| | 3/02 | . | ограничивающие поступление топлива |
| | 3/04 | . . | в условиях, когда двигатель работает в режиме торможения, например на транспортных средствах при спуске с горы |
| | 3/045 | . . | . | управление клапанами, расположенными в системе впрыска холостого хода, или системой перепускных каналов с помощью только электрических средств или путем их комбинации с пневмогидравлическими или механическими средствами [4] |
| | 3/05 | . . | . | пневматические или механические средства управления, например с регулированием скорости [4] |
| | 3/055 | . . | . | прекращение впуска топлива введением воздуха, например тормозного воздуха в систему подачи топлива на холостом ходу [4] |
| | 3/06 | . | увеличение скорости холостого хода |
| | 3/07 | . . | изменением положения дроссельной заслонки или изменением площади поперечного сечения потока топлива с помощью электрических, электромеханических или электропневматических средств в соответствии со скоростью двигателя [4] |
| | 3/08 | . | прочие устройства (предотвращение обледенения 15/02) |
| | 3/09 | . . | клапаны, реагирующие на режим работы двигателя, например на разрежение в выпускном коллекторе ( 1/00,5/00-33/00 имеют преимущество) [5] |
| | 3/10 | . . | дозирующие иглы для топлива, жиклеры [4] |
| | 3/12 | . . | системы перепускных каналов [4] |
| | 3/14 | . . | расположение выходного канала системы холостого хода относительно дроссельного клапана [4] |
ЕАПО > РОСПАТЕНТ
> Международная патентная классификация
МПК7
