| | 5/46 | . | двух и более электродвигателей, зависящих один от другого (взаимное регулирование) |
| | 5/48 | . . | путем сравнения механических параметров, характеризующих скорость вращения [1,2006.01,2016.01] |
| | 5/485 | . . | . | с использованием дифференциального движения двух двигателей, например дифференциальной коробки передач [2016.01] |
| | 5/49 | . . | . | путем периодического закрывания или открывания электрических контактов [2016.01] |
| | 5/50 | . . | путем сравнения электрических параметров, характеризующих скорости вращения [1,2006.01, 2016.01] |
| | 5/505 | . . | . | с использованием выравнивающих линий, например линий ротора и статора первого или второго двигателя [2016.01] |
| | 5/51 | . . | . | прямого регулирования соотношения [2016.01] |
| | 5/52 | . . | дополнительное регулирование относительного углового сдвига [1,2006.01,2016.01] |
| | 5/54 | . . | . | сравнение скорости и положения двигателей механическими средствами [2016.01] |
| | 5/56 | . . | . | сравнение скорости и положения двигателей электрическими средствами [2016.01] |
| | 5/60 | . | управление комбинациями электродвигателей постоянного и переменного тока (H02P 5/46 имеет преимущество) [8] |
| | 5/68 | . | управление двумя или более электродвигателями постоянного тока (H02P 5/46, H02P 5/60 имеют преимущество) [8] |
| | 5/685 | . . | электрически последовательно соединенными, т.е. проводящими одинаковый ток [8] |
| | 5/69 | . . | соединенными механически с помощью зубчатой передачи [8] |
| | 5/695 | . . | . | дифференциальной зубчатой передачи [8] |
| | 5/74 | . | управление двумя или более электродвигателями переменного тока (H02P 5/46, H02P 5/60 имеют преимущество) [8] |
| | 5/747 | . . | соединенными механически зубчатой передачей [8] |
| | 5/753 | . . | . | дифференциальной зубчатой передачей [8] |