В начало Российская ФедерацияРоссийская Федерация РОСПАТЕНТ

Российская Федерация Российская Федерация
B60C 9/00 - Силовые элементы пневматических шин и усиливающие слои для них (усиливающие вставки B60C 5/08; конструкция бортов шин , например борта с заворотами или перекрытием слоев B60C 15/00; шинный корд как таковой D02G 3/48; волокна как таковые D03D,D04H; металлические канаты и кабели как таковые D07B 1/06) [4]
 Примечание:Если рассматривается слоистое изделие, то наряду с классификацией по группе B60C 9/00 производится классификация по подклассу B32B. [4]

 9/02каркасы
 9/04. . усиливающие корды каждого каркасного слоя в основном взаимно параллельны
 9/06. . корды расположены диагонально от борта к борту и ориентированы в противоположных направлениях в каждом последующем каркасном слое, т.е. диагональный слой (B60C 9/07,B60C 9/09 имеют преимущество) [4]
 9/07. . корды изогнуты от борта к борту в нескольких плоскостях, например S-образные корды [4]
 9/08. . корды расположены в поперечном направлении от борта к борту, т.е. радиальный слой (B60C 9/07 имеет преимущество) [4]
 9/09. . . . в сочетании с другими каркасными слоями, имеющими корды, расположенные диагонально от борта к борту, т.е. сочетание радиального слоя и диагонального слоя [4]
 9/10. . усиливающие корды внутри каждого каркасного слоя взаимно пересекаются
 9/11. . тканые, плетеные, вязаные [4]
 9/12. . из прорезиненных элементов в виде отдельных волокон или нитей
 9/13. . с двумя или более различными материалами корда [4]
 9/14. . из листов, полотнищ или пленок из однородного материала, например синтетического материала, листового металла, резины
 9/16. . армированные металлическими усиливающими вставками
 9/17. . асимметричные относительно средней круговой плоскости [4]
 9/18структура или расположение ремней или брекеров, усилителей короны покрышки или подушечных слоев резины
 9/20. . из прорезиненных элементов слоев или прядей, в каждом из которых кордные нити расположены параллельно
 9/22. . кордные нити во всех элементах ориентированы по окружности шины
 9/24. . из дугообразных частей
 9/26. . складывающиеся слои [4]
 9/28. . отличающиеся размерами ремня или брекера или изгибом относительно каркаса (B60C 9/30 имеет преимущество) [4]
 9/30. . асимметричные относительно средней круговой плоскости [4]