классификации (МПК)
Е01ВЗ/02 (2006.01) В27МЗ/14 (2006.01)
Б. ОБЛАСТЬ ПОИСКА:
Минимум просмотренной документации (система классификации и индексы МПК)
Е01В 3/00, 3/02, 3/04, 3/06, 3/08, 3/10, В27М 3/00, 3/14
Другая проверенная документация в той мере, в какой она включена в область поиска:
В. ДОКУМЕНТЫ, СЧИТАЮЩИЕСЯ РЕЛЕВАНТНЫМИ
Категория*
Ссылки на документы с указанием, где это возможно, релевантных частей
Относится к пункту №
D,A
RU 2185958 С1 (ШАМАЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ) 27.07.2002, реферат, фиг. 1
1-8
US 5553777 A (DAVID A. LAMPE) 10.09.1996, реферат, формула, фиг. 1-5
1-8
JP 11-172605 A (NISSHINBO IND INC) 29.06.1999, реферат, фиг. 1-4
1-8
RU 2400587 С1 (ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛИГНУМ" и др.) 27.09.2010, реферат, фиг. 1-2
1-8
1 последующие документы указаны в продолжении графы В
| | данные о патентах-аналогах указаны в приложении
* Особые категории ссылочных документов:
"А" документ, определяющий общий уровень техники
"Е" более ранний документ, но опубликованный на дату подачи евразийской заявки или после нее
"О" документ, относящийся к устному раскрытию, экспонированию и т.д.
"Р" документ, опубликованный до даты подачи евразийской
заявки, но после даты испрашиваемого приоритета "D" документ, приведенный в евразийской заявке
"Т" более поздний документ, опубликованный после даты приоритета и приведенный для понимания изобретения
"X" документ, имеющий наиболее близкое отношение к предмету
поиска, порочащий новизну или изобретательский уровень,
взятый в отдельности "Y" документ, имеющий наиболее близкое отнош
поиска, порочащий изобретательский уровень в сочетании с
другими документами той же категории " &" документ, являющийся патентом-аналогом "L" документ, приведенный в других целях
Дата действительного завершения патентного поиска:
21 марта 2014 (21.03.2014)
Наименование и адрес Международного поискового органа: Федеральный институт промышленной собственности
РФ, 123995,Москва, Г-59, ГСП-5, Бережковская наб., 30-1. Факс: 243-3337, телетайп: 114818 ПОДАЧА
Уполномоченное лицо :
С~~Ук~7у~~ К.В. Бережная Телефон № (495) 531-64-81
|
