[**]

Направляющая пластина для бокового направления рельса (S) на контропоре (G) и система для закрепления рельса с такой направляющей пластиной. Направляющая пластина имеет опорную поверхность, на которой стоит направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии, и соотнесенный с контропорой (G) опорный участок (28) с опорной поверхностью, посредством которой направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии опирается на контропору (G). На опорном участке (28) выполнен буртик (29), посредством соотнесенного с контропорой (G) торца (31) которого опорная поверхность (5) опорного участка (28) удлинена, и что максимальная высота (Н29) буртика (29) над соотнесенной с опорной поверхностью основания (U) поверхностью (12) прилегания направляющей пластины (1) больше, чем максимальная высота (HG) служащей опорой для направляющей пластины (1) в окончательно смонтированном состоянии контропоры (G) над опорной поверхностью основания (U).

(57) Реферат / Формула:

Направляющая пластина для бокового направления рельса (S) на контропоре (G) и система для закрепления рельса с такой направляющей пластиной. Направляющая пластина имеет опорную поверхность, на которой стоит направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии, и соотнесенный с контропорой (G) опорный участок (28) с опорной поверхностью, посредством которой направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии опирается на контропору (G). На опорном участке (28) выполнен буртик (29), посредством соотнесенного с контропорой (G) торца (31) которого опорная поверхность (5) опорного участка (28) удлинена, и что максимальная высота (Н29) буртика (29) над соотнесенной с опорной поверхностью основания (U) поверхностью (12) прилегания направляющей пластины (1) больше, чем максимальная высота (HG) служащей опорой для направляющей пластины (1) в окончательно смонтированном состоянии контропоры (G) над опорной поверхностью основания (U).

---

Евразийское (21) 201300482 (13) A1
патентное
ведомство
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОЙ ЗАЯВКЕ
(43) Дата публикации заявки (51) Int. Cl. E01B 9/30 (2006.01)
2013.11.29
(22) Дата подачи заявки 2011.10.07
(54) НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ БОКОВОГО НАПРАВЛЕНИЯ РЕЛЬСА И СИСТЕМА ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА
(31) 10 2010 060 745.2
(32) 2010.11.23
(33) DE
(вв) PCT/EP2011/067556
(87) WO 2012/069246 2012.05.31
(71) Заявитель: ФОССЛО-ВЕРКЕ ГМБХ (DE)
(72) Изобретатель:
Ортманн Маркус, Брессель Дирк (DE)
(74) Представитель:
Веселицкая И.А., Кузенкова Н.В., Веселицкий М.Б., Каксис Р.А., Белоусов Ю.В., Куликов А.В., Кузнецова Е.В. (RU)
(57) Направляющая пластина для бокового направления рельса (S) на контропоре (G) и система для закрепления рельса с такой направляющей пластиной. Направляющая пластина имеет опорную поверхность, на которой стоит направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии, и соотнесенный с контропорой (G) опорный участок (28) с опорной поверхностью, посредством которой направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии опирается на контропору (G). На опорном участке (28) выполнен буртик (29), посредством соотнесенного с контропорой (G) торца (31) которого опорная поверхность (5) опорного участка (28) удлинена, и что максимальная высота (Н29) буртика (29) над соотнесенной с опорной поверхностью основания (U) поверхностью (12) прилегания направляющей пластины (1) больше, чем максимальная высота (HG) I служащей опорой для направляющей пластины (1) I в окончательно смонтированном состоянии кон-
117451
Заявка № 201300482
Заявитель Фоссло-Верке ГмбХ, DE
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ БОКОВОГО НАПРАВЛЕНИЯ
20 РЕЛЬСА И СИСТЕМА ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА
Изобретение относится к направляющей пластине для бокового направления рельса на контропоре, которая выполнена на основании, имеющем опорную поверхность, на которой стоит направляющая пластина в окончательно 25 смонтированном состоянии, причем направляющая пластина имеет
соотнесенный с контропорой опорный участок с опорной поверхностью, посредством которой направляющая пластина в окончательно смонтированном состоянии опирается на контропору.
Кроме того, изобретение относится к системе для закрепления рельса, в которой 30 применяется направляющая пластина названного выше типа.
Как разъяснено в опубликованной заявителем брошюре "Schienen-Befestigungs-Systeme fur Betonschwellen - System W 14" ("Рельсы - системы закрепления для бетонных шпал система W-14"), направляющие пластины и системы закрепления обсуждаемого вида при закреплении рельсов применяются
на неподвижном основании, которое может быть образовано, например, бетонной шпалой или бетонной плитой. Подлежащий закреплению рельс при этом обычно установлен через упругую прокладку непосредственно на неподвижном основании. По бокам рельс ведут направляющие пластины, 5 которые соответственно попарно образуют рельсовый канал точно по ширине колеи.
В известных системах закрепления вышеназванного типа подводимые через рельс усилия передаются через направляющую пластину непосредственно на несущее рельс основание. Для этого в соответствующем основании для каждой
10 из направляющих пластин выполнен буртик, на которую опирается соотнесенная направляющая пластина.
На направляющей пластине обычно смонтирован со-образный натяжной зажим, который в окончательно смонтированном состоянии свободными конечными участками своих пружинных кронштейнов нажимает на свободную
15 верхнюю сторону подошвы подлежащего закреплению рельса. На одном своем конечном участке соответственно противоположного, изогнутого и опирающегося на направляющую пластину опорного участка пружинные кронштейны натяжного зажима переходят в центральную петлю, которая посредством натяжного болта зажата на неподвижном основании.
20 Наряду с описанным выше уровнем техники, в DE 41 01 198 С1 выложена
угловая направляющая пластина указанного ранее типа, предназначенная для закрепления рельса посредством со-образного натяжного зажима. В известной угловой направляющей пластине при этом предусмотрены углубления, в которых после монтажа лежит U-образно изогнутый средний участок натяжного
25 зажима. Кроме того, известная угловая направляющая пластина имеет выемку, которая в смонтированном положении проходит параллельно рельсу. В этой выемке направленные после монтажа наружу участки натяжного зажима опираются вдоль и поперек подлежащего закреплению рельса.
Для улучшения долговечной электрической изоляции известная угловая
30 направляющая пластина имеет отформованные по сторонам участки,
поверхность которых наклонена, так что попадающая на них вода отводится от угловой направляющей пластина. Однако это касается только попадающей на боковые участки воды. Однако в центральной области угловой направляющей пластины по-прежнему могут образовываться скопления воды, из-за которых, с
одной стороны, возникает коррозия находящихся в скоплении воды деталей соответствующего крепежного элемента, а с другой стороны, может быть нарушена электрическая изоляция крепежного элемента и тем самым сопутствующая изоляция рельса, находящегося в электропроводящем контакте с крепежным элементом.
В DE 102 54 679 В4 для устранения этого недостатка предложено выполнять также в центральной области поверхности угловой направляющей пластины по меньшей мере одну сточную поверхность, которая по меньшей мере в отдельных областях отводит поступающую на поверхность жидкость соответственно от данной области. Посредством надлежащего расположения сточных поверхностей можно предотвратить скопление, например, дождевой воды или других жидкостей на угловой направляющей пластине. Для того чтобы при этом защитить, прежде всего, отверстие для введения крепежного болта от попадания воды, сточная поверхность согласно изобретению граничит с отверстием таким образом, что поступающая в область отверстия жидкость отводится от отверстия. Для этого данную сточную поверхность можно выполнить в виде, по меньшей мере, частично окружающей отверстие закраины. Эта закраина может одновременно служить для того, чтобы фиксировать положение участка крепления на угловой направляющей пластине, образуя упор, к которому внутренняя сторона участка крепления упругого элемента в смонтированном положении прилегает с геометрическим замыканием.
В угловой направляющей пластине согласно изобретению верхняя сторона может быть выполнена таким образом, что смонтированный на угловой направляющей пластине, выполненный традиционным образом упругий элемент в области по меньшей мере одного из своих участков, проходящих в окончательно смонтированном состоянии поперек рельса, направлен сбоку. Таким образом можно надежно предотвратить разжим упругого элемента вследствие высоких зажимных усилий, которые требуются, чтобы приложить высокие удерживающие усилия, необходимые для длительного надежного закрепления высоконагруженных рельсов.
Несмотря на описанные выше меры по улучшению электрической изоляции, на практике возникло требование далее усовершенствовать защиту рельса от электропроводящего контакта с соответственно несущим рельс основанием.
На этом фоне возникла задача создать направляющую пластину и содержащую такую направляющую пластину систему для закрепления рельса, в которых простыми средствами и с минимальными затратами еще более оптимизирована защита от электрического контакта рельса, закрепленного с 5 помощью такой направляющей пластины или данной системы, с несущим его основанием.
Решающая такую задачу направляющая пластина имеет согласно изобретению указанные в п. 1 формулы изобретения признаки.
В отношении системы решение названной выше задачи состоит согласно 10 изобретению в том, что такая система выполнена согласно п. 10 формулы изобретения.
Направляющая пластина согласно изобретению для бокового направления рельса на контропоре, которая выполнена на основании, имеющем опорную поверхность, на которой стоит направляющая пластина в окончательно
15 смонтированном состоянии, в соответствии с указанным ранее уровнем техники имеет соотнесенный с контропорой опорный участок с опорной поверхностью, посредством которой направляющая пластина в окончательно смонтированном состоянии опирается на контропору.
Согласно изобретению теперь на опорном участке выполнен буртик,
20 посредством соотнесенной с контропорой торцовой поверхности которого
опорная поверхность опорного участка удлинена. Одновременно максимальная высота буртика над соотнесенной с опорной поверхностью основания поверхностью прилегания направляющей пластины больше, чем максимальная высота поддерживающей направляющую пластину в окончательно
25 смонтированном состоянии контропоры над опорной поверхностью основания.
Таким образом, в направляющей пластине согласно изобретению размеры выполненного на опорном участке буртика выбраны такими, что он при окончательно смонтированной направляющей пластине выступает вверх над контропорой. Соответственно выполненный таким образом буртик образует
30 барьер для влаги, которая при практическом применении скапливается на
направляющей пластине и при обычных направляющих пластинах и вследствие поверхностного натяжения, а также адгезионных или когезионных сил в виде тонкой пленки на поверхности обычных направляющих пластин появляется даже там, где непосредственно не происходит значительного скопления жидкости.
Благодаря предусмотренному согласно изобретению буртику релевантная для электрической изоляции сквозная проводящая дорожка удлиняется, так что при направляющей пластине согласно изобретению сопротивление образованию токов поверхностной утечки, преодолевающих опорный участок и проникающих 5 к контропоре или к несущему направляющую пластину основанию токам поверхностной утечки, повышено.
Одновременно предусмотренный согласно изобретению буртик снижает опасность проникновения жидкость в неизбежный в смонтированном состоянии зазор между направляющей пластиной и контропорой. Соответственно при
10 направляющей пластине согласно изобретению возможность проникновения в данной зазор довольно больших количеств жидкости, которые в противном случае могли бы способствовать возникновению электрических мостиков, существенно уменьшено. Соответственно буртик увеличенной высоты согласно изобретению образует также преграду для влаги, которая в противном случае
15 могла бы попадать через контропору на направляющую пластину и там наносить ущерб электрической изоляции соответственно использованного крепежного элемента или рельса или же вызывать коррозию.
Благодаря форме направляющей пластины согласно изобретению с помощью очень простых средств достигается эффективное улучшение
20 электрической изоляции опирающихся на направляющую пластину и к ней, состоящих из электропроводящего материала деталей.
В принципе, полезное действие выполненного на направляющей пластине согласно изобретению буртика проявляется уже тогда, когда отформованный на опорном участке буртик таким образом возвышается над опорным участком, что
25 в окончательно смонтированном состоянии он выступает вверх над
соотнесенной с направляющей пластиной контропорой, без прилегания его соотнесенного с контропорой торца к контропоре. Но если сверх того имеющийся в смонтированном состоянии зазор между контропорой и направляющей пластиной нужно дополнительно защитить от проникающей
30 жидкости и грязи, то согласно варианту осуществления изобретения форма соотнесенного с контропорой торца буртика может быть так согласована с формой контропоры, что торец буртика при окончательно смонтированном буртике прилегает к контропоре герметично и с геометрическим замыканием.
Буртик может быть выгодно выполнен таким образом, что он при затянутой на основании направляющей пластине действует с небольшим давлением на контропору, так что дополнительно поддерживается уплотняющий эффект лежащего на контропоре торца буртика. С этой целью буртик может быть 5 выполнен выступающим в направлении своего соотнесенного с контропорой торца. Такой вариант осуществления изобретения позволяет получить на практике то дополнительное преимущество, что направляющая пластина в окончательно смонтированном состоянии может опираться не только в ориентированном поперек подлежащего закреплению рельса горизонтальном
10 направлении, но и в направлении, имеющем вертикальную составляющую.
Для оптимизации формы посадочного места торца, имеющегося на предусмотренном согласно изобретению буртике, на соотнесенной с ним поверхности прилегания контропоры, соотнесенный с контропорой торец буртика и, по меньшей мере, граничащая с ним область опорной поверхности
15 опорного участка могут быть вогнуты наподобие желобка.
Направляющая пластина согласно изобретению, как известные направляющие пластины ранее описанного вида, будет иметь на практике на обращенной от ее поверхности прилегания верхней стороне поверхность прилегания для устанавливаемого с целью удержания подлежащего закреплению
20 рельса упругого элемента, ограниченную в направлении буртика канавкой, в которой при окончательно смонтированной направляющей пластине сидит скручиваемый участок упругого элемента. Дополнительную защиту от скапливающейся на направляющей пластине воды при этом согласно следующему варианту осуществления изобретения можно получить посредством
25 того, что канавка по меньшей мере на одном из ее концов открыта, и дно
канавки в направлении этого конца выполнено покатым. Поступающая в канавку жидкость может таким образом стекать сбоку через открытый край канавки. Естественно, также можно в области канавки предусмотреть отдельное сливное отверстие, к которому ведет наклонный участок дна и через которое жидкость
30 может вытекать.
Особо простой и одновременно эффективный вариант изобретения в этой связи отличается тем, что канавка на её обоих концах открыта, и соответственно участок дна канавки в направлении одного из этих концов выполнен покатым. Если в сочетании с направляющей пластиной согласно изобретению в качестве
упругого элемента использован ю-образный натяжной зажим, то при окончательно смонтированном на направляющей пластине натяжном зажиме взаимную изоляцию сидящих в канавке скручиваемых участков натяжного зажима можно улучшить тем, что между данными участками канавки выполнена 5 ориентированная поперек продольного направления канавки перемычка, которая отделяет участки один от другого. Перемычка может при этом функционировать как направляющая, которая дополнительно обеспечивает надлежащее положение натяжного зажима на направляющей пластине.
Обычно, для натяга сидящего на направляющей пластине упругого
10 элемента натяжные болты через отформованное в направляющей пластине, ведущее от ее верхней стороны к ее нижней стороне сквозное отверстие, завинчивают во вставленный в основание дюбель. Путем выполнения на верхней стороне направляющей пластины обегающей вокруг данного сквозного отверстия, выступающей над поверхностью прилегания для упругого элемента
15 закраины можно предотвратить, чтобы собирающиеся на направляющей
пластине жидкости попадали через сквозное отверстие и скапливались там. Таким образом состоящее, как правило, из электропроводящего материала, предусмотренное для натяга упругого элемента зажимное приспособление надежно защищено от коррозионного воздействия. Кроме того, сведена к
20 минимуму опасность, что вследствие находящейся в сквозном отверстии
жидкости возникнет электропроводящий контакт между рельсом и основанием.
Для того чтобы свести к минимуму вес направляющей пластины согласно изобретению, в ней по меньшей мере с ее нижней стороны может быть отформована выемка.
25 Согласно приведенным выше пояснениям система согласно изобретению
для закрепления рельса на основании, на котором выполнена контропора в форме возвышающегося над выполненной на основании опорной поверхностью буртика, содержит выполненную согласно изобретению направляющую пластину, причем выполненный на направляющей пластине буртик в
30 окончательно смонтированном состоянии с одной стороны соотнесен своим торцом с контропорой, а своей свободной верхней кромкой расположен выше контропоры.
Особенно выгодный для практического использования вариант осуществления системы согласно изобретению, имеющий дополнительно
преимущество особо точного, устойчивого позиционирования направляющей пластины, состоит в том, что в области перехода к контропоре между опорной поверхностью и контропорой отформовано углубление, в котором в окончательно смонтированном состоянии сидит выполненный на нижней 5 стороне направляющей пластины выступ. Направляющая пластина выполнена в нем наподобие известной угловой направляющей пластины описанного ранее вида, сидящей при практическом применении на отформованном также известным образом основании.
Далее изобретение подробнее поясняется с помощью примеров 10 осуществления. Показано на:
Фиг. 1 направляющая пластина в перспективном виде,
Фиг. 2 направляющая пластина, вид сбоку,
Фиг. 3 соотнесенный с контропорой торец направляющей пластины, вид спереди,
15 Фиг. 4 точка закрепления для рельса в частичном разрезе, вид сбоку.
На фиг. 4 показана система S1 для закрепления рельса S на образованном шпалой из бетона основании U. Система S1 совместно со второй, не видной здесь, имеющей идентичную конструкцию и прикрепленной на противоположной стороне рельса S системой образует точку закрепления, в 20 которой рельс S упруго удерживается на основании U.
Система S1 содержит направляющую пластину 1, со-образный натяжной зажим 2 и натяжной болт 3 для натяга натяжного зажима 2 относительно основания U.
Изготовленная цельной из полимера или другого достаточно прочного 25 материала направляющая пластина 1 имеет основную форму обычной угловой направляющей пластины и имеет торец 4 с опорной поверхностью 5, посредством которой направляющая пластина 1 в окончательно смонтированном состоянии (Фиг. 4) опирается на выполненную на неподвижном основании U контропору G.
30 Контропора G имеет форму простирающейся по ширине выполненного в
виде шпалы основания U площадки с заплечиками, на которой выполнена соотнесенная с направляющей пластиной 1, наклонно идущая вниз поверхность 6 контропоры. Поверхность 6 контропоры на закругленной кромке 7 переходит в ровную, горизонтально ориентированную верхнюю сторону 8 контропоры G.
Помимо этого, направляющая пластина 1 имеет второй торец 9 с поверхностью 10 прилегания, к которой при окончательно смонтированной направляющей пластине 1 прилегает подошва F подлежащего закреплению рельса S.
5 На нижней стороне 11 направляющей пластины 1 выполнена поверхность
12 прилегания, посредством которой направляющая пластина 1 в смонтированном положении сидит на соотнесенной с направляющей пластиной
1 опорной поверхности ровного основания U. В направлении первого торца 4 поверхность 12 прилегания ограничена простирающимся по длине L1
10 направляющей пластины 1 выступом 13, сидящим известным образом при
окончательно смонтированной направляющей пластине 1 в соответствующим образом отформованной канавке 14, которая выполнена между контропорой G и опорной поверхностью основания U в основании U.
Исходя от поверхности 12 прилегания, для минимизации веса и требуемых
15 для изготовления материалов в направляющей пластине 1 отформованы
углубления 15, которые доходят до поверхности прилегания 10 второго торца 9. При этом направляющая пластина 1 в области углублений 15 усилена, в том числе, ориентированными поперек торцов 4, 9 ребрами 16 наподобие сводчатой конструкции, так что при минимальной потребности в материалах гарантирована
20 оптимальная жесткость формы.
Исходя от свободной поверхности 17, в направляющей пластине 1 отформовано ведущее к нижней поверхности 11 сквозное отверстие 18, через которое при монтаже системы S1 известным образом вставляют натяжной болт 3, чтобы завинтить для натяга натяжного зажима 2 в не видный здесь,
25 вставленный в основание U полимерный дюбель.
Для оптимизации электрической изоляции сквозное отверстие 18 на поверхности 17 окружено расположенной по периметру закраиной 19. Она предотвращает попадание скапливающейся на поверхности 17 жидкости в сквозное отверстие 18 и образование там электропроводящего мостика к
30 основанию U. Одновременно расположенная по периметру закраина 19 служит направляющей и опорой для центральной петли 20 подлежащего монтажу на направляющей пластине 1 натяжного зажима 2.
Для того чтобы предотвратить попадание жидкости через натяжной зажим
2 в сквозное отверстие 18, на закраине 19 могут быть выполнены не показанные
здесь сточные скосы. Они, исходя от внутреннего края закраины 19 в направлении соответственно одной из простирающихся между торцами 4, 9 боковых стенок 21, 22 направляющей пластины 1, могут наклонно спадать, так что вода или другая жидкость, которая попадает там с натяжного зажима 2 на 5 направляющую пластину 1, отводится сбоку на поверхность 17 направляющей пластины 1. Поверхность 17 при это также может сама с небольшим наклоном может быть скошена в направлении первого торца 4, так что попадающая на нее жидкость может стекать в направлении данного торца 4.
В направлении первого торца 4 поверхность 17 направляющей пластины 1
10 ограничена простирающейся в продольном направлении L канавкой 23, в
которой также известным образом в окончательно смонтированном состоянии сидят скручиваемые участки 24 ю-образного натяжного зажима 2, из которых на фиг. 4 вследствие выбранного там направления разреза и вида сбоку виден только один скручиваемый участок 24.
15 Дно примыкающих к боковым стенкам 21, 22 концов открытой канавки 23
также может быть разделено, исходя от центра канавки 23, на две наклонные поверхности 25, 26, из которых одна спадает в направлении одной стенки 21, а другая в направлении другой стенки 22.
Посередине канавки 23 выполнена перемычка 27, простирающаяся поперек
20 продольного направления L через канавку 23 и отделяющая обе наклонные поверхности 25, 26 одну от другой. Высота и измеренная в продольном направлении L длина перемычки 27 выбраны при этом такими, что в окончательно смонтированной системе S1 перемычка 27 удерживает изолированными скручиваемые участки 24 ю-образного натяжного зажима 2 на
25 определенном расстоянии между собой.
К канавке 23 в направлении первой торцовой стенки 4 примыкает опорный участок 28, который образует окончание направляющей пластины 1 в направлении первого торца 4 и на котором выполнена опорная поверхность 5. Опорный участок 28 несет простирающийся по всей его длине L28 буртик 29,
30 который выступает с одной стороны вверх над поверхностью 17 направляющей пластины 1, а с другой стороны выступает в направлении торца 4. Высота Н29 верхней свободной кромки 30 над поверхностью 12 прилегания направляющей пластины 1 выбрана при этом такой относительно высоты HG, на которой верхняя сторона 8 контропоры G расположена над опорной поверхностью
основания U, что буртик 29 при окончательно смонтированной направляющей пластине 1 выступает над контропорой G. Одновременно соотнесенный с контропорой G торец 31 буртика 29 таким образом согласован выпуклостью с формой закругленной кромки 7 контропоры G, что торец 31 лежит плоско и 5 герметично как продолжение опорной поверхности 5 направляющей пластины 1 при окончательно смонтированной направляющей пластине 1 своим торцом 31 на контропоре G. Буртиком 29 при окончательно смонтированной направляющей пластине 1 неизбежно имеющийся между контропорой G и опорным участком 28 стыковочный зазор 32 закрыт таким образом, что с направляющей пластины 1
10 жидкость попасть в него не может.
Таким образом буртик 29 образует эффективный барьер происходящему в противном случае попаданию в стыковочный зазор 32 жидкости вследствие капиллярного эффекта или пористого материала основания U. Таким образом, буртик 29 способствует оптимизированной изоляции состоящего, как правило,
15 из электропроводящей стали натяжного зажима 2 и также состоящего из
электропроводящей стали рельса S относительно основания U. Одновременно буртик 29 стабилизирует позицию направляющей пластины 1 на контропоре G, причем направляющая пластина 1 опирается на контропору G не только своей опорной поверхностью 5 в ориентированном поперек продольной
20 протяженности L рельса S направлении Q, но также и в направлении V, имеющем вертикальную составляющую.
ССЫЛОЧНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
I направляющая пластина
5 2 ю-образный натяжной зажим
3 натяжной болт
4 соотнесенный с контропорой G торец направляющей пластины 1
5 опорная поверхность торца 4
6 поверхность 6 контропоры G
10 7 кромка контропоры G
8 верхняя сторона контропоры G
9 соотнесенный с подошвой F рельса торец направляющей пластины 1
10 поверхность прилегания на торце 9
II нижняя сторона направляющей пластины 1
15 12 поверхность прилегания на нижней стороне 11
13 выступ
14 отформованная в основании U канавка
15 углубления направляющей пластины 1
16 ребра направляющей пластины 1
20 17 имеющаяся на верхней стороне направляющей пластины 1
поверхность
18 сквозное отверстие
19 закраина
20 центральная петля натяжного зажима 2
25 21,22 боковые стенки направляющей пластины 1
23 канавка направляющей пластины 1
24 скручиваемый участок натяжного зажима 2
25, 26 наклонные поверхности на дне канавки 23
27 перемычка
30 28 опорный участок направляющей пластины 1
29 буртик
30 кромка
31 соотнесенный с контропорой G торец буртика 29
32 стыковочный зазор
Н29 высота верхней свободной кромки 30 над поверхностью 12 прилегания
направляющей пластины 1
HG высота верхней стороны 8 контропоры G над опорной поверхностью
основания U
5 L продольная протяженность
L1 длина направляющей пластины 1
L28 длина опорного участка 28
Q ориентированное поперек протяжения L направление
S рельс
10 S1 система для крепления рельса S
U образованное бетонной шпалой основание
V направление с вертикальной составляющей
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Направляющая пластина для бокового направления рельса (S) на контропоре (G), которая выполнена на основании, имеющем опорную
5 поверхность, на которой стоит направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии, причем направляющая пластина (1) имеет соотнесенный с контропорой (G) опорный участок (28) с опорной поверхностью (29), посредством которой направляющая пластина (1) в окончательно смонтированном состоянии опирается на контропору (G), отличающаяся тем,
10 что на опорном участке (28) выполнен буртик (29), посредством соотнесенного с контропорой (G) торца (31) которого опорная поверхность (5) опорного участка (28) удлинена, и что максимальная высота (Н29) буртика (29) над соотнесенной с опорной поверхностью основания (U) поверхностью (12) прилегания направляющей пластины (1) больше, чем максимальная высота (HG) служащей
15 опорой для направляющей пластины (1) в окончательно смонтированном состоянии контропоры (G) над опорной поверхностью основания (U).
2. Направляющая пластина по п. 1, отличающаяся тем, что буртик (29) в направлении его соотнесенного с контропорой (G) торца (4) выполнен
20 выступающим.
3. Направляющая пластина по п. 2, отличающаяся тем, что соотнесенный с контропорой (G) торец (31) буртика (29) и, по меньшей мере, граничащая с ним область опорной поверхности (5) опорного участка (28) вогнуты наподобие
25 желобка.
4. Направляющая пластина по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что она на её обращенной от её поверхности (12) прилегания верхней стороне имеет поверхность (17) для устанавливаемого с целью
30 удержания подлежащего закреплению рельса (S) упругого элемента (3), ограниченную в направлении буртика (29) канавкой (23), в которой при окончательно смонтированной направляющей пластине (1) сидит скручиваемый участок (24) упругого элемента (3).
5. Направляющая пластина по п. 4, отличающаяся тем, что в области канавки (23) предусмотрено по меньшей мере одно отверстие, а дно канавки (23) в направлении этого отверстия выполнено покатым.
5 6. Направляющая пластина по п. 5, отличающаяся тем, что канавка (23)
на её обоих концах открыта, и соответственно участок (25, 26) дна канавки (23) в направлении (L) одного из этих концов выполнен покатым.
7. Направляющая пластина по п. 6, отличающаяся тем, что между
10 участков (25, 26) канавки (23) выполнена ориентированная поперек продольного направления (L) канавки (23) перемычка (27), которая отделяет участки (25, 26) один от другого.
8. Направляющая пластина по одному из предшествующих пунктов,
15 отличающаяся тем, что она имеет сквозное отверстие (18), которое ведет от
верхней стороны направляющей пластины (1) к ее нижней стороне (11), на которой выполнена поверхность (12) прилегания, и что на поверхности (17) направляющей пластины (1) выполнена обегающая вокруг сквозного отверстия (18), выступающая над поверхностью (17) закраина (19).
9. Направляющая пластина по одному из предшествующих пунктов,
отличающаяся тем, что с ее нижней стороны (11) в ней отформовано по меньшей
мере одно углубление (15).
25 10. Система для закрепления рельса (S) на основании (U), на котором
выполнена контропора (G) в форме возвышающегося над выполненной на основании (U) опорной поверхностью буртика (29), с направляющей пластиной (1), выполненной по одному из п.п. 1-9, причем выполненный на направляющей пластине (1) буртик (29) в окончательно смонтированном состоянии соотнесен
30 своим торцом (4) с контропорой (G), а своей свободной верхней кромкой (30) расположен выше контропоры (G).
11. Система по п. 10, отличающаяся тем, что опорная поверхность (5) опорного участка (28) направляющей пластины (1) и торец (31) буртика (29)
направляющей пластины (1) прилегают к контропоре (G) с геометрическим замыканием.
12. Система по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся ' что в области перехода к контропоре (G) между опорной поверхностью и контропорой (G) отформовано углубление (14), в котором в окончательно смонтированном состоянии сидит выполненный на нижней стороне (11) направляющей пластины (1) выступ (13).
Фиг, 3
(19)
- 2 -
- 3 -
- 6 -
- 9 -
- 9 -
-16 -
-16 -