| | Примечания: | (1) К основным группам B60W 10/00 и B60W 30/00 - B60W 50/00 не относится управление определенным узлом; такое управление классифицируется в соответствующей рубрике для этого узла, например F02D, F16H. В случае, если определенный узел управляется с помощью сигналов или команд от других узлов, управление этим определенным узлом классифицируется в соответствующей рубрике для этого узла. Например, управление передаточным отношением с помощью сигналов от двигателя или акселератора классифицируется в подклассе для передач F16H. [8] |
| | | (2) Комбинированное управление узлами трансмиссий, например двигателем и передачей с переменным передаточным отношением, происходящее только временно при изменении передаточного отношения и характеризующееся также управлением передачей, классифицируется также в подклассе для передачи F16H. [8] |
| | | (3) При классифицировании в группе B60W 10/00 классификация должна быть также произведена в группах B60W 20/00 - B60W 50/00 для идентифицирования цели и использования управления. [8] |
| | | (4) В данном подклассе используются следующие термины и выражения: |
| | | | - "комбинированное управление" означает, что автоматический регулятор, находящийся на транспортном средстве, объединяющий логику управления узлами транспортного средства, посылает сигналы управления приводам различных (двух или более) узлов транспортного средства для совместного решения особых проблем или относящихся к особым условиям движения; [8] |
| | | | - "система управления" означает электронную систему на дорожном транспортном средстве для автоматического управления этим транспортным средством для осуществления некоторых действий; [8] |
| | | | - "дорожное транспортное средство" означает транспортное средство, обычно управляемое человеком, для передвижения по дорогам, например автомобиль или автобус; [8] |
| | | | - "узел" означает одну из следующих систем транспортного средства: систему приведения в движение, систему сцеплений, систему управления коробкой передач, систему распределения вращающего момента между передней и задней осью, систему осевого дифференциала, тормозную систему, систему рулевого управления, систему подвесок, средства аккумулирования энергии, топливные баки или вспомогательное оборудование. [8] |
|
| | B60W 10/00 | Комбинированное управление узлами транспортного средства разного типа или с разными функциями (для электрических тяговых систем транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения B60L 11/00) [8] |
| | B60W 20/00 | Системы управления, специально приспособленные для гибридных транспортных средств [2006.01,2016.01] |
| | B60W 30/00 | Системы управления дорожными транспортными средствами, иные чем управление отдельным узлом, например системы, использующие комбинированное управление узлами транспортного средства [8] |
| | B60W 40/00 | Оценка или расчет приводных параметров систем управления дорожными транспортными средствами в иных целях, чем управление определенным узлом [8] |
| | B60W 50/00 | Элементы систем управления дорожными транспортными средствами, иных чем управление определенным узлом [8] |
ЕАПО >
РОСПАТЕНТ
> Международная патентная классификация (IPC2018/B/B60W.htm.01)
