| | 11/04 | . | с помощью механических средств [5] |
| | 11/06 | . . | уравнительные устройства [5] |
| | 11/08 | . . | с переменной системой рычагов [5] |
| | 11/10 | . | с помощью гидравлических или пневматических средств [5] |
| | 11/12 | . . | с изменением передаваемого усилия (B60T 11/16 - B60T 11/28 имеют преимущество) [5] |
| | 11/14 | . . | с практически неизменяемым передаваемым усилием [5] |
| | 11/16 | . . | устройства для центрального управления, например главные цилиндры [5] |
| | 11/18 | . . | . | присоединение их к органам управления тормозами [5] |
| | 11/20 | . . | . | агрегаты из нескольких параллельно, последовательно или иначе расположенных цилиндров [5] |
| | 11/21 | . . | . . | с двумя педалями, действующими в соответствующих контурах, и с выравниванием давления при их совместном действии, например для управления [5] |
| | 11/22 | . . | . | выполненные заодно с резервуаром [5] |
| | 11/224 | . . | . | со средствами изменения давления, например двухступенчатыми, использующими поршни различных диаметров, включая изменение размеров поршней [5] |
| | 11/228 | . . | . | с приспособлениями для поддержания давления, например для пополнения камеры главного тормозного цилиндра текучей средой из резервуара (B60T 11/232 имеет преимущество) [5] |
| | 11/232 | . . | . | рекуперационные клапаны [5] |
| | 11/236 | . . | . | приспособления для уплотнения поршней [5] |
| | 11/24 | . . | с воздействием одного органа управления более чем на одну систему передачи, например дублированные системы (агрегатирование главных цилиндров B60T 11/20) [5] |
| | 11/26 | . . | резервуары (выполненные заодно с главными цилиндрами B60T 11/22) [5] |
| | 11/28 | . . | клапанные устройства, специально предназначенные для них (рекуперационные клапаны B60T 11/232) [5] |
| | 11/30 | . . | . | спускные клапаны для гидравлических тормозных систем [5] |
| | 11/32 | . . | . | автоматические отсечные клапаны для неисправных линий [5] |
| | 11/34 | . . | . | клапаны, снижающие или ограничивающие давление [5] |